Как прокомментируете проблемы у Такаты с подушками безопасности? Почему то у Аутолив таких проблем нет...
Такс, а у кого еще были проблемы с болтами крепления двигателя? Естественно, исключая машину Дром.ру.

Давайте еще раз, болты массово ломаются? Нет, а значит это единичный брак и никто по такой причине отзывную компанию проводить не будет. Это во-первых.
Во-вторых, причем тут Гранта? Речь идет о Весте и о поломке болтов и гниение проводки ТОЛЬКО у машин Дром.ру.
В-третьих, проводку обязаны всем и всегда прозванивать? Такой позиции нет в перечне работ по ТО ни у одного производителя! Да и Дром сам не пожелал ремонтироваться по гарантии... это их сугубо личные проблемы, автопроизводитель НЕ имеет права ПРИНУЖДАТЬ ремонтироваться по гарантии за свой счет.

не стыдно так про ваз писать? сам же на 2107 ездил! )))

Ну неужели, вы советовать Соболь с Ларгусом стали :))) Вы не перегрелись? А как же постоянное нытье про качество Российского автопрома, постоянный распил ваших налогов? АААААА решили на путь истинный встать! :)))

Ой-ли... А еще корейцы экономили на подвеске, безопасности (это про солярис), катализатиор с гарантией в 1000 км и с забрасыванием продуктов распада оного в цилиндры противодавлением - этого не было в вашем идеальном мире?!
Косяков с покраской - у хетча соляриса задняя дверь облазила иногда, у креты - тут уже говорили)) Ну и еще куча косяков. Корейцы - не идеальны, Каплан, они тоже косячат, притом иногда жестоко. И экономят на всём, чём только можно.
В целом, если сравнивать с ВАЗом - да, лучше. Но и дороже. Наверное, поэтому и спрос больше?!
ЗЫ: А в "сраной" Весте - регулировка руля по вылету - есть. Без доплаты.

Сомневаюсь,что вы интересовались его партийной принадлежностью

"Но проявляется почему-то только у ВАЗа такого рода брак.
И это не первый косяк с болтами, заметьте."
Каплан, такой Каплан...
Да, это не первый косяк с болтами у французов. В своё время владельцы Меганов именно на эти грабли попали.
ссылка
ссылка
Сопадение? Не думаю (цы)

Про ВАЗ тоже есть из этой серии :))
ссылка

ссылка

ссылка

Расширенная гарантия была, но не долго, когда никто не хотел ДСГ брать. В последствии ее "типо доработали" и с гарантией все закончилось - 2 года как и на весь автомобиль.
Есть только один маленький ньюанс - если существует хоть какой-то намек на нестабильную работу ДСГ, дилер такой автомобиль не принимает ни под каким предлогом.
Тойота, пежо/ситроен - все они поняли бесперспективность этой конструкции и завязали. Французы сейчас ставят японский айсин, тойота, как и вся Япония, увлеклась вариаторами для слабых двигателей, а для мощных двигателей - классические автоматы.

Пишется только с дефисом С-3РО, поэтому сразу не сообразил.