Сажусь в Мурано, а ручки закрытия двери нет ,
только ВЫЕМКА в облицовке двери как в первых Логанах ...

Ржу, не могу...

По городу с трудом - радиус разворота без ног мотоциклиста будет большой,
а весь секрет в гибридизации передних колесах с электромотокарами с ESP
А как для круизера с кабиной для зимы наверно клиентов пятеро найдется...

А проекционный экран убрали?
Фары такие же как у нового Мурано.
Багажник похож на новый РАВ4
Ручка АКП как у БМВ.
Дизайн салона похож на новые Мазда.
Руль как на Мазератти.
Экраны как у Тесла.
А что осталось ? Шильдик Пежо и старый лепесток климат-контроля?
Ностальгия, однако...

Если считать ТО по времени, то стоимость эксплуатации у дизелей Ниссан дороже.
А ТО по времени рекомендуют для городских условий
Но почему то у всех представленных авто нет данных расхода по городу, даже паспортных.
ИМХО: статья как реклама дизелей ниссана...

И поэтому бензин все таки для города, дизель для трассы с хорошим грузом (и для настоящих «проходимцев» вне трассы), а турбо-бензин для города с пробками и для трассы с легкими грузом, для того же - ГБО , но с частым поездками, иначе не окупается, а турбо-дизель ….
наверно для тех у кого теплый гараж или теплый климат и рядом есть всегда хорошее ДТ.