Европа

<p><b><span>Adam Opel AG</span></b></p> <p><b><span>Автопроизводитель, входящий в концерн General Motors</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира расположена в Рюссельсхайме, Германия</span></b></p> <p><span>Адам Опель основал свою компанию 21 января 1862 года в Рюссельсхайме. Начав с производства швейных машинок, Opel затем становится крупнейшим мировым производителем велосипедов. В 1899 году компания выпускает свой первый автомобиль.</span></p> <p><span>Во время Первой мировой войны (1914–1918) «Опель» производил тяжелые грузовики военного назначения. Успех фирмы заинтересовал корпорацию General Motors, и в 1929 году она приобретает 80% акций </span><span>Opel</span><span>. В 1931 году «Дженерал Моторс» покупает оставшиеся 20% акций.</span></p> <p><span>1940 год в жизни фирмы ознаменован выпуском миллионного автомобиля Opel, модели Kapitаn. Но в октябре распоряжением нацистов производство легковых автомобилей приостановлено. Всю войну заводы «Опель» работают над производством военной продукции.</span></p> <p><span>В конце войны воздушные налеты союзников разрушили половину завода в Рюссельсхайме; завод в Бранденбурге практически полностью уничтожен. Все производственные линии Kadett, попавшие в советскую оккупационную зону, демонтируются и отсылаются в Советский Союз в качестве репарации.</span></p> <p><span>С началом мирной жизни производство автомобилей возобновляется, и к 1951 году Opel становится первым производителем в Германии, основавшим собственный испытательный полигон на заводе в Рюссельсхайме.</span></p> <p><span>К 1972 году Opel становится крупнейшим производителем автомобилей в Германии с долей рынка 20,4%.</span></p> <p><span>И в настоящее время<span>&nbsp; </span>«Опель» является одной из крупнейших и известнейших европейских компаний по производству автомобилей.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.opel.ru" target="_blank">http://www.opel.ru</a></span></p>

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

strong

<strong>Начиная с августа, все покупатели новых автомобилей Opel (а заодно и Vauxhall) получают на них пожизненную заводскую гарантию. На весь период гарантии концерн также оплачивает стоимость необходимых работ — а также частично, в зависимости от пробега, компенсирует стоимость запчастей. За счет этого беспрецедентного шага компания рассчитывает вернуть себе расположение клиентов и нарастить рыночную долю.</strong> <p class="text-separator"></p>Как объявил президент GM в Европе Ник Рэйли, Opel стал первым европейским автопроизводителем, который предоставит своим клиентам пожизненную гарантию на все новые легковые автомобили. (До этого подобные условия предлагала только Chrysler Group, да еще корейская Kia продлила гарантию на модели Cee'd до семи лет, ограничив пробег до 100 тыс. км). <p class="text-separator"></p>«Серьезная заявка на повышение доверия к качеству наших автомобилей», как выразился Рэйли, на самом деле означает для GM огромные дополнительные расходы. По оценкам некоторых экспертов, в ближайшие годы они составят 100 млн. евро. <p class="text-separator"></p>Перейти на такую дорогостоящую политику концерн Opel вынужден в результате падения продаж в Западной Европе. Например, на рынке ФРГ — стратегически важном для немецкой «дочки» General Motors — продажи в июле упали на 40%. <p class="text-separator"></p>Основная цель "гарантийной" инициативы – максимально быстро поднять уровень продаж в Европе, поэтому стартует проект сначала в Германии и Великобритании. На Россию он пока не распространяется. <p class="text-separator"></p>Гарантия покрывает все основные узлы и агрегаты: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>двигатель,</li> <p class="text-separator"></p> <li>трансмиссию,</li> <p class="text-separator"></p> <li>рулевое управление,</li> <p class="text-separator"></p> <li>тормозную систему,</li> <p class="text-separator"></p> <li>все электрооборудование.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Подлежащие замене детали концерн также оплачивает: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>до 50 тыс. км пробега — полностью;</li> <p class="text-separator"></p> <li>50-60 тыс. пробега — 90% стоимости;</li> <p class="text-separator"></p> <li>60-70 тыс. пробега — 80% стоимости, и т. д.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Максимальное участие владельца в оплате запчастей составляет лишь 60% (при пробеге 160 тыс. км). <p class="text-separator"></p>Впрочем, у гарантии есть и серьезные ограничения. Помимо расходных материалов и аварийного ремонта, это пробег 160 тыс. км. А также... продажа автомобиля другому владельцу. (Новый хозяин может перевести пожизненную гарантию на себя, но уже за отдельную плату.) <p class="text-separator"></p>Анонсировав новый «гарантийный» проект, глава Opel выразил уверенность в том, что уже в самое ближайшее время концерн увеличит свою долю на рынке Германии. По его словам, Opel уже получил 50 000 заказов на <a href="/content/news/122257-opel_predstavil_pervyje_izobrazhenija_novoj_meriva/">обновленный минивен Meriva</a> и продал с декабря 200 000  <a href="/content/articles/249397-novyj_opel_astra_dla_teh_kto_cenit_kachestvo_i_komfort/">обновленных Astra</a>. <p class="text-separator"></p> <em><p class="text-separator"></p></em> <p class="text-separator"></p> <em>Источники: Frankfurter Allgemeine Zeitung, Wall Street Journal Europe.</em>

Opel ввел пожизненную гарантию на свои автомобили

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-118532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra 1.4-Turbo</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XyRctCE8CaH2KgAglWmRkA=s800" alt="Opel Astra 1.4-Turbo" title="“ОПЕЛЬ-АСТРА-1,4-ТУРБО”. От 649 900 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo wide-picture imp-image-118532" comment="“ОПЕЛЬ-АСТРА-1,4-ТУРБО”. От 649 900 руб." /><span itemprop="description">“ОПЕЛЬ-АСТРА-1,4-ТУРБО”. От 649 900 руб.</span></div><div class="caption">“ОПЕЛЬ-АСТРА-1,4-ТУРБО”. От 649 900 руб.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Знойным июльским днем на пляже красуются симпатичные девчонки. У одной дельфинчик на плече выколот, у другой – змейка, у третьей – лилия. Но эти татушки не расскажут ничего интересного о своих хозяйках – если ты не великий психоаналитик, конечно. Женские тайны так и останутся тайнами за семью печатями. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-118531" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra 1.4-Turbo</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yKK7ZJ6mvZnbKwbhOyP7FA=s800" alt="Opel Astra 1.4-Turbo" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="382" class="story-photo wide-picture imp-image-118531" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Другое дело – надпись “Turbo” на корме белоснежной “Астры”. Я не променял бы ее ни на какие другие шильдики, даже с самыми завлекательными аббревиатурами и цифрами. “Turbo” – это всегда настоящий, яркий характер. И не важно, что под капотом скрывается всего лишь 1,4-литровый двигатель. В его мягком звучании я, к своему удивлению, не чувствую никакой агрессии – скорее, полную уверенность в себе. Поднимаю обороты. “Астра” и тогда не изменяет правилам хорошего тона, она лишь подзадоривает тех, кто не воспринимает всерьез ее скромный мотор: “Ну же, выжимай сцепление и смелее, смелее!..” <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-118533" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra 1.4-Turbo</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ITQtBAKzxclCuL_zWYzS6g=s800" alt="Opel Astra 1.4-Turbo" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="650" class="story-photo wide-picture imp-image-118533" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Восхищаться автомобилем можно безнаказанно даже в присутствии жены – не то, что девочками на пляже. Кстати, мне кажется, белый цвет – самый выигрышный для “Астры”. Но что умеет эта красотка? Я делаю вид, что полностью сосредоточился на управлении. Расслабившись в комфортабельном салоне, мое семейство ничего не подозревает. А я тем временем перехожу к более тесному знакомству. Да, сцепление включается низковато, к этому надо привыкнуть. Ходы рычага 6-ступенчатой коробки могли бы быть и покороче. Впрочем, претензии к МКП этим исчерпываются, поскольку рычаг ни разу не промахнулся мимо нужного положения, а педаль сцепления совершенно не напрягала ногу даже в пробках. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-118534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra 1.4-Turbo</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iGHCBLHh_JsymYSOTMUc6A" alt="Opel Astra 1.4-Turbo" title="Даже базовые кресла ОЧЕНЬ УДОБНЫ. И все же спортивные больше соответствуют духу машины." itemprop="contentUrl" width="344" height="526" class="story-photo imp-image-118534" comment="Даже базовые кресла ОЧЕНЬ УДОБНЫ. И все же спортивные больше соответствуют духу машины." /><span itemprop="description">Даже базовые кресла ОЧЕНЬ УДОБНЫ. И все же спортивные больше соответствуют духу машины.</span></div><div class="caption">Даже базовые кресла ОЧЕНЬ УДОБНЫ. И все же спортивные больше соответствуют духу машины.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Может быть, новомодная DSG была бы лучше, но полуавтоматом “Астру” пока не оснащают, о чем я ни секунды не жалею. Многоточечный впрыск и турбина низкого давления в сочетании с механической коробкой – великая сила. На тахометре всего-то пара тысяч оборотов, а автомобиль уже рвется вперед, провоцируя меня переключиться выше и поддать газу. Я даже не стараюсь как-то по-особому работать акселератором – момента в 200 Н.м достаточно и для быстрого старта, и для активного ускорения при обгонах, и для виртуозного маневрирования. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-118526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra 1.4-Turbo</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P56PGyst09WEn_htcS9gtQ" alt="Opel Astra 1.4-Turbo" title=" " itemprop="contentUrl" width="472" height="417" class="story-photo imp-image-118526" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Я полностью контролирую машину, мощности хватает не просто для того, чтобы ехать, а чтобы ехать так, как мне хочется. И теперь я могу оценить поведение талантливого шасси. Чуть сбрасываю газ, вхожу в поворот, красиво прописываю дугу без намека на крен и эффектно выхожу на прямую на третьей передаче – это действительно заводит! Кстати, доплатив, можно установить активную подвеску “Флексрайд”, но с таким мотором и такой коробкой она не нужна. Водитель в связке с этой активной парочкой совсем не третий лишний, а третий главный. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-118527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra 1.4-Turbo</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CQNGx7R9R0Z77cRQMVD87Q" alt="Opel Astra 1.4-Turbo" title="РОЗЕТКА в подлокотнике семейному авто необходима" itemprop="contentUrl" width="344" height="439" class="story-photo imp-image-118527" comment="РОЗЕТКА в подлокотнике семейному авто необходима" /><span itemprop="description">РОЗЕТКА в подлокотнике семейному авто необходима</span></div><div class="caption">РОЗЕТКА в подлокотнике семейному авто необходима</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Естественно, ста сорока сил недостаточно для настоящих гонок. И тем не менее “Астра” не может не впечатлять: до сотни машина разгоняется за 9,7 с, на две секунды быстрее, чем с заслуженным и проверенным 1,6-литровым двигателем. Да, конечно, турбина не очень эффективна при старте. Да, начало движения со второй передачи, что бывает необходимо зимой, требует определенной сноровки. И шестая годится только для автобана и бесполезна в городе – на ней “Астра” лишь поддерживает уже набранную скорость. И, разумеется, если ездить так, как позволяет “1,4-Турбо”, расход топлива на пару литров превысит паспортный в 7,8 л/100 км. Но все это не меняет моего высокого мнения о машине в целом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-118528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra 1.4-Turbo</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kkRWCcKgZs4chodaW7Duzw" alt="Opel Astra 1.4-Turbo" title="140-сильный турбомотор – одна из НОВЕЙШИХ разработок “Дженерал Моторс”" itemprop="contentUrl" width="334" height="295" class="story-photo imp-image-118528" comment="140-сильный турбомотор – одна из НОВЕЙШИХ разработок “Дженерал Моторс”" /><span itemprop="description">140-сильный турбомотор – одна из НОВЕЙШИХ разработок “Дженерал Моторс”</span></div><div class="caption">140-сильный турбомотор – одна из НОВЕЙШИХ разработок “Дженерал Моторс”</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Я несколько переусердствовал с оборотами и кондиционером. Старт летом со второй передачи – также серьезная провокация. Вот и набежали почти десять литров на сотню. Но ведь шильдик “Turbo” – как знак “Конец всех ограничений”: трудно удержаться от соблазна проверить машину во всех возможных режимах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-118530" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra 1.4-Turbo</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JgeO3f_irEfY8xnUlT8P2w=s800" alt="Opel Astra 1.4-Turbo" title=" " itemprop="contentUrl" width="713" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-118530" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Вот почему лично я абсолютно уверен – за дополнительные 25 л. с., “лишнюю” передачу и комплектацию “Энджой” с кондиционером, навороченной аудиосистемой и круиз-контролем мы переплатили до смешного мало. Всего лишь 44 тыс. рублей по сравнению с “Эссеншиа-1,6” с 5-ступенчатой МКП. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-118529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra 1.4-Turbo</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uy320-lozCtFpajYJaPpEA=s800" alt="Opel Astra 1.4-Turbo" title=" " itemprop="contentUrl" width="489" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-118529" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>МЫ РЕШИЛИ:</strong> <p class="text-separator"></p>С турбодвигателем и 6-ступенчатой МКП “Астра” безусловно стоит своих денег. И не только из-за ощутимой прибавки в мощности, но и за счет щедрой базовой комплектации.

Opel Astra 1.4-Turbo: С ярким характером

“ОПЕЛЬ-АСТРА-1,4-ТУРБО”. От 649 900 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

span

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s-amanLZjEVf1hJHI45Kjg=s800" alt="Opel Astra" title="“ОПЕЛЬ-АСТРА” От 569 900 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="543" class="story-photo wide-picture imp-image-117863" comment="“ОПЕЛЬ-АСТРА” От 569 900 руб." /><span itemprop="description">“ОПЕЛЬ-АСТРА” От 569 900 руб.</span></div><div class="caption">“ОПЕЛЬ-АСТРА” От 569 900 руб.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #800000;"><strong>ВНЕШНОСТЬ</strong></span> <p class="text-separator"></p>Справились ли с ней дизайнеры – скорее вопрос, нежели ответ. Очевидно одно: новая “Астра” хоть и необычайно свежа собой, но ни в чем не напоминает свою видную предшественницу – которая и по сей день цветет и пахнет. Острые грани и росчерки уступили место мягким линиям и округлым формам. “Астра” не попала под утюг – просто ее скрестили с расцветшей чуть ранее “Инсигнией”. Дебютантка обзавелась модными световыми приборами на светодиодах спереди и сзади – взгляните на эти эффектные красные “кавычки” стоп-сигналов. Обращает на себя внимание и еще одна “копипаста” с “Инсигнии” – L-образная подштамповка на боковинах кузова. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qXGmdfkHfsGzMU4J5YiiLw=s800" alt="Opel Astra" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="716" class="story-photo wide-picture imp-image-117865" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Словно потянувшись за флагманским “Опелем”, “Астра” заметно прибавила в размерах: только по колесной базе плюс 71 мм. Неудивительно, что с иных ракурсов хэтчбек выглядит несколько полноватым, и светлый окрас кузова лишь подчеркивает эту его конституционную особенность. И все же нельзя не признать: машина выглядит очень по-свойски – это однозначно “Опель”, который просто стал другим. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #800000;"><strong>ИНТЕРЬЕР, УДОБСТВО ПОСАДКИ И ВМЕСТИМОСТЬ</strong></span> <p class="text-separator"></p>Все изменения, снизошедшие на салон, хороши безоговорочно. Собственно, интерьер нарисован заново: отказавшись от строгого и холодного техностиля, дизайнеры выбрали своей музой все ту же “Инсигнию” с ее уютным салоном, привив его и “Астре”. Причем мягкий пластик в качестве основного отделочного материала, а также появление новых уплотнителей и прочих звукопоглощающих элементов ощутимо уменьшили уровень вибраций и шумов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LsatjOddQ6Ra8Q5xjMnWvw=s800" alt="Opel Astra" title="“Астра-H” и “Астра-J”" itemprop="contentUrl" width="800" height="220" class="story-photo wide-picture imp-image-117864" comment="“Астра-H” и “Астра-J”" /><span itemprop="description">“Астра-H” и “Астра-J”</span></div><div class="caption">“Астра-H” и “Астра-J”</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Прежнюю “Астру” критиковали за не слишком просторный диван и узкий проем в нижней части задних дверей. И критика была услышана – отныне доступ на второй ряд стал более “юзер френдли”, да и пространства здесь ощутимо прибавилось. Кроме того, с 20 до 28 см увеличился диапазон продольной регулировки передних кресел. В некогда скромные дверные карманы теперь элементарно помещаются не только дорожные карты, но и бутылки: “полторашки” спереди и “литрушки” сзади. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K4ivZHUTCHP6u_o4DCgoDg=s800" alt="Opel Astra" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="289" class="story-photo wide-picture imp-image-117859" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Багажник также стал куда гостеприимнее, хотя и не прибавил в объеме. В частности, здесь появились очень уместные крепежные крючки. Кроме того, заказав дополнительную горизонтальную полку, вы сможете кроить полезное пространство трюма по собственному вкусу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4ajvrRa43AHedYFk7WA2Nw=s800" alt="Opel Astra" title=" " itemprop="contentUrl" width="727" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-117858" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #800000;"><strong>БЕЗОПАСНОСТЬ</strong></span> <p class="text-separator"></p>В тестах “ЕвроNCAP” “Астра” заработала похвальные 34 балла и осталась отличницей. Правда, надувные “занавески” безопасности в России по-прежнему прописаны в опциях. Зато всем машинам положена система динамической стабилизации и активные подголовники спереди. <p class="text-separator"></p> <strong><span style="color: #800000;">БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ</span></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><em>“Астра-H”:</em></strong> 1. Регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем. 2. Подушки безопасности. 3. Антиблокировочная система тормозов. 4. Электропривод регулировки обогреваемых зеркал. 5. Электростеклоподъемники. 6. Центральный замок с ДУ. 7. Кондиционер. 8. Аудиоподготовка. <p class="text-separator"></p> <strong><em>“Астра-J”:</em></strong> 1. Регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем. 2. Подушки безопасности. 3. Антиблокировочная система тормозов. 4. Электропривод регулировки обогреваемых зеркал. 5. Электростеклоподъемники. 6. Центральный замок с ДУ. 7. MP3-магнитола с AUX-входом. 8. Система динамической стабилизации. 9. Активные подголовники спереди. 10. Сигнализация <p class="text-separator"></p> <span style="color: #800000;"><strong>ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ</strong></span> <p class="text-separator"></p>Покупатель “Астры-Н” мог выбирать любой из семи моторов, дебютантка пока обходится четырьмя. Модернизированный 1,4 л выдает на 10 л. с. больше, но для потяжелевшей на центнер машины его возможностей хватает впритык. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zqJDh5vdLbTvXf3gcPqaCQ=s800" alt="Opel Astra" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="284" class="story-photo wide-picture imp-image-117862" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Не претерпел изменений и знакомый 1,6-литровый мотор, однако оснащенная этим двигателем “Астра” благодаря более короткой первой передаче в МКП не расплескала свою динамику. Ну и, конечно, не может не осчастливить то обстоятельство, что дерганого “Изитроника” наконец-то заменили 6-ступенчатой АКП. <p class="text-separator"></p>На смену 140-сильному 1,8 л пришла 1,4-литровая, куда более тяговитая турбо-“четверка”. Такая “Астра” заметно шустрее и к тому же экономичнее. Самый же горячий “1,6-Tурбо” сочетается исключительно с “автоматом”. Дизели появятся у нас не раньше весны, а дебюта версии OPC придется ждать еще год-два. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6_pK7CclMSvgHLTCrNLTKA=s800" alt="Opel Astra" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="434" class="story-photo wide-picture imp-image-117861" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #800000;"><strong>БЮДЖЕТ</strong></span> <p class="text-separator"></p>В нынешнем году “Астра” начиналась с 558 850 руб., а за оптимальный 5-дверный “Космо-1,6” просили 642 000 руб. Новинка практически не подорожала – от 569 900 руб. Причем база похудела на кондиционер (его можно обрести за приемлемые 15 000 руб.), зато теперь не требуется доплата за магнитолу, ESP и противоугонку. Оптимумом же, опять-таки, станет исполнение “Космо-1,6” (679 000 руб.), которое в сравнении с Н-аналогом богаче на обогрев руля, электрифицированные задние стеклоподъемники и складывающиеся зеркала, 2-зонный климат- и круиз-контроль, фоновую алую подсветку интерьера и 17-дюймовые литые диски. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dqr-aeXRdPE82BUwr48ykA" alt="Opel Astra" title=" " itemprop="contentUrl" width="777" height="370" class="story-photo imp-image-117860" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Апгрейд до 140-сильного 1,4T обойдется в 18 000 – раньше переплата за более мощную версию составляла 30 тысяч. Но если вы любите ездить быстро и с АКП, придется выложить 738 900 за 180-сильную “Астру-1,6-Tурбо”. Нет пока достойной замены и 200- и 240-сильным версиям, которые стоили 820 и 984 тысяч. <p class="text-separator"></p> <strong>МЫ РЕШИЛИ:</strong> <p class="text-separator"></p>“Астра” подросла, стала просторнее и качественней в отделке, а в гамме силовых агрегатов появилось идеальное сочетание 1,6-литрового мотора и “автомата”. Самое же главное – цены новинки выглядят очень привлекательно. Правда, пока машину можно приобрести исключительно в виде 5-дверного хэтчбека и в фиксированных комплектациях, однако это вопрос времени: универсал появится совсем скоро. А заказы в производство машин индпошива с возможностью выбора комплектации принимаются на октябрь-ноябрь.

Opel Astra: В полушаге от идеала

“ОПЕЛЬ-АСТРА” От 569 900 руб.

Леонов Павел

Meriva

Автомобиль Opel Meriva: новости, обзор, машина Опель Мерива — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Meriva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Meriva: читайте свежие новости про авто модели Опель Мерива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Meriva: читайте свежие статьи про автомобили модели Опель Мерива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Meriva</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EVBCfaz1UEnZ4E9zRy9zsA=s800" alt="Opel Meriva" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="496" class="story-photo wide-picture imp-image-117678" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #ff0000;"><strong>НОВОЕ, ХОРОШО ЗАБЫТОЕ...</strong></span> <p class="text-separator"></p>Получив ключи от машины, я не спешил занимать водительское место. В «<a href="/content/articles/240777-opel_meriva_pokolenije_zrelosti/">Мериве</a>» оно далеко не самое интересное и сразу заставляет вспомнить другие модели фирмы – «Инсигнию» и последнюю «Астру». Совсем другое дело второй ряд, на который даже попадаешь не как в других автомобилях, а через открывающиеся против хода задние двери. Разработчики утверждают, что задняя навеска значительно упрощает посадку-высадку. Для компактвэнов это особенно актуально, ведь их изначально приобретают в расчете на максимальное использование объема кузова. А оригинальная конструкция задних дверей не только позволяет с большим удобством войти в салон – когда не мешается дверь, гораздо проще, к примеру, установить детское кресло. Правда, за два дня общения с «Меривой» я так и не привык к новой схеме – по привычке подходил к задней стойке и искал возле нее ручку... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Meriva</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tgj8J6wMZWc5RrPU-S6iXw=s800" alt="Opel Meriva" title="Оформление передней панели хорошо знакомо по «Астре» и «Инсигнии». Качество материалов традиционно высокое." itemprop="contentUrl" width="800" height="515" class="story-photo wide-picture imp-image-117677" comment="Оформление передней панели хорошо знакомо по «Астре» и «Инсигнии». Качество материалов традиционно высокое." /><span itemprop="description">Оформление передней панели хорошо знакомо по «Астре» и «Инсигнии». Качество материалов традиционно высокое.</span></div><div class="caption">Оформление передней панели хорошо знакомо по «Астре» и «Инсигнии». Качество материалов традиционно высокое.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Открывающиеся против хода двери – решение далеко не новое. Такие использовали довольно широко до войны (причем как передние, так и задние), да и потом, вплоть до начала 1970-х на отдельных автомобилях. У знаменитых «лондонских кэбов» они сохранялись вплоть до 1997 года. Но еще в 1960-е подобные конструкции поставили фактически вне закона – из-за их потенциальной опасности. Бывали случаи, когда двери (неплотно закрытые или с расшатанными замками) открывались набегающим потоком ветра. Хорошо, если в этот момент на них никто не облокачивался или не держался за ручку. На «Мериве» это практически исключено: при достижении скорости 4 км/ч электроника автоматически блокирует замки. Можно это сделать и кнопкой, расположенной на передней панели. Вероятность тронуться с открытыми дверями, конечно, сохраняется, но особо забывчивых быстро одернет назойливый зуммер. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Meriva</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JNInyZXXnt3gLJslo_MyxA" alt="Opel Meriva" title="На заказ доступны улучшенные передние сиденья с электрической подгонкой поясничного подпора, удлиняемой подушкой и регулируемыми в двух плоскостях подголовниками." itemprop="contentUrl" width="772" height="531" class="story-photo imp-image-117680" comment="На заказ доступны улучшенные передние сиденья с электрической подгонкой поясничного подпора, удлиняемой подушкой и регулируемыми в двух плоскостях подголовниками." /><span itemprop="description">На заказ доступны улучшенные передние сиденья с электрической подгонкой поясничного подпора, удлиняемой подушкой и регулируемыми в двух плоскостях подголовниками.</span></div><div class="caption">На заказ доступны улучшенные передние сиденья с электрической подгонкой поясничного подпора, удлиняемой подушкой и регулируемыми в двух плоскостях подголовниками.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Удачная схема трансформации задней части салона перешла без особых изменений с предыдущего поколения «Меривы». К примеру, крайние сиденья второго ряда перемещаются в продольном направлении на 190 мм. Утопив в пол среднее место, крайние можно переместить ближе к середине. При необходимости второй ряд легко сложить и получить ровную площадку – достаточно потянуть за специальные петли. Максимальный объем расширившегося грузового отсека в этом случае составит внушительные 1500 л. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117683" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Meriva</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yFuIDtOv6ODj9RLwWiiDCQ=s800" alt="Opel Meriva" title="Это только малая часть из предусмотренных вариантов трансформации." itemprop="contentUrl" width="333" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-117683" comment="Это только малая часть из предусмотренных вариантов трансформации." /><span itemprop="description">Это только малая часть из предусмотренных вариантов трансформации.</span></div><div class="caption">Это только малая часть из предусмотренных вариантов трансформации.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В наиболее дорогих комплектациях предлагается модульный трехъярусный органайзер между передними креслами. Внизу у него подстаканники, розетка на 12 В, разъемы AUX и USB. По второму и третьему уровням перемещаются подлокотник и дополнительный вещевой лоток. При желании всю эту конструкцию нетрудно демонтировать или через специальный переходник установить по центру второго ряда. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Meriva</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zZKx5VHh7JdPz7caX53Tmw=s800" alt="Opel Meriva" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="669" class="story-photo wide-picture imp-image-117679" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Также в качестве опции появился кронштейн для перевозки велосипедов, который задвигается в задний бампер подобно ящику стола. Правда, тогда придется забыть про запаску – в вашем распоряжении будут только герметик и компрессор. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #ff0000;"><strong>КУЗОВ БОЛЬШЕ, МОТОРЫ МЕНЬШЕ</strong></span> <p class="text-separator"></p>По размерам новая «Мерива» вплотную приблизилась к старшей «Зафире» (прибавка в длине – 240 мм), а по ширине (плюс 115 мм) и вовсе ее превзошла. База также увеличилась – на 15 мм. Производитель заявляет, что у новинки самые широкие в классе диапазоны перемещения передних сидений (240 мм в продольном направлении и 65 мм в поперечном), а также регулировки руля по высоте и вылету. Похоже на правду. Даже двухметрового роста человек без труда устроится на водительском месте. Задние пассажиры, само собой, пространством тоже не обделены. <p class="text-separator"></p>Выбор двигателей, как нынче принято, обширен. Всего восемь вариантов: три бензиновых и пять дизельных. В Россию будут поставлять машины только с бензиновыми моторами – все объемом 1,4 л: один атмосферный (100 л.с.), два других с турбонаддувом (120 и 140 л.с.). Коробка передач – только механическая. Причем у самого мощного варианта она 6-ступенчатая. Но никаким совершенством ручных коробок не восполнить отсутствия автомата – это, пожалуй, самый серьезный недостаток машины. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117684" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Meriva</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kIdw_9f17dW7XrJ2APOJUw=s800" alt="Opel Meriva" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo wide-picture imp-image-117684" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Я поездил с обоими наддувными двигателями. Они заменят 1,6- и 1,8-литровый бензиновые моторы прошлого поколения. Новые экономичнее предшественников на 10% и мощнее на 14%. Готов в это поверить: даже со 120-сильным вариантом у машины хорошая прыть, и притом средний расход топлива не превысил 7,5 л/100 км. Высокий крутящий момент у этого двигателя доступен в широком диапазоне оборотов – долой частые смены передач. (Хотя сам механизм переключения работает очень четко.) <p class="text-separator"></p>Конструкцией шасси автомобиль полностью напоминает «Зафиру». Да и поведение на дороге у них схожее: «Мерива» так же быстро и точно реагирует на действия рулем. Словом, несмотря на свою вагонную породу, заскучать не даст. <p class="text-separator"></p>Осталось дождаться начала продаж в России. Правда, они стартуют еще не скоро – в лучшем случае к концу года. Тогда и для нас наступит праздник открытых дверей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117681" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Meriva</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TJWWp1bej4TBviugG1B5Pw=s800" alt="Opel Meriva" title=" " itemprop="contentUrl" width="322" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-117681" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #ff0000;"><strong>КАК ЭТО БЫЛО</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117682" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mzW9XMiA3zQxA9RAWUZQbA=s800" alt="Opel" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-117682" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Пример «Опеля» с «неправильными», навешенными на задней стойке дверями хорошо известен по самому первому «Москвичу» семейства 400/401, который создали по образу и подобию немецкого «Кадета» 1937 года. Кстати, большинство «опелей» этой модели были двухдверными, более дорогая версия с четырьмя дверями широкого распространения не получила. Пока ее в больших количествах не стали штамповать под советской маркой.

Opel Meriva: День открытых дверей

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

«За рулем»

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scenic

Автомобиль Renault Scenic: обзор, новости, машина Рено Сценик — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Scenic  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Scenic: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Сценик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scenic: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Сценик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Note

Автомобиль Nissan Note: новости, обзор, машина Ниссан Ноут — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Note  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Note: читайте интересные новости про авто модели Ниссан Ноут — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Note: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Ноут – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touran

Автомобиль Volkswagen Touran: новости, обзор, машина Фольксваген Туран — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touran  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touran: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Туран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touran: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Туран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Roomster

Автомобиль Skoda Roomster: обзор, новости, машина Шкода Румстер — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Roomster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Roomster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шкода Румстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Roomster: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Румстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Verso

Автомобиль Toyota Verso: новости, обзор, машина Тойота Версо — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Verso  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Verso: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Версо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Verso: читайте свежие статьи про авто модели Тойота Версо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Altea

Автомобиль Seat Altea: новости, обзор, машина Сеат Альтеа — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Altea  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Altea: читайте профессиональные новости про авто модели Сеат Альтеа — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Altea: читайте интересные статьи про авто модели Сеат Альтеа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

B-класса

Автомобиль B-класса: новости, обзоры, машина б  класс - комплектации, разные поколения, характеристики B-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях B-класса: читайте профессиональные новости про авто модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях B-класса: читайте свежие статьи про автомобили модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Citroen C3: обзор, новости, машина Ситроен С3 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C3: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен С3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C3: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен С3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-MAX

Автомобиль Ford S-Max: обзор, новости, машина Форд Эс-Макс — разные поколения, комплектации, характеристики Ford S-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford S-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Эс-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-MAX: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Эс-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Микро и компактвэны

От 519 000 (580 000) руб.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>В Германии Opel отзывает 15,5 тысяч автомобилей Corsa выпуска 2010 года из-за возможного дефекта ручного тормоза.</strong> <p class="text-separator"></p>Концерн планирует снабдить механизм ручного тормоза двумя дополнительными шайбами, а если потребуется, заменить механизм полностью. Сейчас эффективность работы ручного тормоза на этих моделях снижена.  На замену тормозов в мастерских потребуется от получаса до часа,  Opel проинформировал Федеральное автомобильное ведомство во Фленсбурге, а владельцам автомобилей начали высылать  уведомления об отзыве. <p class="text-separator"></p>Opel отзывает <a href="/content/articles/130376-opel_corsa_bolshe_vyshe_menshe/">новые модели Corsa</a> в этом году уже второй раз, первый раз было отозвано 15,6 тысяч автомобилей из-за проблем с кондиционерами. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:РИА Новости.</em>

Opel отзовет 15 тысяч автомобилей Corsa 

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Серийное производство новой Opel Astra в России начнется на заводе GM в Санкт-Петербурге 29 июня.  С апреля текущего года на предприятии велась тестовая сборка новой Astra.</strong> <p class="text-separator"></p>Сейчас на заводе выпускаются Chevrolet Captiva, Chevrolet Cruze и Opel Antara. Проектная мощность предприятия составляет 70 000 автомобилей в год.  Цены на Opel Astra в России начинаются от 569 900 рублей. Прием заказов на <a href="/content/articles/122132-opel_astra_teplo_krasnogo_cvetka/">Opel Astra нового поколения</a> начался 1 марта. <p class="text-separator"></p>Автомобиль предлагается с линейкой двигателей из четырех бензиновых моторов: объемами 1,4л (100лс) и 1,6л (115лс), и вариантов с турбонаддувом — 1,4л (140лс) и 1,6л (180лс). <p class="text-separator"></p>В этом месяце Opel показал фотографии <a href="/content/news/241590-novyj_universal_opel_astra/">нового универсала Astra</a> - Astra Sports Tourer.  Продажи новинки начнутся в Европе в ноябре.

В России начинается серийное производство Opel Astra

<strong>Сбербанк, ранее требовавший от General Motors около 60 млн евро компенсации за срыв сделки по покупке Opel, получил не более 13 млн евро от американского автопроизводителя.</strong> <p class="text-separator"></p>В прошлом году Сбербанк и канадская компания Magna планировали приобрести 55% акций Opel.  Переговоры почти завершились в пользу Сбербанка и Magna,  однако в ноябре GM изменила свое решение и отказалась продать Opel консорциуму.  За срыв сделки по продаже Opel Сбербанк потребовал компенсацию, <p class="text-separator"></p>договориться о которой сторонам удалось в апреле текущего года.  Сумма не разглашалась, но теперь стало известно, что Сбербанк требовал 60 млн евро, но получил гораздо меньше - 13 млн евро. <p class="text-separator"></p>Ранее глава Сбербанка Герман Греф говорил, что не жалеет об участии в переговорах по покупке Opel - только участие в переговорах  сэкономило банку на рекламе за рубежом 250 млн евро. <p class="text-separator"></p>В ноябре прошлого года Владимир Путин, комментируя срыв сделки по покупке Сбербанком немецкого автопроизводителя, заявил, что отказ  General Motors продать пакет акций Opel консорциуму Magna-Сбербанк <a href="/content/news/118950-situacija_vokrug_sdelki_po_opel_-_urok_dla_rossii/">не нанесет ущерба</a> интересам российских автопроизводителей. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:РБК-daily</em>

GM заплатила Сбербанку 13 миллионов евро за срыв сделки по Opel

<strong>General Motors самостоятельно обеспечит  реструктуризацию своих дочерних компаний Opel и Vauxhall в Европе после того, как правительство Германии отказалось предоставить госгарантии на эти цели. </strong> <p class="text-separator"></p>В заявлении GM в среду сообщается, что финансовые требования для реструктуризации европейских продразделений не изменились, однако корпорация отказалась от запроса госпомощи в Европе с учетом "необходимости быстрого осуществления плана необходимых перемен".  GM отметила, что финансовое положение корпорации в последнее время укрепилось. <p class="text-separator"></p>Ранее GM запрашивала у правительств стран ЕС, где расположены автозаводы корпорации, чуть более двух миллиардов долларов на реструктуризацию своих европейских предприятий. <p class="text-separator"></p>На прошлой неделе канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что федеральные земли, где находятся заводы Opel,  должны сами помочь автопроизводителю.  Возможность прямого предоставления Opel государственных гарантий канцлер <a href="/content/news/241304-opel_prosit_menshe_deneg_u_germanii/">отклонила</a>. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:ИТАР-ТАСС</em>

GM профинансирует реструктуризацию Opel

<strong>Opel показал фотографии нового универсала Astra - Astra Sports Tourer.  Продажи новинки начнутся в Европе в ноябре.</strong> <p class="text-separator"></p>Opel/Vauxhall  Astra Sports Tourer будет официально представлен на автосалоне в Париже в октябре.  В дизайне кузова универсала Astra прослеживаются черты старшей модели - Insignia  Sports Tourer. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/241590-novyj_universal_opel_astra/241594-opel-astra-sports-tourer1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-115540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q_LwLzwHRwHfFYo8KvGTfw=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title="Новый универсал Opel Astra" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-115540" /><span itemprop="description"></span></div></a>Универсал построен на базе пятидверного хетчбека. Объем багажного отделения, по сравнению с нынешним универсалом, вырос на 30л, до 500л. При сложенных задних сиденьях размер багажника составляет 1550л, больше чем у таких конкурентов, как универсалы Volkswagen Golf или Ford Focus. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115536" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dRWW289amuZqTzlikAVSBg=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115536" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Opel пока не представил фото салона, ожидается что дизайн не будет отличаться от салона пятидверного хетчбека. <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей для Европы будет включать восемь бензиновых и дизельных моторов, в том числе, новый бензиновый двигатель 1,4л, оснащенный турбонаддувом, мощностью 140лс и двухлитровый турбодизель мощностью 160лс. <p class="text-separator"></p>Как отмечает автопроизводитель, число новых Opel Astra, зарегистрированных по всей Европе с января по апрель 2010 года, возросло на 54% по сравнению с предыдущей моделью за аналогичный период прошлого года.  Около половины всех продаж Astra в Европе приходится на <a href="/content/articles/241119-opel_astra_nasha_realnost/">пятидверный хэтчбэк</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/45MgI66LQ2sEpjhVIuOHwg=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115539" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115537" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6oWPilMcULDyQrlrUW3rKA=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115537" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CXCSSeaMfoYpsEvXvAtAbw=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115535" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aGtAapnuKuGO08RjZq2BlQ=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115538" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Новый универсал Opel Astra

Париж-2010

Парижский автосалон 2010 - Paris Motor Show

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-MAX

Автомобиль Ford C-Max: новости, обзор, машина Форд С-Макс — характеристики, комплектации, разные поколения Ford C-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford C-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд С-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-MAX: читайте профессиональные статьи про авто модели Форд С-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Actyon

Автомобиль SsangYong Actyon: обзор, новости, машина СсангЙонг Актион — характеристики, разные поколения, комплектации SsangYong Actyon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Actyon: читайте уникальные новости об автомобилях модели СсангЙонг Актион — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Actyon: читайте интересные статьи об авто модели СсангЙонг Актион – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобильные новинки сезона