Так у меня половина соседей имеет такое оснащение на машинах, и парковка перед фасадом дома. Что они запустят дистанционно двигатель, прогреют его и сразу же после выхода из подъезда уедут, что я буду стоять возле машины и греть двигатель и салон - результат тот же. Только меня издалека видно, а их нет -вот и вся разница.

Буду ждать результата...

С таким подходом к делу нам долго придётся ждать "автоматы" для УАЗа и ЛАДЫ.

Если водитель не владеет приёмами контр аварийного вождения, то и шипы ему не помогут. А если владеет, то его собственная безопасность от него зависит только на 50-60%. Кто же знает, с какими навыками его сосед по транспортному потоку? В моём городе (численность 500 тыс. жителей) 2 года назад во время первого сильного снегопада (50 мм за 12 часов) произошло 82 аварии. Это было больше, чем за весь предыдущий месяц по области, включая федеральные трассы. Температура воздуха была положительной, льда не было. Вот и думаешь иной раз: " А стоит ли шуршать по асфальту шипами?"

Что-то сомневаюсь я, что люди, живущие вблизи экватора, могут спроектировать настоящие зимние шины... Наверняка привлекали скандинавов. Интересно, какой ресурс у их шин?

В наше время существует множество сигнализаций с авто запуском двигателя, запуском двигателя по температуре и по таймеру. Но многие владельцы машин даже не подозревают о наличии таких функций в сигнализации их авто, а некоторые знают, но не хотят вникать в это. Возможности поддержать двигатель в прогретом состоянии есть.

"Частые холодные пуски плюс езда на непрогретом моторе". Езда на непрогретом моторе - это не экстримальное условие эксплуатации, а дурь водителя или, в лучшем случае, техническая безграмотность (мотору от этого не легче).

Поступаю точно так же. Тоже не могу понять, зачем моей автомашине техосмотр. Тогда пусть наше доблестное правительство обязывает дилеров выдавать нам диагностические карты после планового ТО. Бесплатно!

Это дело хозяйское: какой % акций продать. Но опыт АвтоВАЗа показывает, что не стоит нам, рядовым покупателям, ждать чудес. ВАЗ как ставил на свои машины морально устаревший 4-х ступенчатый "автомат" JATCO, так и будет ставить. А на предложения нашего Правительства наладить собственное производство современных автоматических коробок отвечает: "Производство АКП рентабельно при объёмах производства 250 тыс. в год. Мы столько машин с "автоматами" не продаём, поэтому проектировать новые коробки и вкладываться в производство не будем". Вот пример иностранных инвестиций.

Если передо мной стоял бы выбор, купил бы не задумываясь LADA XRay, но не китайского "конкурента". Не доверяю я китайцам.