автопилот ни при чём. Он сам вляпался. То, что на машине был автопилот, ничего не меняет.

обычный обочечник. Возможности раскатывать по пешеходной зоне - завидует. С женщинами - скандалит, мня себя высокорожденным мужчиной, только по трагическому стечению судьбы живущему на собирании бутылок...э-э-э, офисном крысоводстве.

Или: "Он погиб во имя прогресса".

А интересно что ему на памятнике напишут..типа не все автопилоты одинаково полезны

Код чип-ключа зашифровываться. Данные, которыми обменивались компьютер и транспондер начали постоянно меняться. Эти данные синхронизируются между двумя устройствами на основе тех крипто-таблиц, которые закладываются производителем в процессе сборки автомобиля на производственных линиях. Если комп "не увидит" ключа даже после пуска двигателя... автомобиль блокируется... Двигатель останавливается.

Можно, конечно. Только обидно дорабатывать новую машину

О шьорт, на атмо фабии - 98?! Почему у меня написано на атмосферном 1.2 - >91?

я по моему правильно написал 200 на 35 200 на 40 встанут только барабаны не станут на место Экзист в подборе отказал Причём эта шляпа и Рапидов касается только они не доездили ещё до замены Сюрприз будет

Вы будете смеяться, но у той же Фабии, как и у прочих фв-моторов - в Европе рекомендован 95й. У нас пишут 98 видимо, из подстраховки, и дело тут не в октановом числе, а в общем качестве бензина. Видно, считают, что 98й "чище".
Впрочем, действительно, 95 из 92 делают кому ни попадя, а 98 простой заливкой ферроценов как-то не получается.

Не стоит так поднимать градус. Кому как повезёт. Конкретные примеры бывают самые разные, с точностью до наоборот.
Хотя - да, "не хвастала устойчивостью" меня тоже сильно смущает.