Пробовал.Не обнаружил разницы.Может камера в телефоне такая.Тогда уж лучше смотреть через призму.

Алексей, отличный совет, сам пользуюсь. Таким образом можно определить скорость пульсации, если пульсацию видно только при приближении в притык к лампе и пульсация незначительная - лампа годная. Бывает же, что всё рябит издалека - этим грешат китайские диодные лампы нонейм.

Мы на "одном языке" говорим! :)

Поезженные зимние шины легко дохаживают летом, кончно если не гонять за 200.

Допуск появляется когда обращаешь внимание на загрузку.
1 чел + 1 чемодан - 2.3,
при полной загрузке - 2.8.
А если 2 чел? или 1 чел и 2 чемодана?
Вот тут то и неопределенность )))))

Я на жигулях раз в неделю проверял -- там камерные покрышки были. НА 24-10 уже реже -- шины держали. На Вольво вообще перестал - только раз в год. Не говорю, что это правильно: просто проблем не было пока что...

Уже конец мая, а каждая третья машина еще на шипах. Может без шипов и без полного привода люди просто ездить не умеют.

Когда я продавал свой дизельный Ниссан (LD20) покупатель попросил завести двигатель. Но двигатель был заведенный.

У нас в Ч. года этак 6-7 назад, при кап ремонте ул.Копейское шоссе положили асфальта сантиметров 30-35. Сама дорога ещё в удовлетворительном состоянии. Но за время появилась явная колейность, сантиметров по 5-6. И это ни следствие продавливания. А именно выгрызания шипами. На асфальте явно стали проявляться признаки слойности. Слои отличаются цветом. Шипы делают своё грязное дело.

Этой зимой в Подмосковье (север) на разных АЗС было дизтопливо как по 38 руб./литр, так и по 28 руб./литр. Полагаю, что дешевое не только замерзнет в холодильнике, но его и легковой дизель врядли переварит.