Ну ресурс TSI на уровне атмосферников нынешних времен, т.е. при должной эксплуатации проехать на нем тысяч 300 можно спокойно. Да, есть свои нюансы эксплуатации, но учет их компенсируется экономией топлива, динамикой и тягой двигателя! А что до ликвидности, то я не устаю повторять: автомобиль берем мы для себя, а не для следующего владельца и вообще, ежели у кого проблемы с восприятием нового, страдает неофобией, то ему лечится надо!
да, в России только дарить ... я ради интереса недавно попробовал онлайн кредит Сбербанка взять под 13 % на 30 тыс... что-то не устроило компьютер ...но если б захотел пошел и взял бы. Вообще когда-то в беспроцентную рассрочку всю бытовую технику купил , треть цены сразу и потом полгода выплачивал лично магазину, без всяких банков посредников.
если все можно писать что думаешь то я скажу. Даже Жигули люди купить не могут ... : а может он только в кузовном ремонте и шарит , а в остальном полный ноль .. ну или просто стал богатый, но подарить кому-то на халяву да вы что жалко...по утилизации он же еще и 50 т.р. сэкономил, а должен был вложить в ремонт ? или просто времени нет возиться или задолбало или все сразу. Да и речь не про тех кто сдает, а про тех кто принимает.
17% населения официально бедные ! Тут субсидии на Жигули за 100т.р. надо, а не за 700т.р.
После 2014 г. судить о ценах по конфигураторам стало очень сложно. Конкретно Фокус можно купить гораздо дешевле, чем он получается по конфигуратору. Причём, даже без всяких там "спецпрограмм" со сдачей старой машины в зачёт и "льготного" кредитования и т.п. Купить новый Фокус в средней комплектации за 900 с небольшим - совершенно реально.
А то, что за эти деньги можно купить подержанную машину более высокого класса - это уж личное дело каждого.
Николас! Вы технарь и я также отношусь к этой вымирающей касте и давайте не будем изобретать отмазки для в общем то среднего по потенциям топ менеждера - таковых 13 на дюжину.... заслуг на отечественном поприще НОЛЬ.... вы ставите Андерссону в заслугу выпуск двух новых моделей, но именно его доля в их выпуске -отмашка на пуск конвейера - проекты, конструкторская и технологическая документация разрабатывались за 7-10 лет до него в самом ВАЗе. А статистика по деньгам - в первый год руководства - убыТки около 28лярдов, ... я еще тут на форуме в шутку предлагал забиться - на сколько он влетит на втором году - думал что ВДВОЕ, а сказочник попер по стахановски и умудрился почти УТРОИТЬ до 73-х.
Так что по всем раскладам ВСЕ успехи Бу сродни чубайсовским - он НЕ созидатель - ну а РАЗРУШИТЕЛЕЙ и без ЗАБУГОРНОЙ шантрапы - СВОИХ ХВАТАЕТ - девать некуда!
а ты колян откель знаешь шо лоботомию запретили сейчас делать
тебе в последний момент самому отказали в лоботомии из за запрета и поэтому ты знаешь об этом запрете и вместо лоботомии тебе назначили ампутацию верхней средней конечности но и это тебе не поможет патамушта ты думаешь спиной ниже пояса и вещаешь через cфинктep