КИА имеет ярых фанатов, да и корейцы хитры, вовремя выпустили новый Спорэдж. А по машине, кроме ярых кореяводов этот недокросс ни кому не нужен. Внешность специфична, а судя по отзывам и разгромной статье ЗР про СПОРТЭДЖ с пробегом, у машины масса проблем и из плюсов только "специфическая" внешность. Все таки до ВАГ корейцам очень далеко, к сожалению!
Отбегает, без проблем... подтверждаю будучи владельцем 2-литрового бензинового Тигуана 2010 г/в.
Во время гарантийного срока не было ни малейшего нарекания к Тигуану калужской сборки.
Залог долголетия - учить матчасть, не доверять ОД и выполнять регламенты (в т.ч. и не публикуемые официально) по обслуживанию/замене критических узлов.
Виктор Петров Ответы на комментарии
КИА имеет ярых фанатов, да и корейцы хитры, вовремя выпустили новый Спорэдж. А по машине, кроме ярых кореяводов этот недокросс ни кому не нужен. Внешность специфична, а судя по отзывам и разгромной статье ЗР про СПОРТЭДЖ с пробегом, у машины масса проблем и из плюсов только "специфическая" внешность. Все таки до ВАГ корейцам очень далеко, к сожалению!
если говорить о среднеразмерных кроссоверах, народ голосует за тойоту :-P
продажи почти в 2 раза больше, чем спортадж
мало кто готов платить цену премиума за киа, даже они это понимают
Феерический бред.
Качественный и продуманный продукт, это Опель Мокка в комплектации Космо с движком 1,7 TDI, а это лишь жалкие недоделки, полные компромиссов.
Отбегает, без проблем... подтверждаю будучи владельцем 2-литрового бензинового Тигуана 2010 г/в.
Во время гарантийного срока не было ни малейшего нарекания к Тигуану калужской сборки.
Залог долголетия - учить матчасть, не доверять ОД и выполнять регламенты (в т.ч. и не публикуемые официально) по обслуживанию/замене критических узлов.
ВАЗ собрал значительно больше - не знает кому впарить теперь:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123