Ну отлично два ведра масла на 10 тысяч километров и все хорошо. У сестры АУДИ К3 с 2,0 TFSI жрет как конь литр на 1000. ВАГ просто верх надежности, а если вспомнить DSG прямо радость. Маркетологи вам мозг промыли ВАГ гнилая контора.
ты реши в задолизном мозгу, вбухивают или прибыль идет? Задолиз, а еще, не понятно, на что ты собрался поднимать пенсию, если не будет пенсионных отчислений?
Узко мыслите..и плохо считаете 10% -20% это от 300тыс для данного авто,да еще с чего смотреть с себестоимости или рынка.
Только хотелки у всех свои имеются,вам подавай фильтр выносной...,другому разборную систему выпуска,третьему стекла на резинках чтоб не клеенные,а самому в гараже менять ,четвертому полноразмерное 16"-19"колесо вместо докатки и т.д и тп. легко наберется и 300 и 600тыс.
Ведь вы хотите чтоб чтобы не китаец собирал а бюргер и не в Турции,а Германии?Ну так нынче времена такие, все стоит денег времена за бутылку прошли..
Только когда считаете, не забывайте приплюсуйте сюда не только стоимость материала,а и то что все это надо хранить, подвозить а те механизмы что подвозят обслуживать, иметь для них гараж и обслугу и еще много чего(это так грубо)
И косвенные убытки, делаете необоснованно сложно значит меньше и дороже, прогорите конкуренты не дремлют.
Ага, закроется, а пока Sauber себе под крыло взял, будет там Альфой пассионарить. В формуле-1 даже никому неизвестная хонда пытается ножками сучить не отставать, а фольксваген - вообще дрейфло, всё боится туда со своими кургузыми легкоплавкими моторчиками сунуться, коленки стабилизаторов от страха трясутся.
Правильно сказали, потенциальный покупатель этих "ведер" живет в деревне, городской житель такой автомобиль, если он конечно не охотник и не рыбак, - не возьмет. Качество низкое, двигатель прожорливый и не обеспечивающий мало-мальскую динамику. У меня знакомый таким Патриотом "бредил", еле отговорил.))))
Полностью с вами согласен! Тоже не понимаю как в здравом уме купить Патриот. Ржавеет моментально, мотор прожорливый до невозможности. Ладно бы при всех своих минусах он бы обеспечивал комфорт, а нет. Лучше какой-нибудь Ховер купить и надёжней и комфортней. И я уверен на 100%, что Крузак и Паджерик сэкономит кучу денег за несколько лет. Уж лучше первый Чероки 20 летний купить. Когда вижу в Москве кого-то на Патриоте, мне прим его жалко, как он сидит в нём и мучается.
"..крузак и паджерик более ремонтопригодны..." - бред! Ну купите запчасти в деревне на крузак... В лучшем случае ждать неделю... а в основном с разбора... :)))
Зачем нужна машина.... дык не едь на машине.. лети на самолете, едь на поезде, иди пешком - это все не по делу...
Зачем развешивать по забору сопли, если автомобиля не было в эксплуатации...
Александр Ответы на комментарии
Ну отлично два ведра масла на 10 тысяч километров и все хорошо. У сестры АУДИ К3 с 2,0 TFSI жрет как конь литр на 1000. ВАГ просто верх надежности, а если вспомнить DSG прямо радость. Маркетологи вам мозг промыли ВАГ гнилая контора.
за рулем был журналом до худа Петра Меньших
ты реши в задолизном мозгу, вбухивают или прибыль идет? Задолиз, а еще, не понятно, на что ты собрался поднимать пенсию, если не будет пенсионных отчислений?
Узко мыслите..и плохо считаете 10% -20% это от 300тыс для данного авто,да еще с чего смотреть с себестоимости или рынка.
Только хотелки у всех свои имеются,вам подавай фильтр выносной...,другому разборную систему выпуска,третьему стекла на резинках чтоб не клеенные,а самому в гараже менять ,четвертому полноразмерное 16"-19"колесо вместо докатки и т.д и тп. легко наберется и 300 и 600тыс.
Ведь вы хотите чтоб чтобы не китаец собирал а бюргер и не в Турции,а Германии?Ну так нынче времена такие, все стоит денег времена за бутылку прошли..
Только когда считаете, не забывайте приплюсуйте сюда не только стоимость материала,а и то что все это надо хранить, подвозить а те механизмы что подвозят обслуживать, иметь для них гараж и обслугу и еще много чего(это так грубо)
И косвенные убытки, делаете необоснованно сложно значит меньше и дороже, прогорите конкуренты не дремлют.
А вы хотите слишком по русски за копейку порося.
Аварий меньше? Смешно. Страховщики тогда переквалифицируются в покупателей почек.
Да-да, и ущерб из кармана деда-пенсионера на копейке вы же будете по суду пол года выбивать и 10 лет получать. Очень удобно.
Ага, закроется, а пока Sauber себе под крыло взял, будет там Альфой пассионарить. В формуле-1 даже никому неизвестная хонда пытается ножками сучить не отставать, а фольксваген - вообще дрейфло, всё боится туда со своими кургузыми легкоплавкими моторчиками сунуться, коленки стабилизаторов от страха трясутся.
Правильно сказали, потенциальный покупатель этих "ведер" живет в деревне, городской житель такой автомобиль, если он конечно не охотник и не рыбак, - не возьмет. Качество низкое, двигатель прожорливый и не обеспечивающий мало-мальскую динамику. У меня знакомый таким Патриотом "бредил", еле отговорил.))))
Полностью с вами согласен! Тоже не понимаю как в здравом уме купить Патриот. Ржавеет моментально, мотор прожорливый до невозможности. Ладно бы при всех своих минусах он бы обеспечивал комфорт, а нет. Лучше какой-нибудь Ховер купить и надёжней и комфортней. И я уверен на 100%, что Крузак и Паджерик сэкономит кучу денег за несколько лет. Уж лучше первый Чероки 20 летний купить. Когда вижу в Москве кого-то на Патриоте, мне прим его жалко, как он сидит в нём и мучается.
"..крузак и паджерик более ремонтопригодны..." - бред! Ну купите запчасти в деревне на крузак... В лучшем случае ждать неделю... а в основном с разбора... :)))
Зачем нужна машина.... дык не едь на машине.. лети на самолете, едь на поезде, иди пешком - это все не по делу...
Зачем развешивать по забору сопли, если автомобиля не было в эксплуатации...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12