Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

СоревнованияэтипроводятсяуженеодингоддлявладельцевавтомобилейMazda.Однакозаездынынешнегосезонабылискорректированыорганизаторамитак,чтокомандныйзачетсменилличный,авкачествеприза–поездкана Хоккенхаймринг(нем.HockenheimringBaden-Württemberg)-гоночнаятрасса,расположеннаярядомсгородомХоккенхайм,(земляБаден-Вюртемберг)Германия,котораяиспользуетсядляпроведенияГран-приГерманииФормулы-1с1970года.ТаквотпобедителямдостанетсяиавторскийкурсспортивноговождениянаХоккенхаймрингеотруководителяшколыMazdaSportAcademyОлегаКесельманаиучастиеврекордеГиннеса,когдавладельцыMazdaMX5совсегомирасоберутсясосвоимимашинамиводинденьводномместе.Ноэтовбудущем.


АпокапредставителиавтомобильныхСМИпоказывалисвоиводительскиенавыкинатрассевМячково.
Квалификационныезаездыпризваныбылиразделитьучастниковнакоманды,сравнымраскладомсил.Двапредварительныхзаездапопятькруговвыявилилидеровиаутсайдеров.Личноевремяплюсовалосьсоштрафнымиочками:закаждыйсбитыйконус+2секунды,завылетстрассыдвумяколесами+5секунд,завылетстрассыполнымкорпусом–10секунд,заагрессивнуюездуеще2секунды.Порезультатамквалификациисформироваликоманды–попринципуотсамыхсильныхдосамыхслабых,уровнявшансывсехучастников.



АлександрДобин

Вовремяквалификацииядваждыулеталстрассы.Совсемулетал.Несколькоразневписывалсявповороты,и,какследствие,сгребалзасобойразметочныеконусыпачками.Витогекмоемуибезтогодалеконеидеальномувременикругаприплюсовалиаж30(!)штрафныхсекунд.
Апотомначаласьгонка.Коллегипокомандеумолялидругдругаехать,пустьнемаксимальнобыстро,нонепривозитькоманделишниесекунды(«толькоконусынетрогайте!»).Никтониотчегонезастрахован.ПоследовольноприличныхрезультатовнашейКраснойкомандывпервомзаезде(пара-тройкаконусовнашестерых)вМячковоначалсяливень.Ивторойэтапзаездовпроходилужепозалитойводойтрассе.Машинынаповоротахначиналиплыть,врезультатеабсолютныйлидергонкиВадимГагарин,привезсебежелишних10секунд.Дождьоченьпомог.Мойпоследнийзаездпроходилхотьипомокрому,ноужераскатанномуасфальту.


РассказыватьобощущенияхзарулемMazdaMX5особогосмысланет.Быстрая,хорошоуправляемаяиоченьспортивнаямашина.Подробностилучшеузнатьизтехническиххарактеристик.Идажетотфакт,чтоучастникамгонокзапрещенобыловыключатьESP,ичтогонкапроводиласьсоткрытойкрышей-никогонесмущал.Удовольствиеполучили,дактомужеещеивыигралиусоперников,выйдявфинал.Правда,всего203тысячныхсекундывыиграли,новсеравнопервые.



Апокавпередичасытренировокифиналвсерединеавгуста.
Таблицызаездовкомандпобедителей:

Команда№1-Красная














№п/п
Ф.И.О.членовкоманды
Суммарноевремя
Времялучшегокруга
Пенализация1-ойпопытки



(сек.)Пенализация2-ойпопытки(сек.)1ТютелевЛеонтий3:23.2221:32.173--2КульдяевМихаил3:22.2381:32.558--3МакаровДмитрий3:27.4681:36.679--4МихалевВадим3:27.9121:38.229--5ДобинАлександр3:25.1881:38.513-26РзянинаЕкатерина1:38.3021:38.3024-Итоговыйрезультаткоманды18:38.330

Команда№2-Белая














№п/п
Ф.И.О.членовкоманды
Суммарноевремя
Времялучшегокруга
Пенализация1-ойпопытки



(сек.)Пенализация2-ойпопытки(сек.)1ГагаринВадим3:26.4581:32.609 5(вылет)2ЕвштокинАлександр3:23.6331:35.007  3КузьменкоВладимир3:28.0801:37.608  4ЗнаемскийСергей3:20.8761:34.478  5ЦыбульскаяМария3:16.0271:34.478  6ЦыбульскаяМария1:43.4591:43.459  Итоговыйрезультаткоманды18:38.533

Александр Добин



Омашине
Нетакдавно
MX-5претерпеларестайлинг.СобновленнойвнешностьюMiataпересталабытьбезликойрыбкойиобреласвоёлицо,дажепоявилсянекийнамекнаагрессивность.ДобавиласьдолгожданнаяАКПП,креслаполучилирегулировкуповысоте,аштатнаяаудиосистемаBOSEсталаещелучше.


Покупателюдоступныдвачетырехцилиндровыхатмосферныхмотора:1.8лмощностью126л.с.идвухлитровыймощностью160л.с.Навыборшестиступенчатая"механика",либо"автомат"сподрулевымипереключателями.ДляверсиисМКППдоступенсамоблокирующийсядифференциалLSD.
Нагоночнойтрассеновый"автомат"порадоваладекватнымипереключениямиискорострельностью.Претензиивозникалиразвечтовсовсемсложныхповоротах,гдеавтоматнеуспевалперейтинапониженнуюступень.ПословаминструктораMazdaSportAcademyОлегаКессельманаразницасмеханикойсоставляетнеболее2-хсекундcкруга(прилучшемвременикруга1.32сек.).


НесмотрянаскромнуюмощностьMX-5способнапо-настоящемударитьудовольствиеотвождения,причемнетольковгороде,ноинатреке.Заднийпривод,"половиннаяразвесовка",низкийцентртяжестивкупеснизкойпосадкойинебольшимвесом(чутьболее1.1тонны).
ВотличиеотездыпогородувМячковоподвескаMx-5непоказаласьдостаточножесткой.Вповоротахмашинакренится,информируявестибулярныйаппарат,однако,допоследнегоцепляетсязаасфальт.Вкритическихрежимахразвивающийсязанослегкокорректируется.Системастабилизациисрабатываеттолькопослеактивныхдействийрулем,позволяянемногопоскользитьзаднейосью.Вопрекисомнениямктормозамвопросовневозникло,всемашинысчестьювыдержалимножествозаездов.


ДемократичнаяценаижесткийверхделаетMX-5отличнымпредложениемдляэгоистов,предпочитающихперемещатьсяводиночествеилисединственнымспутником.

ЦенынаMazdaMX5:
КомплектацияEnergyот
1061126руб.
КомплектацияSport
1235738руб.(сАКПП).

ЯрославМаршалкин

Mazda Zoom-Zoom Challenge: записки победителя

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

«За рулем» Отдел новостей

Цена автомобиля в базовой комплектации начинается от 2 млн. 330 тыс. иен ($ 25 331), а за топовую комплектацию дилеры просят около 2 млн. 600 тыс. иен ($ 28 263). Модель со складывающейся жесткой крышей можно купить за 2 млн. 680 тыс. иен ($ 29 122).

Mazda Roadster уже в Японии

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Особых изменений в конструкции «японца» нет. Автомобиль стал выглядеть агрессивнее за счет иной формы бамперов, решетки радиатора и обновленной оптики. 
 Руководство компании Mazda заявило, что совершенно новая версия родстера MX-5 появится только к 2012 году. Также стало известно, что работы над проектом по созданию MazdaSpeed MX-5 были прекращены.
 Обновленный родстер не единственная новинка японского автопроизводителя. Во время работы парижского автосалона, рядом с MX-5 можно будет увидеть 
 <a href="/content/news/34819-mazda_kiyora_prijedet_v_parizh/">концепт городского автомобиля Mazda Kiyora</a>, Mazda 6 с новейшим 2,2-литровым турбодизелем MZR-CD и Mazda 2, которая также получила дизельный силовой агрегат. Им стал 1,6-литровый мотор MZ-CD.

Обновленная Mazda MX-5 приедет в Париж

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JTJRNHwGrHHKBAN_1L_Udg" width="800" height="504" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/14496/87353.jpg" class=" imp-image-73921" />
 Пристальные взгляды окружающих, кажется, нацелены отовсюду. Кто-то рассматривает нас прямо в лоб, с интересом и вниманием, иные немного снисходительно, вполоборота, но все равно по-доброму. Больше всех радуется детвора, дружно щелкая мобильниками. Ну и, конечно же, гаишники, для которых тормознуть яркую и необычную в этих краях машинку, видимо, все же праздник, а не рутинная работа. В общем, мы с родстером МХ-5 прямо-таки купаемся в лучах всеобщего внимания.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NZYPjSiiJoDczMsALpku4g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/14496/87354.jpg" class=" imp-image-73922" />
 Кажется, для российской презентации спортивной «Мазды» Ставрополье – не лучший выбор. В этих краях даже сильно подержанная иномарка смотрится вполне современной. А тут – совершенно непрактичная двухместная машинка стоимостью «под сорок», причем совсем не рублей. Однако чем веселее пригревает весеннее солнышко и живописнее становится маршрут, тем оптимистичнее выглядит это необычное путешествие. Горы, знаменитые на весь мир минеральные воды, по-южному эмоциональные люди и не менее горячие автомобили.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/65NXUB5RlO9yWpzALe0YpQ" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/14496/87355.jpg" class=" imp-image-73923" />
 В родстер садишься, словно падаешь спиной на асфальт, потом долго обживаешься в тесном кокпите. Поначалу никак не привыкну к излишне правильному поведению на дороге, безупречным тормозам – и, увы, неважной обзорности. А потом слушаю громкий свист ветра и будоражащий душу звук 160-сильного 2-литрового мотора, на деле совсем не злого, но любящего обороты. После нашего знакомства в австрийских Альпах (ЗР, 2006, № 11) этот родстер совсем не изменился. А зачем? Ведь МХ-5 еще только пробует наш асфальт, примеривается к его особенностям, «в душе» наверняка понимая: здесь главное – выжить.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wOhHuviq-z4Isr1LN-Mnyw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/14496/87356.jpg" class=" imp-image-73924" />
 Оказывается, это вполне реально! Родстер довольно бойко прыгает по ухабистым дорожкам, отмеченным в штурманской легенде многочисленными восклицательными знаками. Перед каждым препятствием сердце сжимается в предчувствии характерного «Клац!». Но нет, машина держится молодцом и, что удивительно, умудряется не вытрясать душу. 
 Вполне комфортным остается МХ-5 и на просторе автострады. С ростом скорости он все плотнее липнет к дорожному полотну, начиная подробно повторять его профиль. Тем не менее до 120 км/ч спортивность подвесок не утомляет и лишь подчеркивает боевой настрой машины. Но стоит по-настоящему пришпорить скакуна, он уже не прочь показать норов. Автомобиль становится резким, прыгучим, бурно реагирует на неровности асфальта. Это в Альпах хорошо было рассуждать о нюансах настроек шасси, здесь же нельзя расслабиться ни на секунду, настолько нервным стал руль, уязвимыми подвески. Едва увернувшись от очередного дорожного сюрприза, только и успеваешь похвалить себя и машину за взаимопонимание.
 Словом, лучший вариант – все же сбросить темп, чтобы и дальше наслаждаться солнцем, ветром и… всеобщим вниманием. 
 Компактный родстер в России – это исполнение почти детской мечты попасть в мир автогурманов. Если уж приспичило, «Мазда МХ-5» за $35– 40 тысяч – весьма достойное предложение. 
 НА ЛИНЕЙКУ – СТАНОВИСЬ!
 Четыре спортивные модели одной фирмы на нашем рынке – редкость. Разные кузова, моторы, привод, наконец, идеология. После «Мазды МХ-5» с ветерком прокатился на трех других машинах по трассе, проложенной на бывшем военном аэродроме.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5d-N-2CFe6IMk12g3h0emg" width="800" height="543" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/14496/87357.jpg" class=" imp-image-73925" />
 «Мазда-3MPS» отлично сбалансирована для быстрой асфальтовой езды. Чуткое рулевое управление, цепкое шасси, мощные тормоза и, конечно же, прекрасный двигатель! Табун из 265 турболошадей под капотом требует очень аккуратного обращения с акселератором, но, приспособившись, от управления этой «пушкой» получаешь огромное удовольствие. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yY-pa4rSQdTi3RYKBAWh6w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/14496/87358.jpg" class=" imp-image-73926" />
 «Мазда-6MPS» после «трешки» не так быстра и эмоциональна. Сказываются комфортные подвески, крены кузова, «избыточный» вес. Сделаем поправку на принадлежность к более высокому классу и высокие возможности интеллектуального полного привода… теперь все на своих местах. Да, гонки в узком, размеченном конусами коридоре по сухому асфальту отнюдь не стихия этого дорожного авто. Но управлять «шестеркой» MPS, что называется, «на грани» очень интересно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hAu6Srl2vPY8OqAEE22JNg" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/14496/87359.jpg" class=" imp-image-73927" />
 «Мазда RX-8», по-моему, очень красива. Наверное, поэтому женское начало – в самой сути машины. Резкая по управляемости, но при этом довольно комфортная, эмоциональная – по звучанию роторного мотора, однако не по его возможностям. Напоминает гибкое, сильное существо, игривое, жизнерадостное, но не всегда предсказуемое. Общение с ней требует внимания, интеллигентности и очень продуманных действий.

Звезда курортного романа

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

12 секунд

Гомянин Максим

По условиям конкурса, придуманного компанией Mazda, участники должны были изготовить ролик в жанре триллера, который должен длиться не более 12 секунд. Именно столько времени уходит на закрытие откидной крыши нового кабриолета MX-5. 
 В конкурсе участвовали 10 стран, но победил российский ролик, который создала начинающий режиссер Марианна Шафранская. Она представила свой миниклип в жанре анимации и выиграла главный приз – автомобиль.
 Видеоролики можно посмотреть на сайте www.everydrivesathriller.com
 [pic id=76294 name=imagenews type=small]

Россияне навели ужас на Mazda

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MdeYxY0TyyMS40z3DVrKBw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73955.jpg" class=" imp-image-68828" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Spsa0LqSuUlElIMsUsHRHw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73956.jpg" class=" imp-image-68830" />
 А еще – лекарство от скуки, слишком размеренной жизни, душевного пресыщения. Интересно, что в англо-русском словаре есть еще одно толкование: roadster – верховая лошадь для дальних поездок. Очень созвучно, тем более что жители туманного Альбиона – большие ценители и того и другого.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hZthmyjn1WglZlS6GrPEgA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73957.jpg" class=" imp-image-68829" />
 Помимо эмоциональных составляющих, настоящего породистого «скакуна» отличают и особые конструктивные решения. Легкий двухместный кокпит, идеальная развесовка по осям и традиционный задний привод, вносящий интригу в манеру поведения автомобиля. О практичности подобного творения рассуждать абсолютно бессмысленно. Скорее это тонко настроенный инструмент, звучащий в унисон с вашими автомобильными фантазиями.
 
 
 «Мазда МХ-5» как раз из этих культовых созданий, предназначенных в основном для выработки адреналина. Занесенная в 2000 году за свои коммерческие успехи в Книгу рекордов Гиннесса, японская «зажигалка» пользуется устойчивым спросом и поныне. Создатели решили не останавливаться на достигнутом и дополнили традиционную МХ-5 родстером-купе с жесткой складывающейся крышей. По их мнению, сочетание практичности и удовольствия от вождения открытой машины умножит интерес потребителя.
 
 В ПОИСКАХ ОЩУЩЕНИЙ
 Ну, недолюбливаю я машины с мягким верхом, в душе понимая, что это скорее недостаток автомобильного воспитания. Какие бы аргументы ни приводили конструкторы и стилисты, есть в черной мягкой тряпочке над головой некий признак незавершенности, недоделанности, несерьезности. Она словно полуфабрикат, зонтик, прикрывающий вас от сюрпризов окружающей среды, но отнюдь не способный защитить от всего остального. Поэтому жесткий, пусть и пластиковый трансформер сразу вселяет ощущение гармонии и с автомобилем, и с самим собой. Так что «купейность» скорее во благо этой необычной и стильной машине.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C22UA7VobJS4OaawYq1iMA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73962.jpg" class=" imp-image-68821" />
 А как бережно, прямо с родительским трепетом создатели отнеслись к массе новорожденной модели! При всех нововведениях «Мазда МХ-5» потяжелела всего на 37 кг, за которыми немало скрупулезного труда инженеров, опасающихся нарушить выверенное распределение нагрузок. Ведь жесткий верх – это и электропривод, дополнительные усилители, увеличение, пусть небольшое, задней части кузова. Вслед за внешностью были подкорректированы даже настройки подвесок: родстер – инструмент невероятно тонкий. По уверениям инженеров, он сохранил задорную управляемость, став даже комфортнее. Все это нам и предстоит выяснить на крутых виражах австрийских Альп.
 
 ЗДЕСЬ ВАМ НЕ РАВНИНА
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IvVl0cOkW2ORM8oazPfnFQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73963.jpg" class=" imp-image-68822" />
 Деревья и кустарники остались далеко внизу, при каждой остановке на фотосъемку одышка напоминает о двух с лишним тысячах метров над уровнем моря. А ведь внизу казалось – этот чистейший воздух можно пить, забывая про болячки, городской смог и прочую «экологию». По натужному реву двухлитрового мотора заметно – и ему не хватает кислорода на этой верхотуре. Конечно, двигатель добросовестно пытается выдать все свои 160 «лошадей», временами укладывая стрелку тахометра на семитысячную отметку. Но «растянутая» по передачам коробка заметно остужает пыл родстера, заставляя все время подтыкать передачу пониже.
 Машина действительно на удивление охотно заныривает в повороты, цепко держится за выбранную траекторию, позволяет ощутить не только сбалансированность шасси, рулевого управления, но и активную работу заднего самоблокирующегося дифференциала. Есть у МХ-5 и такая конструктивная изюминка. И все же мне чего-то не хватает…
 Вот на спуске с перевала мы с «Маздой» рванули за группой мотоциклистов. Они тут у себя дома, чувствуется, знают серпантин как свои пять пальцев: вираж, другой, третий… Так и есть, в погоне за пределом своих возможностей родстер вдруг подрастерял упругость, отточенность движений. Немного сбрасываю темп, и вновь «
 <a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>» превращается в заводное, чуткое существо, радующее игривым поведением в поворотах, но стоит поехать побыстрее, положительные эмоции сменяет чувство неудовлетворенности. И только тогда, словно спохватившись, я начинаю ворчать на тесный салон, крышу, нависающую вплотную над головой, кое-где откровенно посредственную эргономику, неважнецкую обзорность и процесс высадки-посадки, напрочь отбивающий желание прогуляться по магазинам.
 
 СМЯТЕНИЕ ЧУВСТВ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PxgJuiFInD5O7sfAQqJtqw" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73959.jpg" class=" imp-image-68824" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z_ig6c6vdT-4r3E7mDe7wA" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73960.jpg" class=" imp-image-68827" />
 От серпантинов рябит в глазах. После них равнинные участки вызывают желание неспешно катить, наслаждаясь солнцем и ветром – благо при хорошей погоде в родстере и того и другого с избытком. Уже расставлены акценты в сравнении двух моторов 1,8 и 2,0 л. Как и ожидалось, менее мощная версия МХ-5 уступает двухлитровой в тяговитости. Зато если крутануть этот мотор от души, то задора у него хоть отбавляй. Да, эта «
 <a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>» немного попроще, например, здесь нет блокировки дифференциала, однако ощутить, что такое родстер, она тоже позволяет. Вдруг все эти неспешные умозаключения прерываются предложением проехать на машине с мягкой крышей – дескать, почувствуете ли разницу?
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QOT-f-JWRIGN1cX5GRljJA" width="799" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73961.jpg" class=" imp-image-68826" />
 Еще какую! Оказывается, здесь теснее, так как ребро жесткости проходит прямо над головой. Куда эффектнее и звуковое сопровождение: рев мотора и свист рассекаемого воздуха беспрепятственно прорываются в кокпит. И вдруг все это становится несущественным, а колкости застревают на языке. В первом же вираже понимаю – вот он, Автомобиль, способный заставить забыть про мелкие и крупные неудобства и даже про разреженный воздух. Да бог с ней, с тряпицей над головой – зато машина словно прильнула к асфальту, превратившись в единое целое с тобой, с дорогой, стала продолжением желаний. Замелькали, слились в серую полосу отбойники по краям дороги, визг шин, скольжение всех четырех колес стали восприниматься как нечто само собой разумеющееся. Вот он, настоящий родстер – жесткий, шумный, бескомпромиссный, заставляющий душу встрепенуться, забыть обо всем, кроме одного – единения с автомобилем.
 
 ШТУЧНЫЙ ТОВАР
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eFDZXonzlzJ1sYELApDz5Q" width="210" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73964.jpg" class=" imp-image-68823" />
 Двадцать тысяч – столько МХ-5 планируют продать в Европе в 2007 году; из них 50–100 машин попадут в Россию. Много это или мало? Сложно делать какие-либо прогнозы, но рискну предположить, что и у нас найдутся «ненормальные», готовые выложить $30–35 тысяч за удивительно непрактичный, но очень «драйверский» автомобиль, именуемый «Мазда МХ-5». Главное – не прогадать, ведь на отечественный рынок планируется поставлять обе версии «пятерки»: с мягкой крышей и купе.
 
 
 12 СЕКУНД ДО РОДСТЕРА
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cDfpN9go7_Cd0jiXbiSx4Q" width="800" height="392" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/13508/73958.jpg" class=" imp-image-68825" />
 Жесткая крыша при складывании убирается не в багажник, а в отдельный отсек за спинками сидений. Благодаря этому полезный объем грузового отделения остается неизменным. Купе в открытый родстер превращают всего за 12 секунд четыре компактных электромотора, по два с каждой стороны. Увы, по соображениям безопасности трансформация возможна только на месте.
 
 
 БОЛЬШИНСТВО РОДСТЕРОВ УЖЕ ДРУГИЕ. НА ФОНЕ «МАЗДЫ МХ-5» ОНИ УДОБНЕЕ, ВОТ ТОЛЬКО «ЕДИНЕНИЯ ВСАДНИКА И СКАКУНА» В НИХ МЕНЬШЕ...

Mazda MX5. ВЕРХОМ НА РОДСТЕРЕ

Крыша автомобиля поделена на две секции, которые при помощи электропривода компактно прячутся в специальный отсек багажника.
 Это – первый опыт конструкторов фирмы 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> по созданию купе-кабриолетов, ведь до сих пор родстеры MX5 комплектовались мягкой крышей. А все технические подробности мы узнаем в конце июля.

Новая Mazda MX5. Родстер под крышей

Япония

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Лежнин Роман

Культовый родстер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/800759-test-mazda-mx-5-gormon-schastya">Mazda MX-5</a> Miata, который в 2025 году отметит
свои 35 лет, готовится к смене поколения. Несмотря на то, что текущее поколение
ND уже существует на протяжении десятилетия, Mazda не стремится к радикальным
изменениям. 

Генеральный директор по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965992-vorovstvo-avtodizayna">дизайну</a> Масаси Накаяма сообщил, что
компания намерена сделать новую MX-5 еще легче, сохранив при этом механическую
трансмиссию и небольшой вес. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_YpUuQYv91GsW7ft4YqDjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda MX-5 Miata</figcaption></figure> 

Масса следующей модели останется менее 1000 кг, приближаясь к
текущей версии 990S для японского рынка, вес которой составляет 990 кг и
вмещает 1,5-литровый мотор. Новая MX-5 останется компактной: её
длина, как и у нынешней модели (3,91 м), не превысит 4 метров, .

Атмосферный Skyactiv-Z объемом 2,5
литра заменит в новом родстере ныне существующие 1,5- и 2,0-литровые агрегаты. 

Ожидается увеличение мощности (в текущем варианте Miata она
составляет 181 л.с., а в версии 12R для Японии — 197 л.с.) и улучшение
топливной эффективности, при этом турбонаддув не предвидится. 

Юбилейная версия, приуроченная к 35-летию, представит в США ограниченную
серию из 350 экземпляров, оснащенных 2,0-литровым мотором с
шестиступенчатой механической коробкой. Начальная цена этого автомобиля
составляет $36 250. Конкретные сроки выхода нового поколения еще не оглашены.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/756604/mazda-confirms-next-miata-engine">Motor1</a>

Культовый японский родстер станет еще легче и шустрее

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Mazda MX-5, или «Миата» – легендарный родстер, покоривший
сердца миллионов своей доступностью и задорным характером. Однако, даже эта
культовая машина может со временем утратить свою уникальность, растворившись в
потоке однотипных автомобилей.

Японское тюнинг-ателье HeartBeat предлагает кардинальное
решение этой проблемы, предлагая владельцам первого поколения MX-5 (NA) превратить
свой автомобиль в стилизованный под Porsche экстремальный спорткар. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jXrIs5p4zWurqmyUM0APPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda MX-5 в боди-ките HeartBeat</figcaption></figure> 

Сердцем проекта является эксклюзивный боди-кит,
разработанный с явным вдохновением от классических, «заряженных» моделей
Porsche. Забудьте о милой и дружелюбной «Миате». HeartBeat предлагает бескомпромиссный,
агрессивный образ, вызывающий ассоциации с гоночными треками и легендарными
победами.

Трансформация затрагивает практически каждый элемент кузова.
Новые крылья, заметно расширяющие колею, придают автомобилю более низкую и
агрессивную посадку. Вместо привычных выдвижных фар Mazda MX-5, HeartBeat
интегрирует в новые крылья фары от классических моделей MINI. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I_79x3JH9YC72txi0un2hg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda MX-5 в боди-ките HeartBeat</figcaption></figure> 

Новый капот с выраженными воздухозаборниками не только
улучшает внешний вид, но и намекает на мощный двигатель, скрывающийся под ним
(хотя, стоит отметить, что сам двигатель, естественно, остается оригинальным). Воздухозаборники
не только стилистический элемент – они улучшают охлаждение двигателя, особенно
при активной езде. Возможна окраска капота в контрастный цвет, что ещё больше
усиливает эффект.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/02/this-mazda-mx-5-wanted-to-be-a-porsche/">Carscoops</a>

Японские тюнеры придумали, как превратить бюджетный спорткар в агрессивный Porsche

Mazda MX-5 в боди-ките HeartBeat

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Компания Mazda представила MX-5 Miata 2025 модельного года,
сохранив при этом привлекательную цену – ниже $30 000.

Базовая цена на Mazda MX-5 Miata Sport 2025 немного выросла
по сравнению с прошлым годом, составив $29 330 (против $28 985). Однако, за эти
деньги вы получаете богатое оснащение: светодиодные фары, стильный черный
мягкий верх, 16-дюймовые легкосплавные диски с металлической черной отделкой,
кожаный руль, аудиосистему с шестью динамиками и современную 8,8-дюймовую
информационно-развлекательную систему с поддержкой Android Auto и Apple
CarPlay. Не стоит забывать и о наличии множества систем помощи водителю,
обеспечивающих безопасность и комфорт.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3Km2Y7eA-0qcte4fPzGVww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda MX-5 Miata 2025</figcaption></figure> 

Средняя комплектация Club ($32 830) предлагает еще больше
возможностей для активной езды. В нее входят распорка стоек амортизатора,
спортивные амортизаторы Bilstein, дифференциал повышенного трения, режим Track
Mode для настоящих ценителей спортивного вождения, глянцевые черные акценты, а
также более крупные 17-дюймовые колеса. Помимо этого, в комплектации Club
доступны подогрев сидений с замшевой вставкой и высококачественная аудиосистема
Bose с девятью динамиками. Любители комфорта также могут заказать складную
жесткую крышу. Для тех, кто ищет максимальной спортивности, доступен пакет
Brembo BBS Recaro за $4900, включающий в себя тормоза Brembo, колеса BBS и подогреваемые
спортивные сиденья Recaro.

Версия Grand Touring ($34 630) получила новый, элегантный
цвет кузова Deep Crystal Blue, что расширяет возможности персонализации. Кроме
того, все модели 2025 года оснащены новой системой электроусилителя руля, обеспечивающей
более точное и отзывчивое управление.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KzgzVW5tSGCE4wJS2z90Vg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Mazda MX-5 Miata 2025</figcaption></figure> 

Самой желанной новинкой станет, безусловно, специальное
издание, посвященное 35-летию серии MX-5 Miata. Его дебют состоится в январе на
гонке «24 часа Дайтоны». Mazda пока держит в секрете многие детали, но уже
известно, что этот лимитированный автомобиль будет окрашен в эффектный цвет
Artisan Red, получит салон из роскошной коричневой кожи Nappa и множество
эксклюзивных элементов.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/2025-mazda-mx-5-miata-gains-new-35th-anniversary-edition/">Carscoops</a>

Легендарный «японец» получил обновленную версию в честь своего юбилея

Интерьер Mazda MX-5 Miata 2025

10 января 2025 года японский автопроизводитель представит не
просто новинки, а целую гамму событий, символизирующих новую эру в истории
бренда. Центральным событием, несомненно, станет дебют долгожданной спортивной
версии легендарного родстера MX-5 – .

Это не просто косметический апгрейд. Появление Mazda Spirit
Racing Special Model знаменует собой возрождение спортивного духа Mazda, с созданием
нового подразделения Mazda Spirit Racing, призванного заменить легендарное
Mazdaspeed. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r7zdYfyleA0JvqR14bA3DQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda Spirit Racing Special Model</figcaption></figure> 

Именно это подразделение отвечает за агрессивный и динамичный
облик MX-5. Переработанный передний бампер с выразительным сплиттером, стильные
черные шестиспицевые диски, ярко-красные тормозные суппорты, обновленные
боковые юбки и задний спойлер – все это работает на создание образа настоящего
гоночного болида, адаптированного для дорог общего пользования. Эксклюзивный
логотип Mazda Spirit Racing и гоночные наклейки подчеркивают его
исключительность.

Пока Mazda сохраняет интригу, не раскрывая полных
технических характеристик, ожидания высоки. Улучшенная подвеска и
модернизированная тормозная система – это лишь верхушка айсберга. Хотя, по
слухам, двигатель останется прежним, его настройки, несомненно, будут
оптимизированы для повышения динамики. 

Но Mazda не ограничится одним лишь MX-5. На стенде компании будут
представлены два захватывающих концепта: Mazda3 Bio Concept и Roadster CNF
Concept. Оба прошли жестокие испытания на знаменитой трассе Фудзи в рамках
серии Super Taikyu Series.

И, наконец, Mazda подготовила сюрприз в сотрудничестве с
Toyo Tires: специальная версия CX-5. Подробности пока не разглашаются.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70856-pervoj-serijnoj-modelju-mazda-spirit-racing-javljaetsja-mx-5-special">SpeedMe</a>

Mazda Spirit Racing Special Model

Ушакова Ирина

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Заднеприводные
машины сейчас производят реже, чем полноприводные и переднеприводные. Но они
высоко ценятся любителями динамики и отличной управляемости. Самые лучшие
заднеприводные машины на мировом рынке назвали эксперты портала AutoCar.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E-peRENV7BCaFLQ7DpVLJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 3-й серии</figcaption></figure> 

Лидирует немецкий седан BMW 3-й
серии. Модель седьмого поколения продается с 2018 года, в 2024 году она
обновилась. Седан называют одним из самых хорошо управляемых авто, он доступен
с тремя силовыми установками на выбор. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QGf-XUF7uuiFKIvT9jKR0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda MX-5</figcaption></figure> 

На второй строчке . Этот
доступный спортивный автомобиль представлен как в виде купе, так и в виде
родстера. Однако специалисты отмечают, что он не такой быстрый, как многие
другие «заряженные» хэтчбеки. Также его управляемость,в особенности, на высоких
скоростях, вызвала нарекания специалистов.

На третьем месте от
Renault. Автомобиль выделяет привлекательный дизайн в ретро-стиле, отличная
управляемость, динамичный характер, к тому же он очень комфортен. Нарекания
вызвала информационно-развлекательная система и маленький багажник.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ktf1xGbl184bZvQeFvA5nw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alpine A110</figcaption></figure> 

<h3>Лучшие заднеприводные автомобили</h3><div></div>

<ul><li>BMW 3 Series;</li><li>;</li><li>;</li><li>Porsche 911;</li><li>Porsche 718;</li><li>Cupra Born;</li><li>Tesla Model 3;</li><li>Alfa Romeo Giulia;</li><li>BMW 2 Series;</li><li>Ford Mustang.</li></ul>













Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.autocar.co.uk/car-news/best-cars/best-rear-wheel-drive-cars">AutoCar</a>

Названы лучшие автомобили с задним приводом

Интерьер Alpine A110

Светлана Тарасенко

Японский автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/946681-mazda-cx-5-cx-30-i-mazda-3-po/">Mazda</a> представил рестайлинговую версию MX-5 2024 года. Автомобиль уже продается на авторынках Японии и Австралии, где машина стала популярной у автовладельцев.Изменения коснулись не только дизайна автомобиля, производитель добавил в машину дополнительное оборудование. Из нововведений — световые эффекты в фарах и задних фонарях. У Mazda новые легкосплавные 17-дюймовые диски, а кузов выполнен в цвете Aero Blue.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C4nLW8FSmp5mfIoJmxVYxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda MX-5</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S6L48uaW27ohS0pmwujkkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda MX-5</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UTsIc3VYN83R1lE1K_2tVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda MX-5</figcaption></figure>

[readmore
ids=" 947672" align="right"]В списке оснащения MX-5 заявлена модернизированная 8,8-дюймовая информационно-развлекательная система. Она функционирует под управлением системы Mazda Connect. Благодаря подключенным сервисам водители могут проверять состояние автомобиля через специальное приложение для смартфонов, более того, в случае аварии автомобиль свяжется с экстренными службами.За счет нового дифференциала повышенного трения (LSD) автомобиль стал более маневренным, он сможет быстрее проходить повороты. Под капотом мотор Skyactiv-G объемом 2 л, мощностью 184 л.с. В зависимости от комплектации есть автоматическая или механическая коробка передач.Источник: <a href="https://www.autoevolution.com/news/2024-mazda-mx-5-unveiled-with-revised-styling-and-extra-goodies-222261.html">Avtoevolution.com</a>Фото: Mazda<div> </div>

Обновленная Mazda MX-5 – подробности

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

Путешествуй!

Форум

Китайские авто

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Глава РОАД Алексей Подщеколдин предположил, что до конца года в РФ могут перестать работать до 10% дилерских центров. [readmore ids="970330" align="right"] Он отметил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/" target="_blank">падение продаж</a> автомобилей создает серьезные проблемы для сохранения прибыльности дилерских компаний. Усугубляет ситуацию и высокая концентрация автосалонов одной марки, расположенных в непосредственной близости друг от друга. По словам Подщеколдина, для открытия одного автосалона сейчас необходимы инвестиции в размере около 500 млн рублей. Зачастую финансирование осуществляется за счет заемных средств.&nbsp;[table id="2051"] С учетом текущих высоких процентных ставок, около 70% дилеров, выплачивающих эти кредиты, работают практически без прибыли, подытожил специалист. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая.[table id="2006"] Источник: <a href="https://iz.ru/1917386/2025-07-08/rossiiskii-avtorynok-do-kontca-goda-mogut-pokinut-10-dilerov" target="_blank">«Известия»</a>

Глава РОАД Алексей Подщеколдин предположил, что до конца
года в РФ могут перестать работать до 10% дилерских центров. 

Он отметил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/">падение продаж</a> автомобилей создает серьезные проблемы для сохранения прибыльности
дилерских компаний. Усугубляет ситуацию и высокая концентрация автосалонов
одной марки, расположенных в непосредственной близости друг от друга.

По словам Подщеколдина,
для открытия одного автосалона сейчас необходимы инвестиции в размере около 500
млн рублей. Зачастую финансирование осуществляется за счет заемных средств. 

С учетом текущих высоких
процентных ставок, около 70% дилеров, выплачивающих эти кредиты, работают
практически без прибыли, подытожил специалист.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая.

Источник: <a href="https://iz.ru/1917386/2025-07-08/rossiiskii-avtorynok-do-kontca-goda-mogut-pokinut-10-dilerov">«Известия»</a>

Глава РОАД Алексей Подщеколдин предположил, что до конца
года в РФ могут перестать работать до 10% дилерских центров. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970330-dorogaya-peredacha/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6o2Hml2sRc8Xx2-rUrZZmg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Он отметил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/">падение продаж</a> автомобилей создает серьезные проблемы для сохранения прибыльности
дилерских компаний. Усугубляет ситуацию и высокая концентрация автосалонов
одной марки, расположенных в непосредственной близости друг от друга.

По словам Подщеколдина,
для открытия одного автосалона сейчас необходимы инвестиции в размере около 500
млн рублей. Зачастую финансирование осуществляется за счет заемных средств. 

С учетом текущих высоких
процентных ставок, около 70% дилеров, выплачивающих эти кредиты, работают
практически без прибыли, подытожил специалист.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая.

Источник: <a href="https://iz.ru/1917386/2025-07-08/rossiiskii-avtorynok-do-kontca-goda-mogut-pokinut-10-dilerov">«Известия»</a>

Глава РОАД Алексей Подщеколдин предположил, что до конца года в РФ могут перестать работать до 10% дилерских центров. Он отметил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/" target="_blank">падение продаж</a> автомобилей создает серьезные проблемы для сохранения прибыльности дилерских компаний. Усугубляет ситуацию и высокая концентрация автосалонов одной марки, расположенных в непосредственной близости друг от друга. По словам Подщеколдина, для открытия одного автосалона сейчас необходимы инвестиции в размере около 500 млн рублей. Зачастую финансирование осуществляется за счет заемных средств.  С учетом текущих высоких процентных ставок, около 70% дилеров, выплачивающих эти кредиты, работают практически без прибыли, подытожил специалист. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая. Источник: <a href="https://iz.ru/1917386/2025-07-08/rossiiskii-avtorynok-do-kontca-goda-mogut-pokinut-10-dilerov" target="_blank">«Известия»</a>

К концу 2025 года российский авторынок может потерять до 10% дилерских центров

Доля легковых<a href="https://www.zr.ru/content/articles/959222-prezident-road-pochemu-inostrannye-proizvoditeli/" target="_blank"> машин</a> старше 10 лет в российском парке составляет сейчас 72%, сообщил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.[readmore ids="970330" align="right"] По его словам, при нынешних темпах продаж новых машин через пять лет уже 80% парка составят модели старше 10 лет, а 50% авто будет старше 20 лет. Чтобы переломить этот тренд, необходимо, чтобы в РФ ежегодно <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/" target="_blank">продавалось</a> не менее 3 млн новых автомобилей, полагает Подщеколдин. Это должна быть цель на уровне государства, отмечает он.&nbsp;[table id="2051"] По данным РОАД, средний возраст автомобиля в РФ сейчас равен 16,5 года. Подщеколдин считает, что приоритетом должна стать сборка легковых машин в стране, а не импорт. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая.[table id="2006"] Источник: <a href="https://iz.ru/1917353/2025-07-08/dolia-avtomobilei-starshe-10-let-v-rossii-prevysila-70" target="_blank">«Известия»</a>

Доля легковых<a href="https://www.zr.ru/content/articles/959222-prezident-road-pochemu-inostrannye-proizvoditeli/"> машин</a>
старше 10 лет в российском парке составляет сейчас 72%, сообщил глава ассоциации
«Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.

По его словам, при нынешних темпах продаж новых машин через
пять лет уже 80% парка составят модели старше 10 лет, а 50% авто будет старше
20 лет.



Чтобы переломить этот
тренд, необходимо, чтобы в РФ ежегодно <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/">продавалось</a> не менее 3 млн новых автомобилей, полагает Подщеколдин. Это должна
быть цель на уровне государства, отмечает он. 

По данным РОАД, средний
возраст автомобиля в РФ сейчас равен 16,5 года. Подщеколдин считает, что
приоритетом должна стать сборка легковых машин в стране, а не импорт.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая.

Источник: <a href="https://iz.ru/1917353/2025-07-08/dolia-avtomobilei-starshe-10-let-v-rossii-prevysila-70">«Известия»</a>

Доля легковых<a href="https://www.zr.ru/content/articles/959222-prezident-road-pochemu-inostrannye-proizvoditeli/"> машин</a>
старше 10 лет в российском парке составляет сейчас 72%, сообщил глава ассоциации
«Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970330-dorogaya-peredacha/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6o2Hml2sRc8Xx2-rUrZZmg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

По его словам, при нынешних темпах продаж новых машин через
пять лет уже 80% парка составят модели старше 10 лет, а 50% авто будет старше
20 лет.



Чтобы переломить этот
тренд, необходимо, чтобы в РФ ежегодно <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/">продавалось</a> не менее 3 млн новых автомобилей, полагает Подщеколдин. Это должна
быть цель на уровне государства, отмечает он. 

По данным РОАД, средний
возраст автомобиля в РФ сейчас равен 16,5 года. Подщеколдин считает, что
приоритетом должна стать сборка легковых машин в стране, а не импорт.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая.

Источник: <a href="https://iz.ru/1917353/2025-07-08/dolia-avtomobilei-starshe-10-let-v-rossii-prevysila-70">«Известия»</a>

Доля легковых<a href="https://www.zr.ru/content/articles/959222-prezident-road-pochemu-inostrannye-proizvoditeli/" target="_blank"> машин</a> старше 10 лет в российском парке составляет сейчас 72%, сообщил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. По его словам, при нынешних темпах продаж новых машин через пять лет уже 80% парка составят модели старше 10 лет, а 50% авто будет старше 20 лет. Чтобы переломить этот тренд, необходимо, чтобы в РФ ежегодно <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/" target="_blank">продавалось</a> не менее 3 млн новых автомобилей, полагает Подщеколдин. Это должна быть цель на уровне государства, отмечает он.  По данным РОАД, средний возраст автомобиля в РФ сейчас равен 16,5 года. Подщеколдин считает, что приоритетом должна стать сборка легковых машин в стране, а не импорт. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая. Источник: <a href="https://iz.ru/1917353/2025-07-08/dolia-avtomobilei-starshe-10-let-v-rossii-prevysila-70" target="_blank">«Известия»</a>

Российский автопарк стареет на глазах: как исправить ситуацию

Согласно итогам исследования «ГазпромАвтолизинг» и «АвтоБизнесРевю», в первом квартале 2025 года закрылись 274 автосалона, 213 из них занимались <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/" target="_blank">продажами</a> китайских машин.[readmore ids="970330" align="right"] Генеральный директор MIGTORG Александр Коротков отмечает, что китайские бренды, которые активно зашли на российский рынок после 2022 года, оказались не готовы к такому развитию событий и скопили рекордные запасы нераспроданных машин.&nbsp; Сложившаяся на рынке ситуация создает уникальные условия для покупателей, считает Коротков. По его&nbsp;словам, сейчас можно купить китайский автомобиль 2024 г. в. по существенно сниженным ценам.&nbsp;[table id="2051"] Дилеры привлекают покупателей скидками и сезонными предложениями. При этом специалист отмечает, что при покупке автомобиля со скидкой крайне важно учитывать ликвидность модели.&nbsp;[readmore ids="966895" align="right"] Машины малоизвестных китайских марок могут катастрофически терять в цене при перепродаже. Также существует риск остаться без гарантийного обслуживания в случае <a href="https://www.zr.ru/content/news/968048-neskolko-kitajskikh-avtobrendo/" target="_blank">ухода бренда</a> из России.&nbsp; Среди наиболее надежных вариантов Коротков отметил такие марки, как Haval и Chery, надежно закрепившиеся в России. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая.[table id="2006"] Источник: <a href="https://rg.ru/2025/07/08/osnovnymi-drajverami-prodazh-na-avtorynke-ostaiutsia-biudzhetnye-modeli.html" target="_blank">«Российская газета»</a>

Согласно итогам исследования «ГазпромАвтолизинг» и
«АвтоБизнесРевю», в первом квартале 2025 года закрылись 274 автосалона, 213 из
них занимались <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/">продажами</a>
китайских машин.

Генеральный директор MIGTORG Александр Коротков отмечает,
что китайские бренды, которые активно зашли на российский рынок после 2022
года, оказались не готовы к такому развитию событий и скопили рекордные запасы
нераспроданных машин. 



Сложившаяся на рынке
ситуация создает уникальные условия для покупателей, считает Коротков. По
его словам, сейчас можно купить китайский автомобиль 2024 г. в. по
существенно сниженным ценам. 

Дилеры привлекают
покупателей скидками и сезонными предложениями. При этом специалист отмечает,
что при покупке автомобиля со скидкой крайне важно учитывать ликвидность
модели. 

Машины малоизвестных
китайских марок могут катастрофически терять в цене при перепродаже. Также
существует риск остаться без гарантийного обслуживания в случае <a href="https://www.zr.ru/content/news/968048-neskolko-kitajskikh-avtobrendo/">ухода бренда</a> из России. 

Среди наиболее надежных
вариантов Коротков отметил такие марки, как Haval и Chery, надежно
закрепившиеся в России.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая.

Источник: <a href="https://rg.ru/2025/07/08/osnovnymi-drajverami-prodazh-na-avtorynke-ostaiutsia-biudzhetnye-modeli.html">«Российская газета»</a>

Согласно итогам исследования «ГазпромАвтолизинг» и
«АвтоБизнесРевю», в первом квартале 2025 года закрылись 274 автосалона, 213 из
них занимались <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/">продажами</a>
китайских машин.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970330-dorogaya-peredacha/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6o2Hml2sRc8Xx2-rUrZZmg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Генеральный директор MIGTORG Александр Коротков отмечает,
что китайские бренды, которые активно зашли на российский рынок после 2022
года, оказались не готовы к такому развитию событий и скопили рекордные запасы
нераспроданных машин. 



Сложившаяся на рынке
ситуация создает уникальные условия для покупателей, считает Коротков. По
его словам, сейчас можно купить китайский автомобиль 2024 г. в. по
существенно сниженным ценам. 

Дилеры привлекают
покупателей скидками и сезонными предложениями. При этом специалист отмечает,
что при покупке автомобиля со скидкой крайне важно учитывать ликвидность
модели. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Машины малоизвестных
китайских марок могут катастрофически терять в цене при перепродаже. Также
существует риск остаться без гарантийного обслуживания в случае <a href="https://www.zr.ru/content/news/968048-neskolko-kitajskikh-avtobrendo/">ухода бренда</a> из России. 

Среди наиболее надежных
вариантов Коротков отметил такие марки, как Haval и Chery, надежно
закрепившиеся в России.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая.

Источник: <a href="https://rg.ru/2025/07/08/osnovnymi-drajverami-prodazh-na-avtorynke-ostaiutsia-biudzhetnye-modeli.html">«Российская газета»</a>

Согласно итогам исследования «ГазпромАвтолизинг» и «АвтоБизнесРевю», в первом квартале 2025 года закрылись 274 автосалона, 213 из них занимались <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/" target="_blank">продажами</a> китайских машин. Генеральный директор MIGTORG Александр Коротков отмечает, что китайские бренды, которые активно зашли на российский рынок после 2022 года, оказались не готовы к такому развитию событий и скопили рекордные запасы нераспроданных машин.  Сложившаяся на рынке ситуация создает уникальные условия для покупателей, считает Коротков. По его словам, сейчас можно купить китайский автомобиль 2024 г. в. по существенно сниженным ценам.  Дилеры привлекают покупателей скидками и сезонными предложениями. При этом специалист отмечает, что при покупке автомобиля со скидкой крайне важно учитывать ликвидность модели.  Машины малоизвестных китайских марок могут катастрофически терять в цене при перепродаже. Также существует риск остаться без гарантийного обслуживания в случае <a href="https://www.zr.ru/content/news/968048-neskolko-kitajskikh-avtobrendo/" target="_blank">ухода бренда</a> из России.  Среди наиболее надежных вариантов Коротков отметил такие марки, как Haval и Chery, надежно закрепившиеся в России. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank"> перечислил</a> пять самых доступных полноприводных кроссоверов из Китая. Источник: <a href="https://rg.ru/2025/07/08/osnovnymi-drajverami-prodazh-na-avtorynke-ostaiutsia-biudzhetnye-modeli.html" target="_blank">«Российская газета»</a>

Mazda>Mx-5