Мужик на "четвёрке" тоже не собирался с Ролс-Ройс встречатся... теперь хочет почку продать!

ну так и есть! практичность, скорее всего подразумевается супёрб, безопасность - вольво, удовольствие за рулём! вот тут дилема, толи "люкс" Генезис, толи спортивные повадки, аля бмв и ауди!

да тут, как то легко бампер отлетел, как будто вообще не прикручен! хрен его так оторвёшь... китай :)

да не, нормальный городской кроссовер. а кросс блю, разве не на шкоде будет опробован? снеговик, или как там его

Автоваз задал моду на Х стиль... хороший знак

думаю нет там рекуперации, но в принципе, для городских поездок нормально, за ночь зарядится, да и не каждый 170, ну допустим с кондеем 120км, проедет за день.
вижу успех, если:
- всю электронику сделают экономичной (светодиоды), а то фары быстро посадят акки.
- увеличат дальность хода, хотя бы до 250
- и цена 800 тысяч!
думаю успех будет

8 лет машине, ну может где-то и чутка провис, я не заметил, всё на месте ничего не задевает.
Но подкрылок крепится саморезами не только по бокам, ну и сверху (шахматкой), они не дают провисать

да и мало кто хочет ездить и обслуживать Датсун в центрах Ниссан! с нормо часом сами понимаете

на весте задние подкрылки "тряпочные" какой смысл их на пластик менять?

какие 25! вы о чём!? нет таких зарплат на конвейере! 15-18(20) в большинстве случаев