рекламная компания

Ну...

Рассуждаете о вещах космического масштаба..................а сами наелись зубного порошку

как вы собираетесь конкурировать? 173 млр долларов долга? залито деньгами ВСе, машины можно бесплатно раздавать.

Но они пришли нам на помощь! Обрушили нефть и ввели санкции: теперь по стране гуляет очистительный огонь.

Ну, а кто виноват, что при такой господдержке и топ- легионерах мы никак не можем сделать настоящий отечественный современный автомобиль, соответствующий мировым стандартам и по цене, которая сопоставима со средней зарплатой по стране?

Вы новости как, не смотрите? Ну хотя бы в этом журнале?

Этот автомобиль сделан, как раз в соответствии с вашими регламентами: по деньгам и современный.

Цифры привела, чтобы глупости не писали, коли не владеете информацией.

Информацией или статухой? Статданные надо подвергать анализу, подключая к нему как раз информацию, в самом широком её диапазоне.

Вы же просто вбрасываете доступные любому троллю-школоте цифры, поднимая их на знамёна, и выдавая их за сакральные знания.

Подумать только: производитель неоправданно дорогих И НЕКРАСИВЫХ машин ушёл, не выдержав конкуренции - и вот уже все уйдут, и вот уже карточная система! ОК, 40 млн граждан небанановой Америки получают продукты по карточкам, и? И?

Хонда, с её ценами, автомобиль не для России. Это вовремя поняли в Хёндэ...

Рынок просел на 24%, а Хонда упала на 78% - что-то надо бы в консерватории поправить..

Получается, что Хонда сама по себе рюхнулась 54%.

Всё идёт хорошо, красиво, но невозможность сделать цены приемлемыми приведёт к победе коммунистического труда КНР!

При курсе 65р-80р?

где логика между возвращением в век начала электрификации транспорта (применение ручного стартера) и использование проверенного решения передачи крутящего момента (применение гидроавтомата с мозгами)? Или вы из тех людей которые с пеной у рта, всем доказывают как хорош робот и как плох вариатор или гидроавтомат?

Я из тех людей, кто считает, что конкуренцию можно выиграть только применяя современные решения. Именно их имеют ввиду Стив Маттин и Бу Андерсон, говоря о новой ДНК и философии бренда.

Вы же предлагаете путь турецких автопроизводителей, донашивающих с чужого плеча - очень лёгкий путь, фиксирующий стагнацию и отставание навсегда.

Я возьму, так что провал будет неполный.

Некий Артур Хитрый настолько "хитёр", что не имеет 600-700 р? Или вся его хитрость состоит в том, чтобы купить за этих денег китайца?

Я б им посоветовал задуматься о возвращении гидроавтомата.

И кривой стартер надо бы тоже вернуть, чего уж там! Как на Ситроене де-шво.

Основной причиной, по которой я в своё время отказался от Степвея - это убожество в салоне. Не бюджетность, а тотальная экономия... Он вообще имеет больше формат коммерческого авто.

Я, кстати, как только начали производить его как Logan MCV везде писал - продавайте у нас, пойдёт на ура. И если бы ВАЗ шевелился быстрее, может быть, сейчас ездил на нём...

Именно его я и имел ввиду...

В ролике говорится о том, что будет полный привод.