А грузовик тоже движется на стрелку и тоже должен уступить без всякой там помехи справа.

Как то не экономно получается. Тогда можно купить тоету приус за 2 200 000 и экономить на бензине.

цепь в 60,000км пробега????? тебя щас японоводы заклюют

по внутрянке норм мотор. подводят форсунки+ВВ провода +катушка.

Но главное не жрет масло как собратья 1.4+1.8. Не отрыгивает поршня расколотые в масляный поддон как 1.4ТСИ.

Так как долговечность агрегатов за 60 часов проверить? Получится только надежность в рамках 60 часов.

Тут ресурсный тест надо как у АР.

За 60-то часов у TSI/DSG точно ничего не отвалится, а вот за пару сотен тысяч километров по пробкам - очень вероятно что да.

PQ25 - платформа старого Поло. А я говорил про машину шестого поколения. А возвращаясь к первому сообщению - в чем претензия то? Вы не согласны, что Йети принадлежит к компактным кроссоверам В-класса? И при чем тут Гольф?

И что? На нынешней платформе MQB построены и новый Polo, и большой Kodiaq. Если автомобили построены на одной платформе, значит они принадлежат одному классу?

погодите, после выборов сделают, не зря же эту ЭРУ глобального «под колпаком» сделали

Сплошь и рядом, в горах, в ставрополье. Правило — участки дорог с отсутствием или сильным ограничением видимости имеют сплошную в осн без прерывистой , но нередко и прерывистой и знаки запрет обгона

Здесь прерывистая пошла раньше знака запрета, т е односторонний обгон был типа разрешён ранее, а участок в зоне запрета — для возврата на свою полосу

Точно,в жизни по одной встречной полосе будет лететь постоянный поток. Обочина должна быть асфальтирована и как раз для таких случаев.