Корея

<p><b><span>Hyundai Motor Company</span></b></p> <p><b><span>Входит</span></b><b><span> </span></b><b><span>в</span></b><b><span> </span></b><b><span>группу</span></b><b><span> Hyundai Kia Automotive Group</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Сеул, Южная Корея.</span></b></p> <p><span>&nbsp;Компания основана в 1967 году Чон Чжу-Ёном. Название Hyundai переводится как «современность». Компания является крупнейшим производителем автомобилей в Южной Корее и четвертым по производству автомобилей в мире. В начале своего существования Hyundai выпускала несколько легковых и одну грузовую модель концерна Ford. В 1974 году было начато производство Hyundai Pony, дизайн которого разрабатывался в Италии, в дизайн-студии Pininfarina. Руководство страны позволило лишь четырем компаниям выпускать автомобили, одной из которых стала Hyundai. Условия: концерн должен был производить до 50 тысяч автомобилей в год с локализацией производства компонентов до 91%, что и было выполнено. В 1988 году появилась первая Sonata, в 1991-м – Coupe. В 1998 году Hyundai поглотила корейскую автомобильную компанию Kia Motors. По данным на 2006 год, состоящий из пяти предприятий завод Hyundai в корейском городе Ульсан считался крупнейшим автомобилестроительным предприятием в мире. Также производства имеются в Северной Америке, Турции, Индии, Китае, Чехии, Словакии и России.</span></p> <p><span>«Хендэ Мотор СНГ» образована в 2007 году для импорта и дистрибуции автомобилей Hyundai. Она гарантирует качество продукции для российских потребителей, обеспечивает соответствие клиентского сервиса высоким стандартам бренда.</span></p> <p><span>Модельный ряд компании постоянно развивается. В 2009 году Hyundai начала вывод новой линейки «i» на российский рынок.</span></p> <p><span>В 2011 году стартует массовое производство бестселлера Hyundai Solaris на заводе в промышленной зоне «Каменка» (Санкт-Петербург). Автомобиль удерживает звание лидера по продажам в своем сегменте и три года подряд получает звание «Автомобиль года». </span></p> <p><span>Сайт компании: </span><span><a href="http://www.hyundai.ru" target="_blank">http<span>://www.hyundai.ru</span></a></span><span></span></p>

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Hyundai Terracan, Suzuki Grand Vitara XL-7. Восточные единоборцы.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>КОМПАНИИ И РЫНКИ <p class="text-separator"></p>/ВЫБИРАЕМ С УМОМ <p class="text-separator"></p>РОСТОВСКИЙ "АКЦЕНТ" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ ФОМИН <p class="text-separator"></p>ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ <p class="text-separator"></p>Свой первый "Акцент" - собственную разработку фирмы - корейская компания "Хёндэ" выпустила в 1994 году. Второе поколение " <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>" дебютировало через пять лет во Франкфурте, осенью 1999 года. Автомобиль заметно изменился и не только благодаря модному дизайну - он получил модернизированные двигатели, стал больше, прибавив 115 мм в длину и 50 в ширину. С корейской версией "Акцента" мы уже знакомили читателей (ЗР, 2000, № 6). Здесь речь пойдет о " <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>", собранном "Донинвестом" из Ростова-на-Дону. <p class="text-separator"></p>Из всей гаммы моторов, которыми располагает "Хёндэ", для России выбран самый сильный - 1,5-литровый 16-клапанный агрегат мощностью 76 кВт. Заметим, что корейские машины выпускают и с 12-клапанными (три клапана на цилиндр) двигателями объемом 1,3 и 1,5 л мощностью 44-66 кВт. Но главное преимущество "акцентов" российской сборки не мощность, а, естественно, цена. <p class="text-separator"></p>СКОЛЬКО СТОИТ? <p class="text-separator"></p>Покупателю предлагается достаточно широкий выбор цвета автомобилей, однако о комплектации такого не скажешь. Сборочные комплекты поступают из Турции, а там ассортимент не столь обширен, как на "исторической родине". В исполнении GL - центральный замок, электрические стеклоподъемники, магнитола с четырьмя динамиками и съемной антенной, отпираемые изнутри багажник и лючок топливного бака. Прочие удобства ограничены кондиционером, атермальными стеклами, гидроусилителем руля и "веселенькими" тканевыми вставками в обивках дверей. <p class="text-separator"></p>Подушки безопасности, АБС, равно как и регулируемая рулевая колонка не предусмотрены. Наружные зеркала настраивают вручную, а складная цельная спинка заднего сиденья не имеет центрального подлокотника. Стальные 13-дюймовые колеса снабжены декоративными колпаками "под литье". Именно такой ростовский " <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>" стоит $10 990. Вариации пока не предусмотрены, но не исключено, что при удачных продажах дилеры смогут заказывать и иные комплектации. <p class="text-separator"></p>"АКЦЕНТ" В ГОРОДЕ <p class="text-separator"></p>Чувствует себя наиболее комфортно. Хорошая обзорность и маневренность, легкие органы управления, неожиданно тяговитый мотор - никаких затруднений при езде по городу! У педали сцепления, пожалуй, чересчур длинный ход, зато она требует минимального усилия, а это залог того, что после часовой пробки по крайней мере не начнет сводить левую ногу. Двигатель прощает даже троганье со второй передачи и позволяет не только катиться, но и плавно ускоряться с 60 км/ч на пятой. Если же нужно резкое ускорение (скажем, хочешь занять освободившееся место в соседнем ряду), на помощь придет "волшебная" вторая. Едва обороты превысят 2000 - интенсивный разгон гарантирован. Вообще же 16-клапанный мотор "Хёндэ" наиболее ярко проявляет себя в самом "ходовом" диапазоне от 2000 до 5000 об/мин. Хотя при необходимости он вполне готов и к большему - до 6500. <p class="text-separator"></p>Способность подвески противостоять дефектам покрытия и трамвайным путям - вполне приемлема, хотя встречались нам и более комфортабельные модели. "Акцент" без лишних раздумий откликается на действия рулем, позволяя лавировать между открытых люков. <p class="text-separator"></p>"АКЦЕНТ" НА ШОССЕ <p class="text-separator"></p>Выглядит неплохо - "длинная" пятая передача позволяет умерить шум двигателя, который явно доминирует в акустическом портрете машины. Остальные шумы (аэродинамические и от покрышек) неплохо подавлены, так же как и звуки, сопровождающие работу подвески. <p class="text-separator"></p>Даже "за сотню" запас под правой педалью еще солидный, и большую часть обгонов можно выполнять, не переходя на пониженную передачу. Впрочем, и на более скромных скоростях не по объему тяговитый мотор требует переключения "вниз" лишь при самых динамичных маневрах. <p class="text-separator"></p>Тормоза без нареканий справляются с обязанностями, требуя весьма небольших усилий на педали. Рулевое управление обладает внятной обратной связью и не досаждает необходимостью постоянно корректировать траекторию машины. Правда, любители проходить повороты с визгом шин могут посетовать на недостаток информации в начале проскальзывания передних колес - следствие хорошего демпфирования при работе гидроусилителя. <p class="text-separator"></p>"АКЦЕНТ" НА ПРОСЕЛКЕ <p class="text-separator"></p>Увы, не так хорош, как можно ожидать от автомобиля, столь уверенно выступившего в городской и пригородной номинациях. Без проблем он справляется лишь с ровной грунтовкой. Заявленный дорожный просвет 170 мм - для пустой машины без защиты моторного отсека. С ней он уменьшится на 15-20 мм. Да, в штатной комплектации силовой агрегат беззащитен снизу и для грязи, и для более твердых препятствий. Низкая кромка переднего бампера (кстати, самой дорогой из съемных деталей кузова) заставит трижды подумать, прежде чем переезжать колею поперек. Об этом же напомнят и изящные, низко опущенные пороги. Небольшие колесные ниши едва ли позволят установить более "толстые" шины и таким образом увеличить дорожный просвет. Так что "жигулевские" размеры покрышек - для "Акцента" безальтернативный вариант. Преимущество же в другом - шин этого размера великое множество. <p class="text-separator"></p>"АКЦЕНТ" ДЛЯ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА <p class="text-separator"></p>Объем салона " <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>" вполне соответствует ожидаемому от автомобиля этого класса, а светло-серая отделка и низкая линия остекления еще больше увеличивают его зрительно. В действительности, он не столь велик, насколько старается казаться. Максимальной пассажирской формулой здесь будет что-то вроде 4х180 см. В принципе, на передних креслах могут разместиться и более рослые водитель и пассажир, но при этом заднее сиденье превратится в "детское". Кроме того, водитель ростом выше 185 см нуждается в непредусмотренной тут регулировке рулевой колонки - "бублик" перекроет ему приборы. Сзади втроем "жить" опять-таки можно, но недолго: плечистым будет тесно, а средний еще и упрется в потолок, усевшись на средний валик подушки. <p class="text-separator"></p>Объемистый багажник с большим проемом и удобной крышкой заслужил бы отличную оценку, если бы спинка заднего сиденья была не цельной, а разрезной (кстати, такой вариант есть на корейских машинах). А так, если объема или длины багажника все-таки не хватит, "Акцент" станет двухместным - не лучший вариант для дачных поездок. <p class="text-separator"></p>"АКЦЕНТ" СЛОМАЛСЯ <p class="text-separator"></p>Что ж, всякое бывает. По крайней мере, стоимость запасных частей не шокирует. Напротив, она ниже средней для автомобилей этой ценовой категории. Даже небольшая авария едва ли поставит владельца в сложное положение. Технического обслуживания " <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>" требует каждые 10 тыс. км, в гарантийный период это удовольствие обойдется в $110. Для нового автомобиля есть еще "обкаточное" ТО. Вместе со сменой масла и фильтров оно облегчит карман свежеиспеченного владельца на $50. Гарантия на машину - 2 года или 40 тыс. км пробега. <p class="text-separator"></p>РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ АВТОСАЛОН "ТЕХНИКА-Эм" ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. <p class="text-separator"></p>"КИА-РИО" (дебют 1999) - четырехдверный седан, пятидверный универсал; двигатель - бензиновый 1,5 л, 98 л. с. Цена - от $9700. <p class="text-separator"></p>"РЕНО-КЛИО СИМВОЛ" (дебют 2000) - четырехдверный седан; двигатель - бензиновый 1,4 л, 75-94 л. с. <p class="text-separator"></p>Цена - от $8500. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3 (дебют 1998) - четырехдверный седан; двигатель - бензиновый 1,5 л, 94 л. с. <p class="text-separator"></p>Цена - от $6200. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9640-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9640-hyundai_accent_rostovskij_akcent/">Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ "АКЦЕНТ"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/THV_ytkQLylPdhp4KxagaQ","alt":"","width":402,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TI1A8o5cf0Vmld7PEC0YRA","alt":"","width":500,"height":377}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0j4JmkTjhg0nUEL3SesSzQ","alt":"","width":500,"height":310}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CqYxSIXsuu5KjV4HO73h4g","alt":"","width":500,"height":411}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TJTjYppRnL5jUXcggInu0Q","alt":"","width":469,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0KjSEM_azUA0SJ0BktBzUw","alt":"","width":383,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4xOsjs7zDm61OaYSPgBNgA","alt":"","width":500,"height":252}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lsLUC3-gL24tyq6qQ7MYDg","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/D6sorRYFSdQBtAFL4Ewf5g","alt":"","width":369,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dJVHicYcxmUB60h4wPoVcQ","alt":"","width":500,"height":533}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ "АКЦЕНТ" </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/THV_ytkQLylPdhp4KxagaQ" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26448"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TI1A8o5cf0Vmld7PEC0YRA" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26447"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0j4JmkTjhg0nUEL3SesSzQ" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26450"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CqYxSIXsuu5KjV4HO73h4g" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26449"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TJTjYppRnL5jUXcggInu0Q" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26452"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0KjSEM_azUA0SJ0BktBzUw" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26451"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4xOsjs7zDm61OaYSPgBNgA" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26454"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lsLUC3-gL24tyq6qQ7MYDg" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26453"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D6sorRYFSdQBtAFL4Ewf5g" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26455"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dJVHicYcxmUB60h4wPoVcQ" alt="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " акцент"="" —="" фото="" 26456"="" title="Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ "АКЦЕНТ"</span></div></div>

Hyundai Accent. РОСТОВСКИЙ "АКЦЕНТ"

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Hyundai Matrix, Suzuki Liana. ВАГОННЫЕ СПОРЫ

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/ТЕСТ <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Hyundai Sonata</a> <p class="text-separator"></p>МУЗЫКА СВОЕГО РОДА <p class="text-separator"></p>Первая " <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Хёндэ Соната</a>" увидела свет в 1988-м. Через год под ее капотом появилась V-образная трехлитровая "шестерка". Второе поколение "сонат" было представлено публике в 1993 году. Очередная глубокая модернизация машины произошла в 1996-м ("Соната-III"), а полностью новый автомобиль четвертого поколения пошел в производство в 1998-м. Тогда же появилась и новая "шестерка" в 2,5 л. 2001 год - время рождения пятой "Сонаты", представляющей серьезный рестайлинг модели четвертого поколения с новым мотором 2,7 л и модернизированным 4-цилиндровым 2,0 л. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Соната</a> - музыкальное, фортепианное сочинение <p class="text-separator"></p>своего рода. В. ДАЛЬ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН <p class="text-separator"></p>Как известно, в музыке очень важно не сбиться с такта. Поэтому, чтобы не запутаться в "фортепианных сочинениях" "Хёндэ", мы решили взять на тест два автомобиля: новейшую "Сонату-V" и ее предшественницу версии IV. Помимо весьма выразительной внешности в активе новинки V-образная "шестерка" объемом 2,7 л и мощностью 127 кВт в паре с четырехступенчатой секвентальной автоматической коробкой передач - разработкой исследовательского центра "Намъянг". "Старушка" с индексом IV выглядит попроще, да и "заряжена" не так солидно: двухлитровая "четверка" мощностью 96 кВт и традиционная пятиступенчатая "механика". Однако цель знакомства не столько в противопоставлении динамических качеств, сколько в поиске изменений, отличающих новую версию машины от старой. <p class="text-separator"></p>МУЗА СОВРЕМЕННОСТИ <p class="text-separator"></p>Если задуматься, не так уж плоха идея почти ежегодного обновления автомобиля. По крайней мере, глядя на наших подопечных, весьма остро ощущаешь, что предыдущая, четвертая, уже устарела. У пятой изменились подштамповки кузова, бамперы, фальшрадиаторная решетка, стали выразительнее фары и задние фонари, заметно прибавилось хрома. Новый автомобиль, словно губка, впитал в себя все новшества и находки современного дизайна, став выразительнее и как-то добротнее. Пожалуй, даже респектабельнее. Машина не только увеличилась в размерах - она словно повзрослела на эти несколько лет. Отдадим должное - стилисты сумели сохранить черты традиционной хёндовской внешности, и автомобиль остался узнаваемым. <p class="text-separator"></p>Изменения в интерьере куда менее революционны. Те же размеры проемов дверей, та же кожа в версии GLS, преобладающая в обивке, похожие вставки "под дерево" на центральной консоли. И все же в новой "Сонате" удобнее и уютнее. Почему? Конечно, иные комбинации приборов и центральная консоль вызывают ощущение новизны. "Старые" приборы, как кажется теперь, выглядят дешево - мелкая оцифровка шкал, невзрачное окошечко дисплея климатической установки. На "пятой" все это куда выразительнее и, опять-таки, в духе времени. И все же дело не только в приборах. Ощущение уюта создают и те несколько миллиметров, на которые прибавились размеры салона. Вроде бы такие же сиденья, тот же набор механических регулировок, но сидишь в новой машине по-другому - прежде всего просторнее. И все же "Соната-V" тоже не идеальна. Крыша нависает над головой, причем как спереди, так и сзади. Там тоже стало немного просторнее, появился даже подголовник для третьего пассажира. Однако выглядит он, скорее, авансом, обещанием будущей "Сонаты-VI" - ведь по-настоящему комфортно на заднем сиденье лишь двоим. <p class="text-separator"></p>ЭНЕРГИЯ ДВИЖЕНИЯ <p class="text-separator"></p>Прежде чем навешивать измерительную аппаратуру, заглянем под автомобили. Если отбросить некоторые компоновочные различия, применение разных моторов и коробок передач, все остальное у "сонат" одинаково - по крайней мере, при поверхностном осмотре. Конструкция шасси практически не изменилась. <p class="text-separator"></p>А вот новый двигатель заслуживает похвалы. Его возможности в паре с наисовременнейшим "автоматом" оказались неожиданными. Мощное, напористое ускорение, совсем не "автоматическая" чуткость автомобиля к педали акселератора - и при этом удивительная мягкость переключений. Словно мощный резиновый жгут увлекает "Сонату" вперед, стоит порезче нажать на акселератор. Но особенно удобен автомобиль при плавном движении: мощный двигатель позволяет коробке очень четко и своевременно выбирать и удерживать нужную передачу, не утомляя пассажиров частыми (и зачастую ненужными) переключениями. Ну, а для холериков или, наоборот, флегматиков есть секвентальный (то бишь ручной) режим управления коробкой. Так что при быстрой езде без труда осадите машину перед поворотом, воспользовавшись пониженными передачами, или, наоборот, неторопливо разогнавшись до 70- 80 км/ч, принудительно включите четвертую и покатите, пользуясь лишь акселератором. Благо, в последнем случае "мозги" коробки на процесс движения почти не влияют. <p class="text-separator"></p>Следующее, на что поневоле обратишь внимание, - отменный акустический комфорт. Никаких неприятных шумов или вибраций. Где-то там, далеко под капотом, сыто урчит двигатель, шумят шины, слегка посвистывает рассекаемый воздух. Однако в салон не проходит никаких лишних звуков, мешающих беседе. <p class="text-separator"></p>Работа тормозной системы уже ожидаемо надежна. Внятная педаль с хорошей обратной связью, "ненавязчивая" АБС помогают без проблем останавливать полуторатонную машину. Единственное, где она ведет себя немного нервно, - торможение со скоростей, близких к максимальным. Здесь "Соната" иногда проявляет не лучшие черты характера, норовя рыскнуть в сторону. <p class="text-separator"></p>Подвески и все, что с ними связано, оставили двойственное ощущение. "Соната" явно настроена на движение по ровным дорогам европейского уровня. В таких условиях автомобиль довольно комфортен и весьма надежно отслеживает все команды водителя. Лишь слишком легкий и неинформативный в поворотах руль не позволяет до тонкостей контролировать поведение машины. Однако стоит почти идеальному покрытию смениться шероховатым и волнистым асфальтом - мелкие неровности тут же "лезут" на рулевое колесо, давая о себе знать и пассажирам. Не отмахнешься и от неприятной вертикальной раскачки на пологих волнах. На высоких скоростях эти бесконечные взлеты-падения утомляют настолько, что хочется просить пощады. Но это еще полбеды. При попадании в быстром повороте на неровности возникающая раскачка кузова еще и распрямляет заданную траекторию движения, заставляя водителя потрудиться. Но стоит попасться ровному участку дороги, как "Соната" вновь становится послушной и покладистой. <p class="text-separator"></p>Ну, а что "старушка"? В ней, увы, нет столь упоительной динамики, да и передачи "механики" явно растянуты. Но даже этот автомобиль удобен и добротен в своих откликах на действия водителя. Он, конечно, шумнее - в основном из-за "визгливого" двигателя. Зато позволяет водителю увереннее чувствовать себя на покрытии неважного качества. Да и в управлении не столь норовист. Видимо, сказывается 100-килограммовая разница в весе машин, из-за которой подвески легкой "Сонаты-IV" работают в более выгодных условиях. Хотя в общем-то "четвертой" присущи те же недостатки, только проявляющиеся при бо'льших скоростях и ускорениях. <p class="text-separator"></p>ЗДЕСЬ ИХ ПОЛЮБЯТ? <p class="text-separator"></p>Глядя на "Хёндэ-Сонату-V", а также на ее предшественницу, рискну предположить, что восприятие корейских автомобилей, по крайней мере бизнес-класса, как несколько второсортных, вскоре кардинально изменится. Уже сегодня это - вполне современные машины. Конечно, еще есть над чем поработать, но при броской внешности и довольно цельном внутреннем содержании дело за малым. <p class="text-separator"></p>В салонах официальных дилеров " <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Хёндэ Соната</a>-V" стоит от $21 500 до $31 000. Последняя сумма как раз относится к автомобилю, участвовавшему в нашем тесте. <p class="text-separator"></p>РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ КОМПАНИИ "РОЛЬФ ЮГ" И "КАРНЭТ-2000" ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9124-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9124-hyundai_sonata_muzyka_svojego_roda/">Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nYtiSXAEHDAvfkhniUn2MA","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8BcdzJy6fd0-uarkbDkajg","alt":"","width":500,"height":532}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rL5su1-ewQES3BrjV9XLvw","alt":"","width":500,"height":245}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yeHnnf1G4uIgQzSpmV2L-w","alt":"","width":500,"height":316}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/E_yMl_OVKZQyBXZEQaqCVw","alt":"","width":496,"height":493}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/veXrZ3wLgCa8eCgd-2QKWw","alt":"","width":500,"height":186}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GRr1KFr9E9Z-aEBMaK5UjA","alt":"","width":407,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JooFgpB24-JDPpbJrP7tSQ","alt":"","width":160,"height":65}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/I2mkifxSLboPQEfq4avfmA","alt":"","width":500,"height":154}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/udP2h0nNVHKprtEdPX77uw","alt":"","width":500,"height":355}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/L7tda1Kmam_rS1fs9B4bSQ","alt":"","width":500,"height":316}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nYtiSXAEHDAvfkhniUn2MA" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25992" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25992" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8BcdzJy6fd0-uarkbDkajg" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25993" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25993" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rL5su1-ewQES3BrjV9XLvw" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25994" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25994" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yeHnnf1G4uIgQzSpmV2L-w" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25995" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25995" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E_yMl_OVKZQyBXZEQaqCVw" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25996" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25996" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/veXrZ3wLgCa8eCgd-2QKWw" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25997" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25997" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GRr1KFr9E9Z-aEBMaK5UjA" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25998" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25998" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JooFgpB24-JDPpbJrP7tSQ" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25999" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 25999" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I2mkifxSLboPQEfq4avfmA" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 26000" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 26000" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/udP2h0nNVHKprtEdPX77uw" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 26001" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 26001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L7tda1Kmam_rS1fs9B4bSQ" alt="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 26002" title="Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА — фото 26002" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА</span></div></div>

Hyundai Sonata. МУЗЫКА СВОЕГО РОДА

Creta  FL

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Elantra VI FL

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Equus

Автомобиль Hyundai Equus: обзор, новости, машина Хендай Экус — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Equus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Equus: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Экус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Equus: читайте профессиональные статьи об авто модели Хендай Экус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Genesis

Автомобиль Hyundai Genesis: обзор, новости, машина Хендай Генезис — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Genesis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Genesis: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Генезис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Genesis: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Генезис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Getz

Автомобиль Getz: новости, обзоры, машина гетц - разные поколения, характеристики, комплектации Getz – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Getz: читайте интересные новости про авто модели гетц – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Getz: читайте свежие статьи про авто модели гетц – сайт За Рулем www.zr.ru

Grandeur V

Grandeur

Автомобиль Hyundai Grandeur: обзор, новости, машина Хендай Грандер — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Grandeur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Grandeur: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Грандер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grandeur: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Грандер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

H1 II

Автомобиль Hyundai H-1: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai H-1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai H-1: читайте профессиональные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H1: читайте интересные статьи про автомобили модели H1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Palisade

Автомобиль Palisade: новости, обзоры, машина палисад - комплектации, разные поколения, характеристики Palisade – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Palisade: читайте профессиональные новости об авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Palisade: читайте тематические статьи про авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

Santa Fe IV FL

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris sedan II

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata VIII

Staria

Автомобиль Staria: новости, обзоры, машина стариа - комплектации, характеристики, разные поколения Staria – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Staria: читайте интересные новости об авто модели стариа – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Staria: читайте уникальные статьи про автомобили модели стариа – сайт За Рулем www.zr.ru

Tucson IV

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Veloster II

Veloster

Автомобиль Hyundai Veloster: обзор, новости, машина Хендай Велостер — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Veloster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Veloster: читайте свежие новости об авто модели Хендай Велостер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Veloster: читайте интересные статьи про авто модели Хендай Велостер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i10: обзор, новости, машина Хендай Ай 10 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai i10  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i10: читайте свежие новости про автомобили модели Хендай Ай 10 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i10: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай 10 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i20: обзор, новости, машина Хендай Ай 20 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai i20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i20: читайте тематические новости про авто модели Хендай Ай 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i20: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Ай 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

i30N

Автомобиль Hyundai i30: обзор, новости, машина Хендай Ай 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai i30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i30: читайте свежие новости про авто модели Хендай Ай 30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i30: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Ай 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i40: новости, обзор, машина Хендай Ай 40 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai i40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i40: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Ай 40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i40: читайте интересные статьи про автомобили модели Хендай Ай 40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix20

Автомобиль Hyundai ix20: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 20 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai ix20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix20: читайте интересные новости об авто модели Хендай Ай Икс 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix20: читайте свежие статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix55

Автомобиль Hyundai ix55: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 55 — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai ix55  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix55: читайте интересные новости про авто модели Хендай Ай Икс 55 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix55: читайте тематические статьи про авто модели Хендай Ай Икс 55 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия