О, бабушка сказки на ночь затеяла ...
Пойду кота с лампой принесу:)

Уже давно все исправили, просто танкисты вроде тебя, ничего видеть не хотят кроме бабла.
Хундабот проплаченный!!!

для носителя фамилии каплан ты как то туповат), кто может позволить отдать более ляма за машину . вряд ли будут брать полноприводный солярис, а у кого меньше ляма, тот возьмет того же дастера трех летнего вполовину дешевле. Вывод какой? ЗаРублем просто дает платную рекламу крете. Ибо ничего в ней интересного нет. Покупают ее тока спрыгнувшие со шниво-вазиков нищеброды, накопившие таки за десять лет на жип (шоп сосед помер от зависти наконец то))

Если уж докапываться, то стоит вспомнить, что «автомобиль» переводится как «самодвиг». Так что мотоколяска тоже вполне подходит под это определение не хуже автобуса присутствующего в статье. Да и на автомобиль он похожа больше чем некоторые конструкции которые называются автомобилями. ссылка

Лекарство хорошее это регистрацию с привязкой к телефону через SMS код сделать, вот тогда точно многоаккаунтовых меньше станет :)
Но, я так понимаю, ЗР нужны срач и анархия, потому что так веселее))

Проезжать ходом - это чисто нивовская тема.
Посмотрел, на сайте ЗМЗ целая презентация есть со всем семейством выпускаемых ДВС. Так вот с 1,5 тысяч оборотов доступно уже 200н.м. а на холостых 190н.м. Единственное что огорчает провал до 210н.м. на 3000 об/мин это конструкторы где-то пролюбили, надо выравнивать полку.

Вы же знаете, что с аргументами проблем никаких нет. И без всякого абсурда (т.е. аксиом ;))

ВАЗ - отличные автомобили , потому что за эту цену лучше ничего нет. Аргумент - продажи.

Лады бюджетные, потому что стоят 300-700 тыс руб.

Лада - автомобили, потому что являются самодвижущимися транспортными средствами с двигателем для перевозки грузов и пассажиров по безрельсовым путям.

Ну и напоследок - Лада уделывает корейцев по продажам, потому что твёрдо занимает первую строчку рейтинга продаж среди брендов.

Возражения? :)

Естественно, конкуренция была намного слабее.

А пошлины на б/у для чего вводили тогда?
Чтобы автопроизводители развивали производство внутри страны .

Рыдать только если от хохота :))
Каплан-экономист сложил киахундай, а ваз-ниссан-рено сложить не смог)

Возможная дохлость движка компенсируется понижайкой. Еще раз повторюсь, если в УАЗ воткнуть 4-5 литровый двигатель с тракторным моментом, то и расход будет еще больше и налог. А многих начинает жаба душить платить налог за мощность больше 150л.с. Дизель тоже предлагали и итальянский ивеко и змз. Ни первый ни второй не зашел, продажи были не более 10% от общего количества, не хочет народ в России ездить на дизелях почему-то, особенно в северных регионах.
Насчет момента, еще один момент (тавтология получается :))) Газели то с таким же движком ездят, причем груженые. Значит не все так грустно.