Согласен! Но если появятся в этой ветке адепты "спагетти", то будут "петь", что их ещё даже не вышедшая в серию "заряженная" Альфа Ромео - самая "крутая тачана" )).

Глубокая локализация = глубокий плюс. В топ 10 продаж в России найдите хоть один автомобиль чисто зарубежной сборки.
Цена доступная (ну условно, все они дорогие) рынку без локализации невозможна. Дастер мускулистый между тем тоже хорошо локализован. И победит его - тот, кто локализует лучше. Это азы.

Дастер? Если в нем сидеть противно, то не спасет ни двигатель ни подвеска. Кстати движки дастера когда лучше хендаевских оказались?

турбодизель 2л 150л.с. и что в нем плохого?Надо минимум 500л.с с 2л выжимать? Акпп отличная современная 6ст гидротрансформаторная коробка на киа-хендаях. Что за дичь вы несете?

Калибровка может идти не только по отношению к нулю, но и к отношению хода. А так, с завода все должны идти с откалиброванной системой, так что если где то не откалибровано, то это не должно волновать журналистов, это проблемы завода и их качества.

"Минимальное трение" означает неплохую дырку или ржавую борозду а возможно и оторванные элементы от банальной арматуры.

Вы хотели кого-то оскорбить?

Мой видимо " ненародный" опыт изношенных как минимум 5-6 комплектов Нокиа , каких то выше озвученных проблем не имел.
В прошлом мой новый А6Аллроуд за 7ткм "убил" 6 покрышек Пирелли P ZERO, (покрылись многочисленными грыжами и окривели) , проблема ушла сама после установки Нокиа Хака Z.
Может отправная планка у "народа " в не том месте?

Откуда "народная" статистика?

Смотрел большой тест-драйв (Стилавин и Вахидов) нового тигуана. Салон симпатичный и стильный, уже не такой скучный как на всех фв. ДСГ - выбор европы, их видимо прет от таких коробок, что даже корейцы начали гнать туда роботы на двух сцеплениях. Сколько ВАГ ввалил бабла в ДСГ, они теперь никогда от них не откажутся, будут до последнего ставить. А зачем? Так есть фанаты немецкого автопрома не признающие азиатский.