Был на сайте 04.06.2023
Количество публикаций: 0
Личные данные:
Регистрация:23.10.2015
Пол:Мужской
Город:За Уралом
Я просто имел удовольствие покататься по трассе на полноценном мощном D-классе - очень понравилось.Всё познаётся в сравнении.
Лично мне никакие машины В-класса и меньше не нравятся своим поведением на трассеЧем конкретнее не нравится?Ну А класс я ещё понимаю,это сугубо городская машина ,ну ещё на короткие расстояния пойдут.А Б класс уже вполне и на дальняк можно,не мерседес конечно,но вполне нормально.Смотря у кого какие запросы.
Да где я смеялся-то?!Ну может я и не прав,но вот мне это выражение,показалось насмешкой.
ФранцузЪска пластикова картонЪка
Только у меня в минус 15-20 двигатель не особо желает держать рабочую температуру (замечаю по ее падению, цифры сказать не могу), особенно в городеНу не знаю,у меня даже на холостом ходу двигатель прогревается до рабочей температуры.Конечно времени надо больше чем под нагрузкой.Но хочу сказать ,что с верху двигатель у меня закрыт. Помимо заводской шумоизоляции ещё и накидкой из войлока.
Раньше блоки автомоторов были чугунными, нынешние алюминиевые.Ну не у всех же.
Таким образом современные автомоторы очень сильно охлаждаются набегающим потоком воздуха,Это или дань моде(широкие пасти воздухозаборника),или просчёт конструктора(слишком большая площадь радиатора).
ФранцузЪска пластикова картонЪка Вполне себе здравый подход к вопросу поддержания рабочей температуры двигателя. В - 25`C на трассе спасает?
Зря смеётесь. У "французов"очень хорошая система отопления,не смотря на то ,что это южная страна,нашим есть чему у них поучится.Летом мотор не перегревается,даже когда за 40 ,а зимой не мёрзнешь и в -30.Испытано неоднократно на своём опыте.
Бороться с этим нужно перекрывая доступ холодного воздуха через радиатор к двигателю путем установки банальной картонки.
Если термостат работает нормально,то никакой картонки не надо.На своей ни разу радиатор не закрывал,даже при -30 двигатель на трассе всегда держит рабочую температуру.
И по хорошему при такой температуре утеплить моторный отсек.
А вот это правильно.У нас наверное все так делают.Во первых двигатель быстрее прогревается,а во вторых дольше остывает.
Алексей Xрей не седан!,стили разные должны быть.
Ну да, не так выразил свою мысль.Имел в виду задние фонари.
По моему, нормально. По честноку.
Как же нормально ,если моя в загородном цикле расходует столько же,а в городском всего на пол литра больше.Для такой маленькой машинки и таким двигателем ,должно быть меньше.Скорее всего из за своей архаичной акпп.