Илья, правильное название этой китайской фирмы - "Сунь Хунь Вынь".

Закроем скобку, открытую выше. Дацун - это просто бирка от Рено-Ниссана для машин посредственного качества и собранных потенциально криворукими рабочими или под управлением вороватого менеджмента. Возрождена для увеличения продаж: "у меня иномарка Дацун, а не ВАЗ", "у меня Дацун, а не Бажаж", "у меня Дацун, а не Путра". Бирка ничего не определяет.

Gates дают гарантию вплоть до оплаты ремонта двигателя, если причина - заводской брак ремня. Государство тут мимо. Но Гейтс сами проводят экспертизу. Если ремень кондиционный, по деньгам пролёт. Склонен думать, что срез этих зубьев - результат подтыкивания ремня плоской отвёрткой при установке его на шкивы. Давили в зубья сбоку, сделали надрезы. Т.е. криворукость и пох*изм работников. Пусть ЗР отправит ремень в представительство Гейтс на экспертизу.

Камаз сидит на китайском ремне, правда это поликлиновые ремни, а не ГРМ, уже лет десять.

Дважды автомобильный принадлежит французам на паях с Чемезовым. Ниссан принадлежит просто французам. Дацун принадлежит Ниссану. Компания кончилась как таковая в 1986-м, а само слово возродили в 2013-м для работы в нищих странах. Чтобы тень на Ниссан и Рено не падала. Дацун не в состоянии что-то заказывать и требовать.

Что ж видео снять не поленились, а указать в тексте маркировку ремня побоялись?

В ней ремень Gates. Поставку качественных комплектующих и разработку новых моделей требовал Бу Андерсен. Не хотел мириться с тем, что Гендиректор ВАЗа должен доить завод и выводить из него бабло в пользу некоторых лиц.

Спасала не раз и не два. Стальная защита марки "Кольчуга". Осознаю, при лобовой аварии двигатель не на дорогу выпадет, а влетит в салон. Но без защиты ездить невозможно.

Ну а как такое может стать востребованным? Машину ведь берут ездить по дорогам. А эта повозка по дорогам ездить способна?

Финвал не делает ничего, но пакует достаточно качественные вещи. Ремни Финвал - это Гейтс в коробочках со словом Финвал.