Дятел и есть

Дятел и есть

А-ха-ха... Право, смешно. Читая ваши коменты, думал, что вы владелец мерседеса или кадилака. Вы свои круз с октавией считаете венцом автомобилестроения? Попробуйте хотя бы прокатиться на Ауди Q7 к примеру. Или на Шевроле Тахо. Или Лендкрузер Прадо... То же мне, иномаркофил нашелся. :) Не позорьтесь. У вас на октавии китайская турбина стоит, можете проверить. :)

Они про это знают и сделали автомобиль для покупателей с определённым достатком.

Если Вы не в курсе, то элементы управления и подвески для 2108 были спроектированы при участии специалистов Porshe, она им не стала, но рулилась в 10 раз лучше дастера (личный опыт). И да, В0 это просто ужас в повороте, на дастере поворачивать на скорости 40км/ч это было страшно, сейчас на Йети в этом же повороте, без отремонтированного полотна, на 60 км/ч - просто и приятно.

Так это вы определитесь, я давно определился, я использую, как хочу.

думаю, будут брать теперь весту, но справку ждем

Не буду кривить душой, чаще чем на иномарках (новых, не б/у). Но не раз в неделю :) Эксплуатировал Калину. В сервис был заезд в среднем каждые 3 - 4 месяца.

Мда... А Фокус - это тоже В+? Или Церато тоже В+? А, нет Элантра - В+, точно!!!
На самом деле есть множества оценок отнесения автомобиля к тому или иному классу. Я придерживаюсь методики отнесения по размерам габаритов с учетом типа кузова и колёсной формулы.

Да в дупло мне не стучал этот автомат, как и все двухпедальное. Механика рулит. Нет автомата, пффф..Переживем)