Citroen > C4

Хочу защитить всех Французов!!! Авто отличный и по комфорту и по эксплуатации.Странное чувство,что статья заказана просто обгадить марку.Неужели в автомобиле нет ничего хорошего кроме дизайна?

Был C4 Picasso с таким же двигателем. На момент покупки дилер утверждал, что уже модернизированы и цепь, и маслоотделитель. На 38000 км заменили цепь по гарантии. На 51000 км опять "приехал" на 1500$ (гарантия уже закончилась). Лил 0W30 Total и менял каждые 7500 км. Заправлял 98-м. Очень советую хорошо подумать перед покупкой авто с двигателем 150THP (155THP). Недаром BMW, которые вместе с PSA разрабатывали это "чудо", отказались от него.

В статье написано, что Aisin как раз и был на 150 л.с., а на более простые ставили 4-ступени.

Уважаемый "эксперт" незнание мат. части просто поражает: Подогрев лобового стекла, о котором Вы пишете, не "наконец-то появился, он и был в первом поколении седана!!! "Топовому 150‑сильному турбомотору подобрали новую трансмиссию: вместо прежней французской четырехступки AT8 работает японский автомат EAT6 фирмы Aisin. Эта шестиступенчатая адаптивная коробка знакома по хэтчбеку Peugeot 308 (ЗР, 2015, № 1). Воспоминания она оставила приятные, не разочаровала и сейчас. Потрясающе! Топовый 150-сильный турбомотор никогда не оснащался четырехступкой!там всегда был шестиступенчатый автомат Aisin ! Вы просто не владете темой о которой рассказываете читателям!!! Позор