Алексей, спасибо за совет.



"моя тонкая душевная организация....?"

Спокойнее, уважаемый. Можно поспорить чье высказывание содержит больше бреда. И что-то мне подсказывает, что в те времена вас так же не планировали.

Речь о состоянии корда, а не об износе протектора. Увод старых шин больше по определению из-за "уставшего" корда. И ставить колеса с бОльшим уводом назад советует автомобильный журнал. Это жесть!

А раньше я встречал советы в данном журнале о недопустимости ставить диагональные шины назад при наличии впереди радиальных. Вы все же задумайтесь об нынешнем уровне журнала. И вам, Алексей, все же, я считаю, по силам сделать журнал лучше. Именно поэтому я и пишу здесь.

Госсподя, и это автомобильный журналист. Хоть бы поинтересовались, как на смарте появились разные колёса и пакет систем безопасности от S-класса.

Нет, не нужен, если лазить в багажник при неработающем двигателе. Так обычно и бывает!

Обычно багажник открывают либо при выключенном двигателе либо на оборотах ХХ. А в этом случае напряжение будет либо 13.8 вольта либо вообще 13 вольт. обычно светодиоды рассчитываются не на напряжение а на ток. но просто так совпало, что при напряжение 12 вольт светодиод светит на 80% своих возможностей. если же напряжение будет выше, то резко сократится время работы, с 50-100 тысяч часов до 1 тысячи а может и меньше. Вы реально считаете, что 1000 часов вам мало для света в багажнике на заведенном двигателе?

А дрожжи в сироп? Решит ли проблему,добавит ли мощности?

Что делатЬ?

Ну... Лет, наверное, с десяти с машинами близко "общаюсь". )

Угу, только руки жжет и неудобно))

Тогда прошу меня извинить за излишний скептицизм, но у меня в -15 на жигуле не получилось. Пришлось "факел" делать из тряпки, бензина и балонника)