Вообще-то тема дискретного управления светом началась с лазерного на Audi, BMW Hellas, см по ссылке, а точнее еще и раньше с Matrix-LED. Сейчас просто гонка за пиксели разворачивается, так что не надо итальянцами дезинформировать.
ссылка

"Куда девать тонны вредных веществ, которыми начинены батареи электромобилей, пока толком никто не знает, возможно, придется создавать захоронения" - это о чем? Автор не в курсе, что автомобильные компоненты, включая аккумуляторы утилизируются во вторсырье? Технических вопросов конечно много, но уж точно не о захоронениях.

Да что уж грустно - интересно. Даже нереализованные проекты поддерживают инженереный и предпринимательский уровень - голы с первой атаки редко забивают. Только букву Ё зря вставили - как вы яхту назовете...

"Продолжать эту подборку можно было бы до бесконечности" - вообще то непонятно почему проигнорированы прочная клетка салона с деформируемыми зонами и ремни. Именно с них началась пассивная безопасность, а подушки лишь довесок.

Хоть мелочи поменяли немного, но контуры и в интерьере и в экстерьере - вылитая шестерка.

Не итальянский дизайн какой-то, после Бреры трудно новый шедевр изваять.

Может лаборанты и вообще американцы не в курсе, что S-tronic и в реальной эксплуатации все время на высшие передачи тянет - А6 2.0 TDI держит 7ю на 80 кмч, это около 1100-1200 оборотов.

Вообще то электроусилитель в состоянии покоя энергии не потребляет, и об этом VW и пр говрят как о достоинстве для лучшей экономичности. Так что надо проверить насколько показатели отличаются - если измерение эмиссии предусмотрено для прямолинейного движения, может никакого криминала и нет, а очередной вброс или элементарная некомпетентность.
Хорошо бы VW и Ауди обидеться и сконцентрироваться на остальном мире, чем на Америке прибыль терять, только вот закрыть завод в Чатануге им не дадут.

"будет ли Карлос Гон рулить Mitsubishi?" - рулит президент, а председатель совета директоров сидит на заднем сиденье.

Ладно уж критиковать - тема сложная, долгая и дорогая, поэтому власти нужно давление и рекомендации общественности, чтобы сориентироваться в приоритетах и отличиях от остального мира. А они есть, и в той же Европе до ясности далеко. Хотя прорыв намечается и пора шевелиться, надеюсь ЗР и АР стратегии, инициативы итд подхватят и будут давить.