К таким выводам пришли специалисты компании Duff & Phelps, опросив более 2150 человек 1980–1996 годов рождения, чтобы выяснить, покупают ли они меньше автомобилей, чем люди предыдущих поколений.
Автомобилист из Джорджии остался практически невредимым после того, как с впереди идущего грузовика на его машину обрушились бревна, пронзив ее насквозь от ветрового до заднего стекла.
До недавнего времени, приобретая автомобиль, мы следовали принципу «Любишь кататься — люби и саночки возить». Ведь на владельце авто лежит бремя оформления страховок каско и ОСАГО, прохождения техосмотра. Но с 14 октября все изменилось. В стране появился сервис, который позволяет пользоваться новым автомобилем без необходимости тратиться на его содержание. И это не каршеринг.
Восстановлению поддаются далеко не все «травмы» колесного диска. Чаще неисправный диск лучше заменить, чем дожидаться, пока он испортит шину или подвеску. Так или иначе, сезонная переобувка — лучший повод решить заодно и проблемы с дисками.
Можно ли водить машину с нарушениями зрения? Конечно, в очках. А без очков? Тоже можно! И это зачастую может быть удобнее — потому что это вождение в контактных линзах!
Почти полмиллиона человек в мире уже купили Geely Atlas с турбомотором. Но до России такая версия доехала только что. Машина интересная, и у вас наверняка возникнут вопросы по ее начинке. «За рулем» уже ответил на 16!
Мы уже привыкли, что жизненный цикл современных машин составляет 6–7 лет. Однако прежний Suzuki Jimny продержался на конвейере 20 лет. По логике вещей, его сменщик должен быть на два порядка современней. Однако результат оказался не совсем такой!
У вас первый постулат неправильный. Испаритель кондиционера стоит по потоку воздуха раньше, чем радиатор отопителя. Поэтому и ваши дальнейшие выводы неверны.
Алексей Ревин Комментарии
Они советуют это делать в тепле. Например, на подземном паркинге.
У вас первый постулат неправильный. Испаритель кондиционера стоит по потоку воздуха раньше, чем радиатор отопителя. Поэтому и ваши дальнейшие выводы неверны.
Посмотрите недавние тесты УАЗа проведенные нашим журналом. На бездорожье вполне боец!
А водители-то молодые подрастают. Надо ж им что-то кроме смартфона освоить.
Дело не только в наддуве. Я постарался перечислить много интересных технических решений.
Могу поведать, что представлял весь двигатель со всеми инновациями типичный швед. На хорошем английском рассказывал о моторе полтора часа.
А к одному Ай телефону, вам другой дают? Ведь их тоже в Поднебесной собирают....
Скорее мы сравниваем, чего смогли добиться инженеры той и другой фирмы.
Применяли, а вы попробуйте в тоненький легковой клапан натрий затолкать.
А омывайку вам высшие силы доливают?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...