У нашего руль, наверное, тяжелый... В прочем, в любом случае об этом говорят как о небывалом исключении.

Не могут привыкнуть, что в зеркалах автомобиля отражается все что угодно, кроме них, красивых! ))

Думаю, все просто. Дело в том, что ездить задним ходом в автошколах не учат. Учат максимум заехать в "ворота". Но мужская часть населения, идущая в автошколу, как правило уже имеет какой-никакой опыт вождения. А женщин таких гораздо меньше...

Эгоизм. Когда нет умения смотреть на одно и то же с разных точек зрения ))Если проще, ехать назад да ещё по зеркалам это нечто нестандартное. к чему женщина не приучена совершенно )

Мужики тоже не умеют:)

В том тесте ADAC использовался автомобиль с модифицированной системой нейтрализации. Поставили туда SCR. Расход Adblue 2-3л/1000км. Там же написано про изрядные сложности при установке системы, вопрос надежности так же остается открытым.

Пробовали! У нас получилось:)

Свежо предание, да верится с трудом.

Вот в Копенгагене, например, - не знаю, есть ли у классических автомобилей спецномера, не обращал внимания, - но выезжать им разрешено исключительно по субботам.

Я тоже там был и лично ездил, и в первом посте написал «.. в Германии... 13000 км автобанов скорость на которых ЧАСТО не ограничена.» Надеюсь разницу между «часто» и «всегда» объяснять не надо. Ограничения бывают, например, при плохих погодных условиях и там где это действительно требуется.

На всех автобанах нет ограничения скорости — по умолчанию и по правилам (StVO). а в отдельных местах — установлены знаки, если требуется.

Кто-то ж так движение организовал?Интересно кто,и чем думал?