В смысле, вы сжечь ХРЕЙ предлагаете?:)

В Патриоте места ощутимо больше, вообще говоря, они не одноклассники даже. Прадо — не для асфальта, а для очень плохого асфальта, очень плохих дорог, грунтовок, без жести. То что нужно для всякого лайта. И в принципе его можно довести и для более суровых условий.

Согласен.
Обязать каждого отвалить 27 рублей за мобильник с одной кнопкой - это верх наглости - они точно "мойдана хотят",прямо таки выпрашивают...

Согласно европейской статистике, применение шипованной резины увеличивает износ дорожных покрытий в 5-8 раз. Тем самым, шипы ухудшают экологическое состояние города, выбивая из асфальта мелкую канцерогенную крошку, которой в итоге дышат люди, в свое время это послужило причиной запрета шипованной резины в Японии.
ссылка

Если бы «правильный асфальт» был рассчитан на шипы, в Германии их бы не запрещали. А при въезде в Польшу вам бы не пришлось эти металлические пупырышки выковыривать и съедать.

За неделю после выхода статьи в комментариях разгружен контейнер на вентилятор не по теме статьи людьми, не имеющими никакого отношения к УАЗу в принципе и к Патриоту в частности.
Ответа на вопросы по существу от автора/редакции нет.
Здесь всегда так?
В комментариях к краш-тесту Патриота на проводившем тест ресурсе и то конструктива больше было...

обычно заводской [у нас не ругаются] в этом ценовом сегменте красной краской суппортов и ограничивается,
в сегменте 600т-1,2млн не сильно лучше

Разумно:)

Взятками вышло бы дешевле) Если вообще на это кто-нибудь посмотрит. Не знаю ни одного владельца ГБО кто регистрировался.

Характеристика,Леонид,характеристика:)
Разгон в рамнике вообще второстепенен - ему нужна тяга на низких оборотах - а её в УАЗе как раз-таки нет:)

По поводу "не владели,не сидели" - не тешьте себя иллюзиями,409-ый мотор не в прошлом году на конвейер поставили - развод на "купи и обожгись сам" не прокатит:)))