«За рулем» Отдел новостей

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong><div class="image-micro-schema imp-image-206771 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cobalt 2012</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0H3WrUjG3TaBKjQcsi5UfA=s800" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-206771 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p></p>Нынешний Chevrolet Cobalt представляет собой серийное воплощение <a href="/content/news/327666-chevrolet_pokazal_novyj_sedan/">концепта</a>, показанного в рамках автосалона в Буэнос-Айресе, и его не следует путать с моделью, выпускавшейся для рынка США, на смену которой пришел Chevrolet Cruze. <p></p>Chevrolet Cobalt занимает 4479 мм в длину, 1735 мм в ширину и 1514 мм в высоту и таким образом попадает в нишу между компактом Aveo и седаном гольф-класса Cruze. Над дизайном экстерьера трудилось бразильское подразделение GM - не исключено, что в зависимости от рынка он может претерпеть легкие изменения. Что же касается интерьера автомобиля, то он гораздо скромнее, чем у концепта, и обходится более простыми материалами отделки. <p></p>В GM обещают, что в зависимости от страны Chevrolet Cobalt можно будет заказать с моторами объемом от 1,3 до 1,8 л, которые будут комплектоваться 6-ступенчатой механической КП или 6-ступенчатым же «автоматом». Цены на бразильском рынке начинаются с отметки в 39 980 реалов (около 23 тыс. долларов США). <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal378123-1"><a class="story-link" href="/content/news/378123-gm_pokazala_novyj_kompaktnyj_sedan/">GM показала новый компактный седан</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/m2MyIeDAavLXV4wyK_Yvnw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4DPHaqg7UlLXRKHBn16WaQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r2bZwFIIVli4aNvaupfKFw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0H3WrUjG3TaBKjQcsi5UfA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/o-Gh-04sytPPG458CSSHAQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BlRYg07gDOW9nYphz5EqJA","alt":"","width":1067,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TGJLXIsnYOxTwveyZT7FUQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/i2v5cItVBNEbgMD9HIC9eQ","alt":"","width":1067,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mOdnPoRRDkk47-Cze3pF3g","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/L8CZNvLh1WuwLgydOqbirw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/x-_3nzx5QMqhzQYi6PfohQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sQpiA68uRXMIQP4PcJ9A8w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mv41DB2Ltx6glmiJQu9cOw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dWfJmC4j6LYSkDxdGf3nBw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SBukLatIOGYZCidALLol0w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">General Motors официально представила новый седан Cobalt, продажи которого в ближайшее время начнутся в Бразилии, а в дальнейшем будут осуществляться в 40 странах Европы, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m2MyIeDAavLXV4wyK_Yvnw" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206767" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4DPHaqg7UlLXRKHBn16WaQ" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206768" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r2bZwFIIVli4aNvaupfKFw" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206769" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0H3WrUjG3TaBKjQcsi5UfA" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206771" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o-Gh-04sytPPG458CSSHAQ" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206770" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BlRYg07gDOW9nYphz5EqJA" alt="2012-Chevrolet-Cobalt-Carscoop-5" title="GM показала новый компактный седан — фото 206772" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TGJLXIsnYOxTwveyZT7FUQ" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206773" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i2v5cItVBNEbgMD9HIC9eQ" alt="2012-Chevrolet-Cobalt-Carscoop-4" title="GM показала новый компактный седан — фото 206774" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mOdnPoRRDkk47-Cze3pF3g" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206775" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L8CZNvLh1WuwLgydOqbirw" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x-_3nzx5QMqhzQYi6PfohQ" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206777" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sQpiA68uRXMIQP4PcJ9A8w" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206778" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mv41DB2Ltx6glmiJQu9cOw" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206779" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dWfJmC4j6LYSkDxdGf3nBw" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206780" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SBukLatIOGYZCidALLol0w" alt="Chevrolet Cobalt 2012" title="GM показала новый компактный седан — фото 206781" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">GM показала новый компактный седан</span></div></div>

GM показала новый компактный седан

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p></p> <strong><a href="/images/news/327666-chevrolet_pokazal_novyj_sedan/327671-cobalt_buenos_aires_09/"><div class="image-micro-schema imp-image-192368 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cobalt_Buenos_Aires_09</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rG0-aFRRFDGkAXLUuhVExw=s800" alt="Cobalt_Buenos_Aires_09" title="Chevrolet показал новый седан" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture imp-image-192368 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p>Автомобиль разработан в техническом центре General Motors в Южной Америке. Судя по размерам предсерийного образца, автомобиль будет построен <a href="/content/news/326791-novyj_chevrolet_aveo_pokazali_v_shvejcarii/">на базе Chevrolet Aveo.</a> В производство его запустят в следующем году. <p></p>Руководство GM пообещало, что новая модель будет продаваться по всему миру. На выбор покупателям предложат целый ряд двигателей – от 1,3 до 1,8 л. Будут доступны и разные трансмиссии – как «автомат», так и «механика». Не исключено, что в гамме моторов появится и дизельный агрегат. <p></p>Интерьер концепта Cobalt явно не соответствует скромному внешнему виду автомобиля. Здесь и двухсекционный люк, и двуцветная кожаная обивка сидений, и даже ЖК-телевизоры в спинках передних сидений. <p></p>Будет ли доступен новый седан Chevrolet в России, пока что не сообщается. Точно известно, что автомобиль будут продавать в Южной Америки, Азии, Африки и на Ближнем Востоке. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal327666-1"><a class="story-link" href="/content/news/327666-chevrolet_pokazal_novyj_sedan/">Chevrolet показал новый седан</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RJxUkTZAgeFKSbP8GDhJqQ","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Cq59iYKRF0PoHgCPBnhkxA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CNWPHh5eXARBtJ8SMNFGoA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yCRRvdgJUfwe2C61CVOK1A","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ZBAcBGwanOPaqADhncPWCA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0POxzyek-hd578KeeOjhgQ","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ht9Wg3wRp4dJD25UYPdVtQ","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jAYTUMvr-zCa2PE_CNE7gw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vFO8hgHNi5ayYzkqjJtPlg","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rG0-aFRRFDGkAXLUuhVExw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/K9Ml-ivbT1PLRewZaG2JJg","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/47ojOOkrwBmONz42-aYZ2g","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Концепт Chevrolet Cobalt Sedan выкатили на автосалоне в Буэнос-Айресе. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RJxUkTZAgeFKSbP8GDhJqQ" alt="Cobalt_Buenos_Aires_13" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192359" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cq59iYKRF0PoHgCPBnhkxA" alt="Cobalt_Buenos_Aires_12" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192360" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CNWPHh5eXARBtJ8SMNFGoA" alt="Cobalt_Buenos_Aires_11" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192361" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yCRRvdgJUfwe2C61CVOK1A" alt="Cobalt_Buenos_Aires_10" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192362" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZBAcBGwanOPaqADhncPWCA" alt="Cobalt_Buenos_Aires_18" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192363" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0POxzyek-hd578KeeOjhgQ" alt="Cobalt_Buenos_Aires_16" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192365" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ht9Wg3wRp4dJD25UYPdVtQ" alt="Cobalt_Buenos_Aires_17" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192364" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jAYTUMvr-zCa2PE_CNE7gw" alt="Cobalt_Buenos_Aires_15" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192366" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vFO8hgHNi5ayYzkqjJtPlg" alt="Cobalt_Buenos_Aires_14" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192367" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rG0-aFRRFDGkAXLUuhVExw" alt="Cobalt_Buenos_Aires_09" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192368" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K9Ml-ivbT1PLRewZaG2JJg" alt="Cobalt_Buenos_Aires_08" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192369" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/47ojOOkrwBmONz42-aYZ2g" alt="Cobalt_Buenos_Aires_06" title="Chevrolet показал новый седан — фото 192370" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Chevrolet показал новый седан</span></div></div>

Chevrolet показал новый седан

Америка

1.5 LS

Cobalt II

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

<p>UzAuto Motors анонсировал новый двигатель B-DOHC (B15D2) для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971954-chevrolet-cobalt" target="_blank">Chevrolet Cobalt</a> 2025 модельного года.</p><p></p> <p>Новый мотор укомплектован системой DVCP (Dual Variable Camshaft Phasing), аналогичной системе Vanos от BMW, с фазовращателями на каждом распредвале. Это решение позволяет варьировать длительность фаз впуска и выпуска. </p> <p>Также был создан новый блок управления и обновлены параметры автоматической коробки передач.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u-SxVBV2NnN3F5l54GIi1g=s800" alt="Бюджетный Chevrolet Cobalt получил продвинутую систему как в автомобилях BMW" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580004" comment="Chevrolet Cobalt" /><span itemprop="description">Chevrolet Cobalt</span></div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div><br /></p><p></p> <p>Система DVCP регулирует время открытия и закрытия клапанов на впуске и выпуске. При низких оборотах распредвалы смещаются, что способствует лучшему наполнению цилиндров смесью и повышает тягу с холостого хода. </p><p></p> <p>На средних и высоких оборотах происходит оптимизация подхвата, ускорения и расхода топлива. Это устраняет провалы при разгоне, особенно при смене передач между второй и третьей, а также делает отклик на газ более отзывчивым.</p> <p>Обновление способствовало увеличению крутящего момента на низких оборотах и улучшению общих характеристик двигателя, что делает его более динамичным. Кривая мощности стала более ровной, что положительно сказалось на повседневном использовании автомобиля.</p><p></p>

Бюджетный Chevrolet Cobalt получил продвинутую систему как в автомобилях BMW

Chevrolet Cobalt

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.autostrada.uz/noviy-dvigatel-cobalt-2025/

Ушакова Ирина

<p>В Новосибирске один из дилеров выставил на продажу почти новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/963991-khorosho-znakomyj-neubivaemyj-a" target="_blank">Chevrolet Cobalt</a>. Стоимость автомобиля составляет 850 000 рублей. </p><p></p><p>Несмотря на пробег в 11 тысяч километров, состояние седана можно считать практически новым: заводская пленка все еще присутствует на приборной панели, рычаге для регулировки руля и сиденьях.</p><p>По данным VIN-кода, машина была произведена на заводе General Motors в Мексике и зарегистрирована в Казахстане. По словам продавца, документы на авто на руках.</p><p>Автомобиль оснащен атмосферным двигателем мощностью 106 л.с. и автоматической трансмиссией. В его комплектацию входят простая магнитола, электрорегулировка зеркал, полный пакет электронных систем помощи и кондиционер.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1570430" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aP-o-seVn734rY7BsXZtWQ=s800" alt="Дешевле миллиона: новую иномарку надежного бренда снова можно купить в России" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1570430" comment="Chevrolet Cobalt" /><span itemprop="description">Chevrolet Cobalt</span></div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div><br /></p><p> </p><p>Для сравнения, минимальная цена на седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/970966-s-nadezhnostyu-polnyj-poryadok" target="_blank">Lada Granta</a> с мотором той же мощности составляет 1 197 000 рублей. </p><p>Если рассматривать автомобиль с 90-сильным двигателем и схожими опциями, то его стоимость составляет 1 047 000 рублей. </p><p>При этом Гранта доступна только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, независимо от версии.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» назвал <a href="https://www.zr.ru/content/news/971269-nazvany-lidery-sredi-avtomombi" target="_blank">лидеров</a> среди автомобилей по росту стоимости за 5 лет.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/08/01/nadezhnaia-inomarka-deshevle-granta-v-rossii-vozobnovili-prodazhi-chevrolet-cobalt.html" target="_blank">«Российская газета»</a></i></p>

Дешевле миллиона: новую иномарку надежного бренда снова можно купить в России

Иннокентий Кишкурно

Ravon

Автомобиль Ravon: новости, обзор, машина — разные поколения, комплектации, характеристики Ravon — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ravon: читайте интересные новости про автомобили модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Ravon: читайте свежие статьи об авто марки Равон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль R4: новости, обзоры, машина Р4 - характеристики, комплектации, разные поколения R4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях R4: читайте тематические новости про авто модели Р4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях R4: читайте свежие статьи об авто модели Р4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Есть ли смысл присматривать себе «рабочую лошадку» из числа подержанных моделей Daewoo, Ravon и Chevrolet узбекской сборки?</p><p></p><p>В своей новой статье эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> отвечает на этот вопрос обстоятельно, с разбором конкретных примеров – перечисляя все имеющиеся на российском авторынке <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/" target="_blank">варианты</a>. Один из наиболее интересных – это, конечно же, Chevrolet Cobalt, также производившийся в Узбекистане под именем Ravon R4. Спорная внешность, длина кузова 4479 мм, клиренс 155 мм... Зато багажник – исполинские 563 литра! А что с надежностью?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1566549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» назвал сильные качества Chevrolet Cobalt / Ravon R4 с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C6_gXN-FrPQOuYKOgWkRZA=s800" alt="«За рулем» назвал сильные качества Chevrolet Cobalt / Ravon R4 с пробегом" title="Как Веста, но на автомате — отличный седан в пределах ₽1 млн" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1566549" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1566548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RI3dEi9XmsA7MUpxpDINiw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Как Веста, но на автомате — отличный седан в пределах ₽1 млн" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1566548" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Выпускали с 2011 до 2023 года. Долго был вершиной модельного ряда UzAuto. У нас продавался ни шатко, ни валко – было много других вариантов по схожей цене. Хотя под маркой Ravon стоил примерно как Лада Веста, превосходя ее, как минимум, наличием гидроавтомата. Цены на вторичке расплывчатые: от 300 тысяч рублей за сильно заезженные машины до 1,5 млн за почти новые. Миллиона хватит на трехлетку с пробегом менее 50 тысяч км.</i></p><p></p><p><i>Набор агрегатов как у <a href="https://www.zr.ru/content/news/970521-dobrotnaya-kopiya-ochen-izvestno/" target="_blank">Джентры</a>: мотор B15D2 1.5 (107 л. с.) с автоматом или механикой. Есть лишь некоторые отличия: у двигателя другие катушки зажигания, в трансмиссии иной узел сцепления. Cobalt с АКП больше десяти лет служит в парке «За рулем». После 156 тысяч км провели тщательную ревизию: все ключевые компоненты, включая двигатель, в хорошем техническом состоянии.</i></p><h4>А что еще из продукции UzAuto может вам подойти? Об этом – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Как Веста, но на автомате — отличный седан в пределах ₽1 млн

<p></p><p>На отечественном рынке вновь представлены автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964785-chevrolet-cobalt-2013-dlitelnyy-test" target="_blank">Chevrolet Cobalt</a>, стартовая цена которых составляет 1 599 000 рублей. На первый взгляд, это выглядит привлекательнее, чем стоимость LADA Vesta в комплектации средней ценовой категории (от 1 626 000 рублей) и начальной версии Changan Alsvin (от 1 750 000 рублей).</p> <p>Самое выгодное предложение исходит от официального дилера брендов <a href="https://www.zr.ru/content/news/968082-polnyj-privod-na-baze-nissan" target="_blank">Oting</a> и Rox, расположенного в Оренбурге. За 1 599 000 рублей он предлагает седан в комплектации LT с механической коробкой передач, включающей, помимо стандартного тканевого салона, кондиционер, штатную аудиосистему с небольшим монохромным экраном, два электрических стеклоподъемника, пару передних подушек безопасности, электропривод зеркал, обогрев заднего стекла и центральный замок.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1552707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QsTJ3fx2Dv2VtjYap54WDw=s800" alt="Новый надежный американский седан теперь можно купить в России дешевле Лады и «китайцев»" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1552707" comment="Chevrolet Cobalt" /><span itemprop="description">Chevrolet Cobalt</span></div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div><br /></p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-4b68f200-7fff-d53f-52ac-290bc8542b68"></span></p> <p>Автомобили с автоматической трансмиссией предлагаются по более высокой цене – от 1 635 000 рублей. Именно во столько обойдется новый Cobalt с учетом утилизационного сбора у частного продавца в Новосибирске. </p><p>Он импортировал автомобиль в комплектации Optimum A, которая включает кондиционер, простую магнитолу с монохромным дисплеем, электростеклоподъемники для передних дверей, обогрев зеркал и заднего стекла, а также противотуманные фары.</p> <p>В Саратове аналогичный автомобиль можно приобрести за 1 754 000 рублей, в Альметьевске Cobalt с механической коробкой передач оценен в 1 767 000 рублей, а в Воронеже и Липецке седан с автоматической коробкой передач обойдется минимум в 1 780 000 и 1 840 000 рублей соответственно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1552706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mACPg1MNorb4r9R7klEhBw=s800" alt="Новый надежный американский седан теперь можно купить в России дешевле Лады и «китайцев»" title="Интерьер Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1552706" comment="Интерьер Chevrolet Cobalt" /><span itemprop="description">Интерьер Chevrolet Cobalt</span></div><div class="caption">Интерьер Chevrolet Cobalt</div><br /></p><p></p> <p>Все предлагаемые модели Cobalt оснащены одинаковым двигателем – 1,5-литровым бензиновым атмосферным агрегатом мощностью 106 лошадиных сил. Согласно паспортным данным, средний расход топлива в смешанном цикле составляет 6,7 литра на 100 км.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/383694-chevrolet-cobalt" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

Новый надежный американский седан теперь можно купить в России дешевле Лады и «китайцев»

Интерьер Chevrolet Cobalt

Алексеева Елена

<p> </p><p>В России начались продажи нового Chevrolet Cobalt с ценой от 1,6 млн рублей. Этот седан привлечет тех, кто ищет недорогой и надежный автомобиль, но избегает «китайцев». </p><p>По состоянию на середину апреля стоимость самого доступного <a href="https://www.zr.ru/content/news/967548-novyj-i-nadezhnyj-chevrolet-iz/" target="_blank">Chevrolet Cobalt</a> составляет 1,6 млн рублей. Для сравнения, седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/962757-chto-vzyat-vmesto-vesty-novyj/" target="_blank">Changan Alsvin</a>, самая бюджетная модель китайской марки, стоит от 1,75 млн рублей, а Lada Vesta в комплектации Life с механикой начинается с 1,63 млн рублей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1551951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wab1UwT3pNnXVC0jWkimfw=s800" alt="В России стартовали продажи нового Chevrolet: дешевле Лады и «китайцев»" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1551951" comment="Chevrolet Cobalt" /><span itemprop="description">Chevrolet Cobalt</span></div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div> <br /></p><p>Самую низкую цену на Chevrolet Cobalt предлагает официальный дилер Oting и Rox в Оренбурге – 1,599 млн рублей за седан в комплектации LT с механикой. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1551952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PX4j330xyyUrWMihZQsFow=s800" alt="В России стартовали продажи нового Chevrolet: дешевле Лады и «китайцев»" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1551952" comment="Chevrolet Cobalt" /><span itemprop="description">Chevrolet Cobalt</span></div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div> </p><p>Седан с автоматической коробкой стоит от 1,635 млн рублей. Например, у частника в Новосибирске автомобиль в комплектации Optimum AT оценен в такую сумму. В Саратове аналогичная версия стоит 1,754 млн рублей, а в Альметьевске – 1,767 млн рублей. В Воронеже и Липецке седан с автоматом предлагается по цене от 1,78 млн до 1,84 млн рублей.</p><p>Все Cobalt комплектуются 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с., который расходует 6,7 литра топлива на 100 км в смешанном цикле.<br /><br /><br /><br />Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/383694-chevrolet-cobalt" target="_blank">«Автоновости дня»</a><br /><br /></p>

В России стартовали продажи нового Chevrolet: дешевле Лады и «китайцев»

<p></p><p> Несмотря на ожидания, параллельный импорт новых автомобилей в 2024 году не снизился, сохраняясь на прежнем уровне.  </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevy Cobalt</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8YbJChanT6beRwGO2tD4-g=s800" alt="Chevy Cobalt" title="Новый и надежный Chevrolet из параимпорта: доступная цена и низкие расходы на содержание" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549361" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>В основном, продолжают ввозить дорогие машины, преимущественно в ценовом сегменте 5-15 млн рублей, но также можно найти бюджетные варианты. К примеру, седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/955416-odin-iz-samykh-dostupnykh-sedano/" target="_blank">Chevrolet Cobalt</a>, ранее известный в России как Ravon R4, хотя и с косметическими изменениями, полученными в прошлом году.</p><p> </p><p>Автомобили поступают в страну из Узбекистана и Казахстана, где продолжается их сборка. </p><p>Цены на машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/955416-odin-iz-samykh-dostupnykh-sedano/" target="_blank">начинаются</a> с 1,6 млн рублей за версии с механикой и от 1,75 млн рублей за модели с гидроавтоматом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PSGhSpFL70l8Lf7SnU8O4Q=s800" alt="Новый и надежный Chevrolet из параимпорта: доступная цена и низкие расходы на содержание" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549356" comment="Chevrolet Cobalt" /><span itemprop="description">Chevrolet Cobalt</span></div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div> </p><h3>Мнение специалиста </h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZmrDB1Dt2VM03uTh7nSlJg" alt="Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»" title="Новый и надежный Chevrolet из параимпорта: доступная цена и низкие расходы на содержание" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1549366" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Из негативных черт – несколько рыхлая ходовая часть и средняя защита от коррозии, что свойственно бюджетным моделям Chevrolet. В целом же машина достаточно надежная и недорогая в содержании.  </i></p><p><i>Внимания она заслуживает благодаря мотору – чугунному атмосфернику 1.5 (106 л.с.) с ресурсом более 350 тысяч км. </i></p><p><i>Шестиступенчатый автомат 6Т30 знаком нам еще по Шевроле Крузу. Не самый лучший, но период детских болезней у него далеко позади, и на 180 тысяч км пробега до переборки рассчитывать можно. </i></p><p><i>Уровень оснащения – примерно как у Гранты: никаких излишеств. А машины казахской сборки в базе оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС, возиться с ее установкой не придется.</i></p><h4>О других «бюджетниках» из параимпорта читайте в полной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967435-byudzhetnye-inomarki/" target="_blank">версии</a> материала.</h4><p></p><p></p>

Новый и надежный Chevrolet из параимпорта: доступная цена и низкие расходы на содержание

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Обновление, анонсированное дистрибьютором <a href="https://www.zr.ru/content/news/977513-gazeli-krasyat-teper-v-novyj-s/" target="_blank">нижегородской техники</a>, коснется бортового оборудования коммерческих машин. Сообщается, что более 16 тысяч транспортных средств пройдут бесплатную модернизацию.</p><p>[readmore ids="977159" align="right"]</p><p>В результате у владельцев коммерческой техники появится возможность пользоваться цифровыми сервисами управления автопарком. Суть в том, что на автомобили будут ставить новые блоки ЭРА-ГЛОНАСС, ключевая особенность которых – встроенный телематический модуль, открывающий прямой доступ к экосистеме «Спутник Автопарк». Это превращает стандартную систему безопасности в мощный инструмент мониторинга, говорится в сообщении компании.&nbsp;</p><p>С подключенной платформой «Спутник Автопарк» можно в режиме реального времени отслеживать местоположение ТС, контролировать расход топлива, анализировать стиль вождения и планировать техническое обслуживание. В компании говорят, что новые блоки обеспечивают надежную связь в экстренных ситуациях и соответствуют госстандартам.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Все работы по замене блоков и настройке оборудования проводятся за счет компании, подчеркивается в пресс-релизе. Владельцы транспортных средств могут пройти апгрейд оборудования в любом сертифицированном сервисном центре. Участвует ли машина в программе, можно уточнить, введя VIN-номер <a href="https://stt.ru/service-book" target="_blank">на сайте</a> ГК СТТ, или обратившись в сервисный центр.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Обновление, анонсированное дистрибьютором <a href="https://www.zr.ru/content/news/977513-gazeli-krasyat-teper-v-novyj-s/" target="_blank">нижегородской техники</a>, коснется бортового оборудования коммерческих машин. Сообщается, что более 16 тысяч транспортных средств пройдут бесплатную модернизацию.</p><p></p><p>В результате у владельцев коммерческой техники появится возможность пользоваться цифровыми сервисами управления автопарком. Суть в том, что на автомобили будут ставить новые блоки ЭРА-ГЛОНАСС, ключевая особенность которых – встроенный телематический модуль, открывающий прямой доступ к экосистеме «Спутник Автопарк». Это превращает стандартную систему безопасности в мощный инструмент мониторинга, говорится в сообщении компании. </p><p>С подключенной платформой «Спутник Автопарк» можно в режиме реального времени отслеживать местоположение ТС, контролировать расход топлива, анализировать стиль вождения и планировать техническое обслуживание. В компании говорят, что новые блоки обеспечивают надежную связь в экстренных ситуациях и соответствуют госстандартам.</p><p></p><p>Все работы по замене блоков и настройке оборудования проводятся за счет компании, подчеркивается в пресс-релизе. Владельцы транспортных средств могут пройти апгрейд оборудования в любом сертифицированном сервисном центре. Участвует ли машина в программе, можно уточнить, введя VIN-номер <a href="https://stt.ru/service-book" target="_blank">на сайте</a> ГК СТТ, или обратившись в сервисный центр.</p><p></p><p></p>

<p>Обновление, анонсированное дистрибьютором <a href="https://www.zr.ru/content/news/977513-gazeli-krasyat-teper-v-novyj-s/">нижегородской техники</a>, коснется бортового оборудования коммерческих машин. Сообщается, что более 16 тысяч транспортных средств пройдут бесплатную модернизацию.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В результате у владельцев коммерческой техники появится возможность пользоваться цифровыми сервисами управления автопарком. Суть в том, что на автомобили будут ставить новые блоки ЭРА-ГЛОНАСС, ключевая особенность которых – встроенный телематический модуль, открывающий прямой доступ к экосистеме «Спутник Автопарк». Это превращает стандартную систему безопасности в мощный инструмент мониторинга, говорится в сообщении компании. </p><p>С подключенной платформой «Спутник Автопарк» можно в режиме реального времени отслеживать местоположение ТС, контролировать расход топлива, анализировать стиль вождения и планировать техническое обслуживание. В компании говорят, что новые блоки обеспечивают надежную связь в экстренных ситуациях и соответствуют госстандартам.</p><p></p><p>Все работы по замене блоков и настройке оборудования проводятся за счет компании, подчеркивается в пресс-релизе. Владельцы транспортных средств могут пройти апгрейд оборудования в любом сертифицированном сервисном центре. Участвует ли машина в программе, можно уточнить, введя VIN-номер <a href="https://stt.ru/service-book">на сайте</a> ГК СТТ, или обратившись в сервисный центр.</p><p></p><p></p>

ГАЗелям готовят апгрейд — под обновление попадут тысячи машин

<p>Китайский автопром нацелился на святая святых – спортивные подразделения премиальных брендов. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Так, в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977208-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/" target="_blank">BYD</a> всерьез задумались о создании собственного аналога BMW M или Hyundai N, чтобы добавить эмоций в свою электрическую линейку. Инициатива исходит от австралийского подразделения компании, но проект обещает стать глобальным.</p><p>Речь не идет о простом тюнинге или наклейке ярких шильдиков. Вдохновляясь успехом <a href="https://www.zr.ru/content/news/949981-novoe-otdelenie-gazoo-racing-r/" target="_blank">Toyota Gazoo Racing</a> и Nissan Nismo, китайский производитель намерен предложить технически продвинутые версии своих моделей с серьезными доработками шасси, силовой установки и программного обеспечения. Амбициозный план уже обсуждается в штаб-квартире, и у BYD есть все возможности, чтобы его реализовать.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Технологический фундамент для спортивного суббренда уже заложен. Речь о премиальном бренде Yangwang, чьи гиперкары и внедорожники с четырьмя независимыми электромоторами демонстрируют чудеса управляемости: умеют разворачиваться на месте и даже передвигаться на трех колесах. Теперь успех хотят «приземлить» в более массовый сегмент.</p><p>Планирует ли китайский автопроизводитель спортивные ответвления своих моделей BYD? Создание нового суббренда, ориентированного на производительность, было бы логичным шагом и является предметом многочисленных дискуссий.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Китайский автопром нацелился на святая святых – спортивные подразделения премиальных брендов. </p><p></p><p>Так, в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977208-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/" target="_blank">BYD</a> всерьез задумались о создании собственного аналога BMW M или Hyundai N, чтобы добавить эмоций в свою электрическую линейку. Инициатива исходит от австралийского подразделения компании, но проект обещает стать глобальным.</p><p>Речь не идет о простом тюнинге или наклейке ярких шильдиков. Вдохновляясь успехом <a href="https://www.zr.ru/content/news/949981-novoe-otdelenie-gazoo-racing-r/" target="_blank">Toyota Gazoo Racing</a> и Nissan Nismo, китайский производитель намерен предложить технически продвинутые версии своих моделей с серьезными доработками шасси, силовой установки и программного обеспечения. Амбициозный план уже обсуждается в штаб-квартире, и у BYD есть все возможности, чтобы его реализовать.</p><p></p><p>Технологический фундамент для спортивного суббренда уже заложен. Речь о премиальном бренде Yangwang, чьи гиперкары и внедорожники с четырьмя независимыми электромоторами демонстрируют чудеса управляемости: умеют разворачиваться на месте и даже передвигаться на трех колесах. Теперь успех хотят «приземлить» в более массовый сегмент.</p><p>Планирует ли китайский автопроизводитель спортивные ответвления своих моделей BYD? Создание нового суббренда, ориентированного на производительность, было бы логичным шагом и является предметом многочисленных дискуссий.</p><p> </p><p></p>

<p>Китайский автопром нацелился на святая святых – спортивные подразделения премиальных брендов. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Так, в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977208-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/">BYD</a> всерьез задумались о создании собственного аналога BMW M или Hyundai N, чтобы добавить эмоций в свою электрическую линейку. Инициатива исходит от австралийского подразделения компании, но проект обещает стать глобальным.</p><p>Речь не идет о простом тюнинге или наклейке ярких шильдиков. Вдохновляясь успехом <a href="https://www.zr.ru/content/news/949981-novoe-otdelenie-gazoo-racing-r/">Toyota Gazoo Racing</a> и Nissan Nismo, китайский производитель намерен предложить технически продвинутые версии своих моделей с серьезными доработками шасси, силовой установки и программного обеспечения. Амбициозный план уже обсуждается в штаб-квартире, и у BYD есть все возможности, чтобы его реализовать.</p><p></p><p>Технологический фундамент для спортивного суббренда уже заложен. Речь о премиальном бренде Yangwang, чьи гиперкары и внедорожники с четырьмя независимыми электромоторами демонстрируют чудеса управляемости: умеют разворачиваться на месте и даже передвигаться на трех колесах. Теперь успех хотят «приземлить» в более массовый сегмент.</p><p>Планирует ли китайский автопроизводитель спортивные ответвления своих моделей BYD? Создание нового суббренда, ориентированного на производительность, было бы логичным шагом и является предметом многочисленных дискуссий.</p><p> </p><p></p>

BYD нацелилась подвинуть BMW M и Hyundai N

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/neue-performance-sparte-byd-nimmt-bmw-m-und-hyundai-n-ins-visier/

<p>Европейские ученые поймали люксовые гибриды на обмане: в реальной жизни они оказались не экологичным транспортом, а прожорливыми монстрами. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Институт Фраунхофера (Германия) проанализировал данные с бортовых самописцев почти миллиона автомобилей по всему Евросоюзу и выяснил, что подключаемые гибриды (PHEV) потребляют почти 6 л топлива на 100 км, хотя в технических характеристиках скромно указывается расход около 1,5 литров.</p><p>Главный виновник такого расхождения вовсе не конструкция машин, а привычки их владельцев. Огромный массив данных (981 тысяча авто 2021–2023 годов выпуска) показал, что люди попросту забывают заряжать батареи. Вместо того чтобы ездить на дешевом электричестве, они используют гибриды как обычные бензиновые автомобили, сводя на нет всю экологичность технологии. И если владельцы бюджетных марок еще как-то стараются использовать розетку, то картина в премиум-сегменте просто удручает.</p><p>Сведения о реальном расходе поступают не с испытательных стендов, а прямиком с бортовых самописцев автомобилей. В процессе обычной эксплуатации машины самостоятельно фиксируют все параметры и отправляют обезличенные данные в Европейское агентство по окружающей среде. Это значит, что статистика охватывает реальные условия разных стран – от климата до стиля вождения, исключая погрешности лабораторных тестов.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Li7KJ2pLdB5uZlQio1rszw=s800" alt="Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid" title="Porsche обманул ожидания: гибриды премиум-класса оказались «безнадежными»  в плане экологичности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606902" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Абсолютным антигероем исследования стал Porsche. Ученые изучили данные 11 307 «гибридных» спорткаров и пришли к шокирующему выводу: как минимум половина из них никогда не видела зарядного кабеля! Медианный показатель доли пробега на электротяге у Porsche оказался нулевым. Средний пробег анализируемых автомобилей Porsche составил 27 000 километров, а потребили они при этом смехотворные 7 киловатт-часов электроэнергии. Этого хватило бы всего на пару десятков километров чистой езды, что составляет 0,8% общего пробега.</p><p>[readmore ids="958206" align="right"] </p><p>Такая статистика бьет по репутации не только производителей, но и самого экологического стандарта WLTP, по которому считают расход. Оказывается, при сертификации гибридов лабораторные испытания предполагают, что машина будет часто ездить на электричестве. Но реальность вносит жесткие коррективы. </p><p>Выходит, главный враг экологичности – человеческая лень. Гибрид предлагает выбор, и, как показывают цифры, владельцы премиальных авто слишком часто выбирают «залить полный бак», а не «воткнуть провод в розетку». Ирония в том, что спасать планету ежедневной зарядкой оказалось просто… хлопотно. Чистые электрокары на оставляют выбора, а для гибридов бензин всегда под рукой, и этот соблазн побеждает высокие идеи.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

<p>Европейские ученые поймали люксовые гибриды на обмане: в реальной жизни они оказались не экологичным транспортом, а прожорливыми монстрами. </p><p></p><p>Институт Фраунхофера (Германия) проанализировал данные с бортовых самописцев почти миллиона автомобилей по всему Евросоюзу и выяснил, что подключаемые гибриды (PHEV) потребляют почти 6 л топлива на 100 км, хотя в технических характеристиках скромно указывается расход около 1,5 литров.</p><p>Главный виновник такого расхождения вовсе не конструкция машин, а привычки их владельцев. Огромный массив данных (981 тысяча авто 2021–2023 годов выпуска) показал, что люди попросту забывают заряжать батареи. Вместо того чтобы ездить на дешевом электричестве, они используют гибриды как обычные бензиновые автомобили, сводя на нет всю экологичность технологии. И если владельцы бюджетных марок еще как-то стараются использовать розетку, то картина в премиум-сегменте просто удручает.</p><p>Сведения о реальном расходе поступают не с испытательных стендов, а прямиком с бортовых самописцев автомобилей. В процессе обычной эксплуатации машины самостоятельно фиксируют все параметры и отправляют обезличенные данные в Европейское агентство по окружающей среде. Это значит, что статистика охватывает реальные условия разных стран – от климата до стиля вождения, исключая погрешности лабораторных тестов.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Li7KJ2pLdB5uZlQio1rszw=s800" alt="Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid" title="Porsche обманул ожидания: гибриды премиум-класса оказались «безнадежными»  в плане экологичности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606902" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Абсолютным антигероем исследования стал Porsche. Ученые изучили данные 11 307 «гибридных» спорткаров и пришли к шокирующему выводу: как минимум половина из них никогда не видела зарядного кабеля! Медианный показатель доли пробега на электротяге у Porsche оказался нулевым. Средний пробег анализируемых автомобилей Porsche составил 27 000 километров, а потребили они при этом смехотворные 7 киловатт-часов электроэнергии. Этого хватило бы всего на пару десятков километров чистой езды, что составляет 0,8% общего пробега.</p><p> </p><p>Такая статистика бьет по репутации не только производителей, но и самого экологического стандарта WLTP, по которому считают расход. Оказывается, при сертификации гибридов лабораторные испытания предполагают, что машина будет часто ездить на электричестве. Но реальность вносит жесткие коррективы. </p><p>Выходит, главный враг экологичности – человеческая лень. Гибрид предлагает выбор, и, как показывают цифры, владельцы премиальных авто слишком часто выбирают «залить полный бак», а не «воткнуть провод в розетку». Ирония в том, что спасать планету ежедневной зарядкой оказалось просто… хлопотно. Чистые электрокары на оставляют выбора, а для гибридов бензин всегда под рукой, и этот соблазн побеждает высокие идеи.</p><p> </p><p></p>

<p>Европейские ученые поймали люксовые гибриды на обмане: в реальной жизни они оказались не экологичным транспортом, а прожорливыми монстрами. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Институт Фраунхофера (Германия) проанализировал данные с бортовых самописцев почти миллиона автомобилей по всему Евросоюзу и выяснил, что подключаемые гибриды (PHEV) потребляют почти 6 л топлива на 100 км, хотя в технических характеристиках скромно указывается расход около 1,5 литров.</p><p>Главный виновник такого расхождения вовсе не конструкция машин, а привычки их владельцев. Огромный массив данных (981 тысяча авто 2021–2023 годов выпуска) показал, что люди попросту забывают заряжать батареи. Вместо того чтобы ездить на дешевом электричестве, они используют гибриды как обычные бензиновые автомобили, сводя на нет всю экологичность технологии. И если владельцы бюджетных марок еще как-то стараются использовать розетку, то картина в премиум-сегменте просто удручает.</p><p>Сведения о реальном расходе поступают не с испытательных стендов, а прямиком с бортовых самописцев автомобилей. В процессе обычной эксплуатации машины самостоятельно фиксируют все параметры и отправляют обезличенные данные в Европейское агентство по окружающей среде. Это значит, что статистика охватывает реальные условия разных стран – от климата до стиля вождения, исключая погрешности лабораторных тестов.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Li7KJ2pLdB5uZlQio1rszw=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Абсолютным антигероем исследования стал Porsche. Ученые изучили данные 11 307 «гибридных» спорткаров и пришли к шокирующему выводу: как минимум половина из них никогда не видела зарядного кабеля! Медианный показатель доли пробега на электротяге у Porsche оказался нулевым. Средний пробег анализируемых автомобилей Porsche составил 27 000 километров, а потребили они при этом смехотворные 7 киловатт-часов электроэнергии. Этого хватило бы всего на пару десятков километров чистой езды, что составляет 0,8% общего пробега.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Это самый мощный Porsche Panamera в истории: известна цена" data-href="https://www.zr.ru/content/news/958206-ehto-samyj-moshchnyj-porsche-panam/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2vE5XGb_QzUMAX4Jvki2QA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Такая статистика бьет по репутации не только производителей, но и самого экологического стандарта WLTP, по которому считают расход. Оказывается, при сертификации гибридов лабораторные испытания предполагают, что машина будет часто ездить на электричестве. Но реальность вносит жесткие коррективы. </p><p>Выходит, главный враг экологичности – человеческая лень. Гибрид предлагает выбор, и, как показывают цифры, владельцы премиальных авто слишком часто выбирают «залить полный бак», а не «воткнуть провод в розетку». Ирония в том, что спасать планету ежедневной зарядкой оказалось просто… хлопотно. Чистые электрокары на оставляют выбора, а для гибридов бензин всегда под рукой, и этот соблазн побеждает высокие идеи.</p><p> </p><p></p>

<p>Европейские ученые поймали люксовые гибриды на обмане: в реальной жизни они оказались не экологичным транспортом, а прожорливыми монстрами. </p><p></p><p>Институт Фраунхофера (Германия) проанализировал данные с бортовых самописцев почти миллиона автомобилей по всему Евросоюзу и выяснил, что подключаемые гибриды (PHEV) потребляют почти 6 л топлива на 100 км, хотя в технических характеристиках скромно указывается расход около 1,5 литров.</p><p>Главный виновник такого расхождения вовсе не конструкция машин, а привычки их владельцев. Огромный массив данных (981 тысяча авто 2021–2023 годов выпуска) показал, что люди попросту забывают заряжать батареи. Вместо того чтобы ездить на дешевом электричестве, они используют гибриды как обычные бензиновые автомобили, сводя на нет всю экологичность технологии. И если владельцы бюджетных марок еще как-то стараются использовать розетку, то картина в премиум-сегменте просто удручает.</p><p>Сведения о реальном расходе поступают не с испытательных стендов, а прямиком с бортовых самописцев автомобилей. В процессе обычной эксплуатации машины самостоятельно фиксируют все параметры и отправляют обезличенные данные в Европейское агентство по окружающей среде. Это значит, что статистика охватывает реальные условия разных стран – от климата до стиля вождения, исключая погрешности лабораторных тестов.</p><p></p><p></p> <p></p><p>Абсолютным антигероем исследования стал Porsche. Ученые изучили данные 11 307 «гибридных» спорткаров и пришли к шокирующему выводу: как минимум половина из них никогда не видела зарядного кабеля! Медианный показатель доли пробега на электротяге у Porsche оказался нулевым. Средний пробег анализируемых автомобилей Porsche составил 27 000 километров, а потребили они при этом смехотворные 7 киловатт-часов электроэнергии. Этого хватило бы всего на пару десятков километров чистой езды, что составляет 0,8% общего пробега.</p><p> </p><p>Такая статистика бьет по репутации не только производителей, но и самого экологического стандарта WLTP, по которому считают расход. Оказывается, при сертификации гибридов лабораторные испытания предполагают, что машина будет часто ездить на электричестве. Но реальность вносит жесткие коррективы. </p><p>Выходит, главный враг экологичности – человеческая лень. Гибрид предлагает выбор, и, как показывают цифры, владельцы премиальных авто слишком часто выбирают «залить полный бак», а не «воткнуть провод в розетку». Ирония в том, что спасать планету ежедневной зарядкой оказалось просто… хлопотно. Чистые электрокары на оставляют выбора, а для гибридов бензин всегда под рукой, и этот соблазн побеждает высокие идеи.</p><p> </p><p></p>

Porsche обманул ожидания: гибриды премиум-класса оказались «безнадежными»  в плане экологичности

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/eine-million-plug-in-hybride-untersucht-porsche-phevs-fahren-nie-elektrisch/?utm_source=newsletter&utm_campaign=daily-newsletter&utm_content=artikel-teaser

Chevrolet>Cobalt