Большое спасибо за ответы, приятно, когда главред любимого журнала онлайн и общается с аудиторией

В мае во всех автомобильных сми, в ЗР в том числе проскочила новость о том, что на закрытом собрании АВТОВАЗа некто сумел сфотографировать слайд презентации будущих моделей Lada на 2018-2019 годы

http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9hdxrvlm1hawwucnuvyxj0awnszs82odg1mc1zbwlfyxz0b3zhel9za29yb19wb2themhldf9yzxn0ywlsaw5nx2xhzgffnhg0lw==

Упоминается в том числе и фэйслифт для "Нивы". Видимо передумали

Максим, здравствуйте, есть ли какая то информация о рестайлинге текущего семейства Lada 4х4?

Обещали показать рестайлинг с новым интерьером старушки Нивы, но видимо обещали журналисты, а не Автоваз

Писать больше не о чем, что ли? По бытовухе уже пошли

Следующий заголовок будет " Столичные полицейские в ходе рейда накрыли крупный бордель, у владельца заведения был Мерседес Е класса"

Наблюдать за происходящим все интереснее. Предположим, Веста и Иксрей такие дорогие, потому что на 70% собраны из импортных комплектующих. Виновного в этом шведа, Ростех уволил и наказал собирать машины из отечественных комплектующих. Вопрос, который интересует больше всего, когда и на сколько подешевеют новые вазовские флагманы. Хотелось бы послушать аналитическое мнение редакции ЗР по этому вопросу. Но что то мне подсказывает, что дешевле 514 Веста не станет.

Теперь осталось дело за малым, закрыть производство Весты и Иксрея и вновь сделать Приору флагманом отечественного автомобилестроения. Вот тогда Чемезов будет счастлив. Причем Приора будет сплошь из отечественных компонентов, стоить в топе под 600 и сыпаться в лучших традициях начала 2000-х

Да на кой черт нужна эта защита, если сейчас полис можно дома распечатать на матричном принтере, очередная хитрая трехходовая схема

Год еще протянет