Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n1nQ3zocsJM_ncJIW0DSJw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/526627/201303190927-201303190927-2014-mercedes-s-class-1-4.jpg" class=" aligncenter imp-image-281034" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Мы уже рассматривали и полностью 
  <a href="/content/news/526443-mercedes-benz_s-class_sfotografirovali_bez_kamuflazha/">«оголенный» кузов</a> нового седана Mercedes-Benz S-class, и его интерьер. Знаем мы также то, какое 
  <a href="/content/news/518911-novyj_mercedes_s-class_tehnika_i_komplektacii/">оборудование</a> получит новый «звездный» флагман и как он будет 
  <a href="/content/news/493270-u_novogo_mercedes_s-class_budet_avtopilot/">защищать</a> своих VIP-пассажиров. Недоставало лишь официальных фотографий… Впрочем, буквально сегодня немцы выложили в Сеть первые снимки салона «эски», что позволило нам по-новому взглянуть на «внутренний мир» следующего S-«Мерседеса».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IQmWTwcUDa_jY9Ng8t82ZA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/526627/201303190927-201303190927-2014-mercedes-s-class-12-4.jpg" class=" imp-image-281038" />
  <div class="caption">
    У водителя перед глазами – цветной монитор диагональю 12,3 дюйма, заменяющий обычный приборный щиток. С ним, кстати, соседствует еще один точно такой же дисплей с функцией Split View, благодаря которой водитель и пассажир видят на нем одновременно две разные картинки
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Сразу видно, что интерьер стал значительно менее строгим. Плавные линии, переходы, круглые дефлекторы обдува и аналоговые часики по центру передней панели, даже в ручках-кнопочках теперь ни грамма прежней консервативности. Но это отнюдь не означает, что такой интерьер не источает солидность – просто внутри S-class отныне больше напоминает аристократического «британца» Bentley, чем нарочито строгого, местами аскетичного «германца» Mercedes-Benz.
   
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-dx2LERNYpIpvJXTWObqww=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/526627/201303190928-201303190928-6621214872104245836.jpg" class=" aligncenter imp-image-126799" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Если же говорить об оснащении, то пассажиров нового S-class ожидают роскошная амбиентная подсветка, анатомические кресла с вентиляцией и массажером с термальным эффектом, подогреваемые подлокотники и дверные панели, раскладные задние столики, система кондиционирования воздуха с ионизатором, фильтрацией и распылением парфюма, дорогая опциональная акустика Burmester (на выбор – две системы), панорамная крыша с электрохромным стеклом Magic Vision Control, а также солнцезащитные шторки с сервоприводом и доводчики дверей. В качестве опции, кстати, будут доступны и задние раздельные кресла с выдвижными подножками и спинками, отклоняющимися на угол до 37/43,5 градуса (у «главного» правого чуть больший диапазон регулировок).
  <p class="text-separator"></p>Напоминаем, что новый Mercedes-Benz S-class должен официально дебютировать 15 мая в Гамбурге.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="126803, 126800, 126801, 126799, 126793, 126792, 126791, 126790, 126802, 281034, 281035, 281036, 281038, 281040"></div>

Mercedes поделился первыми фото интерьера нового S-class

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lBNYsOKQW7t8p8EOm-DfqQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/518911/201302221121_7583470682825918_no_copyright.jpg" class=" imp-image-124035" />
  <div class="caption">
    Вряд ли, конечно, S-class станет легче, но помочь удержать снаряженную массу в разумных рамках явно помогли алюминиевые крыша и некоторые элементы силовой структуры кузова и внешние панели
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Кажется, представительский седан 
  <a href="/content/news/518727-spory_o_khladagente_ne_pomeshajut_debutu_novogo_s-class/">Mercedes-Benz S-class</a> нового поколения окажется если и не самым технологичным серийным автомобилем в мире, то точно одним из таких – во многом благодаря самым передовым на сегодняшний день 
  <a href="/content/news/493270-u_novogo_mercedes_s-class_budet_avtopilot/">системам безопасности</a>. Однако не нужно забывать, что со «сходом с дистанции» бренда Maybach  новая «эска» будет также призвана частично заменить эти модели класса суперлюкс, поэтому нам стоит ожидать прорыва и по части комфорта. Это подтвердили утекшие с недавней закрытой презентации следующего S-class распечатки, в которых подробно описано стандартное и опциональное оборудование грядущего флагмана Mercedes-Benz.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_odYOBGSEjZb5Zhs3Oq4DQ=s800" width="800" height="598" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/518911/201302221118_1097034231921452961_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-124050" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Первым делом хочется отметить, что камеры, спрятанные за лобовым стеклом возле салонного зеркала, станут следить не только за разметкой, знаками, транспортными средствами, пешеходами и дикими животными, но и за состоянием дорожного полотна. Активное шасси Magic Body Control (эволюция Active Body Control) будет учитывать рельеф дороги и соответственно подстраивать амортизаторы и упругие элементы подвески, дабы улучшить плавность хода при сохранении приемлемого уровня управляемости.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mPQ1vaXju3AYkso-kooSSw" width="764" height="566" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/518911/201302221119_5669609942116081355_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-124036" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Создать уют в салоне помогут также улучшенная шумо- и виброизоляция, задние сиденья с десятью электрорегулировками, выезжающими подножками и замками 
  <a href="/content/news/457662-mercedes_osnastit_s-slass_naduvnymi_remnami_bezopasnosti/">ремней безопасности</a> (у них будет еще и подсветка), новый массажер с термальным эффектом, подогреваемые подлокотники, раскладные столики и система кондиционирования воздуха с ионизатором, фильтрацией и распылением парфюма. Примечательно, что акустика Burmester (ранее устанавливалась только на Bugatti Veyron, Porsche Panamera и Cayenne), панорамная крыша с электрохромным стеклом Magic Vision Control, доводчики дверей, амбиентная подсветка и солнцезащитные шторки с сервоприводом войдут уже в стандартное оснащение длиннобазного S-class.
   
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8HKjCgIHpk9U4M59tZPX-w=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/518911/201302221118_12649169251424409863_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-124041" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Естественно, немцы позаботились и о водителе (на случай, если владелец автомобиля сам захочет сесть за руль), равно как и о переднем пассажире. К примеру, у новой «эски» появятся два многофункциональных 12,3-дюймовых экрана (один для приборной панели, другой для мультимедийного комплекса), система кругового обзора, «самопарковщик», шоссейный автопилот, активный круиз-контроль для автоматического соблюдения дистанции в городском режиме движения, система ночного видения с функцией распознавания пешеходов и диких животных, а в будущем появятся также тачпэд а-ля Audi MMI touch и цветной проекционный дисплей.
  <p class="text-separator"></p>На конвейер новый S-class встанет уже в августе, а в открытую продажу попадет в сентябре (полноприводные S 63 AMG и S 550 в США появятся в октябре или ноябре). Важно и то, что 15 мая в Германии мерседесовцы организуют мероприятие закрытого типа и, по всей видимости, не только покажут новый S-class в узком кругу, но также, наконец, обнародуют официальные техданные и фотографии машины.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="124050, 124040, 124046, 124054, 124049, 124053, 124052, 124048, 124051, 124047, 124041, 124038, 124039, 124044, 124045, 124042, 124043, 124036, 124037, 124034"></div>

Новый Mercedes S-class – техника и комплектации

<p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hLcUzm9NGRM"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Советник секретариата Координационного совета генпрокуроров стран-участниц СНГ Замир Абдулкеримов, которого подозревают в том, что он насмерть сбил девушку в Москве, наконец, дал показания следствию. До сих пор Абдулкеримов уклонялся от встречи со следователями, расследовавшими дело о ДТП 6 октября, во время которого принадлежащий Абдулкеримову Mercedes S320 на улице Хачатуряна в Москве насмерть сбил  26-летнюю студентку Александру Зимину.
  <p class="text-separator"></p>Благодаря записи видеорегистратора стало возможным не только установить марку и номер машины, но и зафиксировать факт нарушения водителем ПДД -  иномарка летела по встречной полосе, а водитель попытался скрыться с места происшествия. Один из очевидцев ДТП пустился в погоню за Mercedes, водитель которого еще раз нарушил правила, проехав под красный сигнал светофора.  Водитель, догнавший виновника, видел его лицо в момент, когда подошел к нему. Позже он опознал Замира Абдулкеримова по фотографиям. Однако на допросе в присутствии самого подозреваемого прокурора мужчина заявил, что не видит здесь того человека, который был за рулем.
  <p class="text-separator"></p>«Расследование уголовного дела продолжается. Проверяются показания всех предполагаемых участников данного происшествия, все заявленные алиби, - сообщили в пресс-службе ГУ МВД по Москве. - Кроме того, будут установлены и тщательно изучены другие обстоятельства ДТП, и только после этого будет вынесено процессуальное решение».
  <p class="text-separator"></p>В то же время  сам Абдулкеримов, сразу же после ДТП уехавший на курорт в Минводы, по возвращению в Москву озвучил версию столь же фантастическую, сколь и наглую. По его словам, за 5 минут до смертельного наезда он продал свою иномарку 
  возле продуктового ларька 
  случайному прохожему, которому «понравилась машина». Как сообщает LifeNews, допрошенный утверждает, что получил половину суммы прямо на месте и передал неизвестному ему покупателю ключи от автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>Фото Абдулкеримова в торжественной обстановке публикует в своем ЖЖ Евгений Шульц (Александр Евсин).
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/510295-prokuror_nasmert_sbiv_peshehoda_zajavil_chto_za_rulem_byl_ne_on/510297-no_copyright_abdulkerimov/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U94UcYpHfK5J9wfdYd9upQ" width="541" height="493" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/510295/201301250719_no_copyright_abdulkerimov.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-121514" /></a>
  <p class="text-separator"></p>«ДТП, скорее всего, совершено по вине водителя. И это очень плохо, но это понять еще можно - трагедия... Скрылся с места ДТП, еще хуже, но понять тоже можно - страшно стало, испугался... Но последующие события нельзя не понять и не простить - теперь Замир придумал совершенно невероятную причину, позволяющую ему утверждать, что машину вел другой человек, которому он ПРОДАЛ тачку за 5 минут до происшествия!!! Вот это уже не просто плохо. За этакие финты расстреливать надо на месте!» -  пишет 
  <a href="/content/news/493941-kuda_uhodat_dengi_za_parkovku_avtomobilej_v_moskve_budet_razbiratsa_skr/" target="_blank">Шульц</a>.
  <p class="text-separator"></p>Жена  Абдулкеримова Елена Мухитдиновна работает судьей в Бутырском районном суде Москвы. Резонансным делом заинтересовался и другой блогер — оппозиционер Алексей Навальный. Он попросил судью прокомментировать ход дела в отношении ее мужа и готов предоставить площадку для этого. «Я вместе с членом Общественной палаты РФ Ольгой Костиной обязательно опубликуем информацию о ходе расследования и решении суда», - сообщает он.

Прокурор, насмерть сбив пешехода, заявил, что за рулем был не он

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MvYDxYZQOzDpkQrMzGqWTg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>У нового S-класса уже «в базе» будет полностью светодиодная оптика, а в фарах – еще и инфракрасные лампы (для системы ночного видения, которая может распознавать пешеходов и животных впереди машины на расстоянии до 160 м). Разработчики обращают наше внимание на то, что «эска» будет не просто автоматически переключать дальний свет фар на ближний – в загородном режиме движения она сможет не задействовать последний вовсе. Дело в том, что новые фары научили не ослеплять встречный транспорт и не направлять световой пучок на дорожные знаки, которые автомобиль, конечно же, умеет считывать</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211115_12c1213_02_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221434" />
  <div class="caption">
    У нового S-класса уже в «базе»  будет полностью светодиодная оптика, а в фарах – еще и инфракрасные лампы (для системы ночного видения, которая может распознавать пешеходов и животных впереди машины на расстоянии до 160 м). Разработчики обращают наше внимание на то, что «эска» будет не просто автоматически переключать дальний свет фар на ближний – в загородном режиме движения она сможет не задействовать последний вовсе. Дело в том, что новые фары научили не ослеплять встречный транспорт и не направлять световой пучок на дорожные знаки, которые автомобиль, конечно же, умеет считывать
  </div>
  <p class="text-separator"></p>В плане безопасности S-class всегда был  флагманом не только марки Mercedes-Benz, но и автомобильной индустрии в целом. Этот представительский седан стал первым серийным автомобилем в мире, который получил надувные подушки безопасности, ABS, сминаемые энергопоглощающие элементы силовой структуры и систему ночного видения. И 
  <a href="/content/news/458732-interer_novogo_mercedes_s-class_popal_v_obektiv/">модель очередного поколения</a>, дебют которой ожидается в апреле 2013-го на автосалоне в Нью-Йорке, должна задать новую, еще более высокую планку 
  <a href="/content/news/457662-mercedes_osnastit_s-slass_naduvnymi_remnami_bezopasnosti/">защиты пассажиров</a> и других участников движения.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eAVsZG6QMhiL84lBT6B3vg=s800" width="800" height="545" layout="responsive" /><figcaption>Удерживать машину в своей полосе (в том числе во время перестроений, могущих создать впоследствии аварийную ситуацию на дороге) будет система стабилизации – она станет выборочно задействовать тормозные механизмы, чтобы создать нужный стабилизационный момент вращения вокруг вертикальной оси автомобиля</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211229_2014_mercedes_s_class_162_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221425" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Начнем с того, что у грядущей «эски» будет шоссейный автопилот, который сможет удерживать машину на своей полосе на скорости до 200 км/ч (машина будет сама подруливать в пологих поворотах и поддерживать заданное расстояние до впереди идущего транспортного средства). Держать дистанцию S-Mercedes сможет и в городских условиях, причем в таком режиме движения ему даже не понадобится разметка – он будет ориентироваться на находящееся впереди него ТС.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WCs4aOsOsHpGOzwSwCSBMg=s800" width="800" height="434" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz S-class также похвастает умением автоматически парковаться в параллельном и перпендикулярном направлениях. Скорость выполнения маневров сможет регулировать сам водитель, но тормозные механизмы будут подконтрольны электронике</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211229_2014_mercedes_s_class_142_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221428" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Также важно, что четырехдверка будет распознавать пешеходов на проезжей части (теперь и в светлое время суток). Если водитель не заметит пешехода на дороге и никак не отреагирует на подаваемые ему в связи с этим звуковые и визуальные предупредительные сигналы, то машина сама будет замедляться с выбранной ею интенсивностью. Система, утверждают в Mercedes-Benz, работает на скорости до 72 км/ч, причем в том случае, когда скорость не превышает 50 км/ч, можно избежать столкновения вовсе (в том числе с ТС). На перекрестках новый S-class тоже будет держать ухо востро: боковые передние радары станут присматривать за движением транспорта в пересекающем направлении и даже самостоятельно подавать сигналы тормозной системе в случае крайней невнимательности водителя (срабатыванию тормозов будут предшествовать соответствующие сигналы).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UOSdtu4hi9mU8_ExCFf1HA=s800" width="800" height="315" layout="responsive" /><figcaption>В заднем бампере находится радар, который следит за приближающимся с тыла ТС, и, если электронные помощники распознают в нем потенциальную угрозу, то автомобиль активирует тормозную систему и преднатяжители ремней безопасности. Вдобавок машина с помощью задних фонарей начинает «подмигивать» водителю этого самого ТС – авось, опомнится!</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211229_2014_mercedes_s_class_352_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221422" />
  <div class="caption">
    В заднем бампере находится радар, который следит за приближающимся с тыла ТС, и если электронные помощники распознают в нем потенциальную угрозу, то автомобиль активирует тормозную систему и преднатяжители ремней безопасности. Вдобавок машина с помощью задних фонарей начинает «подмигивать» водителю этого самого ТС – авось, опомнится!
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Как вы понимаете, это далеко не весь список новых систем, их функций и способностей. Во многом и потому, что немало приятных сюрпризов немцы планируют раскрыть только на официальной презентации. Но нам хотелось бы уже сейчас сделать акцент на самом главном – важно понимать, что разработчики постарались максимально помочь водителю, но никак не заменить его электроникой. Во многих случаях автомобиль сначала подает сигналы, предупреждает и только потом начинает действовать самостоятельно. А «умный» круиз-контроль, к примеру, вообще деактивируется, если шофер убирает руки с рулевого колеса. Производитель до сих пор во многом полагается на «центральный процессор» человека, сидящего за рулем, или же нас просто пока не хотят лишать удовольствия управления автомобилем?
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/diWGQ8hYGgwtdseBoRLexg" width="679" height="464" layout="responsive" /><figcaption>Комплекс PRE-SAFE Impulse будет управлять перегрузками, воздействующими на пассажиров во время столкновения. Пока речь идет лишь о фронтальном ударе и наезде сзади (система регулирует степень преднатяга ремней в двух направлениях). Сможет ли она контролировать поперечные ускорения тел пассажиров при боковом ударе – вот в чем вопрос. Кстати, задние ремни – надувные, а их замки (и задних и передних ремней) при открытии дверей удобства ради автоматически выдвигаются и подсвечиваются в темноте</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211229_2014_mercedes_s_class_342_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221424" />
  <div class="caption">
    Комплекс PRE-SAFE Impulse будет управлять перегрузками, воздействующими на пассажиров во время столкновения. Пока речь идет лишь о фронтальном ударе и наезде сзади (система регулирует степень преднатяжения ремней в двух направлениях). Сможет ли она контролировать поперечные ускорения тел пассажиров при боковом ударе – вот в чем вопрос. Кстати, задние ремни – надувные, а их замки (и задних, и передних ремней) при открытии дверей удобства ради автоматически выдвигаются и подсвечиваются в темноте
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="221421, 221422, 279481, 221424, 221425, 221426, 221428, 221427, 221429, 221430, 279479, 279477, 221433, 221434, 221435, 221436"></div>
  <p class="text-separator"></p> 

У нового Mercedes S-class будет автопилот

У нового S-класса уже «в базе» будет полностью светодиодная оптика, а в фарах – еще и инфракрасные лампы (для системы ночного видения, которая может распознавать пешеходов и животных впереди машины на расстоянии до 160 м). Разработчики обращают наше внимание на то, что «эска» будет не просто автоматически переключать дальний свет фар на ближний – в загородном режиме движения она сможет не задействовать последний вовсе. Дело в том, что новые фары научили не ослеплять встречный транспорт и не направлять световой пучок на дорожные знаки, которые автомобиль, конечно же, умеет считывать

Шпионы запечатлели почти готовый к серийному производству седан Mercedes-Benz S-class нового поколения.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qB_O1l8FGJm2gcGrzI-ROQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/458732/201207271320_new_mercedes_benz_s_class_test_prototype_side_front-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-278842" />
  <p class="text-separator"></p>В последнее время охотники за автомобильными новинками все чаще встречают на дорогах прототипы седана Mercedes-Benz S-class нового поколения, причем все более «оголенные». Папарацци даже смогли заглянуть в салон одного из тест-каров, который ввиду почти полного отсутствия камуфляжных матов внутри позволил детально рассмотреть интерьер будущей «эски».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OMOzI3IKbhSSob9jHBWfaA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/458732/201207271320_new_mercedes_benz_s_class_test_prototype_interior_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159384" />
  <p class="text-separator"></p>При первом же изучении последних шпионских снимков возникает вопрос: «Почему формами и пропорциями обкаточные машины так сильно походят на текущую модель – немцы не хотят, чтобы с выходом нового флагмана автомобили с индексами W/V221 вмиг устарели, или же очередной S-class просто решили построить на базе теперешнего?» Вероятно, оба варианты верны. Но не стоит полагать, что в Штутгарте приняли решение на скорую руку слепить «новую» «эску» – новшеств по части техники ожидается столько, что даже если преемник «двести двадцать первого» и получит нынешние кузов и шасси, то говорить о рестайлинге или даже редизайне все равно будет несправедливо.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7ltwkbwpCkl_7krA_T9kmA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/458732/201207271320_new_mercedes_benz_s_class_test_prototype_interior_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159383" />
  <p class="text-separator"></p>Интерьер, как видно на снимках, разрабатывали в том же духе, что и экстерьер. Архитектура предельно узнаваема: передняя панель, экран мультимедийной системы, блок «климата» и «шайба»-контроллер комплекса Comand остались на своих местах. И тем не менее, несмотря на эволюционный характер изменений, создается впечатление, что салон стал чересчур «цифровым» – даже круглые дефлекторы обдува и классические аналоговые часы в окружении таких футуристических органов управления выглядят как-то чужеродно.
  <p class="text-separator"></p>Mercedes-Benz S-class нового поколения должен дебютировать в начале следующего года – премьера состоится либо на январском автосалоне в Детройте, либо на мартовском в Женеве. На основных рынках в продажу машина поступит летом 2013-го.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="278843, 278842, 159381, 159382, 159383, 159384, 159385"></div>

Интерьер нового Mercedes S-class попал в объектив 

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KbWCL57dKiHXP8Hb_Dlhzw=s800" width="800" height="494" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz S 600</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/276918/201012212230_1.jpg" class=" imp-image-178135" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Трудно было лет пятнадцать назад представить более пафосное авто, чем это, ставшее визитной карточкой двухцветной эпохи: черный для автомобиля, малиновый для одежды. Mercedes-Benz 600 в кузове W 140 – герой многочисленных анекдотов о «новых русских», завсегдатай криминальной хроники и верный спутник шоу-бизнеса.
  <p class="text-separator"></p>Пережив бурное прошлое, роскошный автомобиль переместился в тихое настоящее, облюбовав на вторичном рынке нишу «для тех, кто понимает». Его не выпускают вот уже 11 лет, но словосочетание «настоящий мерин» по-прежнему не о лошадях.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Оглядываем со всех сторон</h2>
  <p class="text-separator"></p>Итак, передо мной знаменитый «шестисотый» (он же «рупь сорок», «кабан», «чемодан», «слон») 1997 года выпуска. Стоимость – 647 тысяч рублей.
   
  <p class="text-separator"></p>
  - Хроника дня: сегодня в 600-й «Мерседес» врезался 600-й «Запорожец»
  <p class="text-separator"></p>Учитывая бурное прошлое модели, особо тщательно изучаем всю документацию. Вообще, предпочтительнее покупать такой Mercedes через крупные магазины автомобильного секонд-хэнда – в их штате обязательно есть криминалист.
  <p class="text-separator"></p>Нам беспокоиться не о чем: судя по документам, этот «мерин» своего первого владельца обрел в России. Официальная дилерская поставка – солидная гарантия юридической чистоты. Об этом же косвенно свидетельствует нанесенная на борта аэрография: «паленые» экземпляры особыми приметами не украшали. Кстати, такие художества на машине представительского класса – явление редкое.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5-Wrp87MwkQ7I6nvNChRNw=s800" width="800" height="491" layout="responsive" /><figcaption>Когда-то такой аппарат стоил более 200 тысяч немецких марок. Сегодня он продается по цене нового гольф-класса.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/276918/201012212231_6.jpg" class=" imp-image-178129" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>К году Тигра рисунок не имеет никакого отношения, просто один из бывших владельцев принадлежит к знаменитой цирковой династии дрессировщиков. Не исключено, что изображение маскирует следы кузовного ремонта – судя по показаниям магнитного толщиномера, машину неоднократно подкрашивали, а капот красили целиком. В принципе, это нормально: вряд ли 13-летний лимузин за долгую столичную жизнь не входил в тесный контакт с окружающим миром. Столь же наивно полагать, что заявленный пробег в 150 тысяч кэмэ соответствует истине.
  <p class="text-separator"></p>Внешне (если не считать чуть провисшие двери) машина выглядит вполне прилично – умели раньше делать хорошие вещи! Из того, что надо заменить сразу, – откровенно ржавеющее левое переднее крыло и затертое ветровое стекло. Крыло обойдется в 3300 рэ, стекло можно найти и за 8 тысяч рублей (простенькое, без обогрева), и оригинальное, за 40 тысяч. В салоне пока полный порядок: все электроприводы работают, штатный приемник ловит эфир, а кожа хотя и потеряла лоск, но еще сопротивляется времени.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iPmR0x37_pFpbZbPumsivQ=s800" width="800" height="539" layout="responsive" /><figcaption>Вот она, классика жанра, скопированная впоследствии «японцами», «корейцами» и «китайцами» – куда без них.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/276918/201012212230_2.jpg" class=" imp-image-178133" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Следуя «новорусской» моде тех лет, машину сильно тонировали. Воспринимаем это как неизбежность: найти нетонированый «шестисотый» такого возраста просто нереально. Автомобиль, кстати, не рядовой, а от тюнинговой конторы AMG. Одни нарядные колесные диски чего стоят! Правда, шины уже просятся на пенсию. В целом же, если отойти от машины на пятьдесят шагов, «мерин» еще хоть куда.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Перспективы покупки</h2>
  <p class="text-separator"></p>__
  <p class="text-separator"></p>
  - Новый русский пригнал свой «шестисотый» в сервис. После осмотра машины ему говорят: «У вас короткое замыкание». – «Какие проблемы, удлиняй!».
  <p class="text-separator"></p>О запчастях можно не беспокоиться: в продаже есть все. Однако обслуживание такого автомобиля у официалов сродни подвигу, ведь нормочас тянет в среднем на 3400 рублей (за эти деньги можно приобрести неоригинальную фару). Решитесь стать обладателем раритета – поищите толковую специализированную станцию. Правда, и там цены кусаются: замена свечей, к примеру, обойдется в 7 тысяч рублей, да и сам комплект стоит столько же. Замена воздушных фильтров двигателя (их здесь два, по 900 рэ каждый) тоже не задаром, да плюс салонный, пылеулавливающий, за тысячу. Но это еще цветочки.
  <p class="text-separator"></p>Перетряхнуть знаменитую заднюю пневматическую подвеску этого «мерса» (компрессор и два пневмоамортизатора) обойдется в 35–45 тысяч. Повторюсь, это по ценам неофициалов, у дилера каждый такой амортизатор стоит 40 тысяч. Да что высокотехнологичные запчасти – голый бампер потянет на 11 718 рублей. Но настоящий «гейм овер» случится, когда вам придет квитанция на уплату транспортного налога – 59 100 рублей! Да, и не забудьте про новый комплект шин: абы какие на S-класс, пусть и подержанный, не поставишь: засмеют. Значит, ко всем расходам надо добавить еще тысяч тридцать.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/276918-pricenivajemsa_k_poderzhannomu_mercedes-benz_s-class/276922-1_no_copyright-64/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RqJlMq-SxMKFbqp9H01Zsg" width="370" height="295" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b6/276918/201012212230_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-178134" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Словом, всюду траты. Именно этим, отчасти, объясняется сравнительно доступная цена на такие автомобили. После таких калькуляций я с некоторой опаской попросился за руль в пробную поездку.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>На ходу</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  - «Папа, я мечтаю купить 600-й «мерс»...» – «Ну, какие твои годы, намечтаешься еще!»
  <p class="text-separator"></p>Все-таки машина сделана на совесть. Ощущаешь это хоть за рулем авто, хоть сидя на заднем диване. Шикарная кожа, масса электроприводов, королевская шумоизоляция салона (двойные стекла дверей!), могучий двигатель – достоинства можно перечислять бесконечно.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kmsk3e71sUGoUsYefbA42Q" width="595" height="476" layout="responsive" /><figcaption>Знаменитые двойные уплотнители дверных проемов гасят любой шум.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/276918/201012212231_5.jpg" class=" imp-image-178130" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>А легендарные дверные «присоски»? А кнопки настройки кресла, повторяющие его силуэт? И вообще, темно-синий Mercedes словно говорил мне: «Смотри, какой я эс-классный!» – мол, старый конь борозды не испортит.
  <p class="text-separator"></p>Однако даже после короткой поездки и уверений продавца в том, что он вложил в машину всю свою душу и 250 тысяч рублей, я от покупки отказался. К заявленной цене авто мысленно прибавил расходы на новые шины, замену ветрового стекла, ревизию подвески, ремонт крыла, смену масел и фильтров плюс общую химчистку салона. Весь набор – минимум 100 тысяч. А еще оформить страховку, оплатить госпошлину за постановку на учет... На круг вышло 870 тысяч рублей по самым скромным подсчетам. Нет, даже изрядно уцененный имидж все же обходится слишком дорого. Да и охранник, стерегущий «штатное» парковочное место возле офиса, мне, увы, не по карману. Сдается, время этой машины безвозвратно ушло вместе с байками о ее былых владельцах. Как говорил один персонаж, «я два раза на один анекдот не улыбаюсь».
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>История: славное десятилетие</h2>
  <p class="text-separator"></p>Mercedes-Benz S-Klasse серии W 140 производили с 1991 по 1999 год. Изначально было доступно восемь вариантов (две базы и четыре двигателя). Флагман модели оснащали специально разработанным 12-цилиндровым 6-литровым двигателем М120 мощностью 394 л.с. Именно модели 600SE и 600SEL дали автомобилю неофициальное прозвище «шестисотый». Самый скромный мотор имел объем 2,8 л. В 1994 году машина пережила легкий рестайлинг, в гамме моторов появились дизели объемом 3,5 л. Тогда же модернизировали самые мощные бензиновые моторы М119 и М120. 
  <a href="/content/articles/7934-mercedes-benz_cl_shoner_vagen/">На базе автомобиля выпускали купе.</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vpf7RRjpVcSKFZM4hvlRZA" width="617" height="353" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz S-Klasse купе</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/276918/201012212231_9.jpg" class=" imp-image-178126" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>В 1995 году с благословения головного предприятия покупателям предложили эксклюзивную модификацию - универсал T-modell, разработанный сторонней фирмой Binz. Для Папы Римского было изготовлено оригинальное ландоле на базе «шестисотого». Тюнинговые фирмы в США переделывали «мерина» в пикап.  Примечательно, что в Европе модель воспринималась не столь уж престижной – там машина нередко служила в такси. С 1991 по 1999 год выпущено 402 тысяч экземпляров всех модификаций S-класса со 140-м кузовом.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Прицениваемся к подержанному Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S 600

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто


 
 
  <p class="text-separator"></p>Построенный на базе 
  <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> S600, новейший Brabus S V12 Biturbo располагает 730 л. с., 1.320 Н*м крутящего момента и способен разогнаться до 340 км/ч. 
  <p class="text-separator"></p>Разгон до сотни занимает всего четыре секунды, а 200 км/ч автомобиль набирает за 11.9 сек. Электронный ограничитель скорости срабатывает на 340 км/ч. 
  <p class="text-separator"></p>Естественно, под возросшую мощность мастера сделали более эффективными подвеску и тормоза. Спереди теперь установлены тормозные диски размером 380X36 мм, сзади 355X28 мм. Остальное увидим на салоне.
  <p class="text-separator"></p>Автомобилю чуть изменили экстерьер. Его можно оценить на фотографиях. Кроме этого V12 Biturbo получил люксовый салон из кожи и алькантары, впрочем, такие доработки уже стали традиционными для серьезных тюнинговых фирм.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="106673, 106674"></div>
 


Самый быстрый люксовый седан от Brabus

Европа

S-klasse (W222) FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Когда курс доллара начинает падать, на автомобильном рынке возникает ощущение, что цены на новые машины сразу должны снизиться. На практике все не так однозначно, отмечает CEO проекта Likvi. com Александр Коротков. </p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597042" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Коротков</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XBbkWe8mIKChemwPLgTXBw" alt="Александр Коротков" title="Как колебания курса доллара отражаются на стоимости машин: ответ эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597042" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/267627" target="_blank">Александр Коротков</a>,</b> CEO проекта Likvi. com:</p><p><i> – Реальные колебания цен проявляются постепенно. Дело в том, что новые автомобили зависят от импортных комплектующих, валютных контрактов производителей и логистики. Дилеры не могут мгновенно перенести изменения курса на стоимость, поэтому снижение цен растягивается во времени и по-разному проявляется в разных сегментах.</i></p><p><i>Наиболее чувствительны к падению доллара машины с большой долей импортных деталей. Премиальные модели и средний сегмент, где доля зарубежных комплектующих превышает 50%, могут подешеветь заметнее. В то же время бюджетные автомобили с локализованным производством обычно реагируют на колебания курса мягче. По наблюдениям последних лет, при резком падении валюты корректировка цен на импортные машины в среднем составляет 3-7%, но многое зависит от марки и страны сборки.</i></p><p>[readmore ids="976151" align="right"]</p><p>Следует помнить, что падение доллара само по себе не гарантирует мгновенного снижения цен в салонах. Дилеры часто ограничивают поставки, маркетинговые акции становятся менее предсказуемыми, а внутренние расходы, включая логистику, налоги, сертификацию и таможенные пошлины, остаются значимыми факторами. Поэтому ориентироваться только на курс валюты не стоит.</p><p>Если говорить о практических советах, важно отслеживать динамику цен на конкретные модели, сравнивать предложения официальных дилеров и учитывать локализацию производства, отмечает Коротков. Это помогает определить момент, когда покупка будет действительно выгодной. </p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Для дилеров падение доллара – это сигнал к гибкой политике ценообразования и планированию запасов, чтобы предложить клиенту максимально прозрачные и честные условия.</p><p>В итоге падение доллара – это скорее повод быть внимательным и стратегически подходить к покупке автомобиля, а не ожидать мгновенного и заметного удешевления. Планомерный мониторинг рынка, понимание того, как формируется цена, и знание особенностей конкретной модели помогут сделать покупку выгодной и безопасной, подытожил специалист.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.</p><p> [table id="2006"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Когда курс доллара начинает падать, на автомобильном рынке возникает ощущение, что цены на новые машины сразу должны снизиться. На практике все не так однозначно, отмечает CEO проекта Likvi. com Александр Коротков. </p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XBbkWe8mIKChemwPLgTXBw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><p></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/267627">Александр Коротков</a>,</b> CEO проекта Likvi. com:</p><p><i> – Реальные колебания цен проявляются постепенно. Дело в том, что новые автомобили зависят от импортных комплектующих, валютных контрактов производителей и логистики. Дилеры не могут мгновенно перенести изменения курса на стоимость, поэтому снижение цен растягивается во времени и по-разному проявляется в разных сегментах.</i></p><p><i>Наиболее чувствительны к падению доллара машины с большой долей импортных деталей. Премиальные модели и средний сегмент, где доля зарубежных комплектующих превышает 50%, могут подешеветь заметнее. В то же время бюджетные автомобили с локализованным производством обычно реагируют на колебания курса мягче. По наблюдениям последних лет, при резком падении валюты корректировка цен на импортные машины в среднем составляет 3-7%, но многое зависит от марки и страны сборки.</i></p><p></p><p>Следует помнить, что падение доллара само по себе не гарантирует мгновенного снижения цен в салонах. Дилеры часто ограничивают поставки, маркетинговые акции становятся менее предсказуемыми, а внутренние расходы, включая логистику, налоги, сертификацию и таможенные пошлины, остаются значимыми факторами. Поэтому ориентироваться только на курс валюты не стоит.</p><p>Если говорить о практических советах, важно отслеживать динамику цен на конкретные модели, сравнивать предложения официальных дилеров и учитывать локализацию производства, отмечает Коротков. Это помогает определить момент, когда покупка будет действительно выгодной. </p><p></p><p>Для дилеров падение доллара – это сигнал к гибкой политике ценообразования и планированию запасов, чтобы предложить клиенту максимально прозрачные и честные условия.</p><p>В итоге падение доллара – это скорее повод быть внимательным и стратегически подходить к покупке автомобиля, а не ожидать мгновенного и заметного удешевления. Планомерный мониторинг рынка, понимание того, как формируется цена, и знание особенностей конкретной модели помогут сделать покупку выгодной и безопасной, подытожил специалист.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.</p><p> </p>

<p>Когда курс доллара начинает падать, на автомобильном рынке возникает ощущение, что цены на новые машины сразу должны снизиться. На практике все не так однозначно, отмечает CEO проекта Likvi. com Александр Коротков. </p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XBbkWe8mIKChemwPLgTXBw" width="400" height="400" /><p></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/267627">Александр Коротков</a>,</b> CEO проекта Likvi. com:</p><p><i> – Реальные колебания цен проявляются постепенно. Дело в том, что новые автомобили зависят от импортных комплектующих, валютных контрактов производителей и логистики. Дилеры не могут мгновенно перенести изменения курса на стоимость, поэтому снижение цен растягивается во времени и по-разному проявляется в разных сегментах.</i></p><p><i>Наиболее чувствительны к падению доллара машины с большой долей импортных деталей. Премиальные модели и средний сегмент, где доля зарубежных комплектующих превышает 50%, могут подешеветь заметнее. В то же время бюджетные автомобили с локализованным производством обычно реагируют на колебания курса мягче. По наблюдениям последних лет, при резком падении валюты корректировка цен на импортные машины в среднем составляет 3-7%, но многое зависит от марки и страны сборки.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг универсалов за полтора миллиона — три отличных варианта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/C9BskxyNUPCCvG6DzhO-_g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Следует помнить, что падение доллара само по себе не гарантирует мгновенного снижения цен в салонах. Дилеры часто ограничивают поставки, маркетинговые акции становятся менее предсказуемыми, а внутренние расходы, включая логистику, налоги, сертификацию и таможенные пошлины, остаются значимыми факторами. Поэтому ориентироваться только на курс валюты не стоит.</p><p>Если говорить о практических советах, важно отслеживать динамику цен на конкретные модели, сравнивать предложения официальных дилеров и учитывать локализацию производства, отмечает Коротков. Это помогает определить момент, когда покупка будет действительно выгодной. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Для дилеров падение доллара – это сигнал к гибкой политике ценообразования и планированию запасов, чтобы предложить клиенту максимально прозрачные и честные условия.</p><p>В итоге падение доллара – это скорее повод быть внимательным и стратегически подходить к покупке автомобиля, а не ожидать мгновенного и заметного удешевления. Планомерный мониторинг рынка, понимание того, как формируется цена, и знание особенностей конкретной модели помогут сделать покупку выгодной и безопасной, подытожил специалист.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.</p><p> </p>

<p>Когда курс доллара начинает падать, на автомобильном рынке возникает ощущение, что цены на новые машины сразу должны снизиться. На практике все не так однозначно, отмечает CEO проекта Likvi. com Александр Коротков. </p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><p></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/267627" target="_blank">Александр Коротков</a>,</b> CEO проекта Likvi. com:</p><p><i> – Реальные колебания цен проявляются постепенно. Дело в том, что новые автомобили зависят от импортных комплектующих, валютных контрактов производителей и логистики. Дилеры не могут мгновенно перенести изменения курса на стоимость, поэтому снижение цен растягивается во времени и по-разному проявляется в разных сегментах.</i></p><p><i>Наиболее чувствительны к падению доллара машины с большой долей импортных деталей. Премиальные модели и средний сегмент, где доля зарубежных комплектующих превышает 50%, могут подешеветь заметнее. В то же время бюджетные автомобили с локализованным производством обычно реагируют на колебания курса мягче. По наблюдениям последних лет, при резком падении валюты корректировка цен на импортные машины в среднем составляет 3-7%, но многое зависит от марки и страны сборки.</i></p><p></p><p>Следует помнить, что падение доллара само по себе не гарантирует мгновенного снижения цен в салонах. Дилеры часто ограничивают поставки, маркетинговые акции становятся менее предсказуемыми, а внутренние расходы, включая логистику, налоги, сертификацию и таможенные пошлины, остаются значимыми факторами. Поэтому ориентироваться только на курс валюты не стоит.</p><p>Если говорить о практических советах, важно отслеживать динамику цен на конкретные модели, сравнивать предложения официальных дилеров и учитывать локализацию производства, отмечает Коротков. Это помогает определить момент, когда покупка будет действительно выгодной. </p><p></p><p>Для дилеров падение доллара – это сигнал к гибкой политике ценообразования и планированию запасов, чтобы предложить клиенту максимально прозрачные и честные условия.</p><p>В итоге падение доллара – это скорее повод быть внимательным и стратегически подходить к покупке автомобиля, а не ожидать мгновенного и заметного удешевления. Планомерный мониторинг рынка, понимание того, как формируется цена, и знание особенностей конкретной модели помогут сделать покупку выгодной и безопасной, подытожил специалист.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.</p><p> </p>

Как колебания курса доллара отражаются на стоимости машин: ответ эксперта

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=443096&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В 2026 году на российском рынке появится премиальный гибридный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973033-otsinkovannyj-kuzov-245-l.s." target="_blank">Jetour</a>&nbsp;G700 и обновленный кроссовер X90 Plus с полным приводом.</p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p>В «Джетур Мотор Рус» сообщили, что точные даты начала продаж пока не определены, а подробности характеристик раскроют ближе к старту моделей на авторынке РФ.<span>&nbsp; </span></p> <p>Jetour G700 впервые показали в Дубае в ноябре 2025 года. Это первая модель серии G. Внедорожник базируется на платформе GAIA и оснащен гибридной системой Super Hybrid iDM-O мощностью 665 кВт. Полный привод XWD предлагает семь режимов вождения, в том числе специальный режим X и автоматическую блокировку дифференциалов.<span>&nbsp; </span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBVihI3srziBqCsoWtCI8w=s800" alt="Популярный бренд готовит две полноприводные новинки для российского рынка" title="Jetour G700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596975" comment="Jetour G700" /><span itemprop="description">Jetour G700</span></div><div class="caption">Jetour G700</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Салон рассчитан на шесть человек. Второй ряд сидений можно отклонять на 145 градусов, а также он оснащен 8-точечным массажем, вентиляцией и подогревом.&nbsp;</p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p><p>В мультимедийной системе установлены четыре экрана: главный 35,4-дюймовый Skyline спереди, 15,6-дюймовый центральный, 17,3-дюймовый для второго ряда и 8,88-дюймовый сенсорный для управления климатом. Все процессы управляются на системе Qualcomm Snapdragon 8255.<span>&nbsp; </span></p> <p>На сегодняшний день в России продаются другие модели Jetour: флагманский кроссовер X90 Plus, среднеразмерный X70 Plus, компактные X50 и Dashing, а также полноприводные внедорожники Jetour T2 и T1.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p><p></p>

Лежнин Роман

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X90 Plus

Автомобиль X90 Plus: новости, обзоры, машина х90плюс - характеристики, комплектации, разные поколения X90 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X90 Plus: читайте тематические новости об авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X90 Plus: читайте тематические статьи про авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=443096&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В 2026 году на российском рынке появится премиальный гибридный
внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973033-otsinkovannyj-kuzov-245-l.s.">Jetour</a> G700 и обновленный кроссовер X90 Plus с полным приводом.</p><p></p>

<p>В «Джетур Мотор Рус» сообщили, что точные даты начала продаж
пока не определены, а подробности характеристик раскроют ближе к старту моделей на авторынке РФ.  </p>

<p> впервые показали в Дубае в ноябре 2025 года. Это
первая модель серии G. Внедорожник базируется на платформе GAIA и оснащен
гибридной системой Super Hybrid iDM-O мощностью 665 кВт. Полный привод XWD
предлагает семь режимов вождения, в том числе специальный режим X и
автоматическую блокировку дифференциалов. 
</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBVihI3srziBqCsoWtCI8w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour G700</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Салон рассчитан на шесть человек. Второй ряд сидений можно
отклонять на 145 градусов, а также он оснащен 8-точечным массажем, вентиляцией
и подогревом. </p><p></p><p>В мультимедийной системе установлены четыре экрана: главный
35,4-дюймовый Skyline спереди, 15,6-дюймовый центральный, 17,3-дюймовый для
второго ряда и 8,88-дюймовый сенсорный для управления климатом. Все процессы
управляются на системе Qualcomm Snapdragon 8255.  </p>

<p>На сегодняшний день в России продаются другие модели Jetour:
флагманский кроссовер X90 Plus, среднеразмерный X70 Plus, компактные X50 и
Dashing, а также полноприводные внедорожники Jetour T2 и T1.</p><p></p><p></p><p></p>

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=443096&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В 2026 году на российском рынке появится премиальный гибридный
внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973033-otsinkovannyj-kuzov-245-l.s.">Jetour</a> G700 и обновленный кроссовер X90 Plus с полным приводом.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как определить, что дорога очень скользкая?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976113-kak-opredelit-chto-doroga-oche/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Qv98cwW40cmVBmp0EAZr1A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В «Джетур Мотор Рус» сообщили, что точные даты начала продаж
пока не определены, а подробности характеристик раскроют ближе к старту моделей на авторынке РФ.  </p>

<p> впервые показали в Дубае в ноябре 2025 года. Это
первая модель серии G. Внедорожник базируется на платформе GAIA и оснащен
гибридной системой Super Hybrid iDM-O мощностью 665 кВт. Полный привод XWD
предлагает семь режимов вождения, в том числе специальный режим X и
автоматическую блокировку дифференциалов. 
</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBVihI3srziBqCsoWtCI8w=s800" width="800" height="500" />Jetour G700<br /><p></p><p></p>

<p>Салон рассчитан на шесть человек. Второй ряд сидений можно
отклонять на 145 градусов, а также он оснащен 8-точечным массажем, вентиляцией
и подогревом. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В мультимедийной системе установлены четыре экрана: главный
35,4-дюймовый Skyline спереди, 15,6-дюймовый центральный, 17,3-дюймовый для
второго ряда и 8,88-дюймовый сенсорный для управления климатом. Все процессы
управляются на системе Qualcomm Snapdragon 8255.  </p>

<p>На сегодняшний день в России продаются другие модели Jetour:
флагманский кроссовер X90 Plus, среднеразмерный X70 Plus, компактные X50 и
Dashing, а также полноприводные внедорожники Jetour T2 и T1.</p><p></p><p></p><p></p>

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=443096&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В 2026 году на российском рынке появится премиальный гибридный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973033-otsinkovannyj-kuzov-245-l.s." target="_blank">Jetour</a> G700 и обновленный кроссовер X90 Plus с полным приводом.</p><p></p> <p>В «Джетур Мотор Рус» сообщили, что точные даты начала продаж пока не определены, а подробности характеристик раскроют ближе к старту моделей на авторынке РФ.  </p> <p> впервые показали в Дубае в ноябре 2025 года. Это первая модель серии G. Внедорожник базируется на платформе GAIA и оснащен гибридной системой Super Hybrid iDM-O мощностью 665 кВт. Полный привод XWD предлагает семь режимов вождения, в том числе специальный режим X и автоматическую блокировку дифференциалов.  </p><p></p>Jetour G700<br /><p></p><p></p> <p>Салон рассчитан на шесть человек. Второй ряд сидений можно отклонять на 145 градусов, а также он оснащен 8-точечным массажем, вентиляцией и подогревом. </p><p></p><p>В мультимедийной системе установлены четыре экрана: главный 35,4-дюймовый Skyline спереди, 15,6-дюймовый центральный, 17,3-дюймовый для второго ряда и 8,88-дюймовый сенсорный для управления климатом. Все процессы управляются на системе Qualcomm Snapdragon 8255.  </p> <p>На сегодняшний день в России продаются другие модели Jetour: флагманский кроссовер X90 Plus, среднеразмерный X70 Plus, компактные X50 и Dashing, а также полноприводные внедорожники Jetour T2 и T1.</p><p></p><p></p><p></p>

Jetour G700

<p>К 100-150 тысячам километров пробега у большинства массовых автомобилей начинают проявляться признаки износа важных узлов и агрегатов. Это связано с естественным старением деталей и эксплуатационными нагрузками. </p><p>[readmore ids="976151" align="right"]</p><p>Эксперт Сергей Логинов рассказал, что у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/" target="_blank">Kia Sportage</a> в возрасте 10-15 лет на таком пробеге часто возникают задиры цилиндров и растяжение цепи. По его словам, примерно 90% таких автомобилей сталкиваются с этими проблемами.&nbsp;</p><p>При покупке подержанного Kia Sportage такого возраста ремонт либо уже сделан, либо его нужно проводить. По словам Логинова, ремонт в таких случаях выгоднее, чем покупка нового авто.</p><p>Эксперт объяснил, что сегодня новый&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/" target="_blank">Kia Sportage</a>&nbsp;стоимостью около 3,5 млн рублей уже недоступен. Раньше можно было приобрести через параллельный импорт из Китая или Кореи, но сейчас цена возросла примерно до 5 млн рублей.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Логинов отметил, что в России сейчас альтернативой являются китайские кроссоверы Haval F7, Geely Atlas и Chery Tiggo7 Pro. Эти полноприводные машины сопоставимы по размеру с Kia Sportage, а также имеют более современное оснащение, включая мультимедийные системы. Стоимость таких автомобилей близка к 3,5 млн рублей.</p><p></p><p>Если увеличить бюджет до 5 млн рублей, то можно рассмотреть Volkswagen Tiguan из Китая или Hyundai Santa Fe из Южной Кореи, привезенные по параллельному импорту.&nbsp;</p><p>При этом эксперт подчеркнул, что автомобили бренда KGM (бывший SsangYong), официально продающиеся в России, не являются полноценной заменой Kia Sportage. По его мнению, качество новых моделей KGM уступает даже 15-летнему Sportage, а проблемы с двигателями у них могут начаться раньше 100 000 км пробега.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976205-1"><a class="story-link" href="/content/news/976205-nazvany-luchshie-bu-krossovery/">Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Логинов рассказал, что заменит подержанный Kia Sportage </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA" alt="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w" alt="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g" alt="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ" alt="Volkswagen Tiguan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q" alt="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage</span></div></div><p><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/" target="_blank">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.</p><p> [table id="2006"]</p>

<p>К 100-150 тысячам километров пробега у большинства массовых автомобилей начинают проявляться признаки износа важных узлов и агрегатов. Это связано с естественным старением деталей и эксплуатационными нагрузками. </p><p></p><p>Эксперт Сергей Логинов рассказал, что у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/">Kia Sportage</a> в возрасте 10-15 лет на таком пробеге часто возникают задиры цилиндров и растяжение цепи. По его словам, примерно 90% таких автомобилей сталкиваются с этими проблемами. </p><p>При покупке подержанного Kia Sportage такого возраста ремонт либо уже сделан, либо его нужно проводить. По словам Логинова, ремонт в таких случаях выгоднее, чем покупка нового авто.</p><p>Эксперт объяснил, что сегодня новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/">Kia Sportage</a> стоимостью около 3,5 млн рублей уже недоступен. Раньше можно было приобрести через параллельный импорт из Китая или Кореи, но сейчас цена возросла примерно до 5 млн рублей.</p><p></p><p></p><p>Логинов отметил, что в России сейчас альтернативой являются китайские кроссоверы Haval F7, Geely Atlas и Chery Tiggo7 Pro. Эти полноприводные машины сопоставимы по размеру с Kia Sportage, а также имеют более современное оснащение, включая мультимедийные системы. Стоимость таких автомобилей близка к 3,5 млн рублей.</p><p></p><p>Если увеличить бюджет до 5 млн рублей, то можно рассмотреть Volkswagen Tiguan из Китая или Hyundai Santa Fe из Южной Кореи, привезенные по параллельному импорту. </p><p>При этом эксперт подчеркнул, что автомобили бренда KGM (бывший SsangYong), официально продающиеся в России, не являются полноценной заменой Kia Sportage. По его мнению, качество новых моделей KGM уступает даже 15-летнему Sportage, а проблемы с двигателями у них могут начаться раньше 100 000 км пробега.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1597037, 1597038, 1597039, 1597040, 1597041"><br /></div><p><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.</p><p> </p>

<p>К 100-150 тысячам километров пробега у большинства массовых автомобилей начинают проявляться признаки износа важных узлов и агрегатов. Это связано с естественным старением деталей и эксплуатационными нагрузками. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг универсалов за полтора миллиона — три отличных варианта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/C9BskxyNUPCCvG6DzhO-_g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эксперт Сергей Логинов рассказал, что у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/">Kia Sportage</a> в возрасте 10-15 лет на таком пробеге часто возникают задиры цилиндров и растяжение цепи. По его словам, примерно 90% таких автомобилей сталкиваются с этими проблемами. </p><p>При покупке подержанного Kia Sportage такого возраста ремонт либо уже сделан, либо его нужно проводить. По словам Логинова, ремонт в таких случаях выгоднее, чем покупка нового авто.</p><p>Эксперт объяснил, что сегодня новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/">Kia Sportage</a> стоимостью около 3,5 млн рублей уже недоступен. Раньше можно было приобрести через параллельный импорт из Китая или Кореи, но сейчас цена возросла примерно до 5 млн рублей.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Логинов отметил, что в России сейчас альтернативой являются китайские кроссоверы Haval F7, Geely Atlas и Chery Tiggo7 Pro. Эти полноприводные машины сопоставимы по размеру с Kia Sportage, а также имеют более современное оснащение, включая мультимедийные системы. Стоимость таких автомобилей близка к 3,5 млн рублей.</p><p></p><p>Если увеличить бюджет до 5 млн рублей, то можно рассмотреть Volkswagen Tiguan из Китая или Hyundai Santa Fe из Южной Кореи, привезенные по параллельному импорту. </p><p>При этом эксперт подчеркнул, что автомобили бренда KGM (бывший SsangYong), официально продающиеся в России, не являются полноценной заменой Kia Sportage. По его мнению, качество новых моделей KGM уступает даже 15-летнему Sportage, а проблемы с двигателями у них могут начаться раньше 100 000 км пробега.</p><p></p><div data-block="gallery"><br /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q" /></div><p><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.</p><p> </p>

<p>К 100-150 тысячам километров пробега у большинства массовых автомобилей начинают проявляться признаки износа важных узлов и агрегатов. Это связано с естественным старением деталей и эксплуатационными нагрузками. </p><p></p><p>Эксперт Сергей Логинов рассказал, что у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/" target="_blank">Kia Sportage</a> в возрасте 10-15 лет на таком пробеге часто возникают задиры цилиндров и растяжение цепи. По его словам, примерно 90% таких автомобилей сталкиваются с этими проблемами. </p><p>При покупке подержанного Kia Sportage такого возраста ремонт либо уже сделан, либо его нужно проводить. По словам Логинова, ремонт в таких случаях выгоднее, чем покупка нового авто.</p><p>Эксперт объяснил, что сегодня новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/" target="_blank">Kia Sportage</a> стоимостью около 3,5 млн рублей уже недоступен. Раньше можно было приобрести через параллельный импорт из Китая или Кореи, но сейчас цена возросла примерно до 5 млн рублей.</p><p></p><p></p><p>Логинов отметил, что в России сейчас альтернативой являются китайские кроссоверы Haval F7, Geely Atlas и Chery Tiggo7 Pro. Эти полноприводные машины сопоставимы по размеру с Kia Sportage, а также имеют более современное оснащение, включая мультимедийные системы. Стоимость таких автомобилей близка к 3,5 млн рублей.</p><p></p><p>Если увеличить бюджет до 5 млн рублей, то можно рассмотреть Volkswagen Tiguan из Китая или Hyundai Santa Fe из Южной Кореи, привезенные по параллельному импорту. </p><p>При этом эксперт подчеркнул, что автомобили бренда KGM (бывший SsangYong), официально продающиеся в России, не являются полноценной заменой Kia Sportage. По его мнению, качество новых моделей KGM уступает даже 15-летнему Sportage, а проблемы с двигателями у них могут начаться раньше 100 000 км пробега.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976205-1"><a class="story-link" href="/content/news/976205-nazvany-luchshie-bu-krossovery/">Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Логинов рассказал, что заменит подержанный Kia Sportage </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TOTmqkpSYL6lOiAPSXKrlA" alt="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mmqwUpBlgcQOag1znAFL-w" alt="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UY2xgNg_qecb6muERoQS1g" alt="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i-6usj-JGipFMrp4caWUVQ" alt="Volkswagen Tiguan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WGbcaT-RHqDeDQrOuCKa5Q" alt="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage</span></div></div><p><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/" target="_blank">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.</p><p> </p>

Названы лучшие б/у кроссоверы вместо Kia Sportage

https://rg.ru/2025/12/24/ekspert-loginov-rasskazal-na-chto-luchshe-zamenit-kia-sportage-s-probegom.html

Mercedes-Benz>S-класса