Европа

<p><b>Торговая</b><b><span> </span>марка</b><b><span> </span>компании</b><b><span> <span>National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS)</span><span>.</span></span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Тролльхеттан, Швеция.</b></p> <p><span>Компания </span><span>Saab</span><span> </span><span>AB</span><span> </span><span>была основана в 1937 году и занималась сначала самолетостроением.</span></p> <p><span>Автомобилестроительное подразделение компании – Saab Automobile AB было создано несколько позже, первый автомобиль Saab был выпущен в 1947 году. За свою историю автомобилестроительная компания Saab неоднократно меняла владельцев из-за плохого финансового положения. В 1989 году 50% акций </span><span>Saab</span><span> </span><span>выкупает корпорация General Motors, а с января 2000 года </span><span>Saab</span><span> </span><span>переходит под полный контроль </span><span>GM</span><span>. В 2008 году </span><span>GM</span><span> </span><span>объявляет о возможности продажи шведской автомобилестроительной компании, интерес к сделке проявили 27 потенциальных покупателей, среди них BMW, Renault, Hyundai-Kia, Tata Motors, Geely Automobile, Fiat и Magna International. В начале 2010 года компания </span><span>Saab</span><span> </span><span>переходит под контроль голландского производителя спортивных автомобилей Spyker Cars N.V. Однако финансовые показатели </span><span>Saab</span><span> </span><span>в 2010 году были плачевными, и в 2011 году конвейер был остановлен, а компания признана банкротом. </span><span>Saab</span><span> был спасен в 2012 году шведско-японско-китайской компанией National Electric Vehicle Sweden. В конце 2013 года производство автомобилей было возобновлено.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.saabcars.com" target="_blank">http://www.saabcars.com</a></span></p>

Saab

Автомобили SAAB: модели, новости, обзор машин Сааб — все модели, новинки, линейка SAAB — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SAAB: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сааб — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Saab: читайте интересные статьи об авто марки Сааб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<p class="text-separator"></p>В тесте участвовали серийные автомобили со штатными 2-литровыми наддувными моторами мощностью 175 л.с. Машины пилотировались участниками трех команд - <a href="/auto/Saab/">Saab</a> Rally, <a href="/auto/Saab/">Saab</a> press и <a href="/auto/Saab/">Saab</a> Racing. <p class="text-separator"></p>За сутки каждая машина прошла более 5 тысяч километров (360 кругов по 14 километров каждый). Средняя скорость, показанная автомобилями на трассе, превышает 200 км/ч. <p class="text-separator"></p>Технический менеджер тестов <a href="/auto/Saab/">Saab</a> Виктор Гольцман так прокомментировал итоги испытаний: "Все три <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> достигли финиша в исправном техническом состоянии. Все узлы и агрегаты, включая турбину, несмотря на экстремальные условия эксплуатации, продемонстрировали отличную работоспособность. Порадовал успех автомобиля с автоматической коробкой передач, установившего два абсолютных рекорда России, на 100 км и 1 час." <p class="text-separator"></p>В России 9-3 Sport Sedan стоит от $34 200. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20047-1"><a class="story-link" href="/content/news/20047-saab_proverili_na_prochnost/">Saab проверили на прочность</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eZQn6A3qECrcHVwledkJ3g","alt":"","width":500,"height":148}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Saab проверили на прочность </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eZQn6A3qECrcHVwledkJ3g" alt="Saab проверили на прочность — фото 40463" title="Saab проверили на прочность — фото 40463" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Saab проверили на прочность</span></div></div>

Saab проверили на прочность

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>Первый <a href="/auto/Saab/">Saab</a> класса SUV, получивший маркировку 9-7, создается на единой платформе "GMT360", которую инженеры General Motors разработали для новых <a href="/auto/Chevrolet/TrailBlazer/">Chevrolet TrailBlazer</a> и <a href="/auto/Buick/">Buick</a> Rainier. <p class="text-separator"></p>Как ожидается, первый внедорожник <a href="/auto/Saab/">Saab</a> появится на рынке не раньше 2005 года. <p class="text-separator"></p>Второй новинкой, которую готовит шведский автопроизводитель, станет новый компакт <a href="/auto/Saab/">Saab</a> 9-2 премиум-класса. Уже решено, что этот автомобиль будет базироваться на модели <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a>, а впервые машину представят в январе на автошоу в Лос-Анджелесе. <p class="text-separator"></p>Напомним, что нынешний владелец <a href="/auto/Saab/">Saab</a> General Motors одновременно контролирует 20% бизнеса <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>, которая является автоподразделением японского металлургического гиганта Fuji Heavy. <p class="text-separator"></p>Третьей новинкой <a href="/auto/Saab/">Saab</a> станет новый 9-3 Sport Hatch, который представлялся на автошоу во Франкфурте как концепт, и о котором мы уже рассказывали. Производитель намерен дальше развивать концепт, в частности, разработать версию кабриолет. В дальнейшем не исключен запуск 9-3 Hutch в серию. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20002-1"><a class="story-link" href="/content/news/20002-saab_rasshirajet_modelnyj_rad/">SAAB расширяет модельный ряд</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TZfZWS4MBcTUb3Esve1Jmw","alt":"","width":160,"height":118}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAAB расширяет модельный ряд </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TZfZWS4MBcTUb3Esve1Jmw" alt="SAAB расширяет модельный ряд — фото 39854" title="SAAB расширяет модельный ряд — фото 39854" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">SAAB расширяет модельный ряд</span></div></div>

SAAB расширяет модельный ряд

<p class="text-separator"></p>Интерес к Sport-Hatch подогревают заявления представителей <a href="/auto/Saab/">Saab</a> о том, что их новый концепт разрушает традиционную систему классификации автомобилей. <p class="text-separator"></p>О концепте известно, что пятидверный Sport-Hatch оснащается 250-сильным двигателем с турбонаддувом и являет собой нечто среднее между хэтчбэком и универсалом. <p class="text-separator"></p>Шведы говорят и о других версиях новинки. В числе "рабочих" проектов называются седан и кабриолет <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Sport-Hatch. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19934-1"><a class="story-link" href="/content/news/19934-saab_predstavlajet_koncept_sport-hatch/">Saab представляет концепт Sport-Hatch</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SHda5LKRhWoqO2Cm4Ox1hA","alt":"","width":160,"height":108}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Saab представляет концепт Sport-Hatch </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SHda5LKRhWoqO2Cm4Ox1hA" alt="Saab представляет концепт Sport-Hatch — фото 39704" title="Saab представляет концепт Sport-Hatch — фото 39704" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Saab представляет концепт Sport-Hatch</span></div></div>

Saab представляет концепт Sport-Hatch

<p class="text-separator"></p>В марафоне участвовали 3 машины <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Sport Sedan, каждая из которых за сутки прошла путь примерно в 5000 км на крейсерской скорости без единой поломки. <p class="text-separator"></p>Автомобили совершили по 360 кругов на 14-километровом скоростном треке, при этом их средняя скорость составила 226 км/час. <p class="text-separator"></p>По предварительным данным, шведские седаны установили рекорды по прохождению 10, 100, 500, 1000 и 5000-километровых участков, а также отрезков в 500 и 1000 миль. Кроме того, машины преодолели рекордные расстояния через 1, 6, 12 и 24 часа. <p class="text-separator"></p>Автомобили пилотировали Рустам Акиниязов, Сергей Воскресенский, Стас Грязин, Андрей Жигунов, Николай Качурин, Олег Кесельман, Дмитрий Королев, Дмитрий Лазо, Алексей Мочанов, Никита Небылицкий, Олег Растегаев и Борис Шульмейстер. <p class="text-separator"></p>Участники были разделены на три экипажа по четыре человека. Гонщики <p class="text-separator"></p>менялись приблизительно один раз в час. <p class="text-separator"></p>Из подробностей по технической начинке автомобилей отметим, что все они оборудованы штатными 2-литровыми бензомоторами мощностью 175 л.с. и были обуты в стандартные летние шины. <p class="text-separator"></p>Один из седанов имел автоматическую КПП, два других - ручную. В качестве моторного масла использовалось рекомендованное заводом LL GMA-025A, топливом служил бензин Аи-95 сети АЗС Corus. <p class="text-separator"></p>Марафон проводился в рамках программы "Saab Total Care" (бесплатное ТО на <p class="text-separator"></p>автомобили <a href="/auto/Saab/">Saab</a> в течение 10 лет или 100,000 км, в зависимости от того, что <p class="text-separator"></p>наступит раньше). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19825-1"><a class="story-link" href="/content/news/19825-saab_pobil_vse_rekordy_na_dmitrovskom_poligone/">SAAB побил все рекорды на Дмитровском полигоне</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OsACe9MH7gzBQs1XqWursA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAAB побил все рекорды на Дмитровском полигоне </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OsACe9MH7gzBQs1XqWursA" alt="SAAB побил все рекорды на Дмитровском полигоне — фото 39459" title="SAAB побил все рекорды на Дмитровском полигоне — фото 39459" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">SAAB побил все рекорды на Дмитровском полигоне</span></div></div>

SAAB побил все рекорды на Дмитровском полигоне

<p class="text-separator"></p>Впервые новый <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> покажут в сентябре во Франкфурте. Пока известно, что машина комплектуется 2 литровым турбомотором мощностью 250 л.с. <p class="text-separator"></p>Предыдущий дебютант <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> седан вот уже год как доступен для покупателей, сначала он поступил на рынок США после того, как был представлен в Детройте и во Франкфурте. <p class="text-separator"></p>До конца года шведы обещают представить еще одну версию 9-3 с открывающимся верхом. А на весну следующего года запланирован выход полноприводника <a href="/auto/Saab/">Saab</a> 9-2. Как всегда, в первую очередь он станет доступен американцам. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19700-1"><a class="story-link" href="/content/news/19700-saab_prigotovil_novyj_koncept/">SAAB приготовил новый концепт</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CXQQo6nJ7Qbl9zvqts4Vpg","alt":"","width":600,"height":410}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAAB приготовил новый концепт </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CXQQo6nJ7Qbl9zvqts4Vpg" alt="SAAB приготовил новый концепт — фото 38657" title="SAAB приготовил новый концепт — фото 38657" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">SAAB приготовил новый концепт</span></div></div>

SAAB приготовил новый концепт

Канунников Сергей

Автомобиль Saab 9-3: обзор, новости, машина СААБ 9-3 — комплектации, разные поколения, характеристики Saab 9-3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Saab 9-3: читайте тематические новости про авто модели СААБ 9-3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 9-3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели СААБ 9-3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Капитан предпочитает кабриолет

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>Автомобиль предназначен исключительно для Северо-американского рынка, об этом заявили во вторник представители GM. General Motors на 50% контролирует шведский <a href="/auto/Saab/">Saab</a> и владеет 20% акций японской Fuji Heavy Industries, которой принадлежит <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>. <p class="text-separator"></p>"Европейские дилеры разочарованы, однако для нас это вопрос рентабельности, и здесь приоритетным для нас остается рынок США," - прокомментировал это известие представитель <a href="/auto/Saab/">Saab</a> Эрик Гирс. <p class="text-separator"></p>Saab 9-2 будет выпускать один из заводов Fuji Heavy Industries в Японии. Автомобиль появится на рынке США будущей весной-летом. В Европе, возможно, будет продаваться второе поколение <a href="/auto/Saab/">Saab</a> 9-2, которое планируется к запуску в производство в 2007 году, заявил представитель компании. <p class="text-separator"></p>Новейшую модель <a href="/auto/Saab/">Saab</a> 9-2 намечено впервые представить на январском автошоу 2004 года в Лос-Анджелесе. Некоторые издания, как, например, британский "Car magazine", уже называют возможную цену автомобиля - $26 000. По данным журналистов, <a href="/auto/Saab/">Saab</a> 9-2 появится в полноприводной версии и на выбор с двумя двигателями - 2,4-литровым четырехцилиндровым и его 2-литровым турбированным вариантом. <p class="text-separator"></p>Между тем не секрет, что General Motors остается недовольной бизнесом <a href="/auto/Saab/">Saab</a>. По заявлению главы производственного подразделения американского концерна Боба Лутца, <a href="/auto/Saab/">Saab</a> должен продавать не менее 200 000 автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>По итогам 2002 года шведский автопроизводитель добился объема продаж лишь на уровне 124 100 машин. Планы в отношении новой модели <a href="/auto/Saab/">Saab</a> 9-2 предпочитают держать на "скромном уровне". По заявлению представителей GM, в год будет производиться 7-10 тысяч таких машин. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19426-1"><a class="story-link" href="/content/news/19426-saab_9-2_tolko_dla_amerikancev/">Saab 9-2 "только для американцев"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jlVaxyZTmOZ7EoSZ4IpE8g","alt":"","width":450,"height":284}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Saab 9-2 "только для американцев" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jlVaxyZTmOZ7EoSZ4IpE8g" alt="Saab 9-2 " только="" для="" американцев"="" —="" фото="" 37590"="" title="Saab 9-2 " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Saab 9-2 "только для американцев"</span></div></div>

Saab 9-2 "только для американцев"

<p class="text-separator"></p>Дизайн машины впечатляет стремительным динамичным стилем, о его особенностях можно судить по ставшему доступным конструкторскому наброску будущего автомобиля. <p class="text-separator"></p>Выпуск нового <a href="/auto/Saab/">Saab</a> 9-2 предварительно намечено начать в 2004 году. По планам создателей, машина будет оснащаться четырехцилиндровым 2,5-литровым двигателем. На первых парах компания предполагает поставлять новинку только на североамериканский рынок. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18793-1"><a class="story-link" href="/content/news/18793-saab_anonsirujet_novyj_khetchbek/">Saab анонсирует новый хетчбэк</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KFFCqX7FpiGzmxb1GfB2dw","alt":"","width":640,"height":395}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Saab анонсирует новый хетчбэк </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KFFCqX7FpiGzmxb1GfB2dw" alt="Saab анонсирует новый хетчбэк — фото 34579" title="Saab анонсирует новый хетчбэк — фото 34579" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Saab анонсирует новый хетчбэк</span></div></div>

Saab анонсирует новый хетчбэк

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Saab/">Saab</a> терпит убытки на протяжении последних 10 лет, предприятие очень нуждается в расширении своей линейки, которая представлена сегодня всего двумя моделями: седаном среднего класса 9-3 и представительским лимузином 9-5. <p class="text-separator"></p>Запуск в производство внедорожника поможет компании выйти в наиболее популярный и прибыльный сегмент рынка, отмечают представители GM. <p class="text-separator"></p>SAAB приступит к выпуску вездеходов не раньше 2004 года, скорее всего это будет модель Oldsmobile Bravada (фото). <p class="text-separator"></p>Автомобиль использует ту же платформу, что и внедорожники <a href="/auto/Chevrolet/TrailBlazer/">Chevrolet TrailBlazer</a> и <a href="/auto/GMC/Envoy/">GMC Envoy</a>. Передача модели Bravada шведскому автопроизводителю задумана в рамках программы по ликвидации брэнда Oldsmobile. <p class="text-separator"></p>Внедорожники под маркой <a href="/auto/Saab/">Saab</a> предполагается производить на заводе GM в Огайо, они станут первой продукцией <a href="/auto/Saab/">Saab</a>, рассчитанной исключительно на североамериканский рынок. <p class="text-separator"></p>Убытки <a href="/auto/Saab/">Saab</a> в прошлом году превысили $120 млн., из-за финансовых осложнений компания вынуждена была пойти на сокращение 1 300 рабочих мест, или 20% кадрового состава. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18712-1"><a class="story-link" href="/content/news/18712-saab_budet_vypuskat_vnedorozhniki/">SAAB будет выпускать внедорожники</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fsM0_UQgwAdK2WHkChmg-g","alt":"","width":503,"height":246}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAAB будет выпускать внедорожники </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fsM0_UQgwAdK2WHkChmg-g" alt="SAAB будет выпускать внедорожники — фото 34391" title="SAAB будет выпускать внедорожники — фото 34391" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">SAAB будет выпускать внедорожники</span></div></div>

SAAB будет выпускать внедорожники

<p class="text-separator"></p>Неисправность касается машин, выпущенных в 1995 году. Представители <a href="/auto/Saab/">Saab</a> сообщили, что причиной самопроизвольного срабатывания подушек может быть короткое замыкание конденсатора, который используется в сенсорном модуле. <p class="text-separator"></p>Одновременно сообщается о начале кампании по отзыву минивэнов <a href="/auto/Mitsubishi/Space Wagon/">Mitsubishi Space Wagon</a> и Space Runner, а также полноприводника Galant. У первых двух встречаются случаи подтекания тормозной жидкости из-за перекрутки подводящих шлангов. У последней подлежит замене бензобак, который, как выяснилось, дает трещины в процессе эксплуатации. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18684-1"><a class="story-link" href="/content/news/18684-saab_900_otzyvajut_v_remont/">SAAB 900 отзывают в ремонт</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VL9sAzd5YAqE0Jd6kVXJMg","alt":"","width":575,"height":431}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAAB 900 отзывают в ремонт </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VL9sAzd5YAqE0Jd6kVXJMg" alt="SAAB 900 отзывают в ремонт — фото 34321" title="SAAB 900 отзывают в ремонт — фото 34321" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">SAAB 900 отзывают в ремонт</span></div></div>

SAAB 900 отзывают в ремонт

<p class="text-separator"></p>Автомобиль рассчитан на тех, кого уже не устраивают прежние версии той же модели с движками мощностью 150 л.с. и 175 л.с. <p class="text-separator"></p>Новый мотор <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Aero Turbo выдает крутящий момент в 300 Нм на 2500 оборотах в минуту. Трансмиссия включает 6-ступенчатую ручную КПП и спортивный дифференциал. Машина обута в 17-дюймовую резину размерностью 225/45. Все это обеспечивает автомобилю крейсерскую в 235 км/час. <p class="text-separator"></p>Из спортивного наряда <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Aero Turbo можно выделить спортивный спойлер, боковые пороги и би-ксеноновые фары. В салоне гоночный стиль подкрепляется спортивными сиденьями, такими же рулем и рычагом КПП, обтянутыми кожей. <p class="text-separator"></p>Интерьер машины оснащен также кондиционером с раздельной регулировкой микроклимата, фронтальными подушками безопасности и активными подголовниками. Впрочем, последняя особенность в обязательном порядке присутствует на всех моделях <a href="/auto/Saab/">Saab</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18585-1"><a class="story-link" href="/content/news/18585-navorochennyj_saab_9-3_zapustili_v_prodazhu/">Навороченный SAAB 9-3 запустили в продажу</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/icotQsbIXfSoYFeXtudvaQ","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Навороченный SAAB 9-3 запустили в продажу </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/icotQsbIXfSoYFeXtudvaQ" alt="Навороченный SAAB 9-3 запустили в продажу — фото 33597" title="Навороченный SAAB 9-3 запустили в продажу — фото 33597" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Навороченный SAAB 9-3 запустили в продажу</span></div></div>

Навороченный SAAB 9-3 запустили в продажу

<p class="text-separator"></p>Как стало известно из официальных источников, ориентировочно, к концу этого года в Москве планируется начало продаж нового <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Cabrio. Этот автомобиль построен на базе представленного прошлой осенью 9-3 Sport Sedan. Крыша автомобиля, вопреки моде, будет из мягкого материала. Как сообщили нам в московском представительстве General Motors, о предполагаемых комплектациях и стоимости новинки пока ничего не известно. Но можно предположить, что на 9-3 Cabrio будут устанавливаться бензиновые двигатели, мощностью от 175 до 210 л.с. Возможно, что появится и топ-версия кабриолета - Aero. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18475-1"><a class="story-link" href="/content/news/18475-kabriolet_saab_9-3_pojavitsa_v_konce_goda/">Кабриолет Saab 9-3 появится в конце года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HPARTR568o341QpzR1Weaw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кабриолет Saab 9-3 появится в конце года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HPARTR568o341QpzR1Weaw" alt="Кабриолет Saab 9-3 появится в конце года — фото 33392" title="Кабриолет Saab 9-3 появится в конце года — фото 33392" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кабриолет Saab 9-3 появится в конце года</span></div></div>

Кабриолет Saab 9-3 появится в конце года

<p class="text-separator"></p>В ближайшее время руководство General Motors примет стратегическое решение об организации сборки моделей <a href="/auto/Saab/">Saab</a> в США, заявил глава GM Ричард Вагонер. <p class="text-separator"></p>Он дал понять, что озабочен делами этой фирмы на американском рынке. Автомобили данной марки, на которую делались большие ставки, сильно отстают по продажам от ближайших конкурентов, в частности, <a href="/auto/BMW/">BMW</a> и других престижных брэндов. <p class="text-separator"></p>В прошлом году, например, в США разошлось 37 805 автомобилей <a href="/auto/Saab/">Saab</a>, это на четверть меньше, чем в самом успешном для этой фирмы 1986 году, когда она продала американцам 48 181 машину. <p class="text-separator"></p>По данным Рика Вагонера, производство на заводах <a href="/auto/Saab/">Saab</a> самое затратное из всех подразделений и аффилированных с GM автомобилестроительных компаний. Так происходит, потому что основной завод <a href="/auto/Saab/">Saab</a> в Швеции страдает из-за постоянно растущего евро, что делает его машины дорогими. <p class="text-separator"></p>Одновременно Вагонер заявил, что подумывает об объединении сбытовых сетей <a href="/auto/Saab/">Saab</a> и <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> в США. По его словам, обе фирмы придерживаются одинаковой философии в автомобилестроении и оперируют в сходных ценовых нишах. Таким образом, у них одни и те же клиенты. <p class="text-separator"></p>Вагонер сообщил, что ведет соответствующие переговоры с основным владельцем <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> японской Fuji Heavy. <p class="text-separator"></p>Глава шведского подразделения <a href="/auto/Saab/">Saab</a> Automobile AB Петер Аугустсон подтвердил о грядущих планах по глубокой реструктуризации производства на <a href="/auto/Saab/">Saab</a>. По его данным, в ближайшее время будет сокращена одна смена на основном заводе в Трольхеттене, который занимается выпуском седанов 9-5. Речь идет о 800 рабочих мест. В перспективе сокращение штата составит 1400 человек, или 14% всех занятых. <p class="text-separator"></p>Кроме того, планы <a href="/auto/Saab/">Saab</a> по производству в 2003 году 140 тысяч автомобилей будут сокращены до 130 тысяч. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18408-1"><a class="story-link" href="/content/news/18408-saab_i_subaru_obedinat_sbyt/">Saab и Subaru объединят сбыт</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5MCRye6XFVDVchB_HZy4Cw","alt":"","width":558,"height":290}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Saab и Subaru объединят сбыт </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5MCRye6XFVDVchB_HZy4Cw" alt="Saab и Subaru объединят сбыт — фото 33258" title="Saab и Subaru объединят сбыт — фото 33258" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Saab и Subaru объединят сбыт</span></div></div>

Saab и Subaru объединят сбыт

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/ПРЕЗЕНТАЦИЯ <p class="text-separator"></p>НАВСТРЕЧУ СОБСТВЕННОМУ "Я" <p class="text-separator"></p>СААБ С ПРИСТАВКОЙ "СПОРТ" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ <p class="text-separator"></p>ФОТО / АВТОР И ФИРМА "СААБ" <p class="text-separator"></p>ВОЗВРАЩЕНИЕ К ЦЕННОСТЯМ <p class="text-separator"></p>В России популярность этой марки носит несколько своеобразный характер. Несмотря на ярых приверженцев (есть у нас даже клуб любителей СААБа), спрос на автомобили с шильдиком <a href="/auto/Saab/9-3/">9-3</a> весьма скромен; в современном парке шведских машин преобладает более дорогая модель - <a href="/auto/Saab/9-5/">9-5</a>. В чем же причина невысокой популярности? Вряд ли истиных поклонников этой марки отпугивает цена или качество продукции. Не секрет, что автомобили, чье рабочее место ассоциировалось исключительно с кабиной самолета, а внешность нельзя было спутать ни с какими другими, имели репутацию "машины для водителя". <p class="text-separator"></p>Однако постепенно младшие СААБы начали терять собственное "я", все более становясь усредненно-удобными. Слишком уж в них много стало комфорта и респектабельности и, наоборот, маловато азарта. Естественно, этого не мог не почувствовать потребитель. И вот начала действовать новая инвестиционная программа. В ней при разработке СААБа <a href="/auto/Saab/9-3/">9-3</a> львиная доля внимания уделена понятию "автомобиль для водителя". Надо видеть, с какой любовью создатели презентовали свое детище, названное "Спорт Седан". Другие типы кузовов появятся позднее - ведь на рынке престижных компактных автомобилей седаны занимают более 60%. <p class="text-separator"></p>Нынешний СААБ <a href="/auto/Saab/9-3/">9-3</a> - не только 175 и 210 лошадиных сил базового двухлитрового двигателя, оснащенного турбокомпрессором. Это пяти- и шестиступенчатые коробки передач, вдвое большая жесткость кузова на кручение, минимум неподрессоренных масс, подруливающая в поворотах задняя подвеска ReAks и множество самых современных систем, помогающих водителю и отвечающих за его безопасность. СААБ стал удобнее и для пассажиров - колесная база увеличилась на 71, а ширина на 55 мм. Интересно, что общая длина машины осталась прежней, а все изменения произошли за счет уменьшения свесов кузова. <p class="text-separator"></p>По традиции СААБ <a href="/auto/Saab/9-3/">9-3</a> использует ту же платформу, что и новый " <a href="/auto/Opel/Vectra/">Опель Вектра</a>". Более того, если внимательно взглянуть на рентген машины, мы увидим немало родственных конструктивных решений. Однако комментарии инженеров из Трольхеттена категоричны - внешняя схожесть еще не означает одинаковых настроек, например шасси. Придавая своему автомобилю спортивные черты, они экспериментировали в самом широком диапазоне, подбирая кинематику подвесок, характеристики пружин, амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости. А как же иначе: ведь у немцев своя школа и свой подход к доводке ездовых качеств автомобилей, а у шведов - своя. <p class="text-separator"></p>По традиции разработано два варианта подвесок: обычная и "Аэро". Естественно, последняя жестче и спортивнее. <p class="text-separator"></p>ФАМИЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ <p class="text-separator"></p>Давайте внимательно взглянем на новый кузов СААБ <a href="/auto/Saab/9-3/">9-3</a>. Конечно, его профиль не столь выразителен, как раньше. Тем не менее, подчеркнутый клиновидный силуэт и аэродинамические накладки-спойлеры не оставляют сомнений в скоростном предназначении. Но все же визитной карточкой автомобиля, несомненно, служат стилистические решения передней части. Традиционная фильшрадиаторная решетка в форме греческой буквы "дельта", весьма выразительный разрез фар, гармонирующий с закругленными очертаниями ветрового стекла. <p class="text-separator"></p>Где уж СААБ действительно ни с чем не спутаешь, так это в деталях интерьера. Создатели гордятся тем, что они построили автомобиль вокруг сиденья водителя, сохранив свой оригинальный стиль. Суть идеи в том, что по аналогии с кабиной летчика передняя панель как бы огибает водителя. Не все, однако, показалось идеальным в "летной" схеме. Надо быть страстным поклонником шведского автомобиля, чтобы с восторгом принять то огромное множество нужных и не очень тумблеров, сосредоточенных вокруг водителя. На ходу все эксперименты очень быстро заканчиваются передачей "поисковых" функций коллеге, сидящему справа, в противном случае рискуешь вылететь с дороги. Или, например, рычаг стояночного тормоза, идеально вписанный в изгиб тоннеля. Тут уже сосед попадает впросак, защемляя себе палец кнопочкой фиксатора. Слава богу, на этом выкрутасы заканчиваются. <p class="text-separator"></p>Нельзя не оценить изысканно удобные сиденья, диапазоны и выбор регулировок. Здесь-то СААБ определенно даст фору многим конкурентам, как, впрочем, и в некоторых других деталях. Чего, например, стоит оригинальная - и отменно читаемая! - комбинация приборов в истинно саабовском духе. <p class="text-separator"></p>При этом не забыты и пассажиры. На заднем сиденье им стало заметно просторнее, здесь сразу чувствуются те "лишние" сантиметры, что добавили создатели при проектировании нового кузова. <p class="text-separator"></p>НА ИЗВИЛИСТЫХ МАРШРУТАХ <p class="text-separator"></p>Для первого знакомства выбираю самую быструю версию "Спорт Седана" - "Аэро". Водительские амбиции здесь остужает лишь селектор пятиступенчатого "автомата", правда, с возможностью перехода в ручной режим управления ("СААБ-Сентроник"). Однако в реальной жизни потери почти незаметны, ибо взаимодействие между мощным двигателем и трансмиссией настолько утонченное, что про "автомат" быстро забываешь. Против ожиданий, характер мотора не поражает резкостью откликов. Мощное ускорение сопровождается очень мягкими переключениями передач, которые дают о себе знать только в режиме полного дросселя. В салоне господствует комфорт, нарушаемый еле слышными "всхлипываниями" турбонаддува, ненавязчивым звуком двигателя да посвистыванием рассекаемого воздуха. И не сразу замечаешь, что скорость давно перевалила разрешенную Правилами - а СААБ все взвинчивает темп... <p class="text-separator"></p>Но скорость здесь, пожалуй, не главное: куда приятнее дружеские взаимоотношения между машиной и водителем. Словно великолепно настроенный инструмент, "Аэро" отслеживает любое ваше желание, не утомляя резкостью или, хуже того, вертлявостью. С ним словно сливаешься, получая истинное удовольствие от прохождения извилистых участков дороги: чем быстрее - тем интереснее. Подруливающая задняя подвеска действительно помогает при входе в поворот, а точность рулевого управления и хорошая обратная связь обеспечивают беспрекословное выполнение команд. В этих режимах движения хороши и плотные подвески: они только усиливают остроту ощущений. Для повседневной жизни такие, конечно, жестковаты, да и перспективы их использования в родном отечестве выглядят сомнительными. Уж больно чутко "Аэро" реагирует даже на мелкие неровности. <p class="text-separator"></p>...Пора менять машину. Я вновь выбираю "Аэро", но уже с шестиступенчатой "механикой". И вот незадача - при троганье автомобиль чуть было не глохнет. Оказывается, правильный "автомат" неплохо сглаживал нюансы турбонаддува. Интересно, что и эта версия не огорошивает седока шквальным разгоном. Как и в предыдущем случае, все отклики СААБа довольно плавные, хотя в целом способности автомобиля не вызывают претензий. Возможно, дело в растянутых передаточных числах трансмиссии, заметно сглаживающей нрав мотора. Последний неплох до 2000 об/мин, но истинный характер он демонстрирует лишь после того, как стрелка тахометра перевалит отметку "3000". <p class="text-separator"></p>Завершая программу, сажусь в машину попроще - 2,0 t, 175 л. с. У нее несколько больше дорожный просвет и, как следствие, другие настройки шасси. Разница чувствуется на первых же километрах. Поведение автомобиля стало куда обыденнее - не только из-за еще более спокойных откликов двигателя. Изменения его характера были, в общем-то, ожидаемы. Другим стал сам автомобиль. В его движениях наметилась большая свобода. Как результат, в поворотах нет чувства локтя, присущего "Аэро", а СААБ <a href="/auto/Saab/9-3/">9-3</a> из "Спорт Седана" превратился в обычный автомобиль, в меру быстрый, в меру комфортный, но неинтересный. Конечно же, он унаследовал от более изысканного собрата отменные тормоза, хороший акустический комфорт и приобрел даже лучшую плавность хода. Однако потери все же ощутимы - ведь водительский азарт для подобного автомобиля, наверное, важнее. <p class="text-separator"></p>В ПОЛЬЗУ "АЭРО" <p class="text-separator"></p>За пару дней пребывания в Швеции мы с десяток раз ответили на один и тот же вопрос: "Понравился ли новый СААБ 9-3"? И каждый раз суть ответа сводилась к одному: "Аэро" - безусловно. Это высококлассный автомобиль для человека, понимающего толк в нюансах вождения. Более же спокойные версии "Спорт Седана" вызвали куда меньше эмоций. Он вроде пытается повторить успех собрата - но увы, не все ему удается. А жаль, ведь хороших машин в этом классе немало, а вот неординарных - раз, два и обчелся. <p class="text-separator"></p>Сердце СААБ <a href="/auto/Saab/9-3/">9-3</a> - двухлитровый двигатель. <p class="text-separator"></p>Кинематика "подстаканника" легко соперничает с куда более сложными механизмами. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8665-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8665-navstrechu_sobstvennomu_ja/">Навстречу собственному "я"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/I4gJYeYd5k4OtsR6hPaDtw","alt":"","width":500,"height":389}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RmrXxwApS8572MW1HMuu6g","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XtSohDb4kfcaooIeZwfiZA","alt":"","width":500,"height":316}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/f-Qf5tQ4qnjgKSiueG4e9Q","alt":"","width":500,"height":355}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vI-lIFU2IpiiU5IMsAh3XA","alt":"","width":500,"height":389}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vxYLN-uvhDcubp_dQk4nTg","alt":"","width":476,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CTGOn1mrLVWeO5uvQYL2Ig","alt":"","width":500,"height":500}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Презентация SAAB 9-3. Новый спорт-седан. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I4gJYeYd5k4OtsR6hPaDtw" alt="Навстречу собственному " я"="" —="" фото="" 30500"="" title="Навстречу собственному " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RmrXxwApS8572MW1HMuu6g" alt="Навстречу собственному " я"="" —="" фото="" 30501"="" title="Навстречу собственному " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XtSohDb4kfcaooIeZwfiZA" alt="Навстречу собственному " я"="" —="" фото="" 30502"="" title="Навстречу собственному " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f-Qf5tQ4qnjgKSiueG4e9Q" alt="Навстречу собственному " я"="" —="" фото="" 30503"="" title="Навстречу собственному " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vI-lIFU2IpiiU5IMsAh3XA" alt="Навстречу собственному " я"="" —="" фото="" 30504"="" title="Навстречу собственному " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vxYLN-uvhDcubp_dQk4nTg" alt="Навстречу собственному " я"="" —="" фото="" 30505"="" title="Навстречу собственному " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CTGOn1mrLVWeO5uvQYL2Ig" alt="Навстречу собственному " я"="" —="" фото="" 30506"="" title="Навстречу собственному " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Навстречу собственному "я"</span></div></div>

Навстречу собственному "я"

Автомобиль Saab 9-5: новости, обзор, машина Saab 9-5 — комплектации, разные поколения, характеристики Saab 9-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Saab 9-5: читайте свежие новости про авто модели Saab 9-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 9-5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Saab 9-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ <p class="text-separator"></p>/АВТОПАРК ЗР <p class="text-separator"></p>"СААБ <a href="/auto/Saab/9-5/">9-5</a> АЭРО" <p class="text-separator"></p>МОДЕЛЬ / "9-5 АЭРО" <p class="text-separator"></p>ИЗГОТОВИТЕЛЬ / СААБ <p class="text-separator"></p>ГОД ВЫПУСКА / 2000 <p class="text-separator"></p>В ЭКСПЛУАТАЦИИ "ЗА РУЛЕМ" / С АВГУСТА 2000 <p class="text-separator"></p>ПРОБЕГ НА МОМЕНТ ОТЧЕТА / <p class="text-separator"></p>30 ТЫС. КМ <p class="text-separator"></p>ПРЕДЫДУЩИЕ ПУБЛИКАЦИИ / <p class="text-separator"></p>ЗР, 2000, № 10; 2001, № 8, 12 <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР ПОПОВ <p class="text-separator"></p>После дебюта на Франкфуртском автосалоне в 1999 году не было автомобильного издания, не излившего восторга по поводу замечательных динамических качеств "СААБ <a href="/auto/Saab/9-5/">9-5</a> Аэро". Но вряд ли кто-либо, кроме журнала "За рулем", решился украсить этой моделью свой автомобильный парк. Спустя некоторое время на страницах ЗР, 2001, № 8 появился отчет о первых 10 тыс. км. За прошедший год с небольшим электронный счетчик пробега приплюсовал к этим цифрам еще 20 тысяч нелегких московских километров, что дало нашему "Аэро" повод денек отдохнуть на подъемнике. Что же открылось нашему взору? <p class="text-separator"></p>Если вы сомневаетесь в том, что этот автомобиль действительно "паркетный", взгляните-ка на снимки. <p class="text-separator"></p>Автомобилю, клиренс которого при полной нагрузке - всего 124 мм, жизненно необходим ровный асфальт под колесами. Только вот где ж его у нас взять? А валидол продается всюду! Кладем под язык таблетку - и уже спокойно считаем полученные на дорогах шрамы, философски прикидывая, во что обойдется их лечение. И было бы еще хуже, если бы в начале эксплуатации мы не установили оригинальную защиту картера, выполненную из композитного материала. Выложили за нее $320 и не жалеем об этом. Очень прочная и стойкая к внешним воздействиям, эта штуковина действительно защищает картер двигателя, а когда сломалась одна из крепежных шпилек, заменили ее - и дело с концом. <p class="text-separator"></p>Конечно, не застрахованы от ударов другие детали и агрегаты снизу машины. Тут и там помяты элементы системы выпуска, а ее защитный тепловой экран из алюминия порван в нескольких местах. При парковке зимой мы поплатились за наезд на утрамбованный снег (известно, как у нас его убирают...). Приподнялся и треснул пластиковый бампер, а противотуманная фара сместилась. А вот последствия езды по одной из центральных улиц: легкосплавный диск погнулся, ждет ремонта, а на боковине шины опасная грыжа. <p class="text-separator"></p>Осмотр кузова в поисках коррозии, как и ожидалось, поводов для беспокойства не дал. Ее незначительные следы заметны лишь на элементах выпускного тракта - глушителе и трубах. Антикоррозионный состав в скрытых полостях выглядит так, будто нанесен вчера, а не пару лет назад. Приходилось читать, что на заводе компании в Тролльхеттане ввели изменения в технологию окраски кузова в угоду жестким экологическим требованиям. Берегут шведы природу. Но лакокрасочное покрытие нашей машины от этого хуже не стало, даже сколов от камней немного. <p class="text-separator"></p>А что с подвеской? Водитель на ее работу не жаловался - никаких скрипов и стуков. И не мудрено. Люфты в шарнирах рычагов, стабилизаторов устойчивости, шаровых опорах и рулевых тягах отсутствуют. Целы пыльники ШРУСов, шаровых опор и тормозных цилиндров. Знать, не только крепка шведская резина, но и любой агрессии окружающей среды противостоит. Ни на виражах, ни при торможении нет ощущения, что стали хуже справляться со своими обязанностями амортизаторы. Мы их осмотрели - блеск! Никаких повреждений, никаких следов подтекания рабочей жидкости. Придраться не к чему, даже если захочешь. <p class="text-separator"></p>Чему не позавидуешь, так это тормозам "СААБ <a href="/auto/Saab/9-5/">9-5</a> Аэро". Приуменьшить их роль невозможно. Представьте нагрузку на них, если известно, что полная масса автомобиля 2160 кг, его скорость 70 м/с, а торможение - "в пол"! К слову, скорость ветра в разрушительном тайфуне зачастую не больше. И если владелец машины - ездок темпераментный, то замена передних колодок уже к 20 тысячам - явление нормальное. Да и расходы ($140 c работой) не так шокируют. Разумеется, у более спокойного, избегающего экстремальных режимов владельца вся машина, а не только колодки, прослужит дольше. Но... в свое время испытателям "За рулем", проводившим тест АБС, потребовался современный автомобиль - они выбрали СААБ. Результат работы - материал в ЗР, 2001, № 12, замена колодок и видимый (но пока допустимый) износ передних вентилируемых тормозных дисков. <p class="text-separator"></p>Возможно, кое-кого из читателей, измученных капризами отечественного впрыска автомобилей, следующий абзац даже обрадует. Нас же "загулявшие" обороты холостого хода только расстроили, ибо на фирменном сервисе дали понять, что лечение, скорей всего, будет длительным и недешевым. Регулятор оборотов холостого хода придется заказывать на родине Карлсона, и обойдется он минимум в шестьсот долларов. Хорошо, если только в регуляторе дело! Надеемся, что после ремонта перестанет наконец действовать на нервы неожиданно вспыхивающий индикатор Check Еngine. <p class="text-separator"></p>Впрочем, раздражать владельца может не только загорающаяся лампа, но и угасающий дисплей бортового компьютера SID. На его жидкокристаллическом экране латинские символы постепенно превращаются в нечитаемую клинопись. На фоне "неубиваемой" ныне электроники откуда-нибудь из Сингапура это напомнило жидкие кристаллы, вытекавшие из первых советских калькуляторов. А ремонт экрана - это опять потеря немалых денег и времени. <p class="text-separator"></p>Замена умершего лишь на втором году жизни аккумулятора другим, не самым дорогим, марки "Варта" ($143), окончательно лишила иллюзий по поводу автомобиля. Да, он в чем-то уникален, но далеко не идеален. Его можно любить, особенно если владелец - обеспеченный человек. <p class="text-separator"></p>Шину - на свалку, диск - в ремонт. <p class="text-separator"></p>Ровняя "гладь"... московских улиц. <p class="text-separator"></p>Сурова русская зима. <p class="text-separator"></p>Потухший дисплей облегчит карман долларов на 800. <p class="text-separator"></p>В скрытых полостях - порядок и благодать. <p class="text-separator"></p>Небольшие следы коррозии. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8737-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8737-saab_9-5_aero/">"сааб 9-5 аэро"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ynlgIYS86phWJMnflnl_Dw","alt":"","width":500,"height":361}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/paTYC3OeEpmlEwPXdMJQXw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qQ4y8rkjXbkfAdMWmLjmxA","alt":"","width":500,"height":273}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/U3-C2L0ufsm5IWjH1y6ytg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/U584ZB559Br5PeRerdKd3A","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3PRqxUdU90TrkkiPj1u7Iw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1AaKz6RqhR7Ge6bT6Nz7pA","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/OK4NlbiCrG0WeG7hwQ9Zag","alt":"","width":500,"height":281}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"СААБ 9-5 АЭРО" </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ynlgIYS86phWJMnflnl_Dw" alt="" сааб="" 9-5="" аэро"="" —="" фото="" 30801"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/paTYC3OeEpmlEwPXdMJQXw" alt="" сааб="" 9-5="" аэро"="" —="" фото="" 30802"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qQ4y8rkjXbkfAdMWmLjmxA" alt="" сааб="" 9-5="" аэро"="" —="" фото="" 30803"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U3-C2L0ufsm5IWjH1y6ytg" alt="" сааб="" 9-5="" аэро"="" —="" фото="" 30804"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U584ZB559Br5PeRerdKd3A" alt="" сааб="" 9-5="" аэро"="" —="" фото="" 30805"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3PRqxUdU90TrkkiPj1u7Iw" alt="" сааб="" 9-5="" аэро"="" —="" фото="" 30806"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1AaKz6RqhR7Ge6bT6Nz7pA" alt="" сааб="" 9-5="" аэро"="" —="" фото="" 30807"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OK4NlbiCrG0WeG7hwQ9Zag" alt="" сааб="" 9-5="" аэро"="" —="" фото="" 30808"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"сааб 9-5 аэро"</span></div></div>

"сааб 9-5 аэро"

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975636-obyavleny-tseny-na-novyj-flagma/" target="_blank">Geely Monjaro</a>, хорошо знакомый российским водителям, обзавелся в Китае новой комплектацией. Версия Changfeng Edition ориентирована на покупателей, которые готовы пожертвовать частью технологий ради экономии.</p><p>[readmore ids="977775" align="right"]</p><p>Стоимость новинки составляет 124,7 тысячи юаней – это примерно 1,4 миллиона рублей по текущему курсу. Такой привлекательный ценник стал результатом отказа от ряда опций, привычных для топ-версий. В списке исключений оказались проекционный дисплей; функция массажа передних кресел; адаптивный круиз-контроль.</p><p>Помимо оснащения, изменилась и техническая начинка автомобиля. Если флагманские версии оснащаются 2-литровым турбомотором мощностью 272 л. с., классическим автоматом и полным приводом, то упрощенная модификация предлагает передний привод, 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, двигатель мощностью 218 л. с.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Чтобы стимулировать спрос на новую версию, китайские дилеры Geely запустили специальные финансовые программы. Покупателям доступны кредиты с низкой ставкой на срок до семи лет, а также дополнительные скидки по системе trade-in при обмене старого автомобиля.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978182-1"><a class="story-link" href="/content/news/978182-populyarnyj-krossover-geely-tep/">Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/lz2cmuPgsjucnX4ZUWaUXQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Monjaro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/H9Z9vuJ6OKQCbD2KkXHnkg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Monjaro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/k5r4x7oxOt0yK1tGXGowcA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Monjaro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Китае стартовали продажи самой доступной версии Geely Monjaro </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lz2cmuPgsjucnX4ZUWaUXQ" alt="Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности — фото 1610574" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H9Z9vuJ6OKQCbD2KkXHnkg" alt="Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности — фото 1610575" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k5r4x7oxOt0yK1tGXGowcA" alt="Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности — фото 1610576" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p> [table id="2006"]</p>

Ушакова Ирина

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975636-obyavleny-tseny-na-novyj-flagma/" target="_blank">Geely Monjaro</a>, хорошо знакомый российским водителям, обзавелся в Китае новой комплектацией. Версия Changfeng Edition ориентирована на покупателей, которые готовы пожертвовать частью технологий ради экономии.</p><p></p><p>Стоимость новинки составляет 124,7 тысячи юаней – это примерно 1,4 миллиона рублей по текущему курсу. Такой привлекательный ценник стал результатом отказа от ряда опций, привычных для топ-версий. В списке исключений оказались проекционный дисплей; функция массажа передних кресел; адаптивный круиз-контроль.</p><p>Помимо оснащения, изменилась и техническая начинка автомобиля. Если флагманские версии оснащаются 2-литровым турбомотором мощностью 272 л. с., классическим автоматом и полным приводом, то упрощенная модификация предлагает передний привод, 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, двигатель мощностью 218 л. с.</p><p> </p><p>Чтобы стимулировать спрос на новую версию, китайские дилеры Geely запустили специальные финансовые программы. Покупателям доступны кредиты с низкой ставкой на срок до семи лет, а также дополнительные скидки по системе trade-in при обмене старого автомобиля.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978182-1"><a class="story-link" href="/content/news/978182-populyarnyj-krossover-geely-tep/">Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lz2cmuPgsjucnX4ZUWaUXQ","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/H9Z9vuJ6OKQCbD2KkXHnkg","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/k5r4x7oxOt0yK1tGXGowcA","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Китае стартовали продажи самой доступной версии Geely Monjaro </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lz2cmuPgsjucnX4ZUWaUXQ" alt="Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности — фото 1610574" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H9Z9vuJ6OKQCbD2KkXHnkg" alt="Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности — фото 1610575" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k5r4x7oxOt0yK1tGXGowcA" alt="Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности — фото 1610576" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p> </p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975636-obyavleny-tseny-na-novyj-flagma/"></a>, хорошо знакомый российским водителям, обзавелся в Китае новой комплектацией. Версия Changfeng Edition ориентирована на покупателей, которые готовы пожертвовать частью технологий ради экономии.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный корейский седан С‑класса от 1,6 млн не уступит «японцам»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977775-kia-cerato-iv-2018-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5j3S31d1vBov9k6ZfhPpTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Стоимость новинки составляет 124,7 тысячи юаней – это примерно 1,4 миллиона рублей по текущему курсу. Такой привлекательный ценник стал результатом отказа от ряда опций, привычных для топ-версий. В списке исключений оказались проекционный дисплей; функция массажа передних кресел; адаптивный круиз-контроль.</p><p>Помимо оснащения, изменилась и техническая начинка автомобиля. Если флагманские версии оснащаются 2-литровым турбомотором мощностью 272 л. с., классическим автоматом и полным приводом, то упрощенная модификация предлагает передний привод, 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, двигатель мощностью 218 л. с.</p><p> </p><p>Чтобы стимулировать спрос на новую версию, китайские дилеры Geely запустили специальные финансовые программы. Покупателям доступны кредиты с низкой ставкой на срок до семи лет, а также дополнительные скидки по системе trade-in при обмене старого автомобиля.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lz2cmuPgsjucnX4ZUWaUXQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H9Z9vuJ6OKQCbD2KkXHnkg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k5r4x7oxOt0yK1tGXGowcA" /></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p> </p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975636-obyavleny-tseny-na-novyj-flagma/" target="_blank"></a>, хорошо знакомый российским водителям, обзавелся в Китае новой комплектацией. Версия Changfeng Edition ориентирована на покупателей, которые готовы пожертвовать частью технологий ради экономии.</p><p></p><p>Стоимость новинки составляет 124,7 тысячи юаней – это примерно 1,4 миллиона рублей по текущему курсу. Такой привлекательный ценник стал результатом отказа от ряда опций, привычных для топ-версий. В списке исключений оказались проекционный дисплей; функция массажа передних кресел; адаптивный круиз-контроль.</p><p>Помимо оснащения, изменилась и техническая начинка автомобиля. Если флагманские версии оснащаются 2-литровым турбомотором мощностью 272 л. с., классическим автоматом и полным приводом, то упрощенная модификация предлагает передний привод, 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, двигатель мощностью 218 л. с.</p><p> </p><p>Чтобы стимулировать спрос на новую версию, китайские дилеры Geely запустили специальные финансовые программы. Покупателям доступны кредиты с низкой ставкой на срок до семи лет, а также дополнительные скидки по системе trade-in при обмене старого автомобиля.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978182-1"><a class="story-link" href="/content/news/978182-populyarnyj-krossover-geely-tep/">Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lz2cmuPgsjucnX4ZUWaUXQ","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/H9Z9vuJ6OKQCbD2KkXHnkg","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/k5r4x7oxOt0yK1tGXGowcA","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Китае стартовали продажи самой доступной версии Geely Monjaro </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lz2cmuPgsjucnX4ZUWaUXQ" alt="Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности — фото 1610574" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H9Z9vuJ6OKQCbD2KkXHnkg" alt="Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности — фото 1610575" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k5r4x7oxOt0yK1tGXGowcA" alt="Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности — фото 1610576" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p> </p>

Популярный кроссовер Geely теперь доступен за 1,4 млн рублей: подробности

Geely Monjaro

<p>Китайский автогигант Geely запустил конкурс на лучшее название для серийной версии своего флагманского внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/968275-supersposobnyj-geely-galaxy-cr/" target="_blank">Galaxy Cruiser</a>. Жители Китая могут предлагать свои варианты с 10 по 19 марта. </p><p>[readmore ids="977775" align="right"]</p><p>Сейчас прототипы новинки проходят технические испытания на шведском полигоне Colmis, расположенном за Полярным кругом. Это говорит о том, что инженеры проверяют работу всех систем в экстремально низких температурах. При этом серийная версия будет отличаться от концепта, показанного на Шанхайском автосалоне год назад.</p><h3>Ключевые изменения в дизайне</h3><p>Вместо трех лидаров на крыше останется только один, изменена форма бамперов, сохранен узнаваемый квадратный силуэт, боковое открывание багажной двери и высокий дорожный просвет.</p><p> [table id="2286"]</p><p>В основе Galaxy Cruiser лежит модифицированная платформа SEA-R – та же архитектура, что и у Zeekr 9X. Автомобиль получит гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от сети. Скорее всего, она будет унифицирована с моделью Geely Galaxy M9: 1.5-литровый бензиновый двигатель; три электромотора суммарной мощностью 870 л. с.; батарея емкостью 41,5 кВт·ч.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lK1SN1c5-RLwZXI8F3c5tQ=s800" alt="Флагманский внедорожник Geely проходит испытания за Полярным кругом" title="Geely Galaxy Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610573" comment="Geely Galaxy Cruiser" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Cruiser</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Cruiser</div><br /><p></p><p>Особенностью новинки станет способность преодолевать водные преграды на скорости до 8,5 км/ч. Кроме того, внедорожник оснастят передовым комплексом активных ассистентов вождения G-Pilot H7 на базе мощного процессора Nvidia Drive Thor.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MHfcrtRU5wg4RmuVN_l-SA=s800" alt="Флагманский внедорожник Geely проходит испытания за Полярным кругом" title="Geely Galaxy Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610572" comment="Geely Galaxy Cruiser" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Cruiser</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Cruiser</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p> [table id="2006"]</p>

<p>Китайский автогигант Geely запустил конкурс на лучшее название для серийной версии своего флагманского внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/968275-supersposobnyj-geely-galaxy-cr/" target="_blank">Galaxy Cruiser</a>. Жители Китая могут предлагать свои варианты с 10 по 19 марта. </p><p></p><p>Сейчас прототипы новинки проходят технические испытания на шведском полигоне Colmis, расположенном за Полярным кругом. Это говорит о том, что инженеры проверяют работу всех систем в экстремально низких температурах. При этом серийная версия будет отличаться от концепта, показанного на Шанхайском автосалоне год назад.</p><h3>Ключевые изменения в дизайне</h3><p>Вместо трех лидаров на крыше останется только один, изменена форма бамперов, сохранен узнаваемый квадратный силуэт, боковое открывание багажной двери и высокий дорожный просвет.</p><p> </p><p>В основе Galaxy Cruiser лежит модифицированная платформа SEA-R – та же архитектура, что и у Zeekr 9X. Автомобиль получит гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от сети. Скорее всего, она будет унифицирована с моделью Geely Galaxy M9: 1.5-литровый бензиновый двигатель; три электромотора суммарной мощностью 870 л. с.; батарея емкостью 41,5 кВт·ч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lK1SN1c5-RLwZXI8F3c5tQ=s800" alt="Флагманский внедорожник Geely проходит испытания за Полярным кругом" title="Geely Galaxy Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610573" comment="Geely Galaxy Cruiser" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Cruiser</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Cruiser</div><br /></p><p>Особенностью новинки станет способность преодолевать водные преграды на скорости до 8,5 км/ч. Кроме того, внедорожник оснастят передовым комплексом активных ассистентов вождения G-Pilot H7 на базе мощного процессора Nvidia Drive Thor.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MHfcrtRU5wg4RmuVN_l-SA=s800" alt="Флагманский внедорожник Geely проходит испытания за Полярным кругом" title="Geely Galaxy Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610572" comment="Geely Galaxy Cruiser" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Cruiser</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Cruiser</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p> </p>

<p>Китайский автогигант Geely запустил конкурс на лучшее название для серийной версии своего флагманского внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/968275-supersposobnyj-geely-galaxy-cr/">Galaxy Cruiser</a>. Жители Китая могут предлагать свои варианты с 10 по 19 марта. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный корейский седан С‑класса от 1,6 млн не уступит «японцам»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977775-kia-cerato-iv-2018-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5j3S31d1vBov9k6ZfhPpTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сейчас прототипы новинки проходят технические испытания на шведском полигоне Colmis, расположенном за Полярным кругом. Это говорит о том, что инженеры проверяют работу всех систем в экстремально низких температурах. При этом серийная версия будет отличаться от концепта, показанного на Шанхайском автосалоне год назад.</p><h3>Ключевые изменения в дизайне</h3><p>Вместо трех лидаров на крыше останется только один, изменена форма бамперов, сохранен узнаваемый квадратный силуэт, боковое открывание багажной двери и высокий дорожный просвет.</p><p> </p><p>В основе Galaxy Cruiser лежит модифицированная платформа SEA-R – та же архитектура, что и у Zeekr 9X. Автомобиль получит гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от сети. Скорее всего, она будет унифицирована с моделью Geely Galaxy M9: 1.5-литровый бензиновый двигатель; три электромотора суммарной мощностью 870 л. с.; батарея емкостью 41,5 кВт·ч.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lK1SN1c5-RLwZXI8F3c5tQ=s800" width="800" height="500" />Geely Galaxy Cruiser<br /><p></p><p>Особенностью новинки станет способность преодолевать водные преграды на скорости до 8,5 км/ч. Кроме того, внедорожник оснастят передовым комплексом активных ассистентов вождения G-Pilot H7 на базе мощного процессора Nvidia Drive Thor.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MHfcrtRU5wg4RmuVN_l-SA=s800" width="800" height="500" />Geely Galaxy Cruiser<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p> </p>

<p>Китайский автогигант Geely запустил конкурс на лучшее название для серийной версии своего флагманского внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/968275-supersposobnyj-geely-galaxy-cr/" target="_blank">Galaxy Cruiser</a>. Жители Китая могут предлагать свои варианты с 10 по 19 марта. </p><p></p><p>Сейчас прототипы новинки проходят технические испытания на шведском полигоне Colmis, расположенном за Полярным кругом. Это говорит о том, что инженеры проверяют работу всех систем в экстремально низких температурах. При этом серийная версия будет отличаться от концепта, показанного на Шанхайском автосалоне год назад.</p><h3>Ключевые изменения в дизайне</h3><p>Вместо трех лидаров на крыше останется только один, изменена форма бамперов, сохранен узнаваемый квадратный силуэт, боковое открывание багажной двери и высокий дорожный просвет.</p><p> </p><p>В основе Galaxy Cruiser лежит модифицированная платформа SEA-R – та же архитектура, что и у Zeekr 9X. Автомобиль получит гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от сети. Скорее всего, она будет унифицирована с моделью Geely Galaxy M9: 1.5-литровый бензиновый двигатель; три электромотора суммарной мощностью 870 л. с.; батарея емкостью 41,5 кВт·ч.</p><p></p>Geely Galaxy Cruiser<br /><p></p><p>Особенностью новинки станет способность преодолевать водные преграды на скорости до 8,5 км/ч. Кроме того, внедорожник оснастят передовым комплексом активных ассистентов вождения G-Pilot H7 на базе мощного процессора Nvidia Drive Thor.</p><p></p>Geely Galaxy Cruiser<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p> </p>

Флагманский внедорожник Geely проходит испытания за Полярным кругом

«Китайские автомобили»

Geely Galaxy Cruiser

<p>Многие автовладельцы не подозревают, что, пытаясь навести <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956389-grass-moyka-avto/" target="_blank">чистоту</a>, они методично вредят лакокрасочному покрытию и салону автомобиля. </p><p>[readmore ids="977830" align="right"]</p><p>Эксперты предупреждают: банальное средство для мытья посуды способно сделать краску тусклой всего за пару применений, ведь агрессивная химия безжалостно разъедает защитный слой воска. Используйте специальные средства для очистки кузова&nbsp;–<span id="goog_616691307"></span><span id="goog_616691308"></span> они разработаны таким образом, чтобы быть эффективными и безопасными.</p><p>Не меньшую опасность таит и желание протереть информационный экран спиртовой салфеткой – это действие лишит дисплей дорогого антибликового покрытия. Для чистки автомобильных экранов лучше использовать средства для телевизоров и ноутбуков – без агрессивных составляющих. </p><p>[table id="2286"]</p><p>В погоне за идеальным блеском водители часто нарушают технологию нанесения воска, оставляя его засыхать намертво, а потом мучаются, пытаясь стереть твердую корку. Лучше всего начать наносить воск с одной стороны автомобиля, и только после завершения работы над ней переходить к другой.</p><p>Колеса, вопреки распространенному мнению, лучше мыть первыми, иначе грязь с них гарантированно разлетится по только что вымытому кузову. </p><p>[readmore ids="972482" align="right"]</p><p>Кроме того, эксперты советуют завести разноцветные полотенца для разных зон. Стоит помнить, что повторное использование полотенца, на которое ранее была нанесена жидкость для мытья окон, приведет к появлению разводов, даже если его прополоскали. Есть смысл завести разноцветные полотенца для каждого типа покрытий: для сидений, панелей, кузова, окон и так далее.</p><p>[table id="2006"]</p>

Алексеева Елена

<p>Многие автовладельцы не подозревают, что, пытаясь навести <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956389-grass-moyka-avto/" target="_blank">чистоту</a>, они методично вредят лакокрасочному покрытию и салону автомобиля. </p><p></p><p>Эксперты предупреждают: банальное средство для мытья посуды способно сделать краску тусклой всего за пару применений, ведь агрессивная химия безжалостно разъедает защитный слой воска. Используйте специальные средства для очистки кузова –<span id="goog_616691307"></span><span id="goog_616691308"></span> они разработаны таким образом, чтобы быть эффективными и безопасными.</p><p>Не меньшую опасность таит и желание протереть информационный экран спиртовой салфеткой – это действие лишит дисплей дорогого антибликового покрытия. Для чистки автомобильных экранов лучше использовать средства для телевизоров и ноутбуков – без агрессивных составляющих. </p><p></p><p>В погоне за идеальным блеском водители часто нарушают технологию нанесения воска, оставляя его засыхать намертво, а потом мучаются, пытаясь стереть твердую корку. Лучше всего начать наносить воск с одной стороны автомобиля, и только после завершения работы над ней переходить к другой.</p><p>Колеса, вопреки распространенному мнению, лучше мыть первыми, иначе грязь с них гарантированно разлетится по только что вымытому кузову. </p><p></p><p>Кроме того, эксперты советуют завести разноцветные полотенца для разных зон. Стоит помнить, что повторное использование полотенца, на которое ранее была нанесена жидкость для мытья окон, приведет к появлению разводов, даже если его прополоскали. Есть смысл завести разноцветные полотенца для каждого типа покрытий: для сидений, панелей, кузова, окон и так далее.</p><p></p>

<p>Многие автовладельцы не подозревают, что, пытаясь навести <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956389-grass-moyka-avto/">чистоту</a>, они методично вредят лакокрасочному покрытию и салону автомобиля. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Снег и мороз: как пережил зиму недорогой седан белорусской сборки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977830-belgee-s50-s-probegom-8500-km-otchet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5jAAPos_b59nXw2cCdSyrQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эксперты предупреждают: банальное средство для мытья посуды способно сделать краску тусклой всего за пару применений, ведь агрессивная химия безжалостно разъедает защитный слой воска. Используйте специальные средства для очистки кузова – они разработаны таким образом, чтобы быть эффективными и безопасными.</p><p>Не меньшую опасность таит и желание протереть информационный экран спиртовой салфеткой – это действие лишит дисплей дорогого антибликового покрытия. Для чистки автомобильных экранов лучше использовать средства для телевизоров и ноутбуков – без агрессивных составляющих. </p><p></p><p>В погоне за идеальным блеском водители часто нарушают технологию нанесения воска, оставляя его засыхать намертво, а потом мучаются, пытаясь стереть твердую корку. Лучше всего начать наносить воск с одной стороны автомобиля, и только после завершения работы над ней переходить к другой.</p><p>Колеса, вопреки распространенному мнению, лучше мыть первыми, иначе грязь с них гарантированно разлетится по только что вымытому кузову. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый тип автомоек: они быстрые! Но есть тонкости" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972482-tolko-bez-ruk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZotzkEhk2pSw_oLAyEjSNw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кроме того, эксперты советуют завести разноцветные полотенца для разных зон. Стоит помнить, что повторное использование полотенца, на которое ранее была нанесена жидкость для мытья окон, приведет к появлению разводов, даже если его прополоскали. Есть смысл завести разноцветные полотенца для каждого типа покрытий: для сидений, панелей, кузова, окон и так далее.</p><p></p>

<p>Многие автовладельцы не подозревают, что, пытаясь навести <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956389-grass-moyka-avto/" target="_blank">чистоту</a>, они методично вредят лакокрасочному покрытию и салону автомобиля. </p><p></p><p>Эксперты предупреждают: банальное средство для мытья посуды способно сделать краску тусклой всего за пару применений, ведь агрессивная химия безжалостно разъедает защитный слой воска. Используйте специальные средства для очистки кузова – они разработаны таким образом, чтобы быть эффективными и безопасными.</p><p>Не меньшую опасность таит и желание протереть информационный экран спиртовой салфеткой – это действие лишит дисплей дорогого антибликового покрытия. Для чистки автомобильных экранов лучше использовать средства для телевизоров и ноутбуков – без агрессивных составляющих. </p><p></p><p>В погоне за идеальным блеском водители часто нарушают технологию нанесения воска, оставляя его засыхать намертво, а потом мучаются, пытаясь стереть твердую корку. Лучше всего начать наносить воск с одной стороны автомобиля, и только после завершения работы над ней переходить к другой.</p><p>Колеса, вопреки распространенному мнению, лучше мыть первыми, иначе грязь с них гарантированно разлетится по только что вымытому кузову. </p><p></p><p>Кроме того, эксперты советуют завести разноцветные полотенца для разных зон. Стоит помнить, что повторное использование полотенца, на которое ранее была нанесена жидкость для мытья окон, приведет к появлению разводов, даже если его прополоскали. Есть смысл завести разноцветные полотенца для каждого типа покрытий: для сидений, панелей, кузова, окон и так далее.</p><p></p>

Ошибки, которые совершают водители при мойке машины

https://auto.mail.ru/article/87100-5-oshibok-kotoryie-sovershayut-voditeli-pri-mojke/