Ушакова Ирина

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель NN комби

Автомобиль ГАЗель NN комби: новости, обзоры, машина газель нн комби - комплектации, характеристики, разные поколения ГАЗель NN комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте профессиональные новости про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте свежие статьи про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Valdai Next

Автомобиль Valdai Next: новости, обзоры, машина валдай некст - разные поколения, комплектации, характеристики Valdai Next – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Valdai Next: читайте интересные новости про авто модели валдай некст – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Valdai Next: читайте тематические статьи про авто модели валдай некст – сайт За Рулем www.zr.ru

Соболь

Автомобиль ГАЗ-23107 «Соболь»: обзор, новости, машина GAZ 23107 Sobol — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗ-23107 «Соболь»  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ-23107 «Соболь»: читайте профессиональные новости об авто модели GAZ 23107 Sobol — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Соболь: читайте свежие статьи про авто модели GAZ 23107 Sobol – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Нижнем Новгороде локализовали выпуск дизельных моторов, предоставленных восточным партнером. С 2023 года эти силовые установки начали использоваться в коммерческих автомобилях ГАЗ, таких как Соболь, <a href="https://www.zr.ru/content/news/971038-srok-garantii-na-detali-dlya-av">Газель</a> и Валдай. Ранее двигатели поступали из Китая, однако теперь организовано полнофункциональное собственное производство. Согласно информации Quto, предприятие планирует достигнуть уровня локализации на уровне 80%. На данный момент компания «Нижегородские грузовые автомобили» завершила локализацию сборочных процессов и добилась 85% автоматизации. Все готовые двигатели проходят тщательное тестирование для проверки их функционирования.В отношении компонентной базы планируется начать выпуск распределительного вала к концу 2025 года. До 2027 года также планируется локализация производства блока цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатого вала, топливной аппаратуры, электронных блоков управления, системы нейтрализации, генератора, стартера и турбокомпрессора. На реализацию проекта выделено финансирование в размере 14 миллиардов рублей, из которых 8,7 миллиарда составляют льготные займы от Фонда развития промышленности. Локализованный двигатель имеет объем 2,5 литра, мощность варьируется от 150 до 190 лошадиных сил.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6nO-imC49Kqap6vE2nMX0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ Соболь</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972971-ehtim-krossoveram-ne-strashen-no">сообщал</a>, что названы 10 кроссоверов, которым не грозит повышение утильсбора.

Газель получит новый двигатель российской сборки

ГАЗ Соболь

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://quto.ru/news/v-rossii-lokalizovali-proizvodstvo-novogo-dvigatelya-dlya-gazeli-24-09-2025.htm

Виноградов Александр

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Бизнес

Автомобиль ГАЗ-Бизнес: обзор, новости, машина GAZ Biznes — разные поколения, характеристики, комплектации ГАЗ-Бизнес  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ-Бизнес: читайте профессиональные новости про автомобили модели GAZ Biznes — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Бизнес: читайте профессиональные статьи про автомобили модели GAZ Biznes – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Как собирают </h2>В цехе сборки работают четыре линии. Первая предназначена для цельнометаллических моделей: Соболей и ГАЗелей Бизнес, <a href="https://www.zr.ru/content/news/532927-gaz_nachinajet_serijnyj_vypusk_gazeli_next/">ГАЗелей N</a>ext. Здесь же выпускают и ГАЗели и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940206-sobol-nn-2022-test-i-video/">Соболи семейства NN</a>. На второй нитке конвейера собирают бортовые машины. Причем тут встречаются как модели Бизнес, так и линейка Next и NN.Интересно, что для ГАЗелей и Соболей Бизнес и Next сиденья собирают прямо на конвейере. А для семейства NN на сборочную линию поставляют готовые кресла, так как они сложнее по конструкции (оснащены пневмоподвеской) и, соответственно, в изготовлении. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ZnPkgeGVI_0?si=EOI59yl5dxnwXY7Z" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Третья ветка конвейера отдана среднетоннажным грузовикам. Тут тоже автомобили трех разных семейств идут вместе друг за другом: Садко со старой кабиной ГАЗ-3307, ГАЗоны и Садко Некст, а также бескапотники Валдай. Четвертую линию занимает спецтехника. Сборка тут исключительно ручная. Большая часть выпускаемой продукции – это автомобили скорой помощи и полиции. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MIpUuK4vauIw57DcD4GMJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На линии сборки цельнометаллических моделей машины трех семейств идут вперемешку.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MGt6CDg3u58D_N-1QyvOWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья для Некстов и Бизнеса поставляют на конвейер в виде сборочных комплектов.</figcaption></figure> <h2>Как красят </h2>Линию окраски запустили в 2013 году, когда на ГАЗе стали выпускать модель Mercedes-Benz Sprinter. Покрасочный цех расположен на территории бывшего цеха штамповки, где раньше стояли старые довоенные прессы Hamilton. Кузова и кабины поступают сюда из зоны сварки по специальной уличной галерее. Сначала кузов опускается в катафорезную ванну (всего в цехе 13 таких ванн). Далее следует в окрасочную камеру, где роботы наносят вторичный грунт, затем базовую эмаль и лак. После чего днище покрывают пластизолем, а зазоры между панелями заполняют герметиком.Процесс полностью автоматизирован. Только проемы дверей прокрашиваются вручную. Заводская гарантия от сквозной коррозии у семейства ГАЗелей и Соболей Бизнес составляет 6 лет. На модели серии Next и NN она вдвое дольше. И если взглянуть на десятилетние Нексты, становится очевидно, что защита от коррозии действительно работает. Готовые окрашенные кузова и кабины оправляются в цех сборки. На линию их привозят роботы-манипуляторы. Они самостоятельно перемещаются по специальному маршруту и оснащены датчиками движения, чтобы никого не задавить. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1iU9ouMHzft9U9H1cWLvpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние крылья ГАЗели Некст из пластика. Потому они остаются черными.</figcaption></figure> <h2>Как сваривают </h2>Производственный процесс в цехе сварки полностью автоматизирован. В цехе установлены сварочные роботы немецкой компании Кука. Полное отсутсвие ручного труда обусловлены большими объемами производства — около 400 кабин и кузовов в сутки.Внешние панели крепятся комбинированным методом — на металл в местах крепления наносится специальный клеевой состав, а затем проводится точечная сварка. Сваренные кузова и кабины отправляются в цех окраски.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LKS1P31hINX57w8O52OvHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сварочное оборудование немецкой фирмы KUKA сделано в Китае.</figcaption></figure> <h2>От «полуторки» до «полуторки»</h2>Как и почти век назад, основной продукцией завода является «полуторка». Только теперь это не ГАЗ-АА, а ГАЗели разных поколений.Сегодня, после ухода всех европейских производителей коммерческих фургонов, спрос на российские машины существенно вырос. Ведь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">китайские модели</a> уступают и по качеству, и по ездовым характеристикам. Но это не повод расслабляться – удержать лидерство намного сложнее, чем догонять.  <ul><li>Полноприводный Соболь NN – первое знакомство <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947547-polnolapyj-sobol/">тут</a></li></ul>

Как делают ГАЗели, Соболи, Валдаи — и что скрывает ГАЗ за заводскими воротами

«За рулем»

Сачков Максим

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Карташов Валерий

ГАЗон Next

Автомобиль ГАЗ «ГАЗон Next» : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗ «ГАЗон Next»  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ «ГАЗон Next»: читайте интересные новости про автомобили модели GAZ on Некст — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля ГАЗон Next: читайте тематические статьи про авто модели газон некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

[readmore
ids="934309" align="right"]

В отношении «Группы ГАЗ» с 25 мая текущего года вступили в
силу американские санкции, о которых <a href="https://www.zr.ru/content/news/934425-zapadnym-kompaniyam-zapretyat-so/ ">сообщалось</a> месяц назад. Экономические меры воздействия Минфин США отсрочивал в течение последних
четырех лет.

Теперь ГАЗ не сможет продолжать лицензионную сборку автомобилей
Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Karoq, Octavia на своей площадке в Нижнем
Новгороде. То есть газовцы потеряют доходы от контрактной сборки. Также Горьковский
автозавод лишился доступа к иностранным комплектующим, пишет газета
<a href="https://www.kommersant.ru/doc/5368505 ">«Коммерсант»</a>. 

[readmore
ids="934539 934190 933887"]

[readmore
ids="934797" align="right"]

Дело в том, что в результате введенных санкций, западные
компании прекращают сотрудничество и соответственно любые финансовые сделки с «Группой
ГАЗ» и его дочерними предприятиями. 

«Группа ГАЗ» в арсенале поставщиков имеет много западных
фирм.  На ГАЗелях (Next и NN) и Валдаях Next устанавливается
турбодизель Cummins, на некоторых автобусах — автоматические коробки передач
Allison и ZF, а на дизельных моторах применяется электроника Bosch. Часть
автобусов (туристических и междугородних) и вовсе производилась на базе Scania.

Отечественный автопроизводитель активно работает над
импортозамещением основных узлов и агрегатов. Так, на территории ГАЗа <a href="https://www.zr.ru/content/news/934769-gaz-vypustit-novyj-legkovoj-mo/ ">запущен</a> новый
литейный завод в рамках проекта локализации «легкого» дизеля. Еще газовцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/934118-gaz-provel-ispytaniya-sobstvenn/ ">провели</a> испытания 6-ступенчатого «автомата», который
можно ставить в ГАЗон Next,
Садко Next, Вектор Next и ЛиАЗ-4292 «Курсор».

<ul>
 <li> Правительство <a href="https://www.zr.ru/content/news/934534-pravitelstvo-uvelichilo-podder/ ">поддержит</a> Горьковский
 автозавод за счет субсидируемого кредита.</li></ul>

<ul>
 <li>«За
 рулем» можно <a href="https://vb.me/zronline">читать в Viber</a>.</li>
</ul>

Фото: Карташов Валерий

ГАЗ лишили зарубежных комплектующих

Россия

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

В Нижнем Новгороде локализовали выпуск дизельных моторов, предоставленных восточным партнером. С 2023 года эти силовые установки начали использоваться в коммерческих автомобилях ГАЗ, таких как Соболь, <a href="https://www.zr.ru/content/news/971038-srok-garantii-na-detali-dlya-av">Газель</a> и Валдай. Ранее двигатели поступали из Китая, однако теперь организовано полнофункциональное собственное производство. Согласно информации Quto, предприятие планирует достигнуть уровня локализации на уровне 80%. На данный момент компания «Нижегородские грузовые автомобили» завершила локализацию сборочных процессов и добилась 85% автоматизации. Все готовые двигатели проходят тщательное тестирование для проверки их функционирования.В отношении компонентной базы планируется начать выпуск распределительного вала к концу 2025 года. До 2027 года также планируется локализация производства блока цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатого вала, топливной аппаратуры, электронных блоков управления, системы нейтрализации, генератора, стартера и турбокомпрессора. На реализацию проекта выделено финансирование в размере 14 миллиардов рублей, из которых 8,7 миллиарда составляют льготные займы от Фонда развития промышленности. Локализованный двигатель имеет объем 2,5 литра, мощность варьируется от 150 до 190 лошадиных сил.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6nO-imC49Kqap6vE2nMX0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ Соболь</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972971-ehtim-krossoveram-ne-strashen-no">сообщал</a>, что названы 10 кроссоверов, которым не грозит повышение утильсбора.

В Нижнем Новгороде локализовали выпуск дизельных моторов, предоставленных восточным партнером. С 2023 года эти силовые установки начали использоваться в коммерческих автомобилях ГАЗ, таких как Соболь, <a href="https://www.zr.ru/content/news/971038-srok-garantii-na-detali-dlya-av" target="_blank">Газель</a> и Валдай. Ранее двигатели поступали из Китая, однако теперь организовано полнофункциональное собственное производство. [readmore ids="972955" align="right"]Согласно информации Quto, предприятие планирует достигнуть уровня локализации на уровне 80%. На данный момент компания «Нижегородские грузовые автомобили» завершила локализацию сборочных процессов и добилась 85% автоматизации. Все готовые двигатели проходят тщательное тестирование для проверки их функционирования.В отношении компонентной базы планируется начать выпуск распределительного вала к концу 2025 года. До 2027 года также планируется локализация производства блока цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатого вала, топливной аппаратуры, электронных блоков управления, системы нейтрализации, генератора, стартера и турбокомпрессора. [table id="2051"]На реализацию проекта выделено финансирование в размере 14 миллиардов рублей, из которых 8,7 миллиарда составляют льготные займы от Фонда развития промышленности. Локализованный двигатель имеет объем 2,5 литра, мощность варьируется от 150 до 190 лошадиных сил.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1579877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6nO-imC49Kqap6vE2nMX0w=s800" alt="Газель получит новый двигатель российской сборки" title="ГАЗ Соболь" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1579877" comment="ГАЗ Соболь" />ГАЗ Соболь</div><div class="caption">ГАЗ Соболь</div> [table id="2243"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972971-ehtim-krossoveram-ne-strashen-no" target="_blank">сообщал</a>, что названы 10 кроссоверов, которым не грозит повышение утильсбора.[table id="2283"]

В Нижнем Новгороде локализовали выпуск дизельных моторов, предоставленных восточным партнером. С 2023 года эти силовые установки начали использоваться в коммерческих автомобилях ГАЗ, таких как Соболь, <a href="https://www.zr.ru/content/news/971038-srok-garantii-na-detali-dlya-av">Газель</a> и Валдай. Ранее двигатели поступали из Китая, однако теперь организовано полнофункциональное собственное производство. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по выбору автомобильного аккумулятора в 2025-2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972955-kak-vybrat-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PwJjB1qewwGPGZj0UrBs7w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Согласно информации Quto, предприятие планирует достигнуть уровня локализации на уровне 80%. На данный момент компания «Нижегородские грузовые автомобили» завершила локализацию сборочных процессов и добилась 85% автоматизации. Все готовые двигатели проходят тщательное тестирование для проверки их функционирования.В отношении компонентной базы планируется начать выпуск распределительного вала к концу 2025 года. До 2027 года также планируется локализация производства блока цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатого вала, топливной аппаратуры, электронных блоков управления, системы нейтрализации, генератора, стартера и турбокомпрессора. На реализацию проекта выделено финансирование в размере 14 миллиардов рублей, из которых 8,7 миллиарда составляют льготные займы от Фонда развития промышленности. Локализованный двигатель имеет объем 2,5 литра, мощность варьируется от 150 до 190 лошадиных сил.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6nO-imC49Kqap6vE2nMX0w=s800" width="800" height="500" />ГАЗ Соболь Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972971-ehtim-krossoveram-ne-strashen-no">сообщал</a>, что названы 10 кроссоверов, которым не грозит повышение утильсбора.

В Нижнем Новгороде локализовали выпуск дизельных моторов, предоставленных восточным партнером. С 2023 года эти силовые установки начали использоваться в коммерческих автомобилях ГАЗ, таких как Соболь, <a href="https://www.zr.ru/content/news/971038-srok-garantii-na-detali-dlya-av" target="_blank">Газель</a> и Валдай. Ранее двигатели поступали из Китая, однако теперь организовано полнофункциональное собственное производство. Согласно информации Quto, предприятие планирует достигнуть уровня локализации на уровне 80%. На данный момент компания «Нижегородские грузовые автомобили» завершила локализацию сборочных процессов и добилась 85% автоматизации. Все готовые двигатели проходят тщательное тестирование для проверки их функционирования.В отношении компонентной базы планируется начать выпуск распределительного вала к концу 2025 года. До 2027 года также планируется локализация производства блока цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатого вала, топливной аппаратуры, электронных блоков управления, системы нейтрализации, генератора, стартера и турбокомпрессора. На реализацию проекта выделено финансирование в размере 14 миллиардов рублей, из которых 8,7 миллиарда составляют льготные займы от Фонда развития промышленности. Локализованный двигатель имеет объем 2,5 литра, мощность варьируется от 150 до 190 лошадиных сил.ГАЗ Соболь Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972971-ehtim-krossoveram-ne-strashen-no" target="_blank">сообщал</a>, что названы 10 кроссоверов, которым не грозит повышение утильсбора.

[readmore ids="934309" align="right"] В отношении «Группы ГАЗ» с 25 мая текущего года вступили в силу американские санкции, о которых <a href="https://www.zr.ru/content/news/934425-zapadnym-kompaniyam-zapretyat-so/ " target="_blank">сообщалось</a>&nbsp;месяц назад. Экономические меры воздействия Минфин США отсрочивал в течение последних четырех лет. Теперь ГАЗ не сможет продолжать лицензионную сборку автомобилей Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Karoq, Octavia на своей площадке в Нижнем Новгороде. То есть газовцы потеряют доходы от контрактной сборки. Также Горьковский автозавод лишился доступа к иностранным комплектующим, пишет газета <a href="https://www.kommersant.ru/doc/5368505 " target="_blank">«Коммерсант»</a>.&nbsp; [readmore ids="934539 934190 933887"] [readmore ids="934797" align="right"] Дело в том, что в результате введенных санкций, западные компании прекращают сотрудничество и соответственно любые финансовые сделки с «Группой ГАЗ» и его дочерними предприятиями. «Группа ГАЗ» в арсенале поставщиков имеет много западных фирм. &nbsp;На ГАЗелях (Next и NN) и Валдаях Next устанавливается турбодизель Cummins, на некоторых автобусах — автоматические коробки передач Allison и ZF, а на дизельных моторах применяется электроника Bosch. Часть автобусов (туристических и междугородних) и вовсе производилась на базе Scania. Отечественный автопроизводитель активно работает над импортозамещением основных узлов и агрегатов. Так, на территории ГАЗа <a href="https://www.zr.ru/content/news/934769-gaz-vypustit-novyj-legkovoj-mo/ " target="_blank">запущен</a> новый литейный завод в рамках проекта локализации «легкого» дизеля. Еще газовцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/934118-gaz-provel-ispytaniya-sobstvenn/ " target="_blank">провели</a> испытания 6-ступенчатого «автомата», который можно ставить в ГАЗон Next, Садко Next, Вектор Next и ЛиАЗ-4292 «Курсор». <ul type="disc"> <li>&nbsp;Правительство <a href="https://www.zr.ru/content/news/934534-pravitelstvo-uvelichilo-podder/ " target="_blank">поддержит</a> Горьковский автозавод за счет субсидируемого кредита.</li></ul> <ul type="disc"> <li>«За рулем» можно&nbsp;<a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">читать в Viber</a>.</li> </ul> Фото: Карташов Валерий

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В Австралию привезли наш ГАЗ Садко Next в особом исполнении" data-href="https://www.zr.ru/content/news/934309-gaz-sadko-next-v-avstralii-tep/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/O_dBFhPnG-K4Fp2niUATyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В отношении «Группы ГАЗ» с 25 мая текущего года вступили в
силу американские санкции, о которых <a href="https://www.zr.ru/content/news/934425-zapadnym-kompaniyam-zapretyat-so/ ">сообщалось</a> месяц назад. Экономические меры воздействия Минфин США отсрочивал в течение последних
четырех лет.

Теперь ГАЗ не сможет продолжать лицензионную сборку автомобилей
Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Karoq, Octavia на своей площадке в Нижнем
Новгороде. То есть газовцы потеряют доходы от контрактной сборки. Также Горьковский
автозавод лишился доступа к иностранным комплектующим, пишет газета
<a href="https://www.kommersant.ru/doc/5368505 ">«Коммерсант»</a>. 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/934539-vyruchku-za-krasivye-nomera-m/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QH9ascUxMlOqwQHgTR6bbQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/934190-kamery-gibdd-obuchat-shtrafovat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Zpv-8tXCN6HA1Kwwosne6g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933887-gibdd-vooruzhat-3d-skanerami/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yNJxoWJXKYAkqTywWtyCSQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="JAC привезет в Россию конкурента ГАЗели" data-href="https://www.zr.ru/content/news/934797-jac-privezet-v-rossiyu-konkuren/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tZtYraKFn_qVZE3u63Os8A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дело в том, что в результате введенных санкций, западные
компании прекращают сотрудничество и соответственно любые финансовые сделки с «Группой
ГАЗ» и его дочерними предприятиями. 

«Группа ГАЗ» в арсенале поставщиков имеет много западных
фирм.  На ГАЗелях (Next и NN) и Валдаях Next устанавливается
турбодизель Cummins, на некоторых автобусах — автоматические коробки передач
Allison и ZF, а на дизельных моторах применяется электроника Bosch. Часть
автобусов (туристических и междугородних) и вовсе производилась на базе Scania.

Отечественный автопроизводитель активно работает над
импортозамещением основных узлов и агрегатов. Так, на территории ГАЗа <a href="https://www.zr.ru/content/news/934769-gaz-vypustit-novyj-legkovoj-mo/ ">запущен</a> новый
литейный завод в рамках проекта локализации «легкого» дизеля. Еще газовцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/934118-gaz-provel-ispytaniya-sobstvenn/ ">провели</a> испытания 6-ступенчатого «автомата», который
можно ставить в ГАЗон Next,
Садко Next, Вектор Next и ЛиАЗ-4292 «Курсор».

<ul>
 <li> Правительство <a href="https://www.zr.ru/content/news/934534-pravitelstvo-uvelichilo-podder/ ">поддержит</a> Горьковский
 автозавод за счет субсидируемого кредита.</li></ul>

<ul>
 <li>«За
 рулем» можно <a href="https://vb.me/zronline">читать в Viber</a>.</li>
</ul>

Фото: Карташов Валерий

[readmore ids="934309" align="right"] В отношении «Группы ГАЗ» с 25 мая текущего года вступили в силу американские санкции, о которых <a href="https://www.zr.ru/content/news/934425-zapadnym-kompaniyam-zapretyat-so/ " target="_blank">сообщалось</a> месяц назад. Экономические меры воздействия Минфин США отсрочивал в течение последних четырех лет. Теперь ГАЗ не сможет продолжать лицензионную сборку автомобилей Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Karoq, Octavia на своей площадке в Нижнем Новгороде. То есть газовцы потеряют доходы от контрактной сборки. Также Горьковский автозавод лишился доступа к иностранным комплектующим, пишет газета <a href="https://www.kommersant.ru/doc/5368505 " target="_blank">«Коммерсант»</a>.  [readmore ids="934539 934190 933887"] [readmore ids="934797" align="right"] Дело в том, что в результате введенных санкций, западные компании прекращают сотрудничество и соответственно любые финансовые сделки с «Группой ГАЗ» и его дочерними предприятиями. «Группа ГАЗ» в арсенале поставщиков имеет много западных фирм.  На ГАЗелях (Next и NN) и Валдаях Next устанавливается турбодизель Cummins, на некоторых автобусах — автоматические коробки передач Allison и ZF, а на дизельных моторах применяется электроника Bosch. Часть автобусов (туристических и междугородних) и вовсе производилась на базе Scania. Отечественный автопроизводитель активно работает над импортозамещением основных узлов и агрегатов. Так, на территории ГАЗа <a href="https://www.zr.ru/content/news/934769-gaz-vypustit-novyj-legkovoj-mo/ " target="_blank">запущен</a> новый литейный завод в рамках проекта локализации «легкого» дизеля. Еще газовцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/934118-gaz-provel-ispytaniya-sobstvenn/ " target="_blank">провели</a> испытания 6-ступенчатого «автомата», который можно ставить в ГАЗон Next, Садко Next, Вектор Next и ЛиАЗ-4292 «Курсор». <ul> <li> Правительство <a href="https://www.zr.ru/content/news/934534-pravitelstvo-uvelichilo-podder/ " target="_blank">поддержит</a> Горьковский автозавод за счет субсидируемого кредита.</li></ul> <ul> <li>«За рулем» можно <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">читать в Viber</a>.</li> </ul> Фото: Карташов Валерий

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Современный автомобиль не нуждается в подготовке к зимней эксплуатации – при условии, что владелец следит за его техническим состоянием.[readmore ids="972162" align="right"]Такое мнение высказал главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>. При этом он напомнил, что ряд правил, обеспечивающих беспроблемную эксплуатацию в зимний период, все же существует, и ими не стоит пренебрегать. В частности, эксперт обратил внимание на остаточную высоту протектора зимних шин: в начале сезона она должна составлять не менее 4 мм. В противном случае зимняя шина уже не будет обеспечивать свойств, заложенных при производстве.[table id="2286"]Правила зимней эксплуатации:<ul><li>Зимние шины: допустимая остаточная глубина протектора – 4 мм;</li><li>АКБ: поменяйте батарею, если прошлой зимой она с трудом справлялась с морозами;</li><li>Масло: если производитель допускает применение моторного масла разной вязкости, а сильные морозы в вашем регионе не редкость, заливайте менее вязкое масло;</li><li>Топливо: заправляйтесь только на брендовых АЗС, гарантирующих качество по всей своей сети;</li><li>Щетки стеклоочистителя: не экономьте на безопасности, купите новые щетки – можно смело смотреть средний ценовой сегмент.</li></ul>[table id="2009"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

Современный автомобиль не нуждается в подготовке к зимней эксплуатации – при условии, что владелец следит за его техническим состоянием.Такое мнение высказал главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>. При этом он напомнил, что ряд правил, обеспечивающих беспроблемную эксплуатацию в зимний период, все же существует, и ими не стоит пренебрегать. В частности, эксперт обратил внимание на остаточную высоту протектора зимних шин: в начале сезона она должна составлять не менее 4 мм. В противном случае зимняя шина уже не будет обеспечивать свойств, заложенных при производстве.Правила зимней эксплуатации:<ul><li>Зимние шины: допустимая остаточная глубина протектора – 4 мм;</li><li>АКБ: поменяйте батарею, если прошлой зимой она с трудом справлялась с морозами;</li><li>Масло: если производитель допускает применение моторного масла разной вязкости, а сильные морозы в вашем регионе не редкость, заливайте менее вязкое масло;</li><li>Топливо: заправляйтесь только на брендовых АЗС, гарантирующих качество по всей своей сети;</li><li>Щетки стеклоочистителя: не экономьте на безопасности, купите новые щетки – можно смело смотреть средний ценовой сегмент.</li></ul>

Современный автомобиль не нуждается в подготовке к зимней эксплуатации – при условии, что владелец следит за его техническим состоянием.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Такое мнение высказал главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>. При этом он напомнил, что ряд правил, обеспечивающих беспроблемную эксплуатацию в зимний период, все же существует, и ими не стоит пренебрегать. В частности, эксперт обратил внимание на остаточную высоту протектора зимних шин: в начале сезона она должна составлять не менее 4 мм. В противном случае зимняя шина уже не будет обеспечивать свойств, заложенных при производстве.Правила зимней эксплуатации:<ul><li>Зимние шины: допустимая остаточная глубина протектора – 4 мм;</li><li>АКБ: поменяйте батарею, если прошлой зимой она с трудом справлялась с морозами;</li><li>Масло: если производитель допускает применение моторного масла разной вязкости, а сильные морозы в вашем регионе не редкость, заливайте менее вязкое масло;</li><li>Топливо: заправляйтесь только на брендовых АЗС, гарантирующих качество по всей своей сети;</li><li>Щетки стеклоочистителя: не экономьте на безопасности, купите новые щетки – можно смело смотреть средний ценовой сегмент.</li></ul>

Современный автомобиль не нуждается в подготовке к зимней эксплуатации – при условии, что владелец следит за его техническим состоянием.Такое мнение высказал главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>. При этом он напомнил, что ряд правил, обеспечивающих беспроблемную эксплуатацию в зимний период, все же существует, и ими не стоит пренебрегать. В частности, эксперт обратил внимание на остаточную высоту протектора зимних шин: в начале сезона она должна составлять не менее 4 мм. В противном случае зимняя шина уже не будет обеспечивать свойств, заложенных при производстве.Правила зимней эксплуатации:<ul><li>Зимние шины: допустимая остаточная глубина протектора – 4 мм;</li><li>АКБ: поменяйте батарею, если прошлой зимой она с трудом справлялась с морозами;</li><li>Масло: если производитель допускает применение моторного масла разной вязкости, а сильные морозы в вашем регионе не редкость, заливайте менее вязкое масло;</li><li>Топливо: заправляйтесь только на брендовых АЗС, гарантирующих качество по всей своей сети;</li><li>Щетки стеклоочистителя: не экономьте на безопасности, купите новые щетки – можно смело смотреть средний ценовой сегмент.</li></ul>

Надо ли готовить автомобиль к зиме? Неожиданный ответ!

В Китае возникла интересная ситуация с предзаказами на подключаемый гибридный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop" target="_blank">Zeekr</a>&nbsp;9X, цена которого начинается от 66 000 долларов (примерно 5 млн рублей).[readmore ids="975237" align="right"] На платформе Xianyu появились многочисленные объявления о перепродаже оформленных заказов с наценкой до 120 тысяч юаней (приблизительно 1,29 млн рублей), что сопоставимо с ростом цены базовой модели на 10–26%. Это случилось из-за значительного увеличения сроков поставки: вместо первоначальных 9-11 недель покупателям теперь сообщают о сроках от 11 до 26 недель, а некоторые заказы за октябрь и ноябрь до сих пор не выполнены. Схожие схемы были замечены и с другими популярными новыми моделями, такими как Xiaomi YU7, Aito M9 и Li Auto Mega: здесь перепродаются не сами автомобили, а право на получение поставки, что дает возможность избежать очереди. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PwPtiKmwhwp8g-gTaf15PA=s800" alt="Спекулянты продают место в очереди за этим авто более чем за миллион рублей" title="Zeekr 9X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592585" comment="Zeekr 9X" />Zeekr 9X</div><div class="caption">Zeekr 9X</div> [table id="2286"] Как сообщает CarNewsChina, наибольший интерес пользователей вызывает версия Hyper. Более того, ряд предварительных заказов уже экспортированы через порты Хоргос и Тяньцзинь, и иностранные покупатели готовы доплатить до 17 тысяч долларов за ускорение поставки.[readmore ids="972454" align="right"] Zeekr 9X оснащен 900-вольтовой гибридной системой с батареями 55 и 70 кВтч, а в топовой версии мощность достигает 1030 кВт (1381 л.с.), что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. Внутри автомобиля предусмотрено шесть мест, два 16-дюймовых экрана спереди и большой экран для задних пассажиров. Сиденья имеют электрорегулировки, подогрев и вентиляцию, а в пневмоподвеске используются адаптивные амортизаторы. Предполагается, что спекулятивный рынок возник из-за дефицита в первые месяцы производства и постепенно ослабнет по мере увеличения объемов производства.[table id="2009"][table id="2252"]

Лежнин Роман

В Китае возникла интересная ситуация с предзаказами на
подключаемый гибридный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop">Zeekr</a> 9X, цена которого начинается от 66 000 долларов
(примерно 5 млн рублей).

На платформе Xianyu появились многочисленные объявления о
перепродаже оформленных заказов с наценкой до 120 тысяч юаней (приблизительно 1,29
млн рублей), что сопоставимо с ростом цены базовой модели на 10–26%. 

Это случилось из-за значительного увеличения сроков поставки:
вместо первоначальных 9-11 недель покупателям теперь сообщают о сроках от 11 до
26 недель, а некоторые заказы за октябрь и ноябрь до сих пор не выполнены.

Схожие схемы были замечены и с другими популярными новыми
моделями, такими как Xiaomi YU7, Aito M9 и Li Auto Mega: здесь перепродаются не
сами автомобили, а право на получение поставки, что дает возможность избежать
очереди. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PwPtiKmwhwp8g-gTaf15PA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 9X</figcaption></figure> 

Как сообщает CarNewsChina, наибольший интерес пользователей
вызывает версия Hyper. Более того, ряд предварительных заказов уже
экспортированы через порты Хоргос и Тяньцзинь, и иностранные покупатели готовы
доплатить до 17 тысяч долларов за ускорение поставки.

 оснащен 900-вольтовой гибридной системой с батареями
55 и 70 кВтч, а в топовой версии мощность достигает 1030 кВт (1381 л.с.), что позволяет
разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. Внутри автомобиля предусмотрено
шесть мест, два 16-дюймовых экрана спереди и большой экран для задних
пассажиров. Сиденья имеют электрорегулировки, подогрев и вентиляцию, а в
пневмоподвеске используются адаптивные амортизаторы.

Предполагается, что спекулятивный рынок возник из-за дефицита
в первые месяцы производства и постепенно ослабнет по мере увеличения объемов
производства.

В Китае возникла интересная ситуация с предзаказами на
подключаемый гибридный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop">Zeekr</a> 9X, цена которого начинается от 66 000 долларов
(примерно 5 млн рублей).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

На платформе Xianyu появились многочисленные объявления о
перепродаже оформленных заказов с наценкой до 120 тысяч юаней (приблизительно 1,29
млн рублей), что сопоставимо с ростом цены базовой модели на 10–26%. 

Это случилось из-за значительного увеличения сроков поставки:
вместо первоначальных 9-11 недель покупателям теперь сообщают о сроках от 11 до
26 недель, а некоторые заказы за октябрь и ноябрь до сих пор не выполнены.

Схожие схемы были замечены и с другими популярными новыми
моделями, такими как Xiaomi YU7, Aito M9 и Li Auto Mega: здесь перепродаются не
сами автомобили, а право на получение поставки, что дает возможность избежать
очереди. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PwPtiKmwhwp8g-gTaf15PA=s800" width="800" height="500" />Zeekr 9X 

Как сообщает CarNewsChina, наибольший интерес пользователей
вызывает версия Hyper. Более того, ряд предварительных заказов уже
экспортированы через порты Хоргос и Тяньцзинь, и иностранные покупатели готовы
доплатить до 17 тысяч долларов за ускорение поставки.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

 оснащен 900-вольтовой гибридной системой с батареями
55 и 70 кВтч, а в топовой версии мощность достигает 1030 кВт (1381 л.с.), что позволяет
разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. Внутри автомобиля предусмотрено
шесть мест, два 16-дюймовых экрана спереди и большой экран для задних
пассажиров. Сиденья имеют электрорегулировки, подогрев и вентиляцию, а в
пневмоподвеске используются адаптивные амортизаторы.

Предполагается, что спекулятивный рынок возник из-за дефицита
в первые месяцы производства и постепенно ослабнет по мере увеличения объемов
производства.

В Китае возникла интересная ситуация с предзаказами на подключаемый гибридный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop" target="_blank">Zeekr</a> 9X, цена которого начинается от 66 000 долларов (примерно 5 млн рублей). На платформе Xianyu появились многочисленные объявления о перепродаже оформленных заказов с наценкой до 120 тысяч юаней (приблизительно 1,29 млн рублей), что сопоставимо с ростом цены базовой модели на 10–26%. Это случилось из-за значительного увеличения сроков поставки: вместо первоначальных 9-11 недель покупателям теперь сообщают о сроках от 11 до 26 недель, а некоторые заказы за октябрь и ноябрь до сих пор не выполнены. Схожие схемы были замечены и с другими популярными новыми моделями, такими как Xiaomi YU7, Aito M9 и Li Auto Mega: здесь перепродаются не сами автомобили, а право на получение поставки, что дает возможность избежать очереди. Zeekr 9X Как сообщает CarNewsChina, наибольший интерес пользователей вызывает версия Hyper. Более того, ряд предварительных заказов уже экспортированы через порты Хоргос и Тяньцзинь, и иностранные покупатели готовы доплатить до 17 тысяч долларов за ускорение поставки. оснащен 900-вольтовой гибридной системой с батареями 55 и 70 кВтч, а в топовой версии мощность достигает 1030 кВт (1381 л.с.), что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. Внутри автомобиля предусмотрено шесть мест, два 16-дюймовых экрана спереди и большой экран для задних пассажиров. Сиденья имеют электрорегулировки, подогрев и вентиляцию, а в пневмоподвеске используются адаптивные амортизаторы. Предполагается, что спекулятивный рынок возник из-за дефицита в первые месяцы производства и постепенно ослабнет по мере увеличения объемов производства.

Спекулянты продают место в очереди за этим авто более чем за миллион рублей

Zeekr 9X

https://carnewschina.com/2025/12/05/scalpers-flip-zeekr-9x-orders-for-up-to-12700-usd-as-high-demand-extends-delivery-times/

Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.[readmore ids="975275" align="right"]<a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/" target="_blank">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/" target="_blank">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью. [table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg=s800" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" title="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592315" /></div>&nbsp;Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg=s800" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" title="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592313" /></div>&nbsp;[readmore ids="942143" align="right"]Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975359-1"><a class="story-link" href="/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/">Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Mazda CX-5 2026 получил огромный цифровой экран и голосового помощника </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592313" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592311" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592312" itemprop="contentUrl" />Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</div></div><div> </div>[table id="2252"] [table id="2008"]

Алексеева Елена

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.<a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1592314, 1592313, 1592311, 1592315, 1592312"></div><div> </div>

Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Машины под заказ всё — что ждет авторынок с новыми пошлинами в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5byvGSLt5qQ3T1mAlXhJug" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg=s800" width="800" height="500" /> Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg" /></div><div> </div>

Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.<a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/" target="_blank">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/" target="_blank">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью.  Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона. Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975359-1"><a class="story-link" href="/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/">Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Mazda CX-5 2026 получил огромный цифровой экран и голосового помощника </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592313" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592311" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592312" itemprop="contentUrl" />Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</div></div><div> </div>

Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал

https://www.carscoops.com/2025/12/mazda-has-gone-all-in-on-a-huge-display-for-the-2026-cx-5/

ГАЗ>Valdai Next