рассчитывайте, что самые дешевые прослужат не менее 3 лет, а самые дорогие максимум 7 лет.

причем "минусоиды" еще одновременно являются и "тазодрочерами")).

мой прошлый комментарий, что
"больше отечественных комплектующих - ниже качество - выше цена"
активно минусили.
и что мы видим в этой новости, разве я был не прав?

это неграмотный снимает камерой прямо с монитора. ваш КЭП

а что каплан не так сказал?
все знают 2107 последних годов выпуска.
там импортных комплектующих минимум - одна из самых российских машин.
теперь такими по качеству будет вся продукция АвтоВАЗа.
и цену обязательно поднимут, когда последний раз у АвтоВАЗа что-то дешевело?

адекватному человеку все понятно о ситуации.

последние годы не исключал, что куплю новый ВАЗ - ведь качество, хоть и медленно, но повышалось. теперь даю гарантию 146% - моей следующей разъездной машиной будет узбек.

да Миша, но в этой самой "сельской глубинке", мужики сидят и горюют по снятой с производства 21043 а Весту они если и купят, то в лучшем случае, лет через 20.
потому еще 5 лет назад они к калинам настороженно относились, как к "недоработанным".

Веста же ориентированна взамен буржуйских кредитопомоек, офисным хомячкам, а хомячки хотят ЗДТ и R16. если АвтоВАЗ это игнорирует - они пойдут в другой салон. вот и всё.
простому работяге или там таксисту ЗДТ действительно не нужны.

Михаил, завод машины для кого делает для галочки путину или для людей?

ну ХОЧЕТ народ дисковые сзади - любой нормальный производитель для которого "клиентоориентированность" не просто слово, продает то, что хочет покупатель, а не навязывает ему свою продукцию по приговору суда.

какие еще непонятки?

давно пора всех либерастов к стенке и расстрел за три колоска,
а то совсем распустились

если бы вы хоть год поездили на дешевой иномарке из салона, на нынешний АвтоВАЗ Вы бы не пересели уже никогда.
исключений из правила не знаю. со старых иномарочных ведер да, бывают пересаживаются.

а почему алкашей не сняли, которые в дальней подсобке распивали чекушку?

про Толяна реально порадовало