http://www.zr.ru/archive/zr/1983/06/ispytyvaiet-za-ruliem#10 Это имели в виду?

Можно погуглить - "подогреватель беспризорник" - тысячу страниц выдаст.

Это называется "неолуддизм".

На некоторых двигателях даже можно несколько таких беспризорников установить - эффект ещё больше будет - и быстрее прогреется,и меньше расход энергии будет,т.к. потери от отдачи тепла в окружающую среду двигателем будут по времени меньше,а значит и меньше в сумме.Главное,чтобы э/сеть выдержала.

В этом есть правда.Но эта проблема решаема - есть такая штука - "беспризорник" http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3d3dy5hdxrvbmfob2rrys5yds9jyxrhbg9nl2ewmdexmtq5lw== .У меня именно такой - радуюсь, и всем советую.Конечно,не все машины им оборудуешь,но некоторые есть возможность.Где есть выбор - лучше именно таким оборудовать авто.Никакой автоматики и перегреть не страшно - термостат сбросит температуру,когда откроется.Да и без ОЖ кипятильник внутри блока взорвётся,пожару не наделает.Можно и по изобретать,для тех авто,на которые его установка не предусмотрена - заглушки в блоке-то почти у всех есть - что-то можно и придумать.

Немцы всегда их покупали и будут покупать. Не то, чтобы там больше нечего было купить или они очень фанатеют от Нив. Они берут её за простоту конструкции, честный и едущий по бездорожью полный привод для своих деревень или охоты.

Премия Дарвина - это про укр-американцев!)))

Да, самодельные в ряде случаев были лучше. Но с какого-то момента красивые фирменные коробочки победили.

И с электронными тоже бывало, но существенно реже чем с контактными. Потому и меняли их.

Ещё как и кипели и глохли. (((