Lifan

Маленькая сенсация 2013 года: при том что автомобильный рынок в целом падал, продажи легковых автомобилей китайских брендов росли. В РФ за год их прибавилось 104 тысячи.

Если средства на покупку автомобиля ограничены либо интересуют минимальные эксплуатационные характеристики и налоговые послабления, европеец, как правило, обращает внимание на самых маленьких – мини и супермини. Но в России за гораздо меньшие деньги можно получить машину гольф-класса – только несколько устаревшую, отечественного или китайского производства, выпущенную в одной из стран СНГ или даже Корее.

Еще три месяца назад рынок бюджетных автомобилей излучал осторожный оптимизм, а подорожание носило спорадический характер. После Нового года цены глобально поползли вверх.

Автомобили Lifan Motors по итогам 2013 года оказались самыми востребованными китайскими машинами на российском рынке, показав рост продаж в 33,69% к уровню 2012 года. В 2014 году компания планирует продавать в России минимум три новые модели, в том числе экономичную малолитражку 530 Cellia, которая заменит в линейке Lifan старейшую модель – 520 Breez.

Автопроизводители знают о будущем своих машин на ближайшее пятилетие буквально всё. Но никому ни под каким предлогом об этом не скажут. Молчат конструкторы в Европе и Америке, в Японии и Корее. А вот в Китае мне показали новинки, которые выйдут на рынок в ближайшие два года. Показать-то показали, но ничего или почти ничего о них не сообщили.

Рост цен за последние двенадцать месяцев оказался настолько чувствительным для младшего ценового диапазона, что мы были близки к очередному пересмотру границ наших бюджетных сегментов. Но, к счастью, не все оказалось так плохо. Да, известные бренды и вправду все активнее штурмуют ценовые высоты, но у покупателей, располагающих скромным бюджетом в 400 тысяч, все еще есть, на что потратить свои деньги.

Скорость, с которой китайские автозаводы проводят обновление своих моделей, производит впечатление. Через год-другой линейку автомобилей Lifan будет не узнать. Чего же стоит ждать от этой марки, активно осваивающей наш рынок?

Продажи обновленного Lifan Solano CVT с бесступенчатой коробкой передач начнутся 26 ноября 2013 года. Автомобиль Solano с вариатором будет доступен только с мотором 1,6 л мощностью 106 л.с., в топовой комплектации СХ, по цене 489 900 рублей.

С 1 ноября этого года все проданные на территории России автомобили марки будут иметь расширенный гарантийный срок до 5 лет или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Хэтчбеки до 500 000 рублей. Конкуренты: Lifan Smily, Chery IndiS, Chevrolet Spark, Lada Kalina 2, Renault Sandero.

Китайская Lifan готовится к выпуску нового седана бизнес-класса. Самый большой в линейке марки автомобиль получит маркировку 820 и будет выпускаться в России на заводе «Дервейс».

Как сообщили «За рулем.РФ» в российском представительстве марки Lifan, в январе следующего года в России начнутся продажи автомобилей Lifan 520 и Lifan 720, выпущенных заводом «Дервейс». Комплектации и цены моделей отечественной сборки будут обнародованы ближе к старту продаж.

Новинка из Поднебесной построена на базе седана Lifan 530, известного у нас под названием Breez.

Новичок — переднеприводный кроссовер Lifan X60, лидер — Renault Duster.

Автомобиль в предсерийном варианте был заснят на тестах в КНР. Кроссовер, который должен дебютировать на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре, появится в продаже в начале 2014 года.