Haima

Мы собрали самые интересные экспонаты из восьми залов выставочного центра в Пекине. Китайский автопром бурно развивается, и знакомиться с его новинками куда интереснее, чем с достижениями компаний из США и Европы. Такие вот новые экономические реалии...

Общее падение автомобильного рынка сделало свое черное дело, и при желании можно составить не только десятку, но и двадцатку моделей, которые продаются в России очень плохо. Или не продаются вовсе.

Из России продолжают уходить иностранные автопроизводители, в том числе и китайские. При этом автопром КНР даже в кризис настойчиво выводит на наш рынок все новые бренды. Дело в том, что автомобильный рынок наших соседей сам переживает спад, и местные автозаводы в панике ищут спасения на внешних рынках. В свете крепнущей дружбы между двумя странами Россия кажется им наиболее перспективной для экспорта. Впрочем, закрепиться на нашем рынке китайцам не удавалось и во времена его бурного роста.

Скромные на вид, небогато оборудованные, эти седаны, хэтчбеки и универсалы адресованы тем, чей бюджет ограничен. Небольшому расходу топлива у них аккомпанирует сносное налоговое бремя и вменяемая стоимость страховки.

Китайский народный седан «Хайма-М3» дебютировал в Шанхае. Пример М3 подтверждает: китайские автомобили действительно здорово изменились.

Нынешняя весна выдалась на удивление богатой на новинки из Китая. Одна из самых любопытных приехала в Россию с курортного острова Хайнань, до сих пор больше знакомого нам по жарким океанским пляжам. Причем в соперники своему детищу китайцы определили не абы кого, а «Солярис». Смело!

И пяти минут пребывания на улицах Шанхая достаточно, чтобы поставить окончательную точку в споре о том, будет ли когда-нибудь автопром Поднебесной конкурировать на равных с продукцией именитых европейских марок. И хотя китайские марки, подобные Haima, делают лишь первые шаги, новый седан M3, выходящий на наш рынок этой весной, – шаги эти весьма уверенные.

Компания Haima, 1 апреля 2014 года официально представившая свой новый седан M3 в Шанхае, сегодня объявила о старте российских продаж этой модели. Автомобиль с 1,5-литровым 112-сильным мотором предлагается по цене от 459 000 рублей.

Сегодня названы рублевые цены и комплектации нового седана Haima M3, который готовится к выходу на российский рынок. Базовая версия автомобиля, призванного конкурировать за кошельки россиян как с моделями-соотечественниками, так и с продукцией АВТОВАЗа, будет предложена по цене от 459 000 рублей.

Восточная атака на корифеев. Соперники: Chevrolet Niva, Haima 7, Chery Tiggo FL, Renault Duster.

Китайским дилерам представили новый седан D-класса Haima M5. Модель, которая придет на смену четырехдверке Family, скорее всего, официально дебютирует на апрельском мотор-шоу в Пекине. Цены ожидаются на уровне седана Family (в переводе на денежные знаки США – 11 500-18 000 долларов).

Haima S5 – 150-сильный кроссовер, который дебютирует на автосалоне в Гуанчжоу в следующем месяце, поступит в продажу уже в начале 2014 года. И, возможно, тогда же он появится в России.

Четырнадцать лет тесного сотрудничества с «Маздой» – это вам не фунт изюма, а поэтому руководство фирмы «Хайма» считает, что именно ей удастся побороть предубеждение русских против китайских автомобилей. Новый кроссовер – очередной шажок к этой амбициозной цели.

На подмосковном автодроме Мячково состоялась российская презентация кроссовера Haima 7. Пока что к нам поставляется только переднеприводная версия с "механикой" и "автоматом". Начальная цена автомобиля - 690 тысяч рублей. Мы предлагаем вам познакомиться с китайским новичком.

Китайцы извлекают уроки из плохих продаж прежней версии Haima S: они усиленно поработали над дизайном обновленной модели.