А знак недавно повесили, чтобы деньжат порубить! ))

А смысл в экономичных шинах, если ездить на них опасно?

Ога. Будешь потом платить акцизы с кажого волта и ампера зарядки...



" ...Того подай, этого подай... Тому заплати, этому заплати... От работы не бегаем, терпим. А в Москве бояре в золотых возках стали ездить. Подай ему и на возок сытому дьяволу. Ты бери, что тебе надо, но не озорничай... А две шкуры рвать - озорство. Государевых людей ныне развелось - плюнь, и там дьяк, али подьячий, али целовальник сидит пишет..."

Алексей Николаевич Толстой. Пётр Первый

Спасибо за тест и за ответы!

Видос есть ютубе. Мужик на переднюю ось поставил эти гиславеды вместо аналогичных, но уже изношенных конти. Говорит не тот компот. Хотя рисунок идентичный. Я от тех конти тож в восторге был.

Мы публикуем таблицу с полными результатами испытаний (https://www.zr.ru/d/story/ff/908287/tablitsa.pdf), как раз для того, чтобы у наших читателей была возможность интерпретировать их в соответствии с собственным опытом, предпочтениями и конкретными условиями эксплуатации.

-Повесить вдоль садового на каждом фонаре!.пора батенька

Только не надо сильно "оптимизироать" по этому поводу - у нас полно "чубайсов с корефанами", которые всё обязательно сделают "не так".

Плавали, знаем. Останетесь без последних штанов. Аккурат как в 17м году. Еще и перебили кучу народу. Вам мало или вам понрановилось? Можете просто застрелиться, чтоб сразу получить итог революции. Детский сад.

Во первых Ети не на MQB, а на предыдущей платформе. Во вторых зачем нужен Ети если за сопоставимые деньги можно продавать 4х4 Октавию, которая больше его по размеру гораздо. Мало уступая, если вообще уступая по проходимости, нагрузив при этом Чешское предприятие, и соответственно дав рабочие места своим гражданам. А кому сидеть повыше, то Кодьяк так же на MQB, что автоматически означает дешевле производство за счёт унификации для производителя, да ещё и продать его можно подороже. А в стране между тем растёт расслоение между бедными и богатыми, так что да, те кто может позволить себе кроссовер могут позволить его себе за 1,5 млн+, пройдитесь по салонам посмотрите реальные ценники. А хочется более компактного кроссовера, Тигуан вот вам пожалуйста.

Так что для них это бизнес и ничего кроме бизнеса.