Создается впечатление, что не только в пробке, но и в принципе - не ездил. Когда ему ездить-то? Родиной и отечественным автопромом гордиться - время надо иметь на потски в сети поводов для гордости:)
Без зеркала доехать-то можно,а как быть если оно не просто потухнет,а покажет что-нибудь не то? Подвиснет,например,картинка на ходу на трассе,и человек обгоняющий автомобиль не увидит. К тому же цель данного изобретения непонятна - неужто всё ради крошечных достижений в аэродинамике? Нафиг городить такой огород,когда кусок стекла в корпусе по всем показателям лучше,дешевле,надёжнее и устроен не в пример проще? Плюс на дорогих авто есть системы кругового обзора в дополнение к зеркалам.
Так вот, робот на Весте не научен при отпущенной педали тормоза начинать движения, а это и есть тот самый ползущий режим! Easy'R (Логан и его братья) может, а АМТ- нет.
Скорость при полностью опущенном сцепление- 7-10 км/ч, этого достаточно.
Да, механику они там мочат зачетно. И говоришь им, что к реальной жизни это не имеет никакого отношения - пофиг. Какой дебил будет на 40 первую вкрячивать, а вторую на 70 - хз. Но они с упорством барана продолжают убивать мкпп. Любой автомат имеет защиту от дурака, потому и выживает. Не касается это только французских автоматов, они мрут всегда.
Ну госорганам до смерти ВАЗа придется с этим жить. Другое дело, что в той же Москве патрульные ментовозки - в основном ФФ2 и ФФ3.
То есть, как и у физлиц, состав парка зависит больше от бюджета региона, а не от воли большого начальства.
Вы абсолютно правы: Гранта и прочий ВАЗ - это от бедности.
Дайте убежденному ВАЗофилу достаточно денег, и он никогда в жизни не купит себе ВАЗ.
И тормоза барабанные.
И карбюратор.
Можно еще пневматический привод омывателя вернуть как на 2101. Минус моторчик, еще попилить можно.
А если вместо движка прикрутииь велопедали.... Такая экономия будет!:))))
Тахометр из минималки убрать...