Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford Focus: тяжкое время лидера

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i30: обзор, новости, машина Хендай Ай 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai i30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i30: читайте свежие новости про авто модели Хендай Ай 30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i30: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Ай 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-259370" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SEAT LEON ST-010H</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5BKkpWl5-tKAhjhO50tMAQ=s800" alt="SEAT LEON ST-010H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда" itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo wide-picture imp-image-259370" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> SEAT Leon ST, начало продаж – март 2014 г. </div> <p class="text-separator"></p>Надо же – а с виду и не скажешь! Этот «Леон» выглядит таким плотно сбитым, мускулистым, приземистым, а резкие росчерки подштамповок, заметно ниспадающая крыша и небольшие третьи боковые окошки создают столь явное впечатление компактности, спортивности, стремительности, что как-то даже неловко спрашивать у испанцев о грузовых способностях машины. Не зря же они добавили к ее имени говорящие буквы ST, то есть «Спорт-Туринг». И все же – дружба дружбой… «Максимальный объем багажника? – шеф-дизайнер СЕАТа  Алехандро Мезонеро-Романос лукаво улыбается. – Почти полтора кубометра. Между прочим, в пятиместном варианте самый большой в классе». <p class="text-separator"></p>Чтобы добиться таких показателей, инженеры во главе с Маттиасом Рабе (с 2007 по 2010 год он руководил разработкой кузовов «Фольксвагена») не стали трогать колесную базу, как сделали это, скажем, с «Астрой» специалисты «Опеля», а просто удлинили задний свес хэтчбека на 27 см. В результате, даже несмотря на упомянутую ниспадающую крышу, багажное отделение при измерении только до линии окон (как предписывает немецкий стандарт VDA) увеличилось с 380 до 587 литров. А при сложенных задних сиденьях объем трюма возрос почти вдвое – с 822 до 1470 л. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-259376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SEAT LEON ST-049H</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DB8m_9veW4tB83wDWT9HMw=s800" alt="SEAT LEON ST-049H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда" itemprop="contentUrl" width="800" height="615" class="story-photo wide-picture imp-image-259376" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Объем багажника почти полтора кубометра, в 5-местном варианте он самый большой в классе </div> <p class="text-separator"></p>Между тем весит универсал лишь на 45 кг больше 5-дверного хэтчбека – совсем немного, согласитесь. Кстати, ST получился еще и самым легким среди своих конкурентов-одноклассников. Правда, даже такая добавка слегка подпортила динамические характеристики: универсал чуть медленнее, на 0,1-0,3 с, в зависимости от двигателя, разгоняется до сотни. А у вариантов 1,4TSi и 1,2TSi-DSG слегка повысился аппетит – в среднем первый выпивает бензина на 0,1 л на 100 км больше хэтча, а второй – на 0,2 л. <p class="text-separator"></p>В остальном универсал с индексом ST – это все тот же, уже хорошо знакомый нам «Леон»: испанское  издание немецкого «Гольфа». Снаружи он выглядит даже, пожалуй, посимпатичнее 5-дверного хэтчбека. Изящная задняя стойка с легким как бы намеком на обратный наклон обычного «Леона» делает его грузопассажирский вариант визуально легче. Но особенно хороши острые грани, словно плечи в офицерских погонах, браво подчеркивающие задние крылья. Чем-то они неожиданно напомнили знаменитые хвосты-кили американских «дорожных линкоров» конца 50-х, эпохи торжества автомобильного барокко. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/613059-seat-leon-st-gorshochek-meda/613088-untitled-792/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-259372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">untitled</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GpSST0d291mnTOEydMc1jg" alt="untitled" title="SEAT Leon ST: горшочек меда" itemprop="contentUrl" width="283" height="1399" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-259372" /><span itemprop="description"></span></div></a>И внутри ST – все тот же «Леон». По-немецки выверенная эргономика, образцовое качество материалов и сборки, те же турбомоторы объемом 1,2, 1,4 и 1,8 литра в пяти вариантах мощности, идентичные коробки передач и комплектации. Наслаждаясь замечательной четкостью работы 6-ступенчатой «механики» и похвальной резвостью 122-сильного 1,4TSi на широких хайвэях и предгорных дорожках в окрестностях  Барселоны, я ощущал себя счастливым Винни Пухом, которому на день рождения подарили горшочек меду. «Если я чешу в затылке…» <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/613059-seat-leon-st-gorshochek-meda/613089-untitled-793/"><div class="image-micro-schema size-full aligncenter imp-image-259373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">untitled</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KpcvJlpP5XBspW9PpfZh2Q" alt="untitled" title="SEAT Leon ST: горшочек меда" itemprop="contentUrl" width="280" height="1018" class="story-photo size-full aligncenter imp-image-259373" /><span itemprop="description"></span></div></a>Разумеется, от такого подарка никто не откажется! Совсем другое дело – покупать ST за свои деньги. Цен на машину пока нет, но если судить по другому испанскому универсалу, «Ивисе-ST», которая на 40 тысяч рублей дороже хэтчбека, «Леон-Спорт-Туринг» будет начинаться с 679 990 рублей. Что дешевле «Фокуса» со столь же слабосильным мотором и более мощных универсальных «Астры», i30 и «Сида». Но дороже «Круза» и «Астры-Фэмили». К тому же в оптимальной версии «1,4TSi-Стайл», той самой, которой я имел удовольствие управлять в Каталонии, ST будет стоить 840 тысяч. С такими деньгами большинство наших соотечественников начнут присматриваться к кроссоверу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-259377" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SEAT LEON ST-077H</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3cehdWZUGZXJW-X1cgQ6Og=s800" alt="SEAT LEON ST-077H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда" itemprop="contentUrl" width="800" height="465" class="story-photo wide-picture imp-image-259377" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Универсал, так же как и хэтч, можно купить в комплектации FR - она означает мощный 180-сильный мотор и независимую заднюю подвеску вместо работающей на кручение балки у других моделей </div> <p class="text-separator"></p> <h2>Мы решили:</h2> <p class="text-separator"></p>у испанцев получился отменный грузопассажирский автомобиль – он стильно выглядит, хорошо ездит, много возит. Увы, универсалы «гольф»-класса в России не популярны. Разве что внимание на ST обратят те поклонники немецкого «Гольфа», кто хотел бы видеть своего любимца именно в грузопассажирском варианте. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal613059-1"><a class="story-link" href="/content/articles/613059-seat-leon-st-gorshochek-meda/">SEAT Leon ST: горшочек меда</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/huxgL_b2bNIleeJj2D5iBg","alt":"","width":787,"height":703}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5BKkpWl5-tKAhjhO50tMAQ","alt":"","width":1600,"height":1051}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/g-T6bNrM6LWMSMIx9wi96A","alt":"","width":935,"height":518}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DB8m_9veW4tB83wDWT9HMw","alt":"","width":1230,"height":947}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3cehdWZUGZXJW-X1cgQ6Og","alt":"","width":1476,"height":858}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2smQD6a9QK5OioT7_cC6Kw","alt":"","width":1378,"height":917}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nlvis2J3rlarVhZNd3tOSA","alt":"","width":1476,"height":1074}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/H-Lczs1ePZWuO92TDaHKjA","alt":"","width":886,"height":675}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Универсал Volkswagen Golf в России не продают. Зато скоро к нам привезут его испанский вариант. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/huxgL_b2bNIleeJj2D5iBg" alt="SEAT LEON ST-104H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда — фото 259375" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5BKkpWl5-tKAhjhO50tMAQ" alt="SEAT LEON ST-010H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда — фото 259370" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g-T6bNrM6LWMSMIx9wi96A" alt="SEAT LEON ST-027H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда — фото 259371" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DB8m_9veW4tB83wDWT9HMw" alt="SEAT LEON ST-049H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда — фото 259376" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3cehdWZUGZXJW-X1cgQ6Og" alt="SEAT LEON ST-077H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда — фото 259377" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2smQD6a9QK5OioT7_cC6Kw" alt="SEAT LEON ST-083H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда — фото 259378" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nlvis2J3rlarVhZNd3tOSA" alt="SEAT LEON ST-095H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда — фото 259379" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H-Lczs1ePZWuO92TDaHKjA" alt="SEAT LEON ST-097H" title="SEAT Leon ST: горшочек меда — фото 259374" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">SEAT Leon ST: горшочек меда</span></div></div>

SEAT Leon ST: горшочек меда

Алексеева Елена

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-259355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9090_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cAoaIixbamHPzs3aq0iB1w=s800" alt="9090_no_copyright" title="Автомобили Ford подорожали" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-259355" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С 1 февраля ценники на Ford в России изменились. Популярный среди россиян Focus подорожал во всех комплектациях (на 8—9,5 тыс. руб.), кроме пятидверки в версии Trend 1.6 (105 л.с.) МТ. Еще неделю назад продававшийся по привлекательной цене Ford Mondeo (2013 модельного года) тоже не избежал удорожания: оно составило 10—32 тыс. руб. Для юбилейной версии автомобиля скидки, которые сейчас предлагают на эту модель, практически сведены на нет. Кстати, в континентальной Европе <a href="/content/news/612488-novyj-ford-mondeo-vyjdet-na-rynok-v-konce-goda/">новый Ford Mondeo поступит в продажу в четвертом квартале 2014 года</a>, а вот до России новинка доберется не ранее следующего года. <p class="text-separator"></p>Кроссовер Kuga подорожал на 10—16 тыс. руб. (кроме версий Trend 2.5 AT и Trend Plus 2.5 AT). Самая доступная его версия 2014 года выпуска сегодня стоит 959 тыс. руб. Кстати, новый, 2014 год начался для линейки <a href="/content/news/607056-dlya-ford-kuga-dostupny-novye-versii/">Ford Kuga с появления в базовых сериях Trend и Trend Plus новой доступной переднеприводной версии</a> с бензиновым двигателем объемом 2,5 л и автоматической трансмиссией, а также новых версий с дизельным двигателем. <p class="text-separator"></p>S-Max и Galaxy прибавили в цене по 13 500 руб. Первый минивэн сегодня стоит от 1 122 000 руб., второй – от 1 171 000 руб. Explorer-2014 в комплектации Limited подорожал на 4 тыс. руб., в версии Sport – на 8 тыс. руб. Больше всего подорожал пакет Limited Plus — на 15 тысяч. <p class="text-separator"></p>Цены на Ford Edge, Ranger и  Tourneo Custom не изменились. Остатки автомобилей 2013 года выпуска еще есть в салонах дилеров. Февральское подорожание станет стимулом для разгрузки их складов. <p class="text-separator"></p>Ранее старший менеджер практики по оказанию консультационных услуг компаниям автомобильной отрасли PricewaterhouseCoopers (PwC) в России Сергей Литвиненко прогнозировал <a href="/content/news/610830-rubl-padaet-ceny-na-avtomobili-idut-vverx/">удорожание автомобилей в нашей стране</a> в связи с продолжающимся падением курса российского рубля. По мнению же дилеров, массового повышения цен на авторынке следует ожидать уже во втором квартале 2014 года.

Автомобили Ford подорожали

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как считаем <p class="text-separator"></p>Процент удешевления автомобиля за пять лет эксплуатации вычисляем по базе интернет-объявлений, предложению «трейд-ин» и авторынков в Москве. Перебрав несколько десятков вариантов продажи автомобилей в одинаковых комплектациях, в каждом секторе выводим средний показатель для отдельно взятой модели. Нюансы наша статистика не учитывает. Конечные результаты отображены в графиках. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-258301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Region</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PfL0BWzKjQztC2bgYW7EVQ" alt="Region" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="198" height="64" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-258301" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h3>«Форд-Фокус», 1,6 л, АКП</h3> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w54AsmV1uyyuZQsMlF5AUw=s800" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="800" height="752" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-258309" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Огромный спрос, каким некогда пользовался новый «Фокус», для вторичного рынка, увы, не характерен. На площадках подолгу простаивает множество автомобилей. Самые низкие цены предлагает «трейд-ин», причем дилер охотно идет на уступки и не прочь скинуть еще несколько тысяч. Чуть дороже оценивают свои сокровища продавцы в интернет-объявлениях, однако далеко не все согласны предоставить авто для детального осмотра на сервисе. Самые же высокие цены – на рынке. Похоже, местные дельцы все-таки рассчитывают подзаработать за счет прежней популярности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/COfBwWr0aTWwgsELyuQz0A" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="656" height="227" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-258312" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h3> «Мазда-3», 1,6 л, АКП</h3> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t4WYW5tqyT4B3rFcyQVT3w=s800" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="800" height="648" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-258307" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В середине 2008 года вышла новая модель «трешки», поэтому прежняя версия нынче не в цене. Изобилие предложений в Интернете свидетельствует о большой конкуренции. Как результат — там самые низкие цены. Чуть дороже предложения у дилера в «трейд-ин», за это официалы предлагают более выгодные условия покупки: рассрочка, кредит. Рыночные торговцы, учитывая рост цен на новые авто, держат максимальную планку и неохотно торгуются. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JtCh5ZjQlo_pqf3tsDx7kQ" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="646" height="217" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-258305" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h3> «Мицубиси-Лансер», 1 6 л, АКП</h3> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QNly_v846wz5DacydhSoMA=s800" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="800" height="719" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-258306" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Немного лучше обстоят дела у владельцев «Мицубиси-Лансер». Самые дорогие машины встречаются на рынке, однако выбор там небогат. В системе «трейд-ин» цены чуть ниже. Клиенту здесь предложат полноценный тест-драйв понравившегося авто и гарантию – от 3 до 5 месяцев. Минимальные цены можно встретить в Интернете. Количество предложений там явно превышает спрос. А значит, помимо скидки можно выторговать комплект шин и получить от прежнего владельца остатки купленных впрок расходников. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IBBm7PlcgiyyD-lbKBXvzg" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="650" height="227" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-258304" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h3> «Тойота-Королла», 1,6 л, МКП</h3> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4E9jOytl4rfrrLVqppy35g=s800" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="800" height="709" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-258303" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Даже капризная роботизированная коробка «Короллы» не повлияла на ее ликвидность. Меньше всего за автомобиль просят в Интернете. Те, чье объявление висит больше месяца, охотно идут на уступки и могут скинуть приличную сумму. Чуть выше запросы продавцов на рынке. Делать там нечего, так как выбор довольно скуден. Самые высокие цены назначает «трейд-ин». Дилер мотивирует это собственной гарантией на авто от 3 до 5 месяцев, а также наличием сервисной истории и полной диагностической карты. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ecm5GmJzcG-IGfZcNrL9Tw" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="653" height="227" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-258302" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h3> «Хонда-Сивик» 4D, 1,8 л, АКП</h3> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/geiYFLlrm7mSuLPoMgFqNA=s800" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="800" height="739" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-258311" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Лидером обзора признаем «Хонду-Сивик» – в ее активе самый мощный двигатель на фоне конкурентов и японская сборка. На рынке и в Интернете цены одинаковые. Однако лучший выбор предоставляет виртуальная реальность. У большинства владельцев в порядке сервисная книжка с отметками о ТО, имеется комплект запасных ключей, а некоторые отдают еще и сезонные колеса. Самые высокие цены – на площадках «трейд-ин». Несмотря на это, в салонах торгуются неохотно, скорее предложат выплатить недостающую сумму в кредит либо в рассрочку. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-258310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P_GNWNHSDBawP51rCO6gCQ" alt="" title="Любимцы компакт-класса спустя 5 лет " itemprop="contentUrl" width="655" height="225" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-258310" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> 

Любимцы компакт-класса спустя 5 лет 

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Панин Станислав

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover

Автомобиль Land Rover Range Rover: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер — комплектации, характеристики, разные поколения Land Rover Range Rover  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover: читайте интересные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lTWYk8xlnly6qZYJI_oGHw=s800" alt="1" title="Сравниваем стоимость ремонта: служба тыла" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-203" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Помятый седан при прочих равных выглядит менее устрашающе, нежели хэтчбек или универсал. Тут всего лишь вдавленная внутрь стенка багажника, помятое крыло (если не повезло, то пара), бампер и всякая съемная мелочевка. У двухобъемного кузова, где такая прослойка отсутствует, страдает проем самого кузова, не говоря уже о крыше. Чуть что – и на выброс? Но, прежде чем скорбеть о незавидной участи «грузовозов», мы решили проконсультироваться у специалистов: отправились в крупнейший центр кузовного ремонта в Москве, чтобы увидеть последствия ДТП для кузовов разных видов, а заодно сравнить уже составленные калькуляции. <p class="text-separator"></p>Разбор полетов начали с конструкции кузова. Как известно, в основе многих моделей лежат одинаковые платформы. Бывает, на одной и той же базируются не только те или иные типы кузова, но даже разные классы автомобилей. При всех видимых различиях в базу заложены схожие зоны программируемой деформации. Их задача состоит в рассеивании и поглощении энергии удара таким образом, чтобы защитить людей внутри. Поэтому характер повреждений зависит от вида удара, а не от типа кузова. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-204" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Казалось бы, повреждения нового «Рейндж-Ровера» незначительны. Но, к сожалению, они затронули выхлопную систему и электронику. На круг получилось 600 000 руб., опять же предварительно!</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ILMkGbFIHnpSzbR9aPIihA=s800" alt="Казалось бы, повреждения нового «Рейндж-Ровера» незначительны. Но, к сожалению, они затронули выхлопную систему и электронику. На круг получилось 600 000 руб., опять же предварительно!" title="Казалось бы, повреждения нового «Рейндж-Ровера» незначительны. Но, к сожалению, они затронули выхлопную систему и электронику. На круг получилось 600 000 руб., опять же предварительно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="621" class="story-photo wide-picture imp-image-204" comment="Казалось бы, повреждения нового «Рейндж-Ровера» незначительны. Но, к сожалению, они затронули выхлопную систему и электронику. На круг получилось 600 000 руб., опять же предварительно!" /><span itemprop="description">Казалось бы, повреждения нового «Рейндж-Ровера» незначительны. Но, к сожалению, они затронули выхлопную систему и электронику. На круг получилось 600 000 руб., опять же предварительно!</span></div><div class="caption">Казалось бы, повреждения нового «Рейндж-Ровера» незначительны. Но, к сожалению, они затронули выхлопную систему и электронику. На круг получилось 600 000 руб., опять же предварительно!</div> <p class="text-separator"></p>В первую очередь страдают, разумеется, внешние элементы автомобиля. Силовая же структура рассчитана так, чтобы замена ее отдельных частей осуществлялась без потери характеристик и изменения зон программируемой деформации. Так что, в условиях официального сервиса удастся восстановить практически любой автомобиль. Нет понятия «неремонтопригодно», есть понятие «экономическая целесообразность». Обычно страховые компании ставят порог в 65–70% рыночной стоимости автомобиля. Повреждение лонжерона или крыши вовсе не означает списание автоматически. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Несмотря на попытку уйти от столкновения, досталось даже подвеске. Предварительная стоимость ремонта – 260 000 руб.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2qJHcuLsr_LnbHL2a0tDDA" alt="Несмотря на попытку уйти от столкновения, досталось даже подвеске. Предварительная стоимость ремонта – 260 000 руб." title="Несмотря на попытку уйти от столкновения, досталось даже подвеске. Предварительная стоимость ремонта – 260 000 руб." itemprop="contentUrl" width="312" height="500" class="story-photo imp-image-205" comment="Несмотря на попытку уйти от столкновения, досталось даже подвеске. Предварительная стоимость ремонта – 260 000 руб." /><span itemprop="description">Несмотря на попытку уйти от столкновения, досталось даже подвеске. Предварительная стоимость ремонта – 260 000 руб.</span></div><div class="caption">Несмотря на попытку уйти от столкновения, досталось даже подвеске. Предварительная стоимость ремонта – 260 000 руб.</div> <p class="text-separator"></p>Поскольку страдают одни и те же конструктивно похожие элементы, трудоемкость восстановительных работ несильно зависит от типа кузова. Также, если верить специалистам, не существует значимой разницы в цене ремкомплектов. Так, у «Форда-Фокус 3» задний бампер универсала почти на 5500 руб. дешевле, чем у седана. А два задних крыла, наоборот, дороже на 4800 руб. Поэтому общая стоимость элементов разных кузовов в одинаковых комплектациях оказывается сопоставимой. На автомобилях в более дорогих комплектациях часто устанавливают светодиодную оптику, а также встраивают в заднюю часть модули управления и другие элементы дополнительных систем, что существенно повышает число поврежденных деталей и итоговую стоимость ремонта. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У этого «Фокуса» под замену идет вся задняя часть. Предварительная стоимость ремонта – 270 000 руб. По ходу дела могут обнаружиться скрытые дефекты.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CF94xmctgXCO0Djzb2c8nw=s800" alt="У этого «Фокуса» под замену идет вся задняя часть. Предварительная стоимость ремонта – 270 000 руб. По ходу дела могут обнаружиться скрытые дефекты." title="У этого «Фокуса» под замену идет вся задняя часть. Предварительная стоимость ремонта – 270 000 руб. По ходу дела могут обнаружиться скрытые дефекты." itemprop="contentUrl" width="800" height="648" class="story-photo wide-picture imp-image-206" comment="У этого «Фокуса» под замену идет вся задняя часть. Предварительная стоимость ремонта – 270 000 руб. По ходу дела могут обнаружиться скрытые дефекты." /><span itemprop="description">У этого «Фокуса» под замену идет вся задняя часть. Предварительная стоимость ремонта – 270 000 руб. По ходу дела могут обнаружиться скрытые дефекты.</span></div><div class="caption">У этого «Фокуса» под замену идет вся задняя часть. Предварительная стоимость ремонта – 270 000 руб. По ходу дела могут обнаружиться скрытые дефекты.</div> <p class="text-separator"></p>Если вы предпочитаете определенный тип кузова, то не стоит опасаться, что, в случае чего, его восстановление обойдется очень уж дорого. Лучше обратите внимание на список дополнительного оборудования в разных комплектациях и поинтересуйтесь, где оно расположено. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: right;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-207" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ориентировочная стоимость запчастей и трудоемкость ремонта «Форда-Фокус 3»</h2><img src="https://st1.zr.runull" alt="Ориентировочная стоимость запчастей и трудоемкость ремонта «Форда-Фокус 3»" title="Сравниваем стоимость ремонта: служба тыла" itemprop="contentUrl" width="0" height="0" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-207" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <em>Благодарим за помощь в подготовке материала<p class="text-separator"></p>Центр кузовного ремонта группы компаний «Независимость».</em> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Сравниваем стоимость ремонта: служба тыла

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/606377-glava-katolicheskoj-cerkvi-prokatil-starogo-druga-na-papamobile/606386-_no_copyright_pope9n-1-web/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-3925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Глава католической церкви прокатил старого друга на папамобиле</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_hox-Cs-i4AIXfiELLBBVg" alt="Глава католической церкви прокатил старого друга на папамобиле" title="Глава католической церкви прокатил старого друга на папамобиле" itemprop="contentUrl" width="635" height="386" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-3925" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Преподобный Фабиан Баэз, не имея приглашения в VIP-зону, где он мог бы пообщаться со своим давним другом – Папой Франциском, был приятно удивлен, когда глава католиков, заметив давнего друга, попросил остановить свой папамобиль и попросил жандармов разрешить Баэзу занять место в папском автомобиле. Позже Баэз рассказал журналистам, что был приятно удивлен жестом Папы, который, засмеявшись, сказал ему: «Сиди, сиди спокойно», продолжая приветствовать свою паству. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Глава католической церкви прокатил старого друга на папамобиле" /><meta itemprop="description" content="Папа Римский Франциск во время поездки по Ватикану заметил в толпе своего давнего знакомого, священника из родного главе католической церкви Буэнос-Айреса. У товарища не было VIP-приглашения, однако это нисколько не смутило Папу Франциска – он пригласил своего друга в папамобиль." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/null/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/null/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=null" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/null" /><meta itemprop="uploadDate" content="2014-01-09T17:37:46" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/8oRoVAdhtoc#t=21"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Отметим, что в своем стремлении сделать католическую церковь более аскетичной и сосредоточить ее внимание на проблеме бедности, Папа во всех начинаниях подает личный пример: после вступления на престол в марте прошлого года он отказался от папских апартаментов и живет в гостевом доме, а по Ватикану предпочитает передвигаться на Ford Focus. Кроме того, выступая перед молодыми  священниками и монахинями, он призывает их быть более скромными.  «Мне больно, когда я вижу священника или монахиню, разъезжающих на автомобиле последней модели, этого нельзя делать, — полагает Папа Римский.  — Автомобиль нужен для того, чтобы можно было больше успеть сделать, но, пожалуйста, выбирайте более скромный. Если вам нравится дорогой, то задумайтесь о том, сколько в мире детей умирают от голода», — говорит он. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/606377-glava-katolicheskoj-cerkvi-prokatil-starogo-druga-na-papamobile/606385-_no_copyright_pope9n-2-web/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-3926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Глава католической церкви прокатил старого друга на папамобиле</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MrzN9IoarBv-09uvK9jC0w" alt="Глава католической церкви прокатил старого друга на папамобиле" title="Глава католической церкви прокатил старого друга на папамобиле" itemprop="contentUrl" width="635" height="437" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-3926" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Глава католической церкви прокатил старого друга на папамобиле

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x5_PaP7fDm92Pgrq3RHqPw=s800" alt="1" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="800" height="522" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-438" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В обзоре участвовали двенадцать самых доступных версий моделей (в схожих комплектациях) из наиболее продаваемых на российском рынке: с «литьем» и без него. <p class="text-separator"></p> <h2>КРУЖАТСЯ ДИСКИ</h2> <p class="text-separator"></p>Литые колеса долгое время оставались единственной опцией, доступной российскому автомобилисту. Конечно, мы и рады были бы заказать что-то еще из заводского тюнинга, но – увы. С нашествием иномарок выбор опций стал настолько широк, что мы немного растерялись перед выбором антизаносных, противоскользящих и прочих электронных помощников. Но во всем этом многообразии хит по-прежнему – литые диски! Покупатель готов отказаться от ксенона, но нарядные колеса – обязательны. Они обычно вполне по карману, так что отказываться не резон. Машина на таких колесах выглядит гораздо наряднее, ну а штампованные пойдут для зимней обувки. Немаловажно, что завод-изготовитель гарантирует качество сертифицированного «литья» для своих моделей, тогда как на рынке подделок в этой области хоть отбавляй. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>12 «Лада-Калина»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Лада-Калина»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TbWTEsEKfCy8R5OzOR5EMQ" alt="«Лада-Калина»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="635" height="412" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-439" /><span itemprop="description"></span></div> <strong>341 000 + 67 000 = 408 000 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Люкс»</strong> <p class="text-separator"></p>Литые диски у новой «Калины» 14-дюймовые. Рисунок простецкий, сгладить это призваны ABS, электростекла, обогрев зеркал, датчик дождя и прочие молдинги. Для отечественной машины дороговато. Доступно в составе пакета. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>11 «Тойота-RAV4»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Тойота-RAV4»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uy5nECvXMW78ndqSuZEFpQ" alt="«Тойота-RAV4»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="683" height="410" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-440" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>998 000 + 57 000 = 1 055 000 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Стандарт Плюс»</strong> <p class="text-separator"></p>Литые 17-дюймовые диски предлагают с датчиком парковки, кожаным салоном и запасным колесом. Да не простым, а тоже литым. Но все равно дорого. Доступно в составе пакета. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>10 «Хёндэ-Солярис»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Хёндэ-Солярис»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/67EQyAocLUidwiZlcph3zg" alt="«Хёндэ-Солярис»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="688" height="409" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-441" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>569 000 + 34 000 = 603 000 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Комфорт»</strong> <p class="text-separator"></p>Отдельно 16-дюймовые литые диски не предлагают, зато в пакете вы получите подогрев руля, поворотники в зеркалах, климат-контроль. Запаска тоже на литом диске. И все же дороговато. Доступно в составе пакета. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>9 «Шкода-Октавия»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Шкода-Октавия»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dNagc-pp59wMp7brlxSufw" alt="«Шкода-Октавия»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="682" height="415" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-442" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>589 900 + 21 700 = 611 600 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Актив»</strong> <p class="text-separator"></p>У модели красивые 16-дюймовые диски, которыми – о чудо! – можно дооснастить машину начиная с этой версии. Уже лучше. Но стандартный рисунок литых колес – на любителя. Доступно как опция. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>8 «Киа-Рио»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Киа-Рио»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JDE7AYJP4tHkyzmltDCx-A" alt="«Киа-Рио»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="687" height="412" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-443" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>539 900 + 20 000 = 559 900 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Люкс»</strong> <p class="text-separator"></p>Помимо 16-дюймового «литья» – подогрев ветрового стекла в районе дворников, ABS, система курсовой устойчивости, немножко хрома и магнитола с 4 динамиками. Для такого автомобиля по-божески. Доступно в составе пакета. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>7 «Фольксваген-Поло Седан»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Фольксваген-Поло Седан»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j7RGkCmn1QsZ3eNMiQ3agA" alt="«Фольксваген-Поло Седан»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="685" height="409" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-444" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>541 200 + 19 350 = 560 550 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Комфортлайн»</strong> <p class="text-separator"></p>Литые 15-дюймовые диски доступны для любой версии. Как и следовало ожидать от расчетливых немцев, плату попросят только за колеса. Всё по-честному, но осадок почему-то остался. Доступно как опция. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>6 «Лада-Гранта»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Лада-Гранта»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CYHSbXy4HxSso9PfCHD15Q" alt="«Лада-Гранта»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="687" height="409" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-445" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>385 200 + 17 700 = 402 900 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Люкс»</strong> <p class="text-separator"></p>Раньше литые диски стоили 4000 руб. Сегодня штатное 15-дюймовое «литье» упрятано в большой пакет со множеством электроники и других «подогревов». И все-таки дорого. Доступно в составе пакета. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>5 «Лада-Приора»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Лада-Приора»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3YZup_EPQ08rT6h7hAZ1MQ" alt="«Лада-Приора»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="688" height="415" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-446" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>409 300 + 16 300 = 425 600 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Люкс»</strong> <p class="text-separator"></p>Заводские 14-дюймовые колеса достанутся в наборе с борткомпьютером, обогревом зеркал, парктроником и еще несколькими вазовскими штучками в виде очечника. Собственно, почему нет? Доступно в составе пакета. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>4 «Рено-Дастер»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Рено-Дастер»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5YJM8cXxNGxrbPXkfbPYyg" alt="«Рено-Дастер»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="689" height="406" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-447" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>679 000 + 13 000 = 692 000 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Привилеж»</strong> <p class="text-separator"></p>Производители популярного кроссовера поступили просто: хотите литые 16-дюймовые диски – пожалуйста! Не так уж дорого на фоне цены самой машины и срока ее ожидания. Доступно в виде опции. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>3 «Опель-Астра»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Опель-Астра»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iOwJE3RxxNFFnel-T_ix8w" alt="«Опель-Астра»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="689" height="408" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-448" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>662 900 + 12 000 = 674 900 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Энджой»</strong> <p class="text-separator"></p>Именно с этой комплектации начинается шик в виде красивых 16-дюймовых колес. Да не простых, а алюминиевых, как подчеркивает фирма-производитель. Очень хорошо! Доступно в виде опции. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>2 «Форд-Фокус»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Форд-Фокус»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SmPxPcFBcxRnoITq3whRQw" alt="«Форд-Фокус»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="681" height="414" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-449" /><span itemprop="description"></span></div> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>676 000 + 8980,28 = 684 980,28 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация «Тренд»</strong> <p class="text-separator"></p>Путешествие за красотой начинается с 16-дюймовых дисков: за довольно скромную доплату получите 20-лучевую легкосплавную «звезду». «Форд» единственный оценил колеса до копеек. Доступно в виде опции. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>1 «Дэу-Нексия»</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Дэу-Нексия»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-NYt913WTcmBxOlWCqhdeQ" alt="«Дэу-Нексия»" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="635" height="405" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-450" /><span itemprop="description"></span></div> <strong>358 000 + 6000 = 364 000 руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> комплектация НД23/81</strong> <p class="text-separator"></p>Литые 14-дюймовые диски послужат украшением этой проверенной жизнью машины. Всего 6000 рублей – и вы обладатель красивых штатных колес. Доступны в виде пакета, он же опция. Брать не задумываясь! <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-451" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цены автомобилей без штатных литых дисков и с ними</h2><img src="https://st4.zr.runull" alt="Цены автомобилей без штатных литых дисков и с ними" title="Сколько стоят литые диски: дискотека" itemprop="contentUrl" width="0" height="0" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-451" /><span itemprop="description"></span></div>

Сколько стоят литые диски: дискотека

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-3466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OTnTc8s8W8VOP8v2xXM8-A=s800" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-3466" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Семейство в сборе! Шпионы, наконец, запечатлели на испытаниях обновленный Focus третьего поколения не только в кузове хэтчбек и <a title="Ford вывел на тесты обновленный Focus ST" href="/content/news/580900-ford_vyvel_na_testy_obnovlennyj_focus_st/">«горячей» версии ST</a>, но также в образе седана и универсала. Самое главное, а именно фронтальная часть и корма, у всех доводочных прототипов было прикрыто маскировочными пленкой и «комбинезонами», но характер изменений, кажется, не скрыть ничем. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-3465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aGeolHXYI4yktdnoLt2HMQ=s800" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-3465" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Контуры зажженных фар сразу вызывают ассоциацию с новым бюджетным <a title="Бюджетный бразильский Ford Ka будут продавать в Европе" href="/content/news/599799-brazilskij-byudzhetnyj-ford-ka-budut-prodavat-v-evrope/">Ford Ka</a> (пускай это пока и концепт), задние фонари, судя по тестовой четырехдверке, тоже станут менее замысловатой формы, причем еще и уменьшатся. Ну а решетка радиатора – здравствуй, Aston Martin! <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-3471" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vuu051sVLViuJSEYoMt4cQ=s800" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-3471" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Если же говорить о силовых агрегатах, то мы ожидаем как минимум одну важную перемену – появление нового четырехцилиндрового бензинового турбомотора EcoBoost рабочим объемом 1,5 литра. Мы полагаем, что данный агрегат, дебютировавший не так давно на седане Fusion (Mondeo), заменит собой «турбочетверку» 1.6, доступную в двух вариантах форсировки – мощностью 150 или 182 л.с. В британском Auto Express считают, что в гамму войдет и новый полуторалитровый турбодизель. Впрочем, у нас «наддувных» версий (за исключением ST) не было и, скорее всего, не предвидится. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-3467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1QSUJM-ixWikrnjw7baBGw=s800" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-3467" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>В салоне, скорее всего, появятся улучшенные материалы отделки, а на центральной консоли новой конфигурации – обновленный мультимедийный комплекс с большим сенсорным дисплеем (опция), интерфейсами USB, AUX и Bluetooth, а также голосовым управлением и функцией оповещения экстренных служб о ДТП. <p class="text-separator"></p>Премьера обновленных хэтчбека, седана и универсала Ford Focus пройдет в начале следующего года – либо на январском мотор-шоу в Детройте, либо уже в марте на автосалоне в Женеве. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal603375-1"><a class="story-link" href="/content/news/603375-ford-vyvel-vse-obnovlennoe-semejstvo-focus-na-finalnye-ispytaniya/">Ford начал испытания обновленного семейства Focus </a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CVzNkLAyqLr-lbx_mfTtgg","alt":"","width":1592,"height":1061}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vuu051sVLViuJSEYoMt4cQ","alt":"","width":1500,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AKyECN3JDmlsGfwdCZXY7A","alt":"","width":1541,"height":1027}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Lbstfmzwv-pVWsIBlv2JLA","alt":"","width":1596,"height":1064}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OTnTc8s8W8VOP8v2xXM8-A","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1QSUJM-ixWikrnjw7baBGw","alt":"","width":1586,"height":1057}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qrCsV1g2CAZ0zTcNZsw6Sw","alt":"","width":1592,"height":1061}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/aGeolHXYI4yktdnoLt2HMQ","alt":"","width":1539,"height":1026}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Папарацци запечатлели во время тестового пробега прототипы обновленных хэтчбека, седана и универсала Ford Focus. Фейслифтовые «Фокусы», возможно, получат новые четырехцилиндровые бензиновый и дизельный турбомоторы 1.5, а также улучшенный мультимедийный комплекс. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CVzNkLAyqLr-lbx_mfTtgg" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus  — фото 3470" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vuu051sVLViuJSEYoMt4cQ" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus  — фото 3471" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AKyECN3JDmlsGfwdCZXY7A" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus  — фото 3468" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lbstfmzwv-pVWsIBlv2JLA" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus  — фото 3469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OTnTc8s8W8VOP8v2xXM8-A" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus  — фото 3466" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1QSUJM-ixWikrnjw7baBGw" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus  — фото 3467" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qrCsV1g2CAZ0zTcNZsw6Sw" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus  — фото 3464" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aGeolHXYI4yktdnoLt2HMQ" alt="Тетовый экземпляр обновленного Ford Focus" title="Ford начал испытания обновленного семейства Focus  — фото 3465" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ford начал испытания обновленного семейства Focus </span></div></div>

Ford начал испытания обновленного семейства Focus 

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-237975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Golf, Ford Focus и Opel Astra</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uFXkPY28HnW76B_eHNdEWg=s800" alt="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="800" height="456" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-237975" /><span itemprop="description"></span></div>Наш сравнительный обзор собрал хэтчбеки с бензиновыми турбомоторами 1.4 у Volkswagen Golf и Opel Astra (соответственно мощностью 122 и 140 л.с), а также Ford Focus с атмосферным 1.6 (125 л.с.). Мы тестировали Focus с 5-ступенчатой МКП, Volkswagen Golf с 7-ступенчатой коробкой DSG (преселективным «роботом» с двойным сцеплением) и Opel Astra, оснащенный 6-ступенчатой гидромеханической АКП. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-1560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Golf, Ford Focus и Opel Astra</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/00m4d8ohW-Q4qRG7gyKTcA=s800" alt="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="800" height="417" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-1560" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самым доступным оказался Ford Focus, причем базовую комплектацию Trend за 626 100 руб. бедной не назовешь, разве что вместо климат-контроля здесь установлен обычный кондиционер. Между начальной и топовой версиями Focus ступенька всего в 65 500 руб. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-1559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Golf, Ford Focus и Opel Astra</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hU2LJEaEWBUfzI6IoHkC-w=s800" alt="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="800" height="584" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-1559" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Дилеры Volkswagen стараются угодить покупателям с разным уровнем дохода, у Golf самый широкий ценовой диапазон, а минимальный «порог вхождения» составляет 722 000 руб. за начальную версию Trendline с МКП. Есть и ложка дегтя – доплата за АКП составит внушительные 65 000 руб. Opel Astra с двигателем 1.4 доступен всего в двух вариантах оснащения – Active (от 787 900 руб.) и Cosmo, ситуацию смягчает множество опционных пакетов (впрочем, широкой палитрой допоборудования могут похвастать и два его конкурента). Хуже для покупателей с лимитированным бюджетом то, что такая Astra теперь идет исключительно с АКП (раньше была и с МКП). <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-1566" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Golf, Ford Focus и Opel Astra</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HjQApiP15xduvLDQiQxTSg=s800" alt="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-1566" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Интересно сравнить прайс-листы соперников, взяв самые доступные версии Golf и Astra с коробками-«автоматами» (соответственно 787 000 и 787 900 руб.). Выходит примерный паритет при преимуществе Golf в средствах безопасности, зато у Opel Astra больше «комфортных» опций. Но за 726 600 руб. можно приобрести Focus топ-комплектации Titanium с такими бонусами, как климат-контроль, датчик дождя и света, литые диски колес! В минусе – менее тяговитый двигатель. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-1567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Golf, Ford Focus и Opel Astra</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qI50A5IUeiVS9jWgznNtBw=s800" alt="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="800" height="627" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-1567" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Volkswagen Golf 1.4</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-1557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Golf</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BRFVnJ9g9qD4rkPVhsvwBA=s800" alt="VW Golf" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="521" height="800" class="story-photo wide-picture alignleft size-thumbnail imp-image-1557" /><span itemprop="description"></span></div>Практически по всем статьям – эталон и образец на зависть конкурентам, которые могут отыграться разве что за счет более эффектной внешности и ценовых поблажек. Инженеры Volkswagen знают, как совместить несовместимое: комфортную подвеску, прохождение поворотов почти без кренов и точнейшее рулевое. Великолепно настроенный электроусилитель без привкуса синтетики позволяет безошибочно входить в дуги поворотов. На баранке во всех режимах внятная обратная связь. В большинстве режимов роботизированная коробка DSG адекватна, сноровиста, радует быстрыми переключениями и мало досаждает дерготней в пробках. Отменно эластичный бензиновый турбомотор 1.4 TSI уверенно вытягивает на обгонах и весьма экономичен, если выдерживать спокойный темп движения. Golf уверенно обходит соперников по части шумо­изоляции моторного отсека. <p class="text-separator"></p>Эргономика и качество отделки в лучших традициях VW. Интерьер выдержан в лаконично-респектабельном ключе. И передние кресла сделаны с умом, с отличным профилем, выраженными валиками боковой поддержки. Подкупает трогательное внимание к мелочам, будь то обитые бархатистым материалом внутренности бардачка или кнопки управления климатом и медиасистемы с выверенным усилием по нажатию. Уже в базовой версии Golf поставляется с системой старт-cтоп (можно отключить), которая глушит двигатель при остановках, – среди себе подобных ее следует признать одной из самых деликатных. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-1556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Golf</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4y3v4t_6xZO-Q3RJNXkknw=s800" alt="VW Golf" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="654" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-1556" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Ford Focus 1.6</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-1558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9X_FUTDTX9HI91ID9sGKog=s800" alt="Ford Focus" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="421" height="800" class="story-photo wide-picture alignleft size-thumbnail imp-image-1558" /><span itemprop="description"></span></div>Одна из причин популярности Ford Focus кроется в том, что с автомобилем легко найти взаимопонимание водителю с любым уровнем подготовки. Подвеска у него плотная и собранная, хэтчбек пишет дуги без ощутимых кренов, а на скоростной прямой требует минимума подруливаний. Рулевое по чистоте реакций чуть не дотягивает до эталонного VW Golf, но все равно заслуживает самой высокой оценки. На баранку честно передается дорожная информация, порой слишком навязчиво – Focus болезненнее других автомобилей из нашего трио реагирует на колеи и микропрофиль. Доставшийся нам хэтчбек был снабжен 5-ступенчатой МКП, эту коробку отличают хорошая избирательность и короткие хода рычага переключения. В целом позитивные впечатления остались и от модификации с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями PowerShift. <p class="text-separator"></p>В салоне торжество техностиля и футуристического дизайна с обилием граненых поверхностей, но при этом в Focus на удивление уютно и комфортно. К несомненным удачам создателей автомобиля следует отнести архитектуру передней панели с мягчайшим пластиком, удобную посадку в водительском кресле, внушительный диапазон регулировок, грамотную компоновку основных и вспомогательных органов управления. В темное время легко изменить «внутренний настрой» с помощью кнопки на потолочной консоли, которая регулирует яркость и цвет амбиентной подсветки салона. Другая интересная конструктивная особенность – заливная горловина бензобака без пробки. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-1562" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OvCqO7N1_afKAj1E2-1Wlw=s800" alt="Ford Focus " title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="698" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-1562" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Opel Astra 1.4</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-237976" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qXq9kjq2O5YKOfAwmGH5bQ=s800" alt="Opel Astra" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="409" height="800" class="story-photo wide-picture alignleft size-thumbnail imp-image-237976" /><span itemprop="description"></span></div>Опелевский хэтчбек понятен в управлении и комфортабелен на ходу. Энергоемкая подвес­ка Astra неплохо справляется с неровностями дорожного полотна, позволяя не осаживать автомобиль при проезде трамвайных путей и канализационных люков. Автомобиль отлично держит скоростную прямую, надежно и предсказуемо проходит повороты. Турбомотор 1.4 особенно хорош в зоне средних оборотов, при необходимости обеспечивает мощный импульс для ускорения как в городе, так и на шоссе. Но по эластичности он все же уступает Volkswagen Golf с двигателем 1.4 TSI и при резких ускорениях слишком шумен. Шестиступенчатый гидромеханичес­кий «автомат» не всегда идеально отрабатывает смену передач, порой он – допускает рывки при переключениях, запаздывания при переходе вниз. <p class="text-separator"></p>Салон Opel Astra просторный и стильный. Не всем, правда, нравится обилие кнопок на центральной консоли, найти сразу нужную не всегда получается. Передние кресла с развитыми боковыми валиками крепко держат в поворотах, но людям упитанным могут показаться даже излишне «спортивными». Обзорность вперед немного затрудняют сильно наклоненные передние стойки с треугольными окошками. С современным интерьером не очень вяжется красный монохромный дисплей низкого разрешения на приборной панели. В то же время в салоне Astra много полезных мелочей, например, узкий дефлектор на передней стойке, помогающий в сырую погоду быстро осушить запотевшее боковое стекло. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-1555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NnBPVZS0Yr7bwKpJ5pBwqg=s800" alt="Opel Astra" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="660" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-1555" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-1568" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Golf, Ford Focus и Opel Astra</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/arHpaF9d2s6-1aQWMFHm0w=s800" alt="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="800" height="258" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-1568" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-1565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Golf, Ford Focus и Opel Astra</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/khDgWBArqFz_nUFKVI7gcQ=s800" alt="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="800" height="420" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-1565" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Вердикт</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>Олег Гетманенко,</strong> редактор: <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-full imp-image-1563" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Гетманенко</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8x-gveTnDfRdd7TY8lcEww" alt="Олег Гетманенко" title="VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра" itemprop="contentUrl" width="131" height="146" class="story-photo alignleft size-full imp-image-1563" /><span itemprop="description"></span></div>– Возможно, не самый харизматичный внешне, Volkswagen Golf лидирует с заметным отрывом в плане эргономики, настроек ходовой, рафинированности ездовых повадок. Даже с учетом весомого ценника он занял первое место на пьедестале. За вторую позицию разгорелась ожесточенная борьба. Ford Focus и Opel Astra равно заслуживают высоких оценок. Astra мне показалась чуть комфорт­нее, Focus поинтереснее на ходу. В итоге решающим стал параметр «цена–качество», здесь перевес за фордовским хэтчбеком, в итоге заслужившим второе место.

VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра

Гзовский Михаил

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-148914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u7crzHVEtkew2fir2pkhuA=s800" alt="Ford Focus" title="Парк ЗР: Ford Focus" itemprop="contentUrl" width="800" height="657" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-148914" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Напомню, в прошлой публикации я жаловался на несколько плавающих неисправностей, которые до сих пор остались невылеченными. По-прежнему водительский стеклоподъемник в автоматическом режиме работает через раз, и по-прежнему в холод плохо закрывается водительская же дверь. Второй дефект, судя по нескончаемым веткам в интернет-форумах, массовый и неизлечимый. Что и доказало очередное ТО: увы, мои жалобы так и остались незамеченными. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-148916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/imlIqSwLb7LVa2saQDO5QA" alt="Ford Focus" title="Парк ЗР: Ford Focus" itemprop="contentUrl" width="216" height="259" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-148916" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, о таких мелочах вскоре забыл. Потому что при пробеге 43 000 км «Фокус» нокаутировал: я спокойно тронулся со светофора, но включить вторую передачу не получилось – неожиданно раздался скрежет, рычаг заклинило. Причалив у обочины  и заглушив мотор, попытался расшевелить механизм выбора передач, и – о чудо! – удалось. Но радость длилась недолго: помимо первой передачи в моем распоряжении осталась только третья и задний ход. <p class="text-separator"></p>Решил воспользоваться ситуацией и проверить, как работает служба Ford Assistance. Один звонок, и мне были готовы бесплатно предоставить эвакуатор и отвезти машину на станцию, к которой она прикреплена. Что ж, приятно! Впрочем, решил не терять время на ожидание. Кое-как добрался до станции своим ходом и сдал машину на диагностику. По пути «Фокус» с включенной аварийкой, едущий медленнее потока, дважды останавливали доблестные сотрудники ДПС, – как вы понимаете, вовсе не для того, чтобы оказать помощь. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-148913" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus Виновник стуков при вращении рулевого колеса – опорный подшипник стойки.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m1ISIRPiqj5IcssfSodIAg" alt="Ford Focus Виновник стуков при вращении рулевого колеса – опорный подшипник стойки." title="Виновник стуков при вращении рулевого колеса – опорный подшипник стойки." itemprop="contentUrl" width="691" height="568" class="story-photo imp-image-148913" comment="Виновник стуков при вращении рулевого колеса – опорный подшипник стойки." /><span itemprop="description">Виновник стуков при вращении рулевого колеса – опорный подшипник стойки.</span></div><div class="caption">Виновник стуков при вращении рулевого колеса – опорный подшипник стойки.</div> <p class="text-separator"></p>Диагноз поставили неутешительный и расплывчатый: внутреннее разрушение коробки передач. Большей конкретики вытянуть не удалось, однако, к чести сервисменов, узел они поменяли по гарантии, хотя и уверяли, что такие случаи единичны. Но пришлось повоевать за сроки: первоначально коробку в сборе грозились везти месяц! А так – покатался на метро всего десять дней. Еще один гарантийный случай коснулся рулевого управления: при вращении руля на парковке стал отчетливо слышен стук. Виновников быстро нашли – ими оказались опорные подшипники передних стоек. <p class="text-separator"></p>Недавно, профилактически заглянув  под машину, обнаружил, что течет сальник полуоси (в прошлый раз его заменили по гарантии) – очередной повод записаться на прием к механикам. Не решена и проблема с мотором: при вполне умеренном среднем расходе бензина он, тем не менее, работает совсем не как часы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-148918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus Течь сальника полуоси – похоже, фирменная болезнь «Фокуса».</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mPQGvI6ATj_27imSAJdE6g=s800" alt="Ford Focus Течь сальника полуоси – похоже, фирменная болезнь «Фокуса»." title="Течь сальника полуоси – похоже, фирменная болезнь «Фокуса»." itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture imp-image-148918" comment="Течь сальника полуоси – похоже, фирменная болезнь «Фокуса»." /><span itemprop="description">Течь сальника полуоси – похоже, фирменная болезнь «Фокуса».</span></div><div class="caption">Течь сальника полуоси – похоже, фирменная болезнь «Фокуса».</div> <p class="text-separator"></p>В предыдущем отчете я сетовал на нежелание «Фокуса» ехать на холодную. С некоторых пор и в теплую погоду «Форд» преследуют неприятности. При движении внатяг периодически слышу хлопок во впускном коллекторе, сопровождающийся рывком. При этом система самодиагностики машины никак не реагирует на происходящее. Компьютерная диагностика на станции тоже не выявила неисправности, поэтому нам пришлось оплатить процедуру и в очередной раз поменять закопченные свечи. Естественно, тоже за свой счет. Этой полумеры хватает на пару сотен километров, после чего все возвращается на круги своя: ухудшение динамики, хлопки. Утомившись платить за свечи, стали решать эту задачку своими силами – и, кажется, успешно! Каким образом? Читайте в следующем отчете. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-148917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus Вот так выглядят свечи, ввернутые в цилиндры всего 300 км назад. Что-то не в порядке!</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t2quEeAzqHtCiDiF8zgrEw" alt="Ford Focus Вот так выглядят свечи, ввернутые в цилиндры всего 300 км назад. Что-то не в порядке!" title="Вот так выглядят свечи, ввернутые в цилиндры всего 300 км назад. Что-то не в порядке!" itemprop="contentUrl" width="689" height="423" class="story-photo imp-image-148917" comment="Вот так выглядят свечи, ввернутые в цилиндры всего 300 км назад. Что-то не в порядке!" /><span itemprop="description">Вот так выглядят свечи, ввернутые в цилиндры всего 300 км назад. Что-то не в порядке!</span></div><div class="caption">Вот так выглядят свечи, ввернутые в цилиндры всего 300 км назад. Что-то не в порядке!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-148915" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jAS_PJx6_wB7ZIq8VeA9dw" alt="Ford Focus" title="Парк ЗР: Ford Focus" itemprop="contentUrl" width="386" height="451" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-148915" /><span itemprop="description"></span></div>

Парк ЗР: Ford Focus

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-288339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PKzUsG3OVgzzc6xIG2EpxA=s800" alt="Ford Focus no copyright" title="До конца года действуют скидки на Ford Focus и Mondeo" itemprop="contentUrl" width="800" height="523" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-288339" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>До 31 декабря 2013 года приобрести самый продаваемый автомобиль Ford в России можно по привлекательной цене – от 565 000 рублей. Выгода при покупке автомобилей Focus составит до 75 000 рублей. Флагманскую модель Mondeo можно купить с экономией до 166 000 рублей, по цене от 769 000 рублей. <p class="text-separator"></p>Младшая модель доступна на российском рынке в трех вариантах кузова (хэтчбек, седан и универсал) и шести комплектациях, с четырьмя бензиновыми двигателями и механической или автоматической трансмиссией. В этом году российская линейка Focus обогатилась двумя новыми сериями – Ambiente Plus и Sport Limited Edition. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-146496" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Mondeo no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sbE--hPpKr713xQ6ieP66A=s800" alt="Ford Mondeo no copyright" title="До конца года действуют скидки на Ford Focus и Mondeo" itemprop="contentUrl" width="800" height="601" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-146496" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Старшая модель продается в России в пяти комплектациях, с широким выбором бензиновых и дизельных двигателей, с механической и автоматической коробками передач. В третьем квартале 2013 года список комплектаций Ford Mondeo дополнила новая серия Ambiente Plus, которая доступна к заказу у официальных дилеров Ford. Комплектация предлагает клиентам набор наиболее популярного оборудования по привлекательной цене. <p class="text-separator"></p>Напомним, в сентябре завод Ford-Sollers во Всеволожске <a href="/content/news/572503-vo_vsevolozhske_vozobnovili_proizvodstvo_ford_mondeo_i_ford_focus/"> на две недели останавливал выпуск Mondeo и Focus</a>, а потом возобновил выпуск этих автомобилей в двухсменном режиме вместо прежнего трехсменного. Остановку производства и смену графика на предприятии объяснили снижением спроса.

До конца года действуют скидки на Ford Focus и Mondeo

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/586424-ford-focus-ostaetsya-mirovym-bestsellerom/586428-no-copyright-ford-logo-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-146164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Focus остается самым продаваемым автомобилем по итогам первого полугодия текущего года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i7yHtG6I0r9yQRaiEAHpDg" alt="Focus остается самым продаваемым автомобилем по итогам первого полугодия текущего года" title="Ford Focus остается мировым бестселлером" itemprop="contentUrl" width="380" height="235" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-146164" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ford использует статистические данные консалтингового агентства R.L.Polk, согласно которым в первом полугодии количество регистраций новых Focus в мире выросло на 20%, достигнув отметки в 589 709 штук. Продажи Focus в Китае, который стал главным рынком для этой модели, увеличились на 137%, до 202 380 автомобилей за первые шесть месяцев 2013 года. <p class="text-separator"></p>Как отметил представитель Ford в интервью агентству Bloomberg, успех Focus на мировых рынках обеспечен высокими показателями продаж в Китае и Юго-Восточной Азии. Так, за период с января по сентябрь в Индонезии спрос на Ford Focus вырос на 193%, на Филиппинах и во Вьетнаме — на 72%, в Таиланде — на 42%. <p class="text-separator"></p>По данным R.L. Polk, Ford Focus в 2012 году был самым продаваемым автомобилем в мире — он разошелся тиражом в 1 020 410 штук, опередив своего ближайшего конкурента — японскую Toyota Corolla, продажи которой составили 872 774 автомобиля. <p class="text-separator"></p>Polk учитывает продажи по названию модели, поэтому варианты Toyota Corolla, которые продаются под другими названиями, не вошли в общий показатель продаж «Короллы». По данным самой Toyota, <a href="/content/news/571966-mirovyje_prodazhi_toyota_corolla_prevysili_40_millionov/">мировые продажи Corolla</a> составили в прошлом году 1,16 млн единиц. <p class="text-separator"></p> 

Ford Focus остается мировым бестселлером

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На новенького: Toyota Corolla

Ford>Focus