...стесняюсь спросить: «При такой жизнерадосности скидку дают по кредиту? Или зарплата хоть у Вас, с момента ухода авто с рынка, выросла так, что прямо некуда девать?»

Люмичка, не примазывайтесь, вы ярый запутинец и заплатоновец -вы за тех самых "людей со связям".
"Перековаться" не выйдет, я всем и каждому расскажу про вашу гнилую сущность)

Сказал Вротенбергозадолиз с огоромным стажем:)

Поржал, спасибо:)
А кому, по вашему никому не нужному мнению, я "продал" свое?:))
Или Люмичке лишь бы "тяф-тяф" сделать?:)))

Цены ориентировочно написал. Жигули, к сожалению, давно не выпускают )

Да надо было брать 1,8-литровый ВАЗоатмосферник для соавнения - он бы всех порвал, да, Люмичка?:)))

Вам-то откуда знать, школоло безмашинное?:)))

Вы же упомянули:)
Не смогли промолчать.
Проплачено же;)

А Галогенка 300 руб. Если для вас 2500 не деньги, вам не поло надо, а пассат покупать. После небольшого дтп фару придется покупать за 35-40 тысяч, обычная галогеновая фара на поло стоит тысяч 5-6. Вот и зачем на бюджетном авто этот геморрой?

Пусть она стоит 9, плюс работа, а потом чек убрать надо будет на стенде - тоже "плюс". Сейчас настолько "модная конструкция" - что от СТО ни на шаг.
ЗР как-то писал об этом, про поло-седан статья, если не ошибаюсь (2016г), выходило, кажись, 12500.
Так что ксенон это не: "Чтобы по ночам ездить нормально.", а чтобы владелец башлял с момента покупки и до конца эксплуатации...
Тем более, что на Патриоте, например, очень приличный(галоген) свет и почему его "не могут" сделать "именитые" производители? Да потому, что: понты-мода, цена, и клиент должен быть максимально привязан к сервису.
А то, что там лучше светит (или слепит) - продаванов мало волнует. Какой теперь навар с галогенки, ... а вот с ксенона ого-го - можно срубить.

У ребёнка ещё тот возраст, когда в легковом автомобиле можно ездить стоя.