Европа

<p><b><span>McLaren Automotive Ltd.</span></b><b><span></span></b></p> <p><b>Подразделение</b><b><span> <span>McLaren Technology Group.</span></span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Уокинг, графство Суррей, Великобритания.</b></p> <p><span>McLaren Automotive – компания, с 1990 года выпускающая высокотехнологичные спортивные автомобили, входит в состав McLaren Technology Group, которая основана в 1963 году новозеландским гонщиком Формулы 1 Брюсом Маклареном для участия в различных автогоночных сериях. Дебютом команды Макларен в Формуле 1 стал Гран-при Монако 1966 года, однако в этом и следующем году команда не добилась сколько-нибудь значительных результатов, но уже в 1968 году команда McLaren получает второе место в Кубке конструкторов. В 1970 году во время тестирования нового автомобиля для американской серии CanAm погиб Брюс Макларен, после чего команда вошла в тяжелый период своего существования. В дальнейшем команда одержала еще массу побед, и на данный момент она является победителем двадцати мировых чемпионатов и более 180 гонок различных серий.</span></p> <p><span>Автомобильное подразделение McLaren начало свою деятельность с выпуска McLaren F1 – автомобиля, считавшегося в период с 1993 по 2005 год самым быстрым в мире из допущенных для эксплуатации на дорогах общего пользования.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.mclaren.com" target="_blank">http://www.mclaren.com</a></span></p>

Mc Laren

Автомобили McLaren: новости, модели, обзор машин Макларен — все модели, новинки, линейка McLaren — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях McLaren: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Макларен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mc Laren: читайте интересные статьи об авто марки Макларен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

strong

<strong>В заезде, проходившем по подсыхающей трассе, солировала команда McLaren - в то время как фавориты из Red Bull опять оказались на вторых ролях...</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-196418" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wallpaper-britain-2-1024x768</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eMSBLYNkl8bggIUQRzQXng=s800" alt="wallpaper-britain-2-1024x768" title=" В последние годы Дженсон Баттон стал настоящим специалистом по гонкам, которые проходят в меняющихся погодных условиях" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-196418" comment=" В последние годы Дженсон Баттон стал настоящим специалистом по гонкам, которые проходят в меняющихся погодных условиях" /><span itemprop="description"> В последние годы Дженсон Баттон стал настоящим специалистом по гонкам, которые проходят в меняющихся погодных условиях</span></div><div class="caption"> В последние годы Дженсон Баттон стал настоящим специалистом по гонкам, которые проходят в меняющихся погодных условиях</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Гонки на трассе "Хунгароринг" в пригороде Будапешта обычно выходят скучными - благодаря конфигурации трассы, где каждый обгон сравним с подвигом. Но это - если в Венгрии стоит традиционная августовская погода - сухая и жаркая. Когда же раз в несколько лет автодром накрывают осадки, зрителям не приходится жаловаться на скуку. Вот и в этом году билеты на трибуны были куплены не зря. Сравнительно холодная и мокрая погода сделала не такими быстрыми машины лидеров сезона, команды Red Bull-Renault, которые в теории были фаворитами гонки. Первый пилот команды и лидер чемпионата мира, немец Себестьян Феттель смог по ходу квалификационных заездов завоевать первое место на старте - но в самой гонке оказался в тени пилотов McLaren-Mercedes. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-196419" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wallpaper-200th-1-1280x1024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/78krr5xcmyQiO4Abt99tuA=s800" alt="wallpaper-200th-1-1280x1024" title="Дженсон Баттон выиграл свою двухсотую гонку в Формуле 1 - и это исключение из правил, так как обычно "юбилейные" гонки пилоты проводят без особого блеска" itemprop="contentUrl" width="800" height="640" class="story-photo wide-picture imp-image-196419" comment="Дженсон Баттон выиграл свою двухсотую гонку в Формуле 1 - и это исключение из правил, так как обычно "юбилейные" гонки пилоты проводят без особого блеска" /><span itemprop="description">Дженсон Баттон выиграл свою двухсотую гонку в Формуле 1 - и это исключение из правил, так как обычно "юбилейные" гонки пилоты проводят без особого блеска</span></div><div class="caption">Дженсон Баттон выиграл свою двухсотую гонку в Формуле 1 - и это исключение из правил, так как обычно "юбилейные" гонки пилоты проводят без особого блеска</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В первой половине заезда, проходившего по подсыхающей трассе, быстрее всех был британец Льюис Хэмилтон - он вышел в лидеры вскоре после старта, нарастил отрыв в несколько секунд и в целом уверенно контролировал ход гонки. Сбой произошел, когда над частью трассы прошел кратковременный (как выяснилось позже) дождь. Хэмилтон допустил ошибку, из-за чего подпустил к себе своего соотечественника и товарища по команде Дженсона Баттона. Британцы порадовали зрителей зрелищной борьбой, несколько раз поменявшись местами на протяжении пары кругов. После этого Хэмилтон заехал в боксы за т.н. промежуточной резиной, которую гонщики используют на намокающей или подсыхающей трассе. Но дождь длился считанные минуты и не успел намочить трассу - в итоге Льюис, потратив время на замену резины, отстал от Баттона (который вместе с большинством других гонщиков не стал совершать лишнего пит-стопа) и потерял все шансы на победу. Дженсон Баттон уверенно выиграл, вторым финишировал Феттель (только укрепивший свое лидерство в чемпионате), третьим - испанец Фернандо Алонсо на Ferrari. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/342794-formula_1_gran-pri_vengrii_pobedil_batton_petrov_ostalsa_bez_ochkov/342797-germany_petrov_action-7815d/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-196417" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">germany_petrov_action-7815d</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6wzx2mHM8wXLFEVX1FpMQA" alt="germany_petrov_action-7815d" title="Формула 1, Гран-при Венгрии: победил Баттон, Петров остался без очков" itemprop="contentUrl" width="664" height="449" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-196417" /><span itemprop="description"></span></div></a>Россиянин Виталий Петров, стартовавший двенадцатым, всю гонку находился в районе десятого места и вел со своими соперниками скорее тактическую борьбу. Которая не принесла ни положительного, ни отрицательного результата - выборжанин финишировал все на том же двенадцатом месте. Это не позволило Петрову заработать очков - но и не повлияло на его положение в общем зачете, где Виталий сохраняет девятое место с 32 очками. В очередной раз россиянин выступил лучше своего товарища по команде Lotus-Renault GP немца Ника Хайдфельда: тот уступил Петрову две позиции в квалификации, проиграл еще несколько мест на старте, а в итоге сошел с трассы из-за технической неисправности.

Формула 1, Гран-при Венгрии: победил Баттон, Петров остался без очков

 В последние годы Дженсон Баттон стал настоящим специалистом по гонкам, которые проходят в меняющихся погодных условиях

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<strong>Тактика, скорость и кураж принесли пилоту McLaren победу на чужом поле, а лидер чемпионата на домашней трассе смотрелся непривычно бледно...<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-195777" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wallpaper-britain-1-1280x800</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2aALe0VNuA1HzKTbAWtaUA=s800" alt="wallpaper-britain-1-1280x800" title="На старте Хэмилтон стоял вторым, но в первом же повороте вышел в лидеры, опередив стоявшего на поул-позишн Марка Уэббера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture imp-image-195777" comment="На старте Хэмилтон стоял вторым, но в первом же повороте вышел в лидеры, опередив стоявшего на поул-позишн Марка Уэббера" /><span itemprop="description">На старте Хэмилтон стоял вторым, но в первом же повороте вышел в лидеры, опередив стоявшего на поул-позишн Марка Уэббера</span></div><div class="caption">На старте Хэмилтон стоял вторым, но в первом же повороте вышел в лидеры, опередив стоявшего на поул-позишн Марка Уэббера</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Британец Льюис Хэмилтон, выступающий за McLaren-Mercedes, выиграл проходивший на трассе Нюрбургринг десятый этап чемпионата мира Формулы 1. На протяжении всей гонки он вел плотную борьбу с пилотом Ferrari испанцем Фернандо Алонсо и стартовавшим с первой позиции австралийцем Марком Веббером, представителем команды Red Bull-Renault. Победу Хэмилтону принесло сочетание уверенной работы команды в боксах, высокой скорости на трассе и присущего британцу куража. В решающий момент гонки Хэмилтон не спасовал перед жесткой атакой Веббера в медленной связке в первой части трассы, а кругом спустя в точно такой же ситуации провел достаточно рискованную, но удачную атаку на позиции лидировавшего Алонсо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-195776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wallpaper-europe-1-1280x800</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aCWdJfd9E8fc3xlEhGNCZQ=s800" alt="wallpaper-europe-1-1280x800" title="Когда лидеры возвращались на трассу после второй волны пит-стопов, все решали секунды - Хэмилтон в эти секунды действовал увереннее и смелее соперников" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture imp-image-195776" comment="Когда лидеры возвращались на трассу после второй волны пит-стопов, все решали секунды - Хэмилтон в эти секунды действовал увереннее и смелее соперников" /><span itemprop="description">Когда лидеры возвращались на трассу после второй волны пит-стопов, все решали секунды - Хэмилтон в эти секунды действовал увереннее и смелее соперников</span></div><div class="caption">Когда лидеры возвращались на трассу после второй волны пит-стопов, все решали секунды - Хэмилтон в эти секунды действовал увереннее и смелее соперников</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Лидер чемпионата мира, Себастьян Феттель из Red Bull-Renault, на разных этапах гонки терял время из-за собственных ошибок, проблем с машиной и заминок в боксах – хороший темп немец обрел только ближе к концу гонки. Впрочем, финишировав четвертым, Феттель по-прежнему является безусловным лидером чемпионата: Хэмилтон, Алонсо и Веббер пока оспаривают между собой только второе место. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-195775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">germangp_saturday_petrov_action7-769c5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X6KJHgLUpRbAwnUgQk1Mdw" alt="germangp_saturday_petrov_action7-769c5" title="По ходу гонки Виталий Петров боролся и с McLaren, и c Mercedes, и с Ferrari - но скорость Lotus Renault  каждый раз оказывалась недостаточно высокой" itemprop="contentUrl" width="674" height="449" class="story-photo imp-image-195775" comment="По ходу гонки Виталий Петров боролся и с McLaren, и c Mercedes, и с Ferrari - но скорость Lotus Renault  каждый раз оказывалась недостаточно высокой" /><span itemprop="description">По ходу гонки Виталий Петров боролся и с McLaren, и c Mercedes, и с Ferrari - но скорость Lotus Renault  каждый раз оказывалась недостаточно высокой</span></div><div class="caption">По ходу гонки Виталий Петров боролся и с McLaren, и c Mercedes, и с Ferrari - но скорость Lotus Renault  каждый раз оказывалась недостаточно высокой</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Россиянин Виталий Петров на своем Lotus-Renault финишировал десятым и заработал одно очко. С одной стороны, нельзя назвать это блестящим результатом: по ходу гонки Петров больше пропускал (хоть и не без боя) соперников, чем обгонял их. Выбранная командой тактическая схема с двумя пит-стопами – большинство гонщиков, в том числе все лидеры, заезжали в боксы по три раза – также не помогла прорваться вперед, хоть и не оказалась провальной. С другой стороны, Петров выступил гораздо лучше своего товарища по команде: немец Ник Хайдфельд провалился в задние ряды на старте, а пытаясь вернуть упущенное, достаточно быстро разбил машину. В общем зачете чемпионата мира Петров по-прежнему занимает девятое место, имея на своем счету 32 очка.

Формула 1, Гран-при Германии: победил Хэмилтон, Петров - десятый

Когда лидеры возвращались на трассу после второй волны пит-стопов, все решали секунды - Хэмилтон в эти секунды действовал увереннее и смелее соперников

<strong>В McLaren изменили чувствительность акселератора и звук выхлопа суперкупе MP4-12C. </strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339311-kompanija_mclaren_dobavila_superkaru_mp4-12c_zadora/339313-mclaren-mp4-12c-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren MP4-12C front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6bfAfaUKmMS7rJnrDmMwng" alt="McLaren MP4-12C front view" title="Компания McLaren добавила суперкару MP4-12C задора" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195534" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Когда первые серийные экземпляры нового 600-сильного суперкара <a href="/content/news/269981-mclaren_obavil_cenu_na_mp4-12s/">McLaren MP4-12C</a> попали в руки журналистов, последние расхваливали машину за технологичность, невероятную динамику и довольно комфортную подвеску, но при этом подытоживали: двухдверке не хватает драматизма, присущего главному конкуренту – пылкой «итальянке» Ferrari 458 Italia. Вышло примерно как с купе Nissan GT-R. Он тоже сверхбыстрый, но такой харизмой, какая есть у его оппонента Porsche 911 Turbo, пусть и достаточно условного, не обладает. В общем, британцы решили прислушаться к отзывам пишущей братии и слегка модернизировали свое чадо. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339311-kompanija_mclaren_dobavila_superkaru_mp4-12c_zadora/339317-mclaren-mp4-12c-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren MP4-12C rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nPPI5xr4v_WLb2yvAPq34w" alt="McLaren MP4-12C rear view" title="Компания McLaren добавила суперкару MP4-12C задора" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195535" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новшеств немного, однако для этого класса автомобилей они весьма важны. Так, англичане заявляют, что отныне в гоночном режиме Track акселератор будет отзывчивее, а звук выхлопа станет более насыщенным. На цене это не должно отразиться – в Соединенном Королевстве за McLaren MP4-12C запросят минимум 168 500 фунтов стерлингов (около 272 тысяч долларов США).

Компания McLaren добавила суперкару MP4-12C задора

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Новинка получит 5-литровую «восьмерку» мощностью 811 л.с. и с крутящим моментом равным 799 Нм.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/318548-mclaren_rabotajet_nad_novym_superkarom/318558-zmclarenmp412c026/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-189291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">zmclarenmp412c026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i3AcygW-B3gKdWti69dslg=s800" alt="zmclarenmp412c026" title="McLaren работает над новым суперкаром" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-189291" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Этот автомобиль должен стать достойным конкурентом Bugatti Veyron. Исполнительный директор McLaren Рон Дэннис считает, что создание модели, которая «побьет» Veyron, - не такая уж сложная задача. Тем более что, по мнению Рона, Bugatti по сравнению с McLaren – «кусок мусора». <p class="text-separator"></p>Новый McLaren получит монокок из углеволокна, <a href="/content/news/316117-mclaren_postroil_gonochnyj_superkar_video/">как и у MP4-12C</a>. Правда, разработчики обещают, что новинка станет еще более агрессивной, по сравнению с нынешними моделями. На автомобиль установят 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями от Graziano. Разгон до 96 км/ч займет всего 2,8 с. А до 320 км/ч машина будет разгоняться за 20 с. <p class="text-separator"></p>По слухам, новую модель назовут «799». Сейчас же этот проект носит название Mega Mac. Дебют нового McLaren намечен на 2014 год. Ежегодно станут производить от 100 до 150 автомобилей. А всего компания выпустит 500 экземпляров этой модели. Цену новинки обещают определить в районе 600 тысяч долларов.

McLaren работает над новым суперкаром

<strong>Британский автопроизводитель McLaren Automotive обнародовал информацию о гоночной версии модели MP4-12C. Машина может участвовать в соревнованиях категории GT3, чемпионате мира FIA GT и гонках серии Ле-Ман.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/316117-mclaren_postroil_gonochnyj_superkar_video/316120-mclaren_02_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188568" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren_02_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5dCEOTwernBBMXGYTr0aHw" alt="McLaren_02_no_copyright" title="McLaren построил гоночный суперкар (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="575" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-188568" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Новый гоночный болид McLaren разрабатывал совместно с командой CRS Racing, у которой есть опыт выступлений в Ле-Мане и других соревнованиях. В конце мая McLaren выйдет на трек Наварра в Испании и примет участие в других гонках года, в том числе – 24-часовых гонках. <p class="text-separator"></p>Техническая начинка автомобиля это: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>дефорсированный с 600 до 500 л.с. восьмицилиндровый твин-турбо 3.8;</li> <p class="text-separator"></p> <li>шестиступенчатая секвентальная коробка передач вместо преселективной 7-ступенчатой;</li> <p class="text-separator"></p> <li>регулируемая гоночная подвеска и антикрыло;</li> <p class="text-separator"></p> <li>модернизированная топливная аппаратура;</li> <p class="text-separator"></p> <li>новая выпускная и впускная система;</li> <p class="text-separator"></p> <li>шестипоршневые тормозные механизмы спереди и четырехпоршневые сзади.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren_03_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kc1ZKkCmOa7i_eADHz4kcQ" alt="McLaren_03_no_copyright" title="McLaren построил гоночный суперкар (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="575" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-188567" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ежегодно McLaren планирует выпускать по 20 гоночных машин. MP4-12C должен повторить успех предыдущей гоночной машины, которую построили на базе суперкара F1. В первый же год участия в "24 часах Ле-Мана" 1995 года она выиграла этот марафон. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren_08_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V5DGVkDrJr0piM6QDeJzqA" alt="McLaren_08_no_copyright" title="McLaren построил гоночный суперкар (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="575" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-188569" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В этом году стартуют <a href="/content/news/269981-mclaren_obavil_cenu_na_mp4-12s/">продажи гражданской версии McLaren MP4-12C мощностью 600 л.с.</a>

McLaren построил гоночный суперкар (ВИДЕО)

<strong>McLaren будет выпускать по одной новой модели каждый год, а Ferrari намерен продавать по 8 тысяч автомобилей в год.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/313443-proizvoditeli_superkarov_zavojevyvajut_rynok/313449-mclaren-mp4-12c_2011_1024x768_wallpaper_06/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren-MP4-12C_2011</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-1YHYm5GAc7A02NtuXkDGw=s800" alt="McLaren-MP4-12C_2011" title="Производители суперкаров завоевывают рынок" itemprop="contentUrl" width="800" height="577" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187942" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>McLaren решил придерживаться агрессивной политики в области продаж, поэтому компания обещает каждый год представлять на рынке новый автомобиль. Первая новинка, которую можно ожидать, - это MP4-12C Convertible. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/313443-proizvoditeli_superkarov_zavojevyvajut_rynok/313447-ferrari-458_italia_2011_1024x768_wallpaper_06/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187943" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari-458_Italia_2011</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6mQSFoXfbA1mYqkS3FvQBg=s800" alt="Ferrari-458_Italia_2011" title="Производители суперкаров завоевывают рынок" itemprop="contentUrl" width="800" height="578" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187943" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Другой производитель суперкаров, Ferrari, также намерен увеличивать объемы продаж до 8 тысяч автомобилей в год. Наиболее перспективные рынки для итальянской компании – Северная Америка, Индия и Китай. Перспективы еще одного важного для марки рынка – Японии – сейчас находятся под большим вопросом. Поэтому наиболее приоритетным рынком для компании становится Китай. <p class="text-separator"></p>Кроме того, Ferrari расширяет гарантию для европейских клиентов до 7 лет. А вскоре новая гарантийная политика марки распространится на все страны мира. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal313443-1"><a class="story-link" href="/content/news/313443-proizvoditeli_superkarov_zavojevyvajut_rynok/">Производители суперкаров завоевывают рынок</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/k7-POe3nxF7QzyHgVPbJbg","alt":"","width":1024,"height":742}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5ZIfKM410aSm7o8A4Cxr6g","alt":"","width":1024,"height":740}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-1YHYm5GAc7A02NtuXkDGw","alt":"","width":1024,"height":739}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6mQSFoXfbA1mYqkS3FvQBg","alt":"","width":1024,"height":741}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k7-POe3nxF7QzyHgVPbJbg" alt="McLaren-MP4-12C_2011" title="Производители суперкаров завоевывают рынок — фото 187940" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5ZIfKM410aSm7o8A4Cxr6g" alt="Ferrari-FF_2012" title="Производители суперкаров завоевывают рынок — фото 187941" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-1YHYm5GAc7A02NtuXkDGw" alt="McLaren-MP4-12C_2011" title="Производители суперкаров завоевывают рынок — фото 187942" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6mQSFoXfbA1mYqkS3FvQBg" alt="Ferrari-458_Italia_2011" title="Производители суперкаров завоевывают рынок — фото 187943" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Производители суперкаров завоевывают рынок</span></div></div>

Производители суперкаров завоевывают рынок

<strong>Британский производитель суперкаров </strong> <strong>McLaren</strong> <strong> намерен возобновить производство спортивного купе </strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>-</strong> <strong>Benz</strong> <strong> </strong> <strong>SLR</strong> <strong> </strong> <strong>McLaren</strong> <strong>. Сборка машины была прекращена год назад из-за разногласий, возникших между двумя компаниями. «Новый» автомобиль не получит имя штутгартского бренда и будет называться просто </strong> <strong>McLaren</strong> <strong> </strong> <strong>SLR</strong> <strong> </strong> <strong>Edition</strong> <strong>. Всего планируется собрать 25 экземпляров новинки. </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Суперкар получит новое оформление передней части кузова с иным бампером, а также дополнительные вентиляционные отверстия в передних крыльях в стиле модели <a href="/content/news/269981-mclaren_obavil_cenu_na_mp4-12s/">McLaren MP4-12C</a>. У автомобиля изменится задний бампер, на котором появятся массивный карбоновый диффузор. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-176727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren SLR Edition</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gd4mXyqdJCHVLL0SCqPMhA" alt="McLaren SLR Edition" title="В названии машины слово Mercedes отсутвует, однако от "щильдика" на капоте избавитья не удалось. Видимо, нечем заткнуть огромную дырку на носу автомобиля." itemprop="contentUrl" width="550" height="413" class="story-photo imp-image-176727" comment="В названии машины слово Mercedes отсутвует, однако от "щильдика" на капоте избавитья не удалось. Видимо, нечем заткнуть огромную дырку на носу автомобиля." /><span itemprop="description">В названии машины слово Mercedes отсутвует, однако от "щильдика" на капоте избавитья не удалось. Видимо, нечем заткнуть огромную дырку на носу автомобиля.</span></div><div class="caption">В названии машины слово Mercedes отсутвует, однако от "щильдика" на капоте избавитья не удалось. Видимо, нечем заткнуть огромную дырку на носу автомобиля.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новый углепластиковый аэродинамический обвес позволил увеличить прижимную силу спорткара на 15 процентов, а также улучшить охлаждение моторного отсека. <p class="text-separator"></p>В салоне все пластиковые детали будут заменены на карбоновые аналоги. Кроме того, водительское сиденье специально изготовят под фигуру будущего владельца. И, самое главное, он сможет заказать любое цветовое оформление салона без дополнительной платы. <p class="text-separator"></p>Под капотом разместится 5,4-литровый восьмицилиндровый двигатель Mercedes-Benz с механическим нагнетателем, развивающий 650 лошадиных сил. С таким мотором автомобиль сможет разгоняться до максимальной скорости 340 км/ч. <p class="text-separator"></p>Премьера McLaren SLR Edition состоится на <a href="/content/news/271020-v_essene_otkrylas_vystavka_avtotuninga/">моторшоу в Эссене</a> 5 декабря. Стоимость такого автомобиля пока не сообщается.

McLaren возобновит выпуск суперкара SLR под собственным брендом

В названии машины слово Mercedes отсутвует, однако от "щильдика" на капоте избавитья не удалось. Видимо, нечем заткнуть огромную дырку на носу автомобиля.

«За рулем» Отдел новостей

<strong>McLaren, британский производитель суперкаров, объявил цены на модель </strong> <strong>MP</strong> <strong>4-12С, продажи которой начнутся в следующем году. Стоимость машины в Великобритании составит </strong> <strong>168 500 фунтов стерлингов. Это около 265 800</strong> <strong> долларов США.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/269981-mclaren_obavil_cenu_na_mp4-12s/269988-mclaren-mp-4-12-c-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-176131" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mclaren MP-4 12-C</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p7oNUpQL_8SRyxuAt__gqQ=s800" alt="Mclaren MP-4 12-C" title="McLaren объявил цену на MP4-12С" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-176131" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>В Европе цены стартуют с отметки 200 000 евро. На американском рынке машина будет стоить порядка 250 тысяч долларов. Точная цифра будет известна в 2011 году. <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В Россию поставки машины в будущем году не планируются, но вполне возможно, что в 2012-м приобрести MP4–12C смогут и российские автолюбители. <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>На McLaren MP4–12C <strong> </strong>устанавливается 3,8–литровый бензиновый мотор V8 с двумя турбинами. Агрегат обладает мощностью 600 л.с. при 8500 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 599 Нм при 3000 об/мин. <p class="text-separator"></p> <strong> </strong>Разгон с места <strong> </strong>до 200 км/ч занимает менее 10 с, а максимальная скорость английского спорткара, укомплектованного семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, превышает 300 км/час. <p class="text-separator"></p>За McLaren MP4-12C просят меньше, чем за его главного конкурента <a href="/content/news/252737-ferrari_otzyvajet_model_458_italia_iz-za_ugrozy_vozgoranija/">Ferrari 458 Italia</a>.

McLaren объявил цену на MP4-12С

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-112890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmcrF1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0nqZ6POst54_tTZ3GvypTg=s800" alt="bmcrF1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-112890" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>18 июля 2010 года в Москве на Васильевском спуске пройдет ежегодное автошоу <a href="http://www.bmcr.ru" target="_blank">Bavaria Moscow City Racing </a>с участием лучших гоночных команд мира. Благодаря поддержке Mobil 1, технического партнера команды Vodafone McLaren Mercedes, организаторы мероприятия уже сегодня могут подтвердить участие команды в гоночных заездах в самом центре Москвы. <p class="text-separator"></p>В этом году помимо команд Формулы 1 примут участие машины и гонщики серии Ле-Ман,  раллийной WRC. Зрители также смогут насладиться профессиональным дрифт-шоу. <p class="text-separator"></p>Ожидается выступление участников Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам  M1-Grand Prix Russia. <p class="text-separator"></p>Доступ на шоу бесплатный, за исключением мест на трибунах, билеты на которые появятся в кассах города в середине мая.

Болиды F1 McLaren Mercedes проедут по Москве

Автомобиль McLaren F1 : новости, обзор, машина  — комплектации, характеристики, разные поколения McLaren F1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях McLaren F1 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля F1: читайте уникальные статьи про автомобили модели F1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль McLaren P1 : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики McLaren P1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях McLaren P1 : читайте тематические новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля P1: читайте интересные статьи про авто модели P1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ушакова Ирина

<p>В российской столице в продажу вышел <a href="https://www.zr.ru/content/news/966886-v-mire-takikh-110-shtuk-v-rossi/" target="_blank">спорткар</a> McLaren Senna 2018 г. в. с пробегом 120 км. Уникальный суперкар, названный в честь именитого гонщика Формулы-1 Айртона Сенны, продает один из московских дилеров за 200 млн рублей. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546294" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W82B_b6ERffIRR8URsSAoQ=s800" alt="Уникальный суперкар McLaren Senna продают в России по цене элитного дома" title="McLaren Senna 2018 г." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546294" comment="McLaren Senna 2018 г." /><span itemprop="description">McLaren Senna 2018 г.</span></div><div class="caption">McLaren Senna 2018 г.</div><br /></p><p></p><p>Уточняется, что всего было собрано 500 экземпляров этой модели, порядковый номер предлагаемого авто – 331. Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/966886-v-mire-takikh-110-shtuk-v-rossi/" target="_blank">спорткара</a> турбированный восьмицилиндровый мотор объемом 4 л и мощностью 800 л.с., 7-ступенчатый робот. Разгон до «сотни» занимает 2,8 секунды.</p><p>Автомобиль темно-серого цвета, а его салон выполнен в ярких оранжевых тонах. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ax2AtRhqO9Brp7B3LqK0Tw=s800" alt="Уникальный суперкар McLaren Senna продают в России по цене элитного дома" title="McLaren Senna 2018 г." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546295" comment="McLaren Senna 2018 г." /><span itemprop="description">McLaren Senna 2018 г.</span></div><div class="caption">McLaren Senna 2018 г.</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/" target="_blank">назвал</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.</p><p></p><p>Источник: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/mclaren/senna/1127394849-1a65d394/" target="_blank">«Авто.ру»</a></p>

Уникальный суперкар McLaren Senna продают в России по цене элитного дома

McLaren Senna 2018 г.

Алексеева Елена

<p>Мощный суперкар McLaren 570S, выставленный на продажу в Сиднее (Австралия), серьезно пострадал в результате поджога, и, возможно, уже не подлежит восстановлению.</p> <p><span><span>Камеры наблюдения зафиксировали мужчину в толстовке с капюшоном, который поджигает коробки с пиццей рядом с припаркованным</span></span><a href="https://www.zr.ru/cars/mclaren/" target="_blank"><span><span> </span><span></span><span>McLaren</span></span></a><span><span> 570S. Несколько мгновений спустя мужчина подсовывает коробки под бампер суперкара.</span></span></p> <p><span><span>Машину обычно всегда загоняли в гараж, но на этот раз оставили припаркованной на улице недалеко от дома владельца.</span></span></p> <p><span><span>Подозреваемый скрылся с места происшествия пешком, сосед попытался потушить огонь водой, но машина уже была объята пламенем. Эту картину застал владелец, который вернулся домой с ужина со своим сыном.</span></span></p><p><span><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Суперкар McLaren сгорел от коробок из-под пиццы" /><meta itemprop="description" content="Вандал поджег McLaren 570S после того, как владелец выставил его на продажу" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1LYtkmiGPco/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1LYtkmiGPco/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=1LYtkmiGPco" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/1LYtkmiGPco" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-05-12T11:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1LYtkmiGPco?si=W12y6GSxdL8Lptz_"></iframe></div><br /></span></span></p> <p><span><span>Для тушения пришлось вызывать пожарных, а полиция оцепила территорию для проведения расследования.</span></span></p> <p><span><span>Владельцем McLaren является местный бизнесмен Хамад Аджадж, который купил его всего год назад за 350 000 австралийских долларов (231 486 долларов США). Интересно, что Аджаж выставил автомобиль на продажу в Интернете всего за три дня до поджога и уже показал его потенциальным покупателям. Запрашиваемая цена McLaren 570S 2018 года составляла 260 000 австралийских долларов (172 070 долларов США). К счастью, суперкар был застрахован, поэтому деньги владельцу, скорее всего, вернут.</span></span></p> <p><span><span>  </span></span></p> <p><span><span>Открытым остается вопрос – кому понадобилось устраивать этот акт вандализма?</span></span></p> <p><span><span>Владелец McLaren считает, что всему виной элементарная зависть. Видимо кто-то мечтал покататься на таком авто и понимал, что такая возможность ему никогда не представится.</span></span></p><p></p> <p><span><i>Видео: <a href="https://youtu.be/1LYtkmiGPco?si=W12y6GSxdL8Lptz_" target="_blank">YouTube</a></i></span></p>

Суперкар McLaren сгорел от коробок из-под пиццы

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

<p>Эдмонд «Монди» Барсегян – это человек, который сидел за рулем<a href="https://www.zr.ru/cars/mclaren/" target="_blank"> McLaren</a> Senna и делал пончики на бульваре Вентура, прежде чем влететь в припаркованный Lexus. ДТП попало на камеру соседнего здания, и видео быстро стало вирусным в соцсетях.</p> <p><span>Ютубер, богач и влиятельный человек вовсе не извинился за аварию или свое безрассудное поведение, но подтвердил, что расстроен сложившейся ситуацией. Отметил, что машина сломана, но он отремонтирует ее любой ценой.</span></p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Причуды богатых: разбил McLaren за 1,3 млн долларов, но «денек выдался веселый»" /><meta itemprop="description" content="Ютубер признался, что управлял McLaren Senna, авария с которым попала на видео" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/FLvI8h9e6Yw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/FLvI8h9e6Yw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=FLvI8h9e6Yw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/FLvI8h9e6Yw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-05-04T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/FLvI8h9e6Yw?si=VbYM9Mx84-PiF13e"></iframe></div><br /></span></p><p></p> <p><span>В сообщении на своей странице в одной из соцсетей он пишет, что авария его «расстроила». Но тем не менее у него был «веселый день на трассе, чтобы перекалиброваться и смыть негатив». Очевидно, что эта машина у него не последняя.</span></p> <p><span>Между тем, это было явным проявлением правонарушений на дорогах общего пользования. Видно, как Барсегян крутит пончик, а затем продолжает свои трюки, уезжая от камеры. Однако теряет контроль над машиной.</span></p> <p><span>В своем посте он не извиняется, но говорит: «Единственное, что меня больше всего расстраивает, это то, что это произошло на дороге общего пользования». По его словам, машина только что приехала из Racewerkz после доработок.</span></p> <p><span></span></p> <p><span>Он планировал поехать на машине на гоночную трассу Баттонвиллоу, а затем на трассу Америк. «Мне очень грустно, что я пропущу это мероприятие, потому что это было единственное, чего я с нетерпением ждал весь месяц», — говорит он. Причем пишет он так, как будто в том, что произошло, виноват кто-то другой.</span></p> <p><span>Интересно, что некоторые источники утверждают, что Барсегян является «автогонщиком», при этом нет никаких упоминаний о том, что он когда-либо участвовал в каких-либо санкционированных гонках.</span></p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/05/wealthy-influencer-fesses-up-to-crashing-1-3m-mclaren-senna/" target="_blank">Carscoops</a></i></p>

Причуды богатых: разбил McLaren за 1,3 млн долларов, но «денек выдался веселый»

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

blockquote

Светлана Тарасенко

<p>Перед британской командой McLaren в предстоящем сезоне Формулы 1 стоит главная задача — не сбавлять темпы после того успеха, которого она смогла добиться в 2023 году. Об этом рассказал бывший конструктор гоночных машин, а теперь эксперт издания The Race Гэри Андерсон. </p><p>Накануне состоялась презентация новых гоночных болидов командами Mercedes и McLaren. Рассуждая об изменениях новой машины McLaren MCL38, Андерсон обратил внимание на одну особенность, которая у него вызвала вопросы.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1464521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Dx6gZRZcmoaUuBKCN5yz2A" alt="Бывший дизайнер назвал «неожиданными» изменения в новой гоночной машине McLaren" title="Гэри Андерсон" itemprop="contentUrl" width="390" height="390" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1464521" comment="Гэри Андерсон" /><span itemprop="description">Гэри Андерсон</span></div><div class="caption">Гэри Андерсон</div></p><blockquote>«Добиться стабильного прогресса всегда нелегко, но в прошлом сезоне, совершенствуя машину, в McLaren выявили те области, которые сдерживали доработку шасси, поэтому сейчас, создавая MCL38, команда старалась расширить возможности для дальнейшей модернизации», — подчеркнул специалист.</blockquote><p>Андерсон предположил, что в плане аэродинамики болида, все в целом осталось без кардинальных изменений, как и в предыдущей машине, с которой команда выступала в конце прошлого сезона. Но у Андерсона возникли вопросы к изменениям конфигурации воздухозаборников радиаторов.</p><p></p><blockquote>«Похоже, что в межсезонье команда уделила максимум внимания стабилизации аэродинамической платформы за счет модернизации ходовой части: теперь передняя подвеска лучше противодействует клевкам шасси, а задняя – подъему задней части на торможениях», — объяснил экс-конструктор.</blockquote><p>Андерсон предположил, что инженеры McLaren остались довольны результатом проделанной работы в части аэродинамики. Вполне вероятно, что специалисты команды убеждены, что смогут и дальше повышать эффективность шасси, потому что им удалось взять под контроль аэродинамику болида. </p><p>А по мере того, как команда будет собирать и анализировать обратную связь, полученную о поведении MCL38 на трассе, они усилят свои попытки по дальнейшей модернизации аэродинамического обвеса, резюмировал Андерсон.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://www.f1news.ru/tech/172955.shtml" target="_blank">f1news.ru</a></i></p><p></p>

Бывший дизайнер назвал «неожиданными» изменения в новой гоночной машине McLaren

Иннокентий Кишкурно

<p>Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/952032-ferrari-predstavila-bolid-sf-2/" target="_blank">Ferrari</a> машину для нового сезона Формулы-1 показала команда McLaren. Отметим, что ливрею и название болида коллектив <a href="https://www.zr.ru/content/news/951165-komanda-mclaren-vpervye-v-isto/" target="_blank">представил</a> еще в январе, но сам MCL38 показался на официальных фото лишь 14 февраля, когда большинство команд уже провели презентации, и не представленными, помимо McLaren, оставались лишь Mercedes и Red Bull.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1464222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g_tTC2m9Ipo9nK39eL9AGA=s800" alt="Команда Формулы-1 McLaren представила болид 2024 года — MCL38" title="McLaren MCL38" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1464222" comment="McLaren MCL38" /><span itemprop="description">McLaren MCL38</span></div><div class="caption">McLaren MCL38</div><br /></p><p>Показ MCL38 получился лаконичным: команда лишь опубликовала несколько официальных фотографий. По ним можно предположить, что изменения, ввиду оставшегося неизменным технического регламента, носят точечный характер.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1464224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-zKEJvqI5DJ1mgFEvZfrpA=s800" alt="Команда Формулы-1 McLaren представила болид 2024 года — MCL38" title="McLaren MCL38" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1464224" comment="McLaren MCL38" /><span itemprop="description">McLaren MCL38</span></div><div class="caption">McLaren MCL38</div><br /></p><p>Слегка другими стали антикрылья, явно поменяло конфигурацию днище болида. Боковые воздухозаборники MCL38 довольно высокие (хотя и «зажаты» по ширине), в противовес тренду на «почтовые ящики», выбранному большинством команд. В ближайшее время машине предстоят презентационные выезды на трассу и предсезонные тесты в Бахрейне.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1464223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-GUhffce3hxX4YWlnWOXcA=s800" alt="Команда Формулы-1 McLaren представила болид 2024 года — MCL38" title="McLaren MCL38" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1464223" comment="McLaren MCL38" /><span itemprop="description">McLaren MCL38</span></div><div class="caption">McLaren MCL38</div><br /></p><blockquote>«В MCL38 воплощен ряд инновационных решений, однако не во всех областях, которым мы уделяем внимание, дело доведено до конца к моменту представления первой версии шасси. Этими областями мы продолжим заниматься по ходу сезона в процессе модернизации машины, который уже начался», – сообщил руководитель команды Андреа Стелла.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1464221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aWSsb_xTQS6Onm5FcA8BWg=s800" alt="Команда Формулы-1 McLaren представила болид 2024 года — MCL38" title="McLaren MCL38" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1464221" comment="McLaren MCL38" /><span itemprop="description">McLaren MCL38</span></div><div class="caption">McLaren MCL38</div><br /></p><p>Сезон 2023 года команда McLaren закончила на четвертом месте, пропустив вперед Ferrari, Mercedes и добившийся очередного чемпионства Red Bull. Чтобы продолжить движение вверх (в 2022-м команда была пятой) и войти в топ-3, McLaren предстоит много работы. В 2024 году коллектив продолжат представлять пилоты Ландо Норрис и Оскар Пиастри.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.f1news.ru/Championship/2024/presentations/172938.shtml" target="_blank">f1news.ru</a></i></p><p></p>

Команда Формулы-1 McLaren представила болид 2024 года — MCL38

McLaren MCL38

Лежнин Роман

<p>Что делает этот Speedtail уникальным, так это его тюнинг от подразделения MSO McLaren. Владелец автомобиля потратил дополнительные 660 тысяч долларов, чтобы улучшить стандартную комплектацию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1447118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y33l91URZiRKhpW6M_Eh_Q=s800" alt="Очень редкий тюнингованный суперкар продадут на аукционе" title="McLaren Speedtail" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1447118" comment="McLaren Speedtail" /><span itemprop="description">McLaren Speedtail</span></div><div class="caption">McLaren Speedtail</div><br /></p><p></p> <p>В список доработок вошли фирменный обтекатель на крыше стоимостью 160 тысяч долларов, карбоновый обвес и улучшенные тормозные механизмы. Также автомобиль был окрашен в эксклюзивный сине-голубой цвет. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1447119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KwfYoOVlSRW6sdKNrF3cqA=s800" alt="Очень редкий тюнингованный суперкар продадут на аукционе" title="McLaren Speedtail" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1447119" comment="McLaren Speedtail" /><span itemprop="description">McLaren Speedtail</span></div><div class="caption">McLaren Speedtail</div><br /></p><p></p><p></p> <p>Кроме того, автомобиль был полностью покрыт защитной пленкой в рекомендованном ателье McLaren по детейлингу.</p> <p>Speedtail оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового двигателя V8 объемом 4 литра и электродвигателя. Общая мощность составляет 1036 л. с. Разгон до 100 километров в час занимает всего 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 403 километра в час.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Очень редкий тюнингованный суперкар продадут на аукционе" /><meta itemprop="description" content="Один из 106 McLaren Speedtail с минимальным пробегом выставлен на аукцион" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YR2leE1119w/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YR2leE1119w/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=YR2leE1119w" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/YR2leE1119w" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-12-02T14:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/YR2leE1119w?si=Dmn-2hwUKy7LQxb0"></iframe></div><br /></p> <p>Эксперты-аукционисты предварительно оценили стоимость этого автомобиля в пределах от 2 до 2,4 миллиона долларов.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.broadarrowauctions.com/vehicles/am24_r006/2020-mclaren-speedtail" target="_blank">broadarrowauctions.com</a></i></p><p></p>

Очень редкий тюнингованный суперкар продадут на аукционе

McLaren Speedtail

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Нержавеющая сталь, несмотря на своё громкое название, в автопроме остаётся экзотикой, а не нормой. Всё упирается в суровые законы физики и ещё более беспощадную экономику, которые делают массовый выпуск таких машин практически бессмысленным.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Почему нержавейка не стала массовым решением</h2><p>[readmore ids="979461" align="right"]</p><p>Попытки создать «вечный» кузов разбиваются о реальность <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> и производства. По словам Михаила Лазарева, специалиста по техническим дефектам, нержавейка крайне капризна в ремонте. Любая царапина на неокрашенной поверхности становится серьёзным эстетическим дефектом, устранить который в гаражных условиях до идеального состояния невозможно. Этот металл обладает повышенной прочностью и жёсткостью, но именно эти достоинства оборачиваются проблемами. Он плохо поддаётся формовке, сопротивляясь при создании сложных криволинейных элементов, чем и объясняется угловатый, «фасеточный» <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> Tesla Cybertruck.</p><p>[readmore ids="979337" align="right"]</p><h2>Технологические и экономические барьеры</h2><p>Сварка нержавеющей стали требует специальных методов – аргоновой или лазерной сварки, что резко удорожает и усложняет производственную линию. Прибавьте сюда вес: нержавейка тяжелее обычной стали, что вынуждает усиливать другие узлы, от двигателя до тормозов, и ведёт к проблемам с экологическими нормами из-за повышенного расхода топлива. Главный же аргумент – цена. Переход на нержавеющую сталь для кузова среднего седана взвинтит его <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> на десятки процентов, что для массового покупателя, рассчитывающего на 10-15 лет службы автомобиля, абсолютно неоправданно.</p><p>[readmore ids="979231" align="right"]</p><h2>Проблемы эксплуатации, ремонта и безопасности</h2><p>Внешний вид – отдельная головная боль. Качественно покрасить такой металл очень сложно, краска держится плохо, оставляя производителям выбор между вечно пачкающимся голым металлом и облезающим покрытием. В случае аварии ремонт превращается в финансовый кошмар. Автоэксперт-оценщик Александр Громов отмечает, что для <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/" target="_blank">страховщиков</a> оценка ущерба станет квестом, ведь замена одной панели может потянуть на треть стоимости всего автомобиля. Даже с точки зрения пассивной безопасности излишняя жёсткость – не всегда благо. Кузов должен частично поглощать энергию удара, а слишком жёсткая конструкция из нержавейки может передать её прямиком в салон.</p><p>[readmore ids="979460" align="right"]</p><h2>Альтернативы и реальное положение дел</h2><p>На деле индустрия давно нашла более практичные компромиссы. Качественная двусторонняя оцинковка обеспечивает защиту от сквозной коррозии на те самые 10-12 лет, после которых машина обычно морально устаревает. В премиум-сегменте широко используется алюминий – он легче и не ржавеет, а борьба за каждый килограмм там полностью оправдана. Так что в обозримом будущем максимум, что может предложить массовый рынок, – это плёнка «под металл» или специальные краски, но никак не полноценный кузов из нержавеющей стали.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Нержавеющая сталь, несмотря на своё громкое название, в автопроме остаётся экзотикой, а не нормой. Всё упирается в суровые законы физики и ещё более беспощадную экономику, которые делают массовый выпуск таких машин практически бессмысленным.</p><p></p><h2>Почему нержавейка не стала массовым решением</h2><p></p><p>Попытки создать «вечный» кузов разбиваются о реальность <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> и производства. По словам Михаила Лазарева, специалиста по техническим дефектам, нержавейка крайне капризна в ремонте. Любая царапина на неокрашенной поверхности становится серьёзным эстетическим дефектом, устранить который в гаражных условиях до идеального состояния невозможно. Этот металл обладает повышенной прочностью и жёсткостью, но именно эти достоинства оборачиваются проблемами. Он плохо поддаётся формовке, сопротивляясь при создании сложных криволинейных элементов, чем и объясняется угловатый, «фасеточный» <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> Tesla Cybertruck.</p><p></p><h2>Технологические и экономические барьеры</h2><p>Сварка нержавеющей стали требует специальных методов – аргоновой или лазерной сварки, что резко удорожает и усложняет производственную линию. Прибавьте сюда вес: нержавейка тяжелее обычной стали, что вынуждает усиливать другие узлы, от двигателя до тормозов, и ведёт к проблемам с экологическими нормами из-за повышенного расхода топлива. Главный же аргумент – цена. Переход на нержавеющую сталь для кузова среднего седана взвинтит его <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> на десятки процентов, что для массового покупателя, рассчитывающего на 10-15 лет службы автомобиля, абсолютно неоправданно.</p><p></p><h2>Проблемы эксплуатации, ремонта и безопасности</h2><p>Внешний вид – отдельная головная боль. Качественно покрасить такой металл очень сложно, краска держится плохо, оставляя производителям выбор между вечно пачкающимся голым металлом и облезающим покрытием. В случае аварии ремонт превращается в финансовый кошмар. Автоэксперт-оценщик Александр Громов отмечает, что для <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/" target="_blank">страховщиков</a> оценка ущерба станет квестом, ведь замена одной панели может потянуть на треть стоимости всего автомобиля. Даже с точки зрения пассивной безопасности излишняя жёсткость – не всегда благо. Кузов должен частично поглощать энергию удара, а слишком жёсткая конструкция из нержавейки может передать её прямиком в салон.</p><p></p><h2>Альтернативы и реальное положение дел</h2><p>На деле индустрия давно нашла более практичные компромиссы. Качественная двусторонняя оцинковка обеспечивает защиту от сквозной коррозии на те самые 10-12 лет, после которых машина обычно морально устаревает. В премиум-сегменте широко используется алюминий – он легче и не ржавеет, а борьба за каждый килограмм там полностью оправдана. Так что в обозримом будущем максимум, что может предложить массовый рынок, – это плёнка «под металл» или специальные краски, но никак не полноценный кузов из нержавеющей стали.</p><p></p>

<p>Нержавеющая сталь, несмотря на своё громкое название, в автопроме остаётся экзотикой, а не нормой. Всё упирается в суровые законы физики и ещё более беспощадную экономику, которые делают массовый выпуск таких машин практически бессмысленным.</p><p></p><h2>Почему нержавейка не стала массовым решением</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сломается ли бензонасос, если ездить на «лампочке»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979461-slomaetsya-li-benzonasos/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UCpHBJ2AKQZRaAo503yUFg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Попытки создать «вечный» кузов разбиваются о реальность <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/">эксплуатации</a> и производства. По словам Михаила Лазарева, специалиста по техническим дефектам, нержавейка крайне капризна в ремонте. Любая царапина на неокрашенной поверхности становится серьёзным эстетическим дефектом, устранить который в гаражных условиях до идеального состояния невозможно. Этот металл обладает повышенной прочностью и жёсткостью, но именно эти достоинства оборачиваются проблемами. Он плохо поддаётся формовке, сопротивляясь при создании сложных криволинейных элементов, чем и объясняется угловатый, «фасеточный» <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/">дизайн</a> Tesla Cybertruck.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Три способа купить новую машину без наценки (и что не так с автомобильными маркетплейсами)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979337-skazka-o-trojke/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n2P6ZLCRQ7DvwGDVwP26Mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Технологические и экономические барьеры</h2><p>Сварка нержавеющей стали требует специальных методов – аргоновой или лазерной сварки, что резко удорожает и усложняет производственную линию. Прибавьте сюда вес: нержавейка тяжелее обычной стали, что вынуждает усиливать другие узлы, от двигателя до тормозов, и ведёт к проблемам с экологическими нормами из-за повышенного расхода топлива. Главный же аргумент – цена. Переход на нержавеющую сталь для кузова среднего седана взвинтит его <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/">стоимость</a> на десятки процентов, что для массового покупателя, рассчитывающего на 10-15 лет службы автомобиля, абсолютно неоправданно.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль — это выгодно? Узнали у таксиста" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979231-ehlektromobil-ehto-vygodno-u/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Py2HlpmLurM200ibG18kWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Проблемы эксплуатации, ремонта и безопасности</h2><p>Внешний вид – отдельная головная боль. Качественно покрасить такой металл очень сложно, краска держится плохо, оставляя производителям выбор между вечно пачкающимся голым металлом и облезающим покрытием. В случае аварии ремонт превращается в финансовый кошмар. Автоэксперт-оценщик Александр Громов отмечает, что для <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/">страховщиков</a> оценка ущерба станет квестом, ведь замена одной панели может потянуть на треть стоимости всего автомобиля. Даже с точки зрения пассивной безопасности излишняя жёсткость – не всегда благо. Кузов должен частично поглощать энергию удара, а слишком жёсткая конструкция из нержавейки может передать её прямиком в салон.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ну очень полезный подарок для любого автомобилиста!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979460-nu-ochen-poleznyj-podarok/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ye8oGX8FUrdd1WKATj12UA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Альтернативы и реальное положение дел</h2><p>На деле индустрия давно нашла более практичные компромиссы. Качественная двусторонняя оцинковка обеспечивает защиту от сквозной коррозии на те самые 10-12 лет, после которых машина обычно морально устаревает. В премиум-сегменте широко используется алюминий – он легче и не ржавеет, а борьба за каждый килограмм там полностью оправдана. Так что в обозримом будущем максимум, что может предложить массовый рынок, – это плёнка «под металл» или специальные краски, но никак не полноценный кузов из нержавеющей стали.</p><p></p>

Почему машины не делают из нержавейки ?

https://pravda.ru/auto/2344787-stainless-steel-car-bodies

<p>В продаже появился INMOTION V9 – одноколесный электровелосипед, который сочетает в себе передовые технологии, комфорт подвески и доступную цену. Сейчас его можно приобрести за <b>102 306 рублей</b>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979676-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979676-na-marketplejse-otdayut-idealn/">На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/e3h4xdNe-KSkZscBj2xf_Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Одноколесный электровелосипед INMOTION V9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/zM6HDHPIA4uM2SZp4TIN4g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Одноколесный электровелосипед INMOTION V9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/gRYa6sDB3XHZXnNco9hw4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Одноколесный электровелосипед INMOTION V9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован подробный обзор одноколесного электровелосипеда INMOTION V9 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e3h4xdNe-KSkZscBj2xf_Q" alt="На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой — фото 1619557" title="Одноколесный электровелосипед INMOTION V9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zM6HDHPIA4uM2SZp4TIN4g" alt="На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой — фото 1619558" title="Одноколесный электровелосипед INMOTION V9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gRYa6sDB3XHZXnNco9hw4A" alt="На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой — фото 1619556" title="Одноколесный электровелосипед INMOTION V9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0n2dp00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005008403127290.html%3Fsku_id%3D12000056689357169&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить о<span>дноколесный электровелосипед&nbsp;</span><span>INMOTION V9&nbsp;</span></b></a></p> <h3><span>К</span>лючевые характеристики</h3> <p></p><ul><li>Тип питания: литиевая батарея 84V</li><li>Мощность двигателя: &gt; 500 Вт</li><li>Максимальная скорость: 30–50 км/ч</li><li>Запас хода на одном заряде: &gt; 60 км</li><li>Сертификация: CE, UL.</li></ul><p></p> <h3>Преимущества модели</h3> <p></p><ul><li>Безопасность: первое в мире моноколесо с сертификацией UL всего устройства — аккумулятор, двигатель и корпус прошли строгие испытания.</li><li>Защита от кражи: дистанционная блокировка и отслеживание в реальном времени повышают эффективность защиты на 90%.</li><li>Инновационная подвеска: самая лёгкая в мире система подвески для одноколёсного транспорта обеспечивает плавность хода даже на неровном асфальте.</li><li>Функция пауэрбанка: обратная зарядка мощностью 20 Вт позволяет подзарядить телефон в дороге.</li><li>Практичность: закрытый корпус защищает одежду от грязи, а регулируемая подвеска адаптируется под стиль езды.</li></ul><p></p> <h3>Что говорят покупатели</h3> <p>[readmore ids="977655" align="right"]</p><p><i>«Шикарное колесо за приятную цену от проверенного магазина (ранее тут же брал V14). V9 купил на замену Begode A2 как подскок с подвеской до работы на каждый день. Дорога туда-сюда всего 6 км, как раз хватает чтобы заряжать 1 раз в неделю, в конце остаётся 30-32% заряда»,&nbsp;–&nbsp;Даниил М.</i></p> <p><i>«<span>Доставка на 10 дней раньше срока. Привез курьер, пошлину оплатил продавец, слов нет, одни эмоции (крайне положительные). Заряд был 66%, что радует. Педали больше чем у V11, думаю будет удобно. Пока не опробовал (дожди зарядили), но надеюсь, что не разочаруюсь. Продавцу респект</span>»,&nbsp;<span>–&nbsp;</span><span>Pavel N.</span></i></p> <p><i>«<span>До Москвы доехал за 18 дней, продавцу респект. На фото небольшое сравнение с kingsong 16s v2, так как v9 относится больше к категории подскоков. По габаритам выше и шире, по весу чуть тяжелее, но поднимать также комфортно. За счёт кнопки отключения мотора переносить удобнее, чем 16s. Ручка также практичнее</span>»,&nbsp;<span>–&nbsp;</span><span>Daniil D.</span></i></p><p>INMOTION V9&nbsp;<span>–</span>&nbsp;идеальный гаджет для ежедневных поездок по городу, доставки, прогулок или как «подскок» до общественного транспорта. Компактный, мощный и безопасный — он рвёт конкурентов по сочетанию характеристик и цены.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0n2dp00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005008403127290.html%3Fsku_id%3D12000056689357169&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить одноколесный электровелосипед&nbsp;INMOTION V9&nbsp;</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>В продаже появился INMOTION V9 – одноколесный электровелосипед, который сочетает в себе передовые технологии, комфорт подвески и доступную цену. Сейчас его можно приобрести за <b>102 306 рублей</b>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979676-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979676-na-marketplejse-otdayut-idealn/">На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/e3h4xdNe-KSkZscBj2xf_Q","alt":"Одноколесный электровелосипед INMOTION V9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zM6HDHPIA4uM2SZp4TIN4g","alt":"Одноколесный электровелосипед INMOTION V9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gRYa6sDB3XHZXnNco9hw4A","alt":"Одноколесный электровелосипед INMOTION V9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован подробный обзор одноколесного электровелосипеда INMOTION V9 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e3h4xdNe-KSkZscBj2xf_Q" alt="На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой — фото 1619557" title="Одноколесный электровелосипед INMOTION V9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zM6HDHPIA4uM2SZp4TIN4g" alt="На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой — фото 1619558" title="Одноколесный электровелосипед INMOTION V9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gRYa6sDB3XHZXnNco9hw4A" alt="На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой — фото 1619556" title="Одноколесный электровелосипед INMOTION V9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0n2dp00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005008403127290.html%3Fsku_id%3D12000056689357169&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить о<span>дноколесный электровелосипед </span><span>INMOTION V9 </span></b></a></p> <h3><span>К</span>лючевые характеристики</h3> <p></p><ul><li>Тип питания: литиевая батарея 84V</li><li>Мощность двигателя: > 500 Вт</li><li>Максимальная скорость: 30–50 км/ч</li><li>Запас хода на одном заряде: > 60 км</li><li>Сертификация: CE, UL.</li></ul><p></p> <h3>Преимущества модели</h3> <p></p><ul><li>Безопасность: первое в мире моноколесо с сертификацией UL всего устройства — аккумулятор, двигатель и корпус прошли строгие испытания.</li><li>Защита от кражи: дистанционная блокировка и отслеживание в реальном времени повышают эффективность защиты на 90%.</li><li>Инновационная подвеска: самая лёгкая в мире система подвески для одноколёсного транспорта обеспечивает плавность хода даже на неровном асфальте.</li><li>Функция пауэрбанка: обратная зарядка мощностью 20 Вт позволяет подзарядить телефон в дороге.</li><li>Практичность: закрытый корпус защищает одежду от грязи, а регулируемая подвеска адаптируется под стиль езды.</li></ul><p></p> <h3>Что говорят покупатели</h3> <p></p><p><i>«Шикарное колесо за приятную цену от проверенного магазина (ранее тут же брал V14). V9 купил на замену Begode A2 как подскок с подвеской до работы на каждый день. Дорога туда-сюда всего 6 км, как раз хватает чтобы заряжать 1 раз в неделю, в конце остаётся 30-32% заряда», – Даниил М.</i></p> <p><i>«<span>Доставка на 10 дней раньше срока. Привез курьер, пошлину оплатил продавец, слов нет, одни эмоции (крайне положительные). Заряд был 66%, что радует. Педали больше чем у V11, думаю будет удобно. Пока не опробовал (дожди зарядили), но надеюсь, что не разочаруюсь. Продавцу респект</span>», <span>– </span><span>Pavel N.</span></i></p> <p><i>«<span>До Москвы доехал за 18 дней, продавцу респект. На фото небольшое сравнение с kingsong 16s v2, так как v9 относится больше к категории подскоков. По габаритам выше и шире, по весу чуть тяжелее, но поднимать также комфортно. За счёт кнопки отключения мотора переносить удобнее, чем 16s. Ручка также практичнее</span>», <span>– </span><span>Daniil D.</span></i></p><p>INMOTION V9 <span>–</span> идеальный гаджет для ежедневных поездок по городу, доставки, прогулок или как «подскок» до общественного транспорта. Компактный, мощный и безопасный — он рвёт конкурентов по сочетанию характеристик и цены.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0n2dp00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005008403127290.html%3Fsku_id%3D12000056689357169&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить одноколесный электровелосипед INMOTION V9 </b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p>В продаже появился INMOTION V9 – одноколесный
электровелосипед, который сочетает в себе передовые технологии, комфорт
подвески и доступную цену. Сейчас его можно приобрести за <b>102 306 рублей</b>.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e3h4xdNe-KSkZscBj2xf_Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zM6HDHPIA4uM2SZp4TIN4g" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gRYa6sDB3XHZXnNco9hw4A" /></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0n2dp00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005008403127290.html%3Fsku_id%3D12000056689357169&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить одноколесный электровелосипед INMOTION V9 </b></a></p>

<h3>Ключевые характеристики</h3>

<p></p><ul><li>Тип питания: литиевая батарея 84V</li><li>Мощность двигателя: > 500 Вт</li><li>Максимальная скорость: 30–50 км/ч</li><li>Запас хода на одном заряде: > 60 км</li><li>Сертификация: CE, UL.</li></ul><p></p>









<h3>Преимущества модели</h3>

<p></p><ul><li>Безопасность: первое в мире моноколесо с сертификацией UL
всего устройства — аккумулятор, двигатель и корпус прошли строгие испытания.</li><li>Защита от кражи: дистанционная блокировка и отслеживание в
реальном времени повышают эффективность защиты на 90%.</li><li>Инновационная подвеска: самая лёгкая в мире система подвески
для одноколёсного транспорта обеспечивает плавность хода даже на неровном
асфальте.</li><li>Функция пауэрбанка: обратная зарядка мощностью 20 Вт
позволяет подзарядить телефон в дороге.</li><li>Практичность: закрытый корпус защищает одежду от грязи, а
регулируемая подвеска адаптируется под стиль езды.</li></ul><p></p>









<h3>Что говорят покупатели</h3>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Термокружки для автомобилистов — рейтинг «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977655-termokruzhki-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9jDNy3HiPSNquB1JZ4KJBw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><i>«Шикарное колесо за приятную цену от проверенного магазина (ранее тут же брал V14). V9 купил на замену Begode A2 как подскок с подвеской до работы на каждый день. Дорога туда-сюда всего 6 км, как раз хватает чтобы заряжать 1 раз в неделю, в конце остаётся 30-32% заряда», – Даниил М.</i></p>

<p><i>«Доставка на 10 дней раньше срока. Привез курьер, пошлину оплатил продавец, слов нет, одни эмоции (крайне положительные). Заряд был 66%, что радует. Педали больше чем у V11, думаю будет удобно. Пока не опробовал (дожди зарядили), но надеюсь, что не разочаруюсь. Продавцу респект», – Pavel N.</i></p>

<p><i>«До Москвы доехал за 18 дней, продавцу респект. На фото небольшое сравнение с kingsong 16s v2, так как v9 относится больше к категории подскоков. По габаритам выше и шире, по весу чуть тяжелее, но поднимать также комфортно. За счёт кнопки отключения мотора переносить удобнее, чем 16s. Ручка также практичнее», – Daniil D.</i></p><p>INMOTION V9 – идеальный гаджет для ежедневных поездок по
городу, доставки, прогулок или как «подскок» до общественного транспорта.
Компактный, мощный и безопасный — он рвёт конкурентов по сочетанию
характеристик и цены.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0n2dp00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005008403127290.html%3Fsku_id%3D12000056689357169&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить одноколесный электровелосипед INMOTION V9 </b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p>В продаже появился INMOTION V9 – одноколесный электровелосипед, который сочетает в себе передовые технологии, комфорт подвески и доступную цену. Сейчас его можно приобрести за <b>102 306 рублей</b>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979676-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979676-na-marketplejse-otdayut-idealn/">На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/e3h4xdNe-KSkZscBj2xf_Q","alt":"Одноколесный электровелосипед INMOTION V9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zM6HDHPIA4uM2SZp4TIN4g","alt":"Одноколесный электровелосипед INMOTION V9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gRYa6sDB3XHZXnNco9hw4A","alt":"Одноколесный электровелосипед INMOTION V9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован подробный обзор одноколесного электровелосипеда INMOTION V9 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e3h4xdNe-KSkZscBj2xf_Q" alt="На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой — фото 1619557" title="Одноколесный электровелосипед INMOTION V9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zM6HDHPIA4uM2SZp4TIN4g" alt="На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой — фото 1619558" title="Одноколесный электровелосипед INMOTION V9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gRYa6sDB3XHZXnNco9hw4A" alt="На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой — фото 1619556" title="Одноколесный электровелосипед INMOTION V9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0n2dp00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005008403127290.html%3Fsku_id%3D12000056689357169&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить одноколесный электровелосипед INMOTION V9 </b></a></p> <h3>Ключевые характеристики</h3> <p></p><ul><li>Тип питания: литиевая батарея 84V</li><li>Мощность двигателя: > 500 Вт</li><li>Максимальная скорость: 30–50 км/ч</li><li>Запас хода на одном заряде: > 60 км</li><li>Сертификация: CE, UL.</li></ul><p></p> <h3>Преимущества модели</h3> <p></p><ul><li>Безопасность: первое в мире моноколесо с сертификацией UL всего устройства — аккумулятор, двигатель и корпус прошли строгие испытания.</li><li>Защита от кражи: дистанционная блокировка и отслеживание в реальном времени повышают эффективность защиты на 90%.</li><li>Инновационная подвеска: самая лёгкая в мире система подвески для одноколёсного транспорта обеспечивает плавность хода даже на неровном асфальте.</li><li>Функция пауэрбанка: обратная зарядка мощностью 20 Вт позволяет подзарядить телефон в дороге.</li><li>Практичность: закрытый корпус защищает одежду от грязи, а регулируемая подвеска адаптируется под стиль езды.</li></ul><p></p> <h3>Что говорят покупатели</h3> <p></p><p><i>«Шикарное колесо за приятную цену от проверенного магазина (ранее тут же брал V14). V9 купил на замену Begode A2 как подскок с подвеской до работы на каждый день. Дорога туда-сюда всего 6 км, как раз хватает чтобы заряжать 1 раз в неделю, в конце остаётся 30-32% заряда», – Даниил М.</i></p> <p><i>«Доставка на 10 дней раньше срока. Привез курьер, пошлину оплатил продавец, слов нет, одни эмоции (крайне положительные). Заряд был 66%, что радует. Педали больше чем у V11, думаю будет удобно. Пока не опробовал (дожди зарядили), но надеюсь, что не разочаруюсь. Продавцу респект», – Pavel N.</i></p> <p><i>«До Москвы доехал за 18 дней, продавцу респект. На фото небольшое сравнение с kingsong 16s v2, так как v9 относится больше к категории подскоков. По габаритам выше и шире, по весу чуть тяжелее, но поднимать также комфортно. За счёт кнопки отключения мотора переносить удобнее, чем 16s. Ручка также практичнее», – Daniil D.</i></p><p>INMOTION V9 – идеальный гаджет для ежедневных поездок по городу, доставки, прогулок или как «подскок» до общественного транспорта. Компактный, мощный и безопасный — он рвёт конкурентов по сочетанию характеристик и цены.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0n2dp00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005008403127290.html%3Fsku_id%3D12000056689357169&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить одноколесный электровелосипед INMOTION V9 </b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

На маркетплейсе отдают идеальный электротранспорт для города с приличной скидкой

Одноколесный электровелосипед INMOTION V9

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p>Своевременная замена антифриза – это не просто рекомендация из сервисной книжки, а прямая защита кошелька от серьёзных трат. Технический директор сети Fit Service Никита Родионов объяснил, что отработанная охлаждающая жидкость из защитника двигателя превращается в его главного врага.</p><p>Со временем <a href="https://www.zr.ru/tags/prisadki/" target="_blank">присадки</a> в составе теряют силу, запуская окисление. По сути, жидкость становится химически агрессивной, что грозит коррозией тонких каналов в блоке цилиндров и системным перегревом. Первые тревожные звоночки часто видны невооружённым глазом.</p><p>[readmore ids="979523" align="right"]</p><h3>Визуальные признаки износа антифриза</h3><p>Если цвет жидкости стал мутным, ржавым или коричневым, а на дне расширительного бачка плавают хлопья – процесс окисления в разгаре. Выгорание красителей и появление маслянистой эмульсии тоже говорят о старости состава. Правда, иногда антифриз внешне выглядит нормально, но его защитные свойства уже на нуле. Для проверки можно использовать тест-полоски, которые покажут критическое падение уровня pH.</p><p>Куда опаснее, если в бачке заметна масляная плёнка или чувствуется запах выхлопных газов. Тут простая замена не поможет – проблема может быть в пробитой прокладке головки блока цилиндров или неисправном теплообменнике. В таких случаях дорога лежит сразу на профессиональную диагностику.</p><p>[readmore ids="979611" align="right"]</p><h3>Последствия для двигателя</h3><p>Старый антифриз создаёт в двигателе зоны локального перегрева. Всё из-за отложений, которые, как накипь в чайнике, покрывают стенки радиатора и мешают нормальному теплообмену. <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> начинает работать на износ, а помпа, лишённая смазки, может выйти из строя и даже привести к обрыву ремня ГРМ.</p><p>Забитые продуктами разложения соты радиатора печки салона хуже греют зимой. Твёрдый осадок действует как наждак на деталях термостата, рискуя заклинить его клапаны. В итоге мотор либо постоянно недогревается, либо работает на критически высоких температурах.</p><p>[table id="2243"]</p><p>[readmore ids="979558" align="right"]</p><h3>Как правильно менять жидкость</h3><p>Главная ошибка – просто слить старое и залить новое. Никита Родионов настаивает, что систему нужно промывать дистиллированной водой или специальным составом, чтобы удалить весь шлам и накипь. И уж точно нельзя смешивать разные типы антифризов – они могут вступить в реакцию и выпасть в густой осадок, моментально забив все тонкие каналы. Только полное соблюдение <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a> даёт гарантию, что <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">система охлаждения</a> будет работать как надо, защищая двигатель от капитального ремонта.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Своевременная замена антифриза – это не просто рекомендация из сервисной книжки, а прямая защита кошелька от серьёзных трат. Технический директор сети Fit Service Никита Родионов объяснил, что отработанная охлаждающая жидкость из защитника двигателя превращается в его главного врага.</p><p>Со временем <a href="https://www.zr.ru/tags/prisadki/" target="_blank">присадки</a> в составе теряют силу, запуская окисление. По сути, жидкость становится химически агрессивной, что грозит коррозией тонких каналов в блоке цилиндров и системным перегревом. Первые тревожные звоночки часто видны невооружённым глазом.</p><p></p><h3>Визуальные признаки износа антифриза</h3><p>Если цвет жидкости стал мутным, ржавым или коричневым, а на дне расширительного бачка плавают хлопья – процесс окисления в разгаре. Выгорание красителей и появление маслянистой эмульсии тоже говорят о старости состава. Правда, иногда антифриз внешне выглядит нормально, но его защитные свойства уже на нуле. Для проверки можно использовать тест-полоски, которые покажут критическое падение уровня pH.</p><p>Куда опаснее, если в бачке заметна масляная плёнка или чувствуется запах выхлопных газов. Тут простая замена не поможет – проблема может быть в пробитой прокладке головки блока цилиндров или неисправном теплообменнике. В таких случаях дорога лежит сразу на профессиональную диагностику.</p><p></p><h3>Последствия для двигателя</h3><p>Старый антифриз создаёт в двигателе зоны локального перегрева. Всё из-за отложений, которые, как накипь в чайнике, покрывают стенки радиатора и мешают нормальному теплообмену. <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> начинает работать на износ, а помпа, лишённая смазки, может выйти из строя и даже привести к обрыву ремня ГРМ.</p><p>Забитые продуктами разложения соты радиатора печки салона хуже греют зимой. Твёрдый осадок действует как наждак на деталях термостата, рискуя заклинить его клапаны. В итоге мотор либо постоянно недогревается, либо работает на критически высоких температурах.</p><p></p><p></p><h3>Как правильно менять жидкость</h3><p>Главная ошибка – просто слить старое и залить новое. Никита Родионов настаивает, что систему нужно промывать дистиллированной водой или специальным составом, чтобы удалить весь шлам и накипь. И уж точно нельзя смешивать разные типы антифризов – они могут вступить в реакцию и выпасть в густой осадок, моментально забив все тонкие каналы. Только полное соблюдение <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a> даёт гарантию, что <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">система охлаждения</a> будет работать как надо, защищая двигатель от капитального ремонта.</p><p></p>

<p>Своевременная замена антифриза – это не просто рекомендация из сервисной книжки, а прямая защита кошелька от серьёзных трат. Технический директор сети Fit Service Никита Родионов объяснил, что отработанная охлаждающая жидкость из защитника двигателя превращается в его главного врага.</p><p>Со временем <a href="https://www.zr.ru/tags/prisadki/">присадки</a> в составе теряют силу, запуская окисление. По сути, жидкость становится химически агрессивной, что грозит коррозией тонких каналов в блоке цилиндров и системным перегревом. Первые тревожные звоночки часто видны невооружённым глазом.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Экскурсия по одному из самых передовых трансмиссионных производств" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979523-ehkskursiya-kamaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S4hbBdWB-B7MOT9BryxoLw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Визуальные признаки износа антифриза</h3><p>Если цвет жидкости стал мутным, ржавым или коричневым, а на дне расширительного бачка плавают хлопья – процесс окисления в разгаре. Выгорание красителей и появление маслянистой эмульсии тоже говорят о старости состава. Правда, иногда антифриз внешне выглядит нормально, но его защитные свойства уже на нуле. Для проверки можно использовать тест-полоски, которые покажут критическое падение уровня pH.</p><p>Куда опаснее, если в бачке заметна масляная плёнка или чувствуется запах выхлопных газов. Тут простая замена не поможет – проблема может быть в пробитой прокладке головки блока цилиндров или неисправном теплообменнике. В таких случаях дорога лежит сразу на профессиональную диагностику.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сарма против HIMARS: как новая российская РСЗО обходит американский аналог" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979611-sarma-protiv-himars-kak-novaya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/kMURMtW2nl61aofTbdIVqQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Последствия для двигателя</h3><p>Старый антифриз создаёт в двигателе зоны локального перегрева. Всё из-за отложений, которые, как накипь в чайнике, покрывают стенки радиатора и мешают нормальному теплообмену. <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">Двигатель</a> начинает работать на износ, а помпа, лишённая смазки, может выйти из строя и даже привести к обрыву ремня ГРМ.</p><p>Забитые продуктами разложения соты радиатора печки салона хуже греют зимой. Твёрдый осадок действует как наждак на деталях термостата, рискуя заклинить его клапаны. В итоге мотор либо постоянно недогревается, либо работает на критически высоких температурах.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обычная лужа на дороге может отправить вашу машину на свалку" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979558-obychnaya-luzha-na-doroge-mozhet-o/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iiY9fxMHf1AQQJrf_U8_RQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Как правильно менять жидкость</h3><p>Главная ошибка – просто слить старое и залить новое. Никита Родионов настаивает, что систему нужно промывать дистиллированной водой или специальным составом, чтобы удалить весь шлам и накипь. И уж точно нельзя смешивать разные типы антифризов – они могут вступить в реакцию и выпасть в густой осадок, моментально забив все тонкие каналы. Только полное соблюдение <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/">технологии</a> даёт гарантию, что <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/">система охлаждения</a> будет работать как надо, защищая двигатель от капитального ремонта.</p><p></p>

Как промедление с заменой антифриза убивает мотор?

https://iz.ru/2078034/2026-04-14/ekspert-predupredil-o-riskakh-pozdnei-zameny-antifriza-v-avtomobile