Ну почему же Ховер на раме, проблема есть. А перечисли на чем ездил либо езжу.

«Ситан», по немецки Цитан, собирают во Франции, ибо это не что иное как Рено Канго.

для понижайщего момента хватает, а для дизельного не хватит ?

Это ни о чем. Вы за эту цену себе его позволите - я рад за Вас.

Позвони, спроси...там ребята простые...

Так можно рассуждать в двух случаях: когда денег до .... или просто по бла-бла. Вы его хотите купить новый HZJ 79 за 2.7 ляма? Обо-сссылку дать?

ну конечно, тополь м и подлодки делать умеем, а рассчитать новую трансмиссию для народного жипа левомассоны мешают.ах ну да, после этого он станет стоить миллион и кому он нужен будет. бедааа

С одной существенной разницей: на Порше курки не клинило:)

ВАЗ же превращает в *овно все, к чему прикасается... увы.

У нас в 90-х квартиры стоили 20 килобаксов хотя были богом забытые места, они и до сих пор есть, где земля и жильё на ней отдают практически даром. Вот только там никто жить не хочет.

Про невыгодно я писал имея в виду объём производства, а не эксплуатацию. Массовое производство всегда выгоднее, а машины надо куда-то девать. И если не продавать их всем желающим, то только в такси. В 90-е Волги потому и клепали, что их стали продавать всем и стоили они тогда дёшево.

Просто кроме Волги других автомобилей подходящих на роль такси и служебного транспорта в СССР в 70-80-х не было. Да и ради одних чиновников содержать производство Волг было невыгодно даже в СССР.

Как бы там ни было Волга с появлением иномарок стала не нужна.

Я написал про 94-й год потому, что помню сколько тогда стоил Golf-3 в Германии потому, что хотел пригнать себе. Но что в 92-м, что в 94-м квартиры в долларах стоили одинаково.