Вы не очень внимательно прочитали мое наблюдение. Я сравнивал РИО и Эмгранд, а вы Джисю и Крету.

Пару лет назад всерьез думал брать РИО или Эмгранд. Во дворе стояли рядом. Владелец китайца матами изошелся. Рыжиков на кузове как звезд на небе. И это за один год. Бог миловал, купил РИО.

Сделайте беспилотную электричку, или трамвай, или метро. За свой счет. А уже потом просите денег на авто.
Но я не ПМ, меня никто не слушает.

"...Страховщики считают, что упрощение процедуры ПВУ приведет к росту убыточности их бизнеса...".
Я передвигаюсь на Рио и мой бизнес процветает, а они на премиумах, и у них убытки. Не можешь работать - иди полы мети.

Основная причина - безнаказанность. Во всех формах и проявлениях. Если ее устранить, то вот увидите, что дураков и неадекватов за рулем на самом деле не так уж и много.

В этом авто понтов больше, чем Мерседеса. Брать будут, и, скорее всего, в огромном количестве (применимо к такому виду транспорта и цене). Ибо даже невооруженном глазом виден потенциал для тюнинга. Причем хорошего. Похоже Юрген Эберле это тоже держал в голове при проектировании такого авто.

220 миллионов на 3 миллиона машин... 70 евро на машину... Там в руководстве Мерседеса либо очень жадные, или очень неумные люди собрались.

Даже больше, вмешаюсь, корейцы исправляют свои косяки быстрее. Бак на 50 литров, получите. Бачок на 4.5 литра получите. Как владелец Рио вижу прогресс.

А у Вас Веста?

Красивая машина получилась