да, похоже на то.

О, как интересно. Но ведь громоздко же, и энергию на пиролиз надо тратить - с бензином оно "само собой" происходит, потребление энергии в камере сгорания даже на пользу.

И газ будет приходить в цилиндр горячим, что, ессно, крайне невыгодно - значит, тратить конструктив и энергию ещё и на его охлаждение. С газом из баллонов проще - он исходно холодный.

Может, потому и заглохло? То есть теоретически возможно, и даже лабораторно работать будет - но не выгодный процесс.

я говорил о дисперсии :-)
Кусок пластика в цилиндр засовывать бесполезно, нужно в пыль и по воздуху развеять. Причём пыль должна быть такая, чтобы за такт всё сгорело.
А это совсем другой уровень игры?
Впрочем, это только мои личные предположения.

затраты энергии на дисперсию полиэтилена будут слишком велики. А сжигать с поверхности - поверхность слишком мала.

Вот ракетные двигатели на полиэтилене и даже резине, обдуваемой потоком кислорода - бывают. Например, SpaceShipOne на резине летал. Потом заменили на пластик (полиэтилен ли - не знаю). Но там совсем другие условия и длительность работы

не-е :-) На такое моего любопытства не хватило.

Я, поверите ли, считал (это несколько относится к моей работе). Не ниже, практически то же самое - надо же и инфраструктуру по доставке бензина учитывать. С разными допущениями получается то электро-вариант дешевле, то бензиновый. В перспективе электрический явно станет дешевле.

Возле каждого мало-мальски крупного населенного пункта ТЭС строить? Ну и что тогда будет воздух больше "коптить", автомобили с ДВС или электростанции?

Я бы сказал, что это - премия за покупку авто, пусть и на определённых условиях.

Если за это не берут деньги - как это назвать? :-)

Ну да, подумаешь - капитальный ремонт движка при смешном пробеге - ещё в ту копеечку влетит :-)