Мне достаточно моего опыта, что при пробеге более 100 тыс. км нет и намека на пинки и не было проведено ни одной адаптации и не менялось сцепление. Поэтому тут может иметь место неправильной эксплуатации или высокие нагрузки (смотря на каком двигателе стоит коробка). Плюс добавлю, что есть отзывы знакомых механиков, которые подтверждают, что с 2014 года количество обращений по претензиям замены сцеплений стало единичным

На чем основаны выводы что DSG7 до сих пор сыпется? Чтобы это заявлять нужно иметь опыт эксплуатации, а так слова на ветер

Есть хоть один пример? Или опять где-то услышали и воздух сотрясаете

Это где интересно у Хендай есть производство двигателей в России?

Турбина рассчитана на весь срок службы двигателя и на практике доставляет мало проблем

Турбина изначально рассчитана на весь срок службы двигателя и на практике доставляет мало проблем

и что Carbody это великое достижение? по надежности мазда то получше фиата будет, а про двигатели я вообще молчу

Так тебе любой манагер скажет, ему это выгодно

И в рапиде и октавии все нормально греется, просто лед нужно вычищать из воздухозаборника