Я для того и пишу, чтобы другие поосторожнее были. Это непонятно? Кстати, подобные изделия всегда находят простаков.

ААА так я сам прочитал от таких как вы, которые письма писали в ЗР и на завод с просьбой забрать ведра (ой, простите, их иномарго) назад. Но, на них все забили, и просто поставили амортизаторы дубовые. Письмецо найти вам или как?

Не понял, так причем тут 18-20 тыс долларов по тем временам? Вы решите, доллар причем или не причем?

У меня Рио 2015 30000км вообще машина нравится, ни с одним тазиком не сравнить. Вчера на работе смотрели хрей (один дурачок купил за 730000 в кредит на 5 лет). Что могу сказать, по сравнению с Рио и Солярисом полный отстой и все смотрят на него как на осла хотя у многих Калины, Гранты и Приоры. Честно скажу Калина 2 кросс лучше этой хрени в сто раз.

Хорошо, допустим не блокировка пуска, а хотя бы зуммер, как например "зуммер не пристегнутого ремня".

3-4 года данное авто стоило 300 тысяч, а сейчас с гос программами оно стоит от 323 тысяч. Не вижу ужаса.

Эээ... Она на 60 процентов из него сделана, не?

Прально не надо опускатся, до слов ведро, так подвеску то переделали на том автомобиле, которое не ведро? Или она как была убогой и опасной, так и осталась?

695 тыс солярис 1.4мт в комплектации с кондиционером и музыкой ( бич)

465 тысяч стоит гранта в нормальной комплектации, кондей, подогрев сидух, 2 подушки и музыка. ценника в 600 тысяч на гранту нет, максимальный 571.200р с роботом, навигатором, датчиками дождя и света, курсовой устойчивостью. Солярис в подобной комплектации стоит более 800 тыс, а навигация с цветным дисплеем недоступна ни за какие деньги. Нужно смотреть на рынок в целом, а не на конкретный товар. Зайдите посмотрите цену на тот же солярис сейчас. 529 тысяч, но это при сдаче своего авто в трэйд ин, а так 589. Это за мотор 1.4, это без кондиционера и без музыки. Вот это ведро своих денег точно не стоит