Вы почему-то сравниваете цены: максималки Креты с минималкой D-класса...
Сравните минималку и минималку получте разницу в пол лимона (кислого с косточками).
К тому же покупать пустой D - класс на мой взгляд глупо - пустой автомобиль за дорого в котором лишь немого места поболее будет.... за такую цену можно С класс в максималке купить :)
Вообще наверное не правильный подход сравнивать автомобили разного класса и назначения.
Можно Крету и с ролс-ройсом сравнить и с пеной у рта утверждать, росл круче, дороже, комфортнее...

Ну дык сейчас все без исключения автомобили стоят дорого.
А если абстрагироваться от конкретной цифры в цене?

Получается бюджетный,но нафаршированный кроссовер и голая комплектация D-класса(которую ещё и х..р купишь за обещанный ценник) стоят одинаково.
Вопрос - зачем брать БИЗНЕС-КЛАСС в бич-комплектации?
Ради понтов,что дескать,вот у меня новый бизнес-класс?
И не жалко такие деньги отдавать за одно звание?:)

Какой смысл в очередной раз сравнивать седан с кроссовером и удивляться, что кроссовер дороже? Тоже мне Америку открыли :) Не будет кроссовер стоить как аналог из пузотёрок, и не должен. Хотите комфорта - берите себе D класс и радуйтесь отделке, тишине и вместительности. Пока водитель кроссовера заедет туда, где ваша пузотерка не пройдёт, да и просто будет сидеть повыше в потоке и чувствовать себя более важным :))

А президент Франции точно на Пежо-508 за лям 400 передвигается?:)))

Претензии к шумке в B-классе - это как претензии к фуре,которая при 600 л.с. из 10-ти секунд в разгоне до ста не выезжает:)

Нуууууууу. Так то и крета ОТ 790тр. Так шта, Ваши 1,2 мульта в теориии превратятся в 1,5 в салоне

Ну так на айфон и некоторые из ТАЗов тоже ценник одинаковый.
Сравнивать будете?
Ценник же одинаковый:))))))))

Понятное дело,что С - комфортнее чем B,а D - комфортнее чем С,необязательно повторять очевидные вещи.

Т.е. вы утверждаете,что взять D-класс в самой-самой минималке за лям триста - это лучше чем бюджетный кроссовер на полном приводе и в полном фарше?

А в чём прикол? Лишь бы D-класс и лишь бы новый?
Лично я не понимаю,зачем брать ТАКОЙ автомобиль в ТАКОЙ комплектации за ТАКИЕ деньги.

Ну на тесте Креты я бухающей подвески не услышал (правда максимальная с 2.0 двигателем была), да и шума относительно подобных авто тоже... Нормальный автомобиль!

Для минусайтеров! Вы с чем не согласны про НИВУ? поясните...

Теплое с мягким сравнивайте сами:)
А я теплое с теплым сравниваю:)
Кто берет i-40 в базе, кроме таксистов?

И что там будет в этом «от»?
Топовый движок?
Полный привод?
Опять сравниваем теплое с мягким, да?:)
Крету точно так же по акции можно купить дешевле и «от»:)
Почему надо сравнивать топ Креты с базой i40 вообще неясно:)
А теперь сравниваем Крету «от» 749 и i40 «от» 1124... иии... разница в 375К в пользу Креты:)
А как там с топом и средними комплектациями?