Ранее мы писали, что в автомобилях обнаружился заводской брак — на некоторых автомобилях была установлена рулевая колонка без поддержки функции блокировки после выключения зажигания.
Этот кроссовер — отличный вариант для практичного покупателя. Но выбор сделать непросто: три двигателя, три коробки передач, два типа привода, пять базовых комплектаций и специальная серия Way.
Нива — это культ. А Chevrolet Niva пусть и вторична, зато заметно просторнее Лады 4х4 и решает главные задачи: на дачу через хляби прорваться и на рыбалку рвануть. И запчасти почти такие же дешевые и продаются везде. Какие у машины слабые стороны и как не купить хлам? Рассказываем.
В публикации от 13 мая приведены рекомендации Росстандарта. Но давайте посчитаем. Шина шириной 195 мм может весить до 9 кг. и над самой нижней шиной будет уложено 9 таких шин. Итого, ее верхняя боковина будет испытывать нагрузку больше 80 кг. А нижняя все 90. Под такой нагрузкой шина испытывает сильную деформацию, сплющивается до 170 мм. Я бы не хотел, чтобы мои шины так хранились в течение полугода. Они получат заметную остаточную деформацию.
Если нет — значит дорого для бюджетной машины. А еще автоматические жалюзи будут застревать от песка и реагентов. Зачем производителю лишние рекламации.
При половинном пробеге масло менять очень полезно. При тяжелых условиях эксплуатации, а к таковым можно отнести и постоянные пробки и пыльные дороги и не особо качественное топливо, это значительно продлевает срок службы двигателя.
Компании Ниссан и Рено придерживаются разной политики. Ниссан традиционно рекомендует более частую замену тормозной жидкости. А вспомните, на одном и том же моторе К4М Ниссан на Альмере рекомендует замену ремня ГРМ раз в 60тыс.км, а На Ладе Ларгусе раз в 120 тыс.км.
Алексей Ревин Комментарии
Если у вас другие цифры, просто подставьте их в таблицу. Программа Exсel это позволяет...
В публикации от 13 мая приведены рекомендации Росстандарта. Но давайте посчитаем. Шина шириной 195 мм может весить до 9 кг. и над самой нижней шиной будет уложено 9 таких шин. Итого, ее верхняя боковина будет испытывать нагрузку больше 80 кг. А нижняя все 90. Под такой нагрузкой шина испытывает сильную деформацию, сплющивается до 170 мм. Я бы не хотел, чтобы мои шины так хранились в течение полугода. Они получат заметную остаточную деформацию.
Жестко связан насос с коленвалом не у всех. У того же мерседесовского на W204 мотора помпа отключаемая.
В положении D или R фрикционы замкнуты. И не буксуют. Все проворачивание происходит в гидротрансформаторе. За счет чего и прогревается жидкость.
Человек — существо теплокровное. Тепла хочется всегда!
Думаю неисправен....
Если нет — значит дорого для бюджетной машины. А еще автоматические жалюзи будут застревать от песка и реагентов. Зачем производителю лишние рекламации.
Пожалуйста. Мы работаем для ВАС.
При половинном пробеге масло менять очень полезно. При тяжелых условиях эксплуатации, а к таковым можно отнести и постоянные пробки и пыльные дороги и не особо качественное топливо, это значительно продлевает срок службы двигателя.
Компании Ниссан и Рено придерживаются разной политики. Ниссан традиционно рекомендует более частую замену тормозной жидкости. А вспомните, на одном и том же моторе К4М Ниссан на Альмере рекомендует замену ремня ГРМ раз в 60тыс.км, а На Ладе Ларгусе раз в 120 тыс.км.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...