А чем вам старый то не угодил?В плане общения, к новому я так и не могу привыкнуть.

+100500.Ведь старый друг ,лучше новых двух.

В статье написано 200 градусов.Смотреть лучше надо.Разве что уже исправили,если так то извиняюсь за ранее.А температура плавления стали 1300-1500,так что и тут вы не правы.

Я не знаю,но на свою 206 я тоже не жалуюсь.Первый рулевой наконечник поменял на пробеге 132т.хотя и на нем еще можно было ездить.Люфт был мизерным.

Завидуйте молча.

Передняя пассажирская подушка может быть отключена принудительно.

Даже пежо 406 у коллеги под окном как начнет прогреваться, сразу вонь на весь офис. И это все авто с пробегами не больше 30–50 тысяч.
Вы уж врите как нибудь по скромнее.406 прекратили выпускать в 2004 и вы хотите сказать,что у него пробег не более 50 тыщ.Ну и насмешили.

12 лет владею маркой Пежо и ни разу об этом не пожалел.Жалко ,что сейчас у них практически нет моделей которые более или менее локализованы у нас и из за этого ценники слишком не конкурентно способны.Желаю им удачи,в том числе и на нашем рынке.

Михаил,если сравнить различные модели одного завода,то думаю рекламой,здесь и не пахнет,а потребители уже будут знать какая из моделей завода лучше.А за статьи подобного формата ,спасибо.

Теперь нашёл.Такой акб Tyumen battery 6СТ-60LA Premium оп.у нас стоит 3600.