Как раз-таки в плане практичности (из рассматриваемых авто) я бы поставил на 1 место Дженезис. (связка кробка - двигатель), у СуперБ из аспектов "практичности" можно выделить только багажник. Насчёт безопасности..., так все вышеперечисленные авто имеют по EuroNCAP пятёрки. Ну а удовольствие от вождения - конечно же трёшка Биммер или Мерин С-шка.

Нет. Кроссовер от Шкоды это фактически то же самое (за некоторым расхождением в дизайне), что и представленная недавно удлинённая версия Тигуан. А новый кроссовер от VWAG по своим геометрическим размерам даже побольше Туарега.

Электромобиль за 800 тысяч? Да Вы - гипероптимист, батенька... Помнится мне, упомянутая выше Ellada в 2013 году стоила больше миллиона... А т.к. Веста сама по себе дороже Калины, да еще и цены изменились... Думаю, минимально возможная цена сегодня приближается к двум миллионам...

стоимость батарей там выше чем у всего остального. У Ellada (калина универсал) стоимость была заявлена 1.25млн или 30к евро по курсу 2013 года.

На многих иномарках на зад тоже "валенки" ставят с завода , только они через пару лет обвисают от намерзания снежной каши.

Судя по результатам замеров шума, смысл есть.

Тем более.

18 тысяч на конвейере ВАЗа получали в 2013 году. Сейчас то по любому больше 20-ти.