Мы не знаем рельеф местности и условий эксплуатации. Мотор ведёт себя странно, такой у меня и ничего подобного этим диким цифрам не выдаёт уже 73100 км из пройденных 73300. У меня универсал, вряд ли легче Весты-седана.

Может, водитель просто рысак? Прессует гашетку в холмистой местности, газ-тормоз, газ-тормоз, да ещё в гору на второй выкручивает до 6000 оборотов, да ещё в салоне четверо помимо него?

Я тоже могу напейсать чтото подобное.

70% всего машин или таки моделей ?

Напейсать можете, вы только этим и заняты. Но есть бортовой компьютер, и есть расход наличных на пробег, их данные совпадают. Показатели днём 7,8 литра, ночью 6.4 литра.

70% легковых ТС, находящихся в эксплуатации.

Как впрочем и на мешалке тоже.

В Швеции (экономика недоразвита?) 70% машин на механике.

Но в жизни разное случается: кто-то не может не только без АКП, но и без виагры, и тоже полагает её неупотребление "нонсенсом".

По городу? Да ни одна машина 5 литров по городу жрать не будет. Джаз и Кольт если очень аккуратно давить, может и впишутся в 7 литров по городу , но в 5 -6 никто .

У меня Калина-универсал, 106 л.с. 7,2 л/100 км по миллионному Воронежу держатся. как приклеенные.

Но! Первые 200 км из салона были 10,5 литров.

Полуседан 15-года ?

Зачем вы это спросили?

При рейтинге в 90% можно вообще ни на что не тратиться.

Как сказать. Крылатые ракеты зело недёшевы..

Андерссон молодец, уговорил прокатиться. При рейтинге 90% можно на рекламу больше не тратиться.

А че там в бытность медведева президентом с НАНАтехнологиями!?

Не знаю как в бытность, и что такое "НАНА", но вот один из примеров (лютый оффтоп):

В торжественной церемонии пуска приняли участие Заместитель председателя Правительства РФ Аркадий Дворкович, Глава Республики Мордовия Владимир Волков и председатель Правления РОСНАНО Анатолий Чубайс.

На сегодняшний день потребности российского рынка в оптоволокне на 100% удовлетворяются за счет импорта. Первоначальная мощность нового завода – 2,4 миллиона километров телекоммуникационного волокна в год – позволит обеспечить около 50% потребности кабельных заводов страны в этой высокотехнологичной продукции. Программа модернизации и повышения эффективности оборудования завода позволит в течение 2-3 лет почти удвоить выпуск. Общий бюджет проекта составил 2,7 миллиарда рублей. Поддержка проекта на уровне Президента России Владимира Путина, Правительства России, профильных министерств и ведомств и Республики Мордовия позволили не только реализовать импортозамещающий проект в короткие сроки, но и обеспечить реализацию стимулирующих механизмов развития высокотехнологичных проектов в сфере волоконной оптики.

Предприятие, в первую очередь, будет производить телекоммуникационное волокно для кабелей связи. Ведущие предприятия отрасли, такие как «Сарансккабель-Оптика», «Еврокабель-1», «Москабель-Фуджикура» уже протестировали первые образцы российского оптического волокна и представили положительные заключения. Успешная реализация программы сертификации продукции с участием ОАО «ВНИИКП» и совместное тестирование российского оптического волокна и оптоволоконного кабеля с ПАО «Ростелеком» позволят уже в ближайшее время максимально расширить спектр их применения при строительстве сетей связи в России, в том числе в рамках федерального проекта «Устранение цифрового неравенства».

Программа развития производства «Оптиковолоконных Систем» предусматривает дальнейшую локализацию выпуска оптического волокна в России. Получено разрешение на строительство 2-го пускового комплекса – собственного производства преформ. Таким образом будет эффективно реализована вертикальная интеграция, что, в том числе, позволит расширить ассортимент производимого специального оптического волокна в расчете на потребности предприятий нефтегазового сектора, производителей медицинского оборудования, а также оборонного комплекса. Оптоволокно имеет большой потенциал использования в эндоскопах, гироскопах, гидролокационных приборах, в датчиках для измерения давления, температуры и электрического напряжения, волоконных лазерах.

на раме автомобиля «Нива»

Это "За рулём", приятель!

Так, и какая связь?

Никакой. Просто демонстрация Сэвэйджу, как могли бы выглядеть посты хейтеров.

Причины дизельгейта уже сто раз озвучивал. А пиарить вчерную - это от Nissan набрался.

Озвучьте, будь ласка, в сто первый: я не видел ни одного из ста предыдущих.

Шкода работала на нацистов вплоть до 45-го года.

Фольксваген? Ну такой Фольксваген, да:

Фердинанд Порше представляет Адольфу Гитлеру в день его 50-ти летия народныйvolks автомобильwagen

ссылка