Япония

<p><b><span>Suzuki</span><span> </span></b><b><span>Motor</span><span> </span></b><b><span>Corporation</span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Хамамацу, префектура Сидзуока, Япония.</b></p> <p><span>Компания </span><span>Suzuki</span><span> была основана в 1909 году в Японии Мичио Сузуки – плотником, разработавшим оригинальную модель ткацкого станка, который он и начинает производить. В течение первых 30 лет существования компании производство ткацких станков было единственной сферой деятельности. В 1937 году принято решение начать выпуск небольших автомобилей. По прошествии более чем сотни лет компания по-прежнему принадлежит семье Сузуки.</span></p> <p><span>Сегодня основная сфера деятельности компании </span><span>Suzuki</span><span> в мире – компактные и малолитражные автомобили, а также мотоциклы, лодочные моторы и др. Ежегодно по всему миру </span><span>Suzuki</span><span> продает около 2 млн автомобилей и 3 млн мотоциклов. В штате корпорации работают более 57 тысяч человек. </span><span>Suzuki</span><span> занимает одну из лидирующих позиций по объемам продаж компактных и малолитражных автомобилей на рынках развивающихся стран.</span></p> <p><span>На российском рынке бренд </span><span>Suzuki</span><span> представлен с 1998 года. Компания ООО «Сузуки Мотор Рус» является официальным импортером продукции </span><span>Suzuki</span><span> </span><span>Motor</span><span> </span><span>Corporation</span><span> на территории России.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.suzuki-motor.ru" target="_blank">http://www.suzuki-motor.ru</a></span></p>

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<p class="text-separator"></p>Собственно, автомобиль остался тем же четырехдверным седаном или пятидверным хетчбэком, которые предлагаются с тем же 1,6 литровым движком мощностью 104 л.с. <p class="text-separator"></p>Апгрейд коснулся навесных элементов кузова, в частности, переднего и заднего спойлеров, а также заднего антикрыла. Там появились хромированные накладки. <p class="text-separator"></p>Кроме того, версия GLX SE доступна с колесными дисками из легкого сплава, а также более дорогой обивкой салона. <p class="text-separator"></p>Базовая цена на модификации SE заявлена на уровне $18,5 тыс. с ручной КПП. С автоматической машина на $1,5 тыс. дороже. <p class="text-separator"></p>Напомним, что <a href="/auto/Suzuki/Liana/">Suzuki Liana</a> на рынке США и Японии известна как модель <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> Aerio и продается с мотором 145 л.с. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19708-1"><a class="story-link" href="/content/news/19708-suzuki_liana_posle_apgrejda/">Suzuki Liana после апгрейда</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tlrdkocREs33_4wO4PITIg","alt":"","width":450,"height":351}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Liana после апгрейда </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tlrdkocREs33_4wO4PITIg" alt="Suzuki Liana после апгрейда — фото 38676" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki Liana после апгрейда</span></div></div>

Suzuki Liana после апгрейда

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>Verona позиционируется как модель 2004 года, она первая из девяти новых моделей <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a>, которые компания планирует вывести на рынок США до 2007 года в рамках объявленного плана экспансии. <p class="text-separator"></p>Дизайн Verona разработан итальянцами, машина оснащается 2,5-литровым двигателем DOHC с шестью цилиндрами в ряд и 24-мя клапанами мощностью 155 л.с. <p class="text-separator"></p>В стандартную комплектацию начальной версии S входит автоматическая трансмиссия, кондиционер, противотуманки и подогрев зеркал, а также сенсорное рулевое управление и дисковые тормоза на всех колесах. Начальная стоимость модели Verona в версии S заявлена на уровне $16 499. <p class="text-separator"></p>В "продвинутой" версии LX добавлены легкосплавные диски колес и ABS, ее цена составит $17 799. Топ-версия EX, вдобавок ко всему, будет комплектоваться кожаным салоном с подогревом кресел. Ее стоимость начинается с $19 499. <p class="text-separator"></p>Как и на все другие модели, <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> предоставит для владельцев Verona свою знаменитую и самую продолжительную для рынка США гарантию в 7 лет, или 160 тысяч километров пробега. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19480-1"><a class="story-link" href="/content/news/19480-suzuki_verona_postupit_v_prodazhu_v_konce_leta/">Suzuki Verona поступит в продажу в конце лета</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2l-A5O1tpvvGraXN_B3WPQ","alt":"","width":350,"height":232}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Verona поступит в продажу в конце лета </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2l-A5O1tpvvGraXN_B3WPQ" alt="Suzuki Verona поступит в продажу в конце лета — фото 37660" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki Verona поступит в продажу в конце лета</span></div></div>

Suzuki Verona поступит в продажу в конце лета

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>наше знакомство <p class="text-separator"></p>ГАРАНТИРОВАННОЕ ПРЕВОСХОДСТВО <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ. ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ <p class="text-separator"></p>К полноприводным легковым авто в нашей стране относятся с особенным трепетом. И дело тут не только в заслугах спортивных монстров на мировых раллийных чемпионатах, а в том, что невзирая на размеры, классы и прочие особенности они ассоциируются у потребителя с этакой дорожной раскрепощенностью - возможностью проехать и припарковаться где угодно, а также игнорировать любые погодные сюрпризы. <p class="text-separator"></p>Конечно, в реальной жизни машины эти не только дороги, но зачастую и не предназначены для испытаний на проходимость, однако молва есть молва. Стоит заполучить автомобиль с шильдиком 4WD, как на тебя посматривают с завистью, так и провоцируя доказать всем, на что он способен. <p class="text-separator"></p>БОРЬБА ИДЕЙ <p class="text-separator"></p>Наш нынешний подопечный вовсе не из этих - грозных, надутых, поигрывающих мускулатурой. С виду неброский, пожалуй, даже непропорциональный, с совершенно обыденным мотором (1,6 л, 103 л. с.) - и никаких шильдиков, кроме эмблемы и надписи " <a href="/auto/Suzuki/Liana/">Сузуки Лиана</a>". Скромняга, да и только. Тем не менее за неброскими формами то ли седана, то ли мини-вэна скрываются неожиданный простор салона, вместительный и удобный багажник, а еще конек "Сузуки" - полноприводная трансмиссия. <p class="text-separator"></p>Уж не знаю, каких канонов - японских или европейских придерживались при проектировании "Лианы", однако автомобиль получился не только необычным, но и немного противоречивым. Так, усевшись за руль, вы не можете избавиться от ощущения пропорций, свойственных мини-вэну, хотя нет сомнений, что эта "Лиана" все же седан. Высокая посадка, большие лопухи-зеркала, обилие пространства по бокам и над головой, просторные сиденья и даже дополнительные окошечки, разгружающие массивную переднюю стойку - все подсказывает: это нечто большее, чем обычный классический кузов. <p class="text-separator"></p>С другой стороны, при попытке устроиться поудобнее сталкиваешься с довольно узким диапазоном продольной регулировки и короткой, рассчитанной явно не на европейцев, подушкой сиденья. Схожие проблемы и у задних пассажиров: места для плеч и ног с избытком, а вот сверху "давит" стильно ниспадающая крыша. В общем, при более детальном знакомстве "Лиана" не перестает удивлять своеобразием конструкторских подходов. <p class="text-separator"></p>"ПОЛНЫЙ" - ВПЕРЕД <p class="text-separator"></p>Прежде чем изучать поведение машины на дороге, оценим ее потенциальные возможности на подъемнике. Защиты моторного отсека почти никакой - две пластмассовые косынки по углам призваны, видимо, сыграть роль грязевых щитков для самых уязвимых частей силового агрегата. Их консольное крепление сразу остужает желание оценить проходимость "Лианы". Выпускную систему, правда, немного прикрывает мощная поперечина, но стоит капитально сесть на брюхо - и деформации глушителя почти неизбежны. Даже при внушающем оптимизм дорожном просвете в 150 мм очевидно, что полноприводность "Сузуки" направлена исключительно на улучшение ездовых свойств в сложных погодных условиях. Что ж, на дворе как раз последняя весенняя метель - вот он, шанс отличиться. <p class="text-separator"></p>Ого! Оказывается, мотор "Сузуки", прежде тяготевший к высоким оборотам, в эпоху "Лианы" обзавелся удобной тяговитостью и теперь не только легко страгивает машину с места, но и позволяет особенно не церемониться с выбором передач. <p class="text-separator"></p>"Лиана" без видимых усилий катится на пятой примерно на 1000 об/мин и при этом довольно уверенно, хотя и медленно, разгоняется, стоит утопить акселератор в пол. Такой практичный и ровный характер для полноприводника весьма кстати. Идиллию немного портит невнятная работа механической коробки передач: из-за больших усилий переключений она отвлекает на себя слишком много внимания. В остальном же неплохо: удобный двигатель и тормоза, плотные, энергоемкие подвески, чуткий руль и, конечно же, четыре ведущих. Последнее чувствуется сразу - в поворотах "Лиана" словно прилипает к обильно политому реагентами асфальту, позволяя не бояться провокаций со стороны дорожного полотна. Пятна льда, снежные переметы - ей все нипочем, лишь иногда плавное ввинчивание в поворот под тягой напоминает о второй ведущей оси. Здесь главное - не переоценить возможности шин. Как всякий полноприводник, не отягощенный электронными системами стабилизации, "Лиана" позволяет многое, но не прощает панибратства, выходя из повиновения при переоценке ее возможностей. А при грамотном обращении машина дает почувствовать себя на скользкой дороге едва ли не гонщиком. <p class="text-separator"></p>Логичные срывы в скольжение, чуткие реакции на действия рулем и тягой как нельзя лучше способствуют эффектному прохождению быстрых поворотов. Конечно, здесь уже хочется и моторчик помощнее, и резину "позубастее", но приходится довольствоваться тем, что есть. <p class="text-separator"></p>Казавшиеся поначалу энергоемкими и упругими подвески с ростом скорости принимаются слишком назойливо повторять волнообразный профиль дороги, подбрасывая седока со всевозрастающей амплитудой. Достигнув 120-130 км/ч, чувствуешь себя, словно упругий каучуковый мячик, скачущий по дороге, как придется. Самое неприятное, что в конце концов это порождает рысканье машины, сказываясь на надежности управления. В общем, чрезмерная прыгучесть и "острый" руль - не лучшее сочетание даже для полноприводника. <p class="text-separator"></p>ГДЕ КОНКУРЕНТЫ? <p class="text-separator"></p>В любом случае, на отечественном рынке легковых полноприводных конкурентов "Лиане" практически нет, по крайней мере, исходя из цены $16 000 да еще с довольно богатым оснащением. Например, наш скромняга оказался напичкан практически всеми благами цивилизации, кроме разве что люка в крыше да хитроумной электроники. Согласитесь, ради возможности стать обладателем авто с магической надписью "4WD" можно и к недостаткам отнестись не столь критично: дескать, стерпится - слюбится. <p class="text-separator"></p>КРАТКИЕ ДАННЫЕ <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Suzuki/Liana/">Suzuki Liana</a> <p class="text-separator"></p>Выпускается в Японии с 2001 года, заменив модель <a href="/auto/Suzuki/Baleno/">Suzuki Baleno</a>. <p class="text-separator"></p>В Россию поставляется с двумя вариантами кузова: пятидверный мини-вэн и четырехдверный седан, одним бензиновым двигателем 1,6 л, 103 л. с., агрегатированным с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатым "автоматом". <p class="text-separator"></p>С нынешнего года дилеры предлагают "Лиану" в передне- или полноприводном вариантах с полным набором дополнительного оборудования по цене от $14 900 и 16 000 соответственно. <p class="text-separator"></p>Просторный салон и вместительный багажник - чего еще желать обывателю. <p class="text-separator"></p>Под капотом четырехцилиндровый шестнадцатиклапанный двигатель 1,6 л, 103 л. с. <p class="text-separator"></p>Набор дополнительного оборудования обширен: электрорегулировки и подогрев зеркал и сидений, кондиционер и, конечно же, четыре подушки безопасности. <p class="text-separator"></p>Визитная карточка "Лианы" - цифровая комбинация приборов. <p class="text-separator"></p>На скользкой дороге "Лиана" вселяет уверенность. <p class="text-separator"></p>Неброские формы седана скрывают серьезную начинку - полноприводную трансмиссию. <p class="text-separator"></p>КОМПЛЕКТАЦИЯ <p class="text-separator"></p>АБС <p class="text-separator"></p>Боковые подушки безопасности <p class="text-separator"></p>Кондиционер <p class="text-separator"></p>Регулируемая рулевая колонка <p class="text-separator"></p>Аудиосистема <p class="text-separator"></p>Полноразмерное запасное колесо <p class="text-separator"></p>РЕЗЮМЕ <p class="text-separator"></p>+ Просторные салон и багажник, высокий уровень оснащенности, конкурентная для полноприводника цена. <p class="text-separator"></p>- Недостаточный продольный диапазон перемещений передних сидений, неоптимальная, применительно к российским условиям, плавность хода. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5898-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5898-garantirovannoje_prevoskhodstvo/">Гарантированное превосходство</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ySw_KDe43EFWZJyCIBC-XA","alt":"","width":500,"height":351}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rF2scIjY8DSNyKajrCCafw","alt":"","width":500,"height":336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NGddLLmACv5B2NrRF3x-xQ","alt":"","width":500,"height":361}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7kGkKxWDxrt7MoYA0YD-iQ","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JKrsKStUYlNRmBAJadZ5xA","alt":"","width":500,"height":336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AbfhUsIDrr4RR1kGZxG7Dw","alt":"","width":500,"height":401}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HykwDvI-swDYzoEk9xn9-Q","alt":"","width":500,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yOxqsOvSuGZ-zioyVKZsSQ","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАРАНТИРОВАННОЕ ПРЕВОСХОДСТВО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ySw_KDe43EFWZJyCIBC-XA" alt="Гарантированное превосходство — фото 34886" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rF2scIjY8DSNyKajrCCafw" alt="Гарантированное превосходство — фото 34885" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NGddLLmACv5B2NrRF3x-xQ" alt="Гарантированное превосходство — фото 34887" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7kGkKxWDxrt7MoYA0YD-iQ" alt="Гарантированное превосходство — фото 34889" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JKrsKStUYlNRmBAJadZ5xA" alt="Гарантированное превосходство — фото 34888" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AbfhUsIDrr4RR1kGZxG7Dw" alt="Гарантированное превосходство — фото 34891" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HykwDvI-swDYzoEk9xn9-Q" alt="Гарантированное превосходство — фото 34890" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yOxqsOvSuGZ-zioyVKZsSQ" alt="Гарантированное превосходство — фото 34892" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Гарантированное превосходство</span></div></div>

Гарантированное превосходство

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>Соглашение подписано в Венгрии, где <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> располагает собственным производством в городе Эстергум, недалеко от Будапешта. Предполагается, что именно там будет организован выпуск новой модели 4Х4. <p class="text-separator"></p>Стороны договорились использовать для разработки внедорожника платформу <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a>, которую та готовит для запуска в серию новой легковой модели А-класса. Однако стилистически вездеходы <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> будут выглядет по-разному, в соответствии с маркетинговыми приоритетами той и другой компании. <p class="text-separator"></p>На сегодня известно только, что у обеих машин будет пятидверный кузов, а в качестве силовых агрегатов они получат одинаковые бензиновые и дизельные двигатели. Новые внедорожники Fiat-Suzuki должны появиться на рынке во второй половине 2005 года. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18760-1"><a class="story-link" href="/content/news/18760-fiat_i_suzuki_zaplanirovali_obshhij_vnedorozhnik/">Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mgaBYVGrUxmZYSkMpm5MBw","alt":"","width":160,"height":150}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mgaBYVGrUxmZYSkMpm5MBw" alt="Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник — фото 34491" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник</span></div></div>

Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник

<p class="text-separator"></p>Закрытие целого подразделения станет первым прецедентом в 83-летней истории этой японской фирмы, комментирует Reuters принятое <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> решение. Руководство компании идет на такой шаг, несмотря на то, что <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> контролирует на местном рынке 13,5% продаж внедорожников. <p class="text-separator"></p>Между тем уход <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> из Бразилии обозреватели называют "первой ласточкой". О своем желании покинуть рынок Бразилии высказались уже несколько автоконцернов. Все они намерены реализовать его в течении ближайших 4-5 лет. <p class="text-separator"></p>"Скорее всего, следующими станут <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, General Motors и <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>," - прогнозирует аналитик агентства "Тенденции" из Сан Пауло Симона Эскудеро. Не исключено, что этот список будет еще больше, считает она. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18677-1"><a class="story-link" href="/content/news/18677-suzuki_uhodit_iz_brazilii/">Suzuki уходит из Бразилии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/svGqSMeEHBt_dqMBAYboUw","alt":"","width":500,"height":274}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki уходит из Бразилии </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/svGqSMeEHBt_dqMBAYboUw" alt="Suzuki уходит из Бразилии — фото 34307" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki уходит из Бразилии</span></div></div>

Suzuki уходит из Бразилии

<p class="text-separator"></p>Машины оснащаются новым 1,5-литровым двигателем мощностью 107 л.с. Их экстерьер будет отличаться 15-дюймовыми колесами с белыми дисками и оригинальным спойлером, подчеркивающим спортивную направленность машин. <p class="text-separator"></p>Салон новых <a href="/auto/Suzuki/Ignis/">Suzuki Ignis</a> комплектуется сиденьями фирмы Recaro, руль и переключатель скоростей одеты в кожу. Сигнальные лампы панели управления заменены на светодиоды. <p class="text-separator"></p>Автомобиль появится ограниченной серией, количество выставляемых к продаже машин уточняется. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18571-1"><a class="story-link" href="/content/news/18571-suzuki_ignis_sport_postupit_v_prodazhu_ogranichennoj_serijej/">Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_Z6RBPPiw-8wkH7Ji0tKGw","alt":"","width":350,"height":216}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_Z6RBPPiw-8wkH7Ji0tKGw" alt="Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией — фото 33575" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией</span></div></div>

Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией

<p class="text-separator"></p>Договоренность о поставках в США двух моделей <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> под торговой маркой <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> была достигнута еще в январе. <p class="text-separator"></p>Необходимость вести продажу по каналам аффилированного с GM партнера, каким является <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a>, возникла из-за того, что мощности собственной дилерской сети GM-Daewoo пока недостаточны. <p class="text-separator"></p>Модель <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> Forenza (фото) не что иное, как вариант <a href="/auto/Daewoo/Nubira/">Daewoo Nubira</a>, освоенной к производству осенью прошлого года. Машина оснащается 2-литровым 119-сильным бензиновым мотором и будет соперничать на американском рынке с <a href="/auto/Honda/Accord/">Honda Accord</a> и <a href="/auto/Toyota/Camry/">Toyota Camry</a>. <p class="text-separator"></p>Другая новинка Verona оснащена 2,5-литровым двигателем мощностью 155 л.с., автоматической КПП и CD-магнитолой с шестью динамиками. Эта машина должна составить конкуренцию <a href="/auto/Honda/Civic/">Honda Civic</a>. <p class="text-separator"></p>В рамках договоренностей с GM <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> дает собственную гарантию на эти автомобили сроком на 7 лет и с лимитом пробега в 100 тысяч миль (160 тысяч км). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18519-1"><a class="story-link" href="/content/news/18519-suzuki_zavezla_pervyje_daewoo_v_ssha/">Suzuki завезла первые Daewoo в США</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EmtI29eZo3GEbgEB8jT7Tw","alt":"","width":628,"height":399}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki завезла первые Daewoo в США </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EmtI29eZo3GEbgEB8jT7Tw" alt="Suzuki завезла первые Daewoo в США — фото 33455" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki завезла первые Daewoo в США</span></div></div>

Suzuki завезла первые Daewoo в США

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Hyundai Terracan, Suzuki Grand Vitara XL-7. Восточные единоборцы.

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki Swift. СТАРЫЙ КОНЬ

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Hyundai Matrix, Suzuki Liana. ВАГОННЫЕ СПОРЫ

<p class="text-separator"></p>КОМПАНИИ И РЫНКИ <p class="text-separator"></p>/ВЫБИРАЕМ С УМОМ <p class="text-separator"></p>ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ <p class="text-separator"></p>ПОРОДИСТЫЙ ВСЕДОРОЖНИК ЗА УМЕРЕННУЮ ЦЕНУ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН, АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН, ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ <p class="text-separator"></p>" <a href="/auto/Suzuki/Grand Vitara/">Сузуки Гранд Витара</a>" дебютировал в 1997 году. В трехдверном варианте автомобиль четырехместный, оснащается бензиновыми двигателями 1,6 л (94 л. с.) или 2,0 л (128 л. с.), а также двухлитровым дизелем (87 л. с.). С пятидверным кузовом "Витара" (уже пятиместная) может иметь еще и бензиновый V-образный мотор 2,5 л (144 л. с.). Это отнюдь не "паркетный" вседорожник и не такой малыш, как джипята " <a href="/auto/Suzuki/Jimny/">Сузуки Джимни</a>" или " <a href="/auto/Daihatsu/Terios/">Дайхатсу Териос</a>" (см. ЗР, 2000, № 1). <p class="text-separator"></p>СКОЛЬКО СТОИТ? <p class="text-separator"></p>К выходу в свет этого номера журнала в Москве можно будет купить обновленную "Гранд Витару" 2001 модельного года (на нашем тесте - предшественник). Пожалуй, ее наиболее серьезное отличие - 16-дюймовые колеса. Кроме того, у машины изменятся бампер и решетка радиатора, появится регулировка угла наклона подушки водительского сиденья, а подогрев зеркал и дуги на крыше войдут в стандартную комплектацию. В общем, для потенциальных покупателей машина станет еще привлекательнее. За такую "Витару" в трехдверном исполнении с двигателем 1,6 л попросят от $19 тыс. За эти деньги покупатель получит гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, центральный замок, иммобилайзер, электропривод боковых стекол и наружных зеркал (последние - с электроподогревом). <p class="text-separator"></p>Кому трехдверка маловата, предложат пятидверный вариант - шире, выше, на 340 мм длиннее и... на $4000 дороже (с двигателем 2,0 л). Кондиционер увеличит цену на $800, коробка-"автомат" - на $1100, литые диски - на $350, подогрев передних сидений - на $200, а АБС прибавит к стоимости еще $700. Впрочем, как раз последняя для многих водителей будет нелишней. <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" ДЛЯ ГОРОДА <p class="text-separator"></p>Короткий автомобиль радует отличной маневренностью - паркуйтесь на здоровье. Разве что иная леди пожелает чуть большей помощи от гидроусилителя. Несмотря на скромный 1,6-литровый мотор, удачно подобранные передачи обеспечивают достойный разгон со светофора, а высокая посадка - хороший обзор. Бамперы, хоть и окрашены в цвет кузова, расположены более чем в 300 мм от дороги - разве что на отбойники нельзя заезжать. <p class="text-separator"></p>"По-нашему" сделана подвеска. Если не ездить через открытые колодцы, заставить ее сработать на пробой довольно сложно. С другой стороны, обитателям салона не досаждает тряска. В общем, подвеска получилась не только "плотной", но и вполне комфортной. <p class="text-separator"></p>Придраться к "Витаре", конечно, можно: два задних подголовника оставляют мало места для обзора через внутрисалонное зеркало, отчего смотреть приходится только в два наружных "лопуха". <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" ДЛЯ ШОССЕ <p class="text-separator"></p>Как заставить вседорожник с <p class="text-separator"></p>1,6-литровым мотором шустро ехать и легко обгонять? Хорошая характеристика двигателя - само собой, а еще? Очевидно, можно увеличить "передаточное" отношение главной передачи, скажем, до 5,13:1. Именно так и поступили. Пятая передача в механической коробке "Витары" призвана не экономить топливо, а выкладывать "максималку", при этом реже придется "подтыкать" четвертую. На скоростях до 120 км/ч запаса динамики автомобилю хватает, и обгон длинной фуры не заставит напряженно вглядываться за горизонт. Разгон же до максимальных 145-150 км/ч потребует от водителя терпения. Несмотря на короткую базу (2200 мм), машина не склонна к продольной раскачке кузова на дорожных волнах. Возможно, свою роль сыграли установленные сзади газонаполненные амортизаторы. <p class="text-separator"></p>Несколько слов о езде по зимним дорогам. Баловаться с управляемыми заносами на короткобазной машине лишний раз не стоит - ее реакции могут оказаться быстрее ваших. Чтобы избежать нештатных ситуаций на скользком покрытии, водителю поможет подключение привода передних колес и АБС. Да и шины следует обувать по сезону. <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" НА ПРОСЕЛКЕ <p class="text-separator"></p>Ну вот мы и дорвались. Только прежде чем покорять просторы Родины, заглянем под днище. Нижние точки незагруженной трехдверной "Витары" - поперечина рамы и глушитель. Под ними около 200 мм - при короткой базе и малых свесах это вселяет уверенность. На чуть большей высоте - картер главной передачи передних колес (230 мм). Вероятность его повредить, кажется, невелика - выглядит внушительно и спереди прикрыт мощной балкой. Двигатель еще выше - над главной передачей, за него можно не беспокоиться. Остаются пластиковые бамперы. На вид и ощупь хрупкими они не кажутся. <p class="text-separator"></p>Теперь поехали! Сворачиваем на раскатанную УАЗами дорогу, ведущую сквозь заснеженный лес на вырубки. На двух мостах с включенным демультипликатором (передаточное отношение - 1,82:1) машина едет легко, но, переезжая большие ухабы, иногда слегка задевает препятствие (похоже, глушителем). В горку карабкается уверенно, изредка выплевывая из-под колес порции снежной массы. Конечно, автомобиль не для экстремального бездорожья, но называться вседорожником имеет полное право. <p class="text-separator"></p>На десерт пару замечаний. Очевидно, лавры трехдверной "Витары" по проходимости примерять на "длинную" машину нельзя - увеличение базы на 280 мм скажется. И еще: несмотря на приятные впечатления от езды по лесу, проверять глубину всех сугробов не стоит. Будем помнить, что блокировки межколесных дифференциалов здесь не предусмотрены (межосевого дифференциала нет) и вывешенное или скользящее по льду колесо может сыграть злую шутку. <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" <p class="text-separator"></p>ДЛЯ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА <p class="text-separator"></p>Применительно к трехдверной машине лучше говорить "для пассажиров или груза". Приходится выбирать - либо раздолье для четверых, либо (с трансформированным багажником) для двух и поклажи. Впрочем, возможен промежуточный вариант - трое "с вещами" (заднее сиденье складывается по частям). Не сказать, что багажника у короткой "Витары" вовсе нет, но войдут в него лишь две-три сумки средних размеров. Передним пассажирам в машине особенно понравится. Диапазон регулировок сидений большой, посадка-высадка удобная, ящичков для мелочей достаточно. Правда, как у всех трехдверных машин, за ремнем безопасности придется тянуться за спину - центральная стойка "ушла" назад. Для удобства посадки водителя предусмотрена регулировка рулевой колонки, а на обновленной "Витаре" регулируется угол наклона подушки сиденья. У задних пассажиров непривычно просторно над головой. Приятная мелочь - в багажнике есть второе гнездо для автомобильных электроприборов. Осталось добавить, что грузоподъемность машины - почти 550 кг. <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" СЛОМАЛАСЬ <p class="text-separator"></p>Цены на ТО и запчасти можно найти в таблице. Гарантия составляет ни много ни мало 3 года или 100 тыс. км пробега. Дальше оговорки: на кондиционер, аккумулятор, амортизаторы и прочие "мелочи" - только год (как у большинства конкурентов). Периодичность технического обслуживания - 10 тыс. км, первый визит на СТО - между первой и второй тысячами. Гарантийная книжка содержит талоны до 260 тыс. км - видно, на меньшее японцы не согласны. <p class="text-separator"></p>ОДНОКЛАССНИКИ <p class="text-separator"></p>" <a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Mitsubishi Pajero</a> Pinin/">Мицубиси Паджеро Пинин" (1999) - трехдверный вседорожник; двигатель - 1,8 л (120 л. с.); цена - от $23 000 до 29 000. <p class="text-separator"></p>"КИА-Спортидж" (1991) - в России продается пятидверный вседорожник с бензиновым двигателем 2,0 л (128 л. с.); цена - от $14 500 до 19 000. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a> (1997)* - пятидверный вседорожник; бензиновые двигатели - 1,7 л (82 л. с.), 1,8 л (90 л. с.) и 2,0 л (115 л. с.) или дизель 1,8 л (75 л. с.); цена - около $8000. <p class="text-separator"></p>*Приведены заявленные варианты комплектации и год первого показа машины на Московском автосалоне. <p class="text-separator"></p>АВТОМОБИЛЬ ПРЕДОСТАВЛЕН КОМПАНИЕЙ "СИМ". ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДАЖЕ - В РАЗДЕЛЕ "ЦЕНЫ ДИЛЕРОВ". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4614-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4614-suzuki_grand_vitara_iz_dinastii_samurajev/">Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CPI9eoetLub6UDddhehyrA","alt":"","width":500,"height":470}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zbYxhEj0QBic4lJsj7vaYw","alt":"","width":500,"height":388}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NYxdkpI0mMY6WaGc_HgksQ","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8GUMt1X2NVxtOssfWop4cg","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BKWsxtXXa7wEsT_dga0dpw","alt":"","width":500,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zZb7lgq4p4AGVmT0hO8lxg","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_XyELH5WFPlm0yOy2mlSjw","alt":"","width":500,"height":160}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KnLPwd1FX47YFGfV3Yd9uw","alt":"","width":500,"height":395}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3aNqMcG3LZaAS_Xz8FlrMA","alt":"","width":323,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Выбираем Suzuki Grand Vitara. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CPI9eoetLub6UDddhehyrA" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23435" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zbYxhEj0QBic4lJsj7vaYw" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23436" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NYxdkpI0mMY6WaGc_HgksQ" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23437" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8GUMt1X2NVxtOssfWop4cg" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23438" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BKWsxtXXa7wEsT_dga0dpw" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23439" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zZb7lgq4p4AGVmT0hO8lxg" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_XyELH5WFPlm0yOy2mlSjw" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23441" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KnLPwd1FX47YFGfV3Yd9uw" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23442" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3aNqMcG3LZaAS_Xz8FlrMA" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23443" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ</span></div></div>

Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki Jimny, Daihatsu Terios. Джипята

Jimny V

Kizashi

Автомобиль Suzuki Kizashi: обзор, новости, машина Сузуки Кидзаси — разные поколения, характеристики, комплектации Suzuki Kizashi  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Kizashi: читайте интересные новости про авто модели Сузуки Кидзаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kizashi: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Кидзаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SX4 II FL

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Splash

Автомобиль Suzuki Splash: обзор, новости, машина Сузуки Сплэш — разные поколения, комплектации, характеристики Suzuki Splash  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Splash: читайте профессиональные новости про авто модели Сузуки Сплэш — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Splash: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Сплэш – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vitara II

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Витара — характеристики, комплектации, разные поколения Suzuki Vitara — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Vitara: читайте профессиональные новости об авто модели Сузуки Витара — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Vitara: читайте профессиональные статьи об авто модели витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Фото и видео

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/955283-15-uluchshenij-v-obnovlennom-aur/" target="_blank">Aurus Senat </a>Limousine, самый длинный седан российского производства, который использовался на инаугурации президента в 2024 году, прошел обновление. Хотя точные характеристики машины обычно не разглашаются, журнал «Авито Авто» обнаружил в базе Росстандарта некоторые цифры, касающиеся размеров и массы.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><h3>Габариты и масса после рестайлинга</h3><p>После рестайлинга лимузин немного подрос в длине – теперь она составляет 6653 миллиметра, что на 23 мм больше, чем у модели 2018 года. Изменения в бамперах и решётке радиатора как раз и дали эту прибавку. Колесная база осталась прежней, 4300 мм.</p><p>Куда интереснее история с весом. Снаряженная масса обновлённой версии достигла 6625 кг, а полная – 7080 кг. Это на 285 килограммов тяжелее предшественника.&nbsp;</p><p>[table id="2286"]</p><p>Впрочем, в документах эти параметры не жёстко привязаны к рестайлингу: допускается выпуск машин со старым дизайном, но уже с новыми весовыми показателями. Многие эксперты предполагают, что такая существенная прибавка могла появиться из-за модернизации баллистической защиты, хотя эти детали, разумеется, не афишируются.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603806" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x_nmuTxTUWVmT_l1x3MT0A=s800" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового" title="Aurus Senat Limousine" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603806" comment="Aurus Senat Limousine" /><span itemprop="description">Aurus Senat Limousine</span></div><div class="caption">Aurus Senat Limousine</div><br /><p></p><h3>Изменения в других версиях Aurus Senat</h3><p>Обновление коснулось не только президентского лимузина. Обычный, «короткий» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974936-kak-zil-i-maybach-poyavilas-n/" target="_blank">Senat</a> тоже стал длиннее на 21 мм, но его снаряженная масса не изменилась и осталась на уровне 3235 кг. Это позволяет управлять им с обычными правами категории B. Бронированный вариант этого седана, наоборот, потяжелел на целых 200 кг.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg=s800" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового" title="Aurus Senat Limousine" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603803" comment="Aurus Senat Limousine" /><span itemprop="description">Aurus Senat Limousine</span></div><div class="caption">Aurus Senat Limousine</div><br /><p></p><p>Серьёзно переработали и удлиненную версию Long. Раньше увеличение колёсной базы достигалось простой вставкой дополнительного сегмента в кузов. Теперь же инженеры пошли другим путём, увеличив сами двери, а база выросла на полметра.</p><h3>Технические особенности</h3><p>С технической точки зрения революции не случилось. Под капотом по-прежнему работает гибридная силовая установка: бензиновый V8 объемом 4.4 литра от НАМИ мощностью 598 л. с., девятиступенчатый автомат КАТЕ со встроенным электромотором и небольшая батарея.</p><p>Главное новшество для гражданских версий – пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами. Правда, касается это только небронированных машин с короткой базой. Все автомобили с усиленной защитой, массой от 4 до 7 тонн, сохранили более надежную пружинную подвеску, что является общемировой практикой для такого транспорта.</p><p>Разработкой Aurus занимается НАМИ, а сборка налажена на заводе в Елабуге. Владимир Путин не раз называл этот автомобиль хорошей машиной и, кстати, именно на обновлённом Senat приехал на свою инаугурацию в 2024 году. Пока новые лимузины недоступны для частных покупателей, но предыдущее поколение Senat с пробегом иногда встречается на рынке с ценником около 35 миллионов рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977166-1"><a class="story-link" href="/content/news/977166-vse-o-restajlinge-aurus-senat/">Рестайлинг лимузина  Путина: что нового</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/DARaBrBaRnq_47dbHIr4OA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Aurus Senat Limousine&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2gcf3F4kB22ZtQZVMXjunw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Aurus Senat Limousine&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/d7V1T4e3TtDCRRUxJKXy6w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Aurus Senat Limousine&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Aurus Senat Limousine&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рассекречен обновленный бронированный Aurus Senat Limousine </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DARaBrBaRnq_47dbHIr4OA" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603802" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2gcf3F4kB22ZtQZVMXjunw" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603804" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d7V1T4e3TtDCRRUxJKXy6w" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603805" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603803" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рестайлинг лимузина  Путина: что нового</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

Aurus

Автомобили Aurus: модели, новости, обзор машин аурус – все модели, новинки, линейка Aurus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aurus: читайте интересные новости об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aurus: читайте тематические статьи об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Senat

Автомобиль Senat: обзоры, новости, машина Сенат - комплектации, характеристики, разные поколения Senat – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Senat: читайте свежие новости про автомобили модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Senat: читайте профессиональные статьи об авто модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/955283-15-uluchshenij-v-obnovlennom-aur/" target="_blank">Aurus Senat </a>Limousine, самый длинный седан российского производства, который использовался на инаугурации президента в 2024 году, прошел обновление. Хотя точные характеристики машины обычно не разглашаются, журнал «Авито Авто» обнаружил в базе Росстандарта некоторые цифры, касающиеся размеров и массы.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><h3>Габариты и масса после рестайлинга</h3><p>После рестайлинга лимузин немного подрос в длине – теперь она составляет 6653 миллиметра, что на 23 мм больше, чем у модели 2018 года. Изменения в бамперах и решётке радиатора как раз и дали эту прибавку. Колесная база осталась прежней, 4300 мм.</p><p>Куда интереснее история с весом. Снаряженная масса обновлённой версии достигла 6625 кг, а полная – 7080 кг. Это на 285 килограммов тяжелее предшественника. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Впрочем, в документах эти параметры не жёстко привязаны к рестайлингу: допускается выпуск машин со старым дизайном, но уже с новыми весовыми показателями. Многие эксперты предполагают, что такая существенная прибавка могла появиться из-за модернизации баллистической защиты, хотя эти детали, разумеется, не афишируются.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603806" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x_nmuTxTUWVmT_l1x3MT0A=s800" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового" title="Aurus Senat Limousine" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603806" comment="Aurus Senat Limousine" /><span itemprop="description">Aurus Senat Limousine</span></div><div class="caption">Aurus Senat Limousine</div><br /></p><h3>Изменения в других версиях Aurus Senat</h3><p>Обновление коснулось не только президентского лимузина. Обычный, «короткий» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974936-kak-zil-i-maybach-poyavilas-n/" target="_blank">Senat</a> тоже стал длиннее на 21 мм, но его снаряженная масса не изменилась и осталась на уровне 3235 кг. Это позволяет управлять им с обычными правами категории B. Бронированный вариант этого седана, наоборот, потяжелел на целых 200 кг.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg=s800" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового" title="Aurus Senat Limousine" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603803" comment="Aurus Senat Limousine" /><span itemprop="description">Aurus Senat Limousine</span></div><div class="caption">Aurus Senat Limousine</div><br /></p><p>Серьёзно переработали и удлиненную версию Long. Раньше увеличение колёсной базы достигалось простой вставкой дополнительного сегмента в кузов. Теперь же инженеры пошли другим путём, увеличив сами двери, а база выросла на полметра.</p><h3>Технические особенности</h3><p>С технической точки зрения революции не случилось. Под капотом по-прежнему работает гибридная силовая установка: бензиновый V8 объемом 4.4 литра от НАМИ мощностью 598 л. с., девятиступенчатый автомат КАТЕ со встроенным электромотором и небольшая батарея.</p><p>Главное новшество для гражданских версий – пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами. Правда, касается это только небронированных машин с короткой базой. Все автомобили с усиленной защитой, массой от 4 до 7 тонн, сохранили более надежную пружинную подвеску, что является общемировой практикой для такого транспорта.</p><p>Разработкой Aurus занимается НАМИ, а сборка налажена на заводе в Елабуге. Владимир Путин не раз называл этот автомобиль хорошей машиной и, кстати, именно на обновлённом Senat приехал на свою инаугурацию в 2024 году. Пока новые лимузины недоступны для частных покупателей, но предыдущее поколение Senat с пробегом иногда встречается на рынке с ценником около 35 миллионов рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977166-1"><a class="story-link" href="/content/news/977166-vse-o-restajlinge-aurus-senat/">Рестайлинг лимузина  Путина: что нового</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DARaBrBaRnq_47dbHIr4OA","alt":"Aurus Senat Limousine","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2gcf3F4kB22ZtQZVMXjunw","alt":"Aurus Senat Limousine","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/d7V1T4e3TtDCRRUxJKXy6w","alt":"Aurus Senat Limousine","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg","alt":"Aurus Senat Limousine","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рассекречен обновленный бронированный Aurus Senat Limousine </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DARaBrBaRnq_47dbHIr4OA" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603802" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2gcf3F4kB22ZtQZVMXjunw" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603804" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d7V1T4e3TtDCRRUxJKXy6w" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603805" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603803" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рестайлинг лимузина  Путина: что нового</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/955283-15-uluchshenij-v-obnovlennom-aur/">Aurus Senat </a>Limousine, самый длинный седан российского производства, который использовался на инаугурации президента в 2024 году, прошел обновление. Хотя точные характеристики машины обычно не разглашаются, журнал «Авито Авто» обнаружил в базе Росстандарта некоторые цифры, касающиеся размеров и массы.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Габариты и масса после рестайлинга</h3><p>После рестайлинга лимузин немного подрос в длине – теперь она составляет 6653 миллиметра, что на 23 мм больше, чем у модели 2018 года. Изменения в бамперах и решётке радиатора как раз и дали эту прибавку. Колесная база осталась прежней, 4300 мм.</p><p>Куда интереснее история с весом. Снаряженная масса обновлённой версии достигла 6625 кг, а полная – 7080 кг. Это на 285 килограммов тяжелее предшественника. </p><p></p><p>Впрочем, в документах эти параметры не жёстко привязаны к рестайлингу: допускается выпуск машин со старым дизайном, но уже с новыми весовыми показателями. Многие эксперты предполагают, что такая существенная прибавка могла появиться из-за модернизации баллистической защиты, хотя эти детали, разумеется, не афишируются.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x_nmuTxTUWVmT_l1x3MT0A=s800" width="800" height="500" />Aurus Senat Limousine<br /><p></p><h3>Изменения в других версиях Aurus Senat</h3><p>Обновление коснулось не только президентского лимузина. Обычный, «короткий» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974936-kak-zil-i-maybach-poyavilas-n/">Senat</a> тоже стал длиннее на 21 мм, но его снаряженная масса не изменилась и осталась на уровне 3235 кг. Это позволяет управлять им с обычными правами категории B. Бронированный вариант этого седана, наоборот, потяжелел на целых 200 кг.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg=s800" width="800" height="500" />Aurus Senat Limousine<br /><p></p><p>Серьёзно переработали и удлиненную версию Long. Раньше увеличение колёсной базы достигалось простой вставкой дополнительного сегмента в кузов. Теперь же инженеры пошли другим путём, увеличив сами двери, а база выросла на полметра.</p><h3>Технические особенности</h3><p>С технической точки зрения революции не случилось. Под капотом по-прежнему работает гибридная силовая установка: бензиновый V8 объемом 4.4 литра от НАМИ мощностью 598 л. с., девятиступенчатый автомат КАТЕ со встроенным электромотором и небольшая батарея.</p><p>Главное новшество для гражданских версий – пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами. Правда, касается это только небронированных машин с короткой базой. Все автомобили с усиленной защитой, массой от 4 до 7 тонн, сохранили более надежную пружинную подвеску, что является общемировой практикой для такого транспорта.</p><p>Разработкой Aurus занимается НАМИ, а сборка налажена на заводе в Елабуге. Владимир Путин не раз называл этот автомобиль хорошей машиной и, кстати, именно на обновлённом Senat приехал на свою инаугурацию в 2024 году. Пока новые лимузины недоступны для частных покупателей, но предыдущее поколение Senat с пробегом иногда встречается на рынке с ценником около 35 миллионов рублей.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DARaBrBaRnq_47dbHIr4OA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2gcf3F4kB22ZtQZVMXjunw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d7V1T4e3TtDCRRUxJKXy6w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/955283-15-uluchshenij-v-obnovlennom-aur/" target="_blank">Aurus Senat </a>Limousine, самый длинный седан российского производства, который использовался на инаугурации президента в 2024 году, прошел обновление. Хотя точные характеристики машины обычно не разглашаются, журнал «Авито Авто» обнаружил в базе Росстандарта некоторые цифры, касающиеся размеров и массы.</p><p></p><h3>Габариты и масса после рестайлинга</h3><p>После рестайлинга лимузин немного подрос в длине – теперь она составляет 6653 миллиметра, что на 23 мм больше, чем у модели 2018 года. Изменения в бамперах и решётке радиатора как раз и дали эту прибавку. Колесная база осталась прежней, 4300 мм.</p><p>Куда интереснее история с весом. Снаряженная масса обновлённой версии достигла 6625 кг, а полная – 7080 кг. Это на 285 килограммов тяжелее предшественника. </p><p></p><p>Впрочем, в документах эти параметры не жёстко привязаны к рестайлингу: допускается выпуск машин со старым дизайном, но уже с новыми весовыми показателями. Многие эксперты предполагают, что такая существенная прибавка могла появиться из-за модернизации баллистической защиты, хотя эти детали, разумеется, не афишируются.</p><p></p>Aurus Senat Limousine<br /><p></p><h3>Изменения в других версиях Aurus Senat</h3><p>Обновление коснулось не только президентского лимузина. Обычный, «короткий» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974936-kak-zil-i-maybach-poyavilas-n/" target="_blank">Senat</a> тоже стал длиннее на 21 мм, но его снаряженная масса не изменилась и осталась на уровне 3235 кг. Это позволяет управлять им с обычными правами категории B. Бронированный вариант этого седана, наоборот, потяжелел на целых 200 кг.</p><p></p>Aurus Senat Limousine<br /><p></p><p>Серьёзно переработали и удлиненную версию Long. Раньше увеличение колёсной базы достигалось простой вставкой дополнительного сегмента в кузов. Теперь же инженеры пошли другим путём, увеличив сами двери, а база выросла на полметра.</p><h3>Технические особенности</h3><p>С технической точки зрения революции не случилось. Под капотом по-прежнему работает гибридная силовая установка: бензиновый V8 объемом 4.4 литра от НАМИ мощностью 598 л. с., девятиступенчатый автомат КАТЕ со встроенным электромотором и небольшая батарея.</p><p>Главное новшество для гражданских версий – пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами. Правда, касается это только небронированных машин с короткой базой. Все автомобили с усиленной защитой, массой от 4 до 7 тонн, сохранили более надежную пружинную подвеску, что является общемировой практикой для такого транспорта.</p><p>Разработкой Aurus занимается НАМИ, а сборка налажена на заводе в Елабуге. Владимир Путин не раз называл этот автомобиль хорошей машиной и, кстати, именно на обновлённом Senat приехал на свою инаугурацию в 2024 году. Пока новые лимузины недоступны для частных покупателей, но предыдущее поколение Senat с пробегом иногда встречается на рынке с ценником около 35 миллионов рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977166-1"><a class="story-link" href="/content/news/977166-vse-o-restajlinge-aurus-senat/">Рестайлинг лимузина  Путина: что нового</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DARaBrBaRnq_47dbHIr4OA","alt":"Aurus Senat Limousine","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2gcf3F4kB22ZtQZVMXjunw","alt":"Aurus Senat Limousine","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/d7V1T4e3TtDCRRUxJKXy6w","alt":"Aurus Senat Limousine","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg","alt":"Aurus Senat Limousine","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рассекречен обновленный бронированный Aurus Senat Limousine </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DARaBrBaRnq_47dbHIr4OA" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603802" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2gcf3F4kB22ZtQZVMXjunw" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603804" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d7V1T4e3TtDCRRUxJKXy6w" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603805" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JZnKCwuKBdyLn2EkLYwUcg" alt="Рестайлинг лимузина  Путина: что нового — фото 1603803" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рестайлинг лимузина  Путина: что нового</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

Рестайлинг лимузина  Путина: что нового

Aurus Senat Limousine

https://www.avito.ru/auto-journal/takoy-tolko-u-prezidenta-vse-podrobnosti-pro-tainstvennyy-aurus

<p>Дистрибьютор МБ Рус вывел на российский рынок обновленную версию коммерческого фургона <a href="https://www.zr.ru/content/news/966370-s-uchetom-potrebnostej-biznesa/" target="_blank">Foton</a> Toano Pro. Заявленная цена новинки – 3 миллиона 350 тысяч рублей.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Внешне машина получила свежую решётку радиатора, другой бампер, а также светодиодную оптику с повторителями поворотов. Изменения коснулись и эргономики: форма перегородки между кабиной и грузовым отсеком стала удобнее.</p><p> Габариты фургона – почти 6 метров в длину, 2,1 метра в ширину и 2,7 метра в высоту. Внутри можно разместить груз в отсеке размером 3,58×1,78×1,95 метра. Для его крепления по бокам предусмотрены такелажные петли. Дорожный просвет зависит от версии: 180 мм у модели с односкатной ошиновкой и 165 мм – с двускатной.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Технические характеристики и оснащение</h3><p>Под капотом теперь работает новый 2,5-литровый дизель Aucan. Его отдача – 154 лошадиные силы и 415 Нм крутящего момента, а экологический класс соответствует стандарту «Евро-5». С двигателем сочетается 6-ступенчатая механика. Учитывая российские реалии, инженеры добавили подогрев топливной системы. Емкость топливного бака – 80 литров.</p><p>В салоне позаботились о комфорте водителя: увеличили диапазон регулировок кресла, а за дополнительную плату можно установить подрессоренное сиденье с обогревом, вентиляцией и настройкой жесткости под вес. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, а на руле размещены мультимедийные клавиши. Штатная система включает поддержку Bluetooth, CarBit, камеру заднего вида и USB-порты для зарядки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dxgNG4QIgvtdCWT-Wt8ShA=s800" alt="Фургон с подогревом сиденья, мотором 154 л. с. и гарантией 3 года: известна цена" title="Foton Toano Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603801" comment="Foton Toano Pro" /><span itemprop="description">Foton Toano Pro</span></div><div class="caption">Foton Toano Pro</div><br /><p></p><p>Стандартный набор опций довольно богат: кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники, обогреваемые и регулируемые зеркала с повторителями поворотов, задние парктроники. Безопасность обеспечивают две фронтальные подушки, ABS, ESP, система контроля давления в шинах и электронный стояночный тормоз.</p><h3>Варианты исполнения и гарантия</h3><p>На платформе этого фургона доступны разные модификации, включая 15-местный микроавтобус. В такой версии с панорамным остеклением появляется отдельный кондиционер для пассажирского отсека, воздуховоды над сиденьями, полки для багажа и вентиляционный люк в крыше.</p><p>На всю машину производитель дает гарантию 3 года, причем без каких-либо ограничений по общему пробегу.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Дистрибьютор МБ Рус вывел на российский рынок обновленную версию коммерческого фургона <a href="https://www.zr.ru/content/news/966370-s-uchetom-potrebnostej-biznesa/" target="_blank">Foton</a> Toano Pro. Заявленная цена новинки – 3 миллиона 350 тысяч рублей.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Внешне машина получила свежую решётку радиатора, другой бампер, а также светодиодную оптику с повторителями поворотов. Изменения коснулись и эргономики: форма перегородки между кабиной и грузовым отсеком стала удобнее.</p><p> Габариты фургона – почти 6 метров в длину, 2,1 метра в ширину и 2,7 метра в высоту. Внутри можно разместить груз в отсеке размером 3,58×1,78×1,95 метра. Для его крепления по бокам предусмотрены такелажные петли. Дорожный просвет зависит от версии: 180 мм у модели с односкатной ошиновкой и 165 мм – с двускатной.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Технические характеристики и оснащение</h3><p>Под капотом теперь работает новый 2,5-литровый дизель Aucan. Его отдача – 154 лошадиные силы и 415 Нм крутящего момента, а экологический класс соответствует стандарту «Евро-5». С двигателем сочетается 6-ступенчатая механика. Учитывая российские реалии, инженеры добавили подогрев топливной системы. Емкость топливного бака – 80 литров.</p><p>В салоне позаботились о комфорте водителя: увеличили диапазон регулировок кресла, а за дополнительную плату можно установить подрессоренное сиденье с обогревом, вентиляцией и настройкой жесткости под вес. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, а на руле размещены мультимедийные клавиши. Штатная система включает поддержку Bluetooth, CarBit, камеру заднего вида и USB-порты для зарядки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dxgNG4QIgvtdCWT-Wt8ShA=s800" alt="Фургон с подогревом сиденья, мотором 154 л. с. и гарантией 3 года: известна цена" title="Foton Toano Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603801" comment="Foton Toano Pro" /><span itemprop="description">Foton Toano Pro</span></div><div class="caption">Foton Toano Pro</div><br /></p><p>Стандартный набор опций довольно богат: кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники, обогреваемые и регулируемые зеркала с повторителями поворотов, задние парктроники. Безопасность обеспечивают две фронтальные подушки, ABS, ESP, система контроля давления в шинах и электронный стояночный тормоз.</p><h3>Варианты исполнения и гарантия</h3><p>На платформе этого фургона доступны разные модификации, включая 15-местный микроавтобус. В такой версии с панорамным остеклением появляется отдельный кондиционер для пассажирского отсека, воздуховоды над сиденьями, полки для багажа и вентиляционный люк в крыше.</p><p>На всю машину производитель дает гарантию 3 года, причем без каких-либо ограничений по общему пробегу.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Дистрибьютор МБ Рус вывел на российский рынок обновленную версию коммерческого фургона <a href="https://www.zr.ru/content/news/966370-s-uchetom-potrebnostej-biznesa/">Foton</a> Toano Pro. Заявленная цена новинки – 3 миллиона 350 тысяч рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Внешне машина получила свежую решётку радиатора, другой бампер, а также светодиодную оптику с повторителями поворотов. Изменения коснулись и эргономики: форма перегородки между кабиной и грузовым отсеком стала удобнее.</p><p> Габариты фургона – почти 6 метров в длину, 2,1 метра в ширину и 2,7 метра в высоту. Внутри можно разместить груз в отсеке размером 3,58×1,78×1,95 метра. Для его крепления по бокам предусмотрены такелажные петли. Дорожный просвет зависит от версии: 180 мм у модели с односкатной ошиновкой и 165 мм – с двускатной.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и оснащение</h3><p>Под капотом теперь работает новый 2,5-литровый дизель Aucan. Его отдача – 154 лошадиные силы и 415 Нм крутящего момента, а экологический класс соответствует стандарту «Евро-5». С двигателем сочетается 6-ступенчатая механика. Учитывая российские реалии, инженеры добавили подогрев топливной системы. Емкость топливного бака – 80 литров.</p><p>В салоне позаботились о комфорте водителя: увеличили диапазон регулировок кресла, а за дополнительную плату можно установить подрессоренное сиденье с обогревом, вентиляцией и настройкой жесткости под вес. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, а на руле размещены мультимедийные клавиши. Штатная система включает поддержку Bluetooth, CarBit, камеру заднего вида и USB-порты для зарядки.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dxgNG4QIgvtdCWT-Wt8ShA=s800" width="800" height="500" />Foton Toano Pro<br /><p></p><p>Стандартный набор опций довольно богат: кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники, обогреваемые и регулируемые зеркала с повторителями поворотов, задние парктроники. Безопасность обеспечивают две фронтальные подушки, ABS, ESP, система контроля давления в шинах и электронный стояночный тормоз.</p><h3>Варианты исполнения и гарантия</h3><p>На платформе этого фургона доступны разные модификации, включая 15-местный микроавтобус. В такой версии с панорамным остеклением появляется отдельный кондиционер для пассажирского отсека, воздуховоды над сиденьями, полки для багажа и вентиляционный люк в крыше.</p><p>На всю машину производитель дает гарантию 3 года, причем без каких-либо ограничений по общему пробегу.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

<p>Дистрибьютор МБ Рус вывел на российский рынок обновленную версию коммерческого фургона <a href="https://www.zr.ru/content/news/966370-s-uchetom-potrebnostej-biznesa/" target="_blank">Foton</a> Toano Pro. Заявленная цена новинки – 3 миллиона 350 тысяч рублей.</p><p></p><p>Внешне машина получила свежую решётку радиатора, другой бампер, а также светодиодную оптику с повторителями поворотов. Изменения коснулись и эргономики: форма перегородки между кабиной и грузовым отсеком стала удобнее.</p><p> Габариты фургона – почти 6 метров в длину, 2,1 метра в ширину и 2,7 метра в высоту. Внутри можно разместить груз в отсеке размером 3,58×1,78×1,95 метра. Для его крепления по бокам предусмотрены такелажные петли. Дорожный просвет зависит от версии: 180 мм у модели с односкатной ошиновкой и 165 мм – с двускатной.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и оснащение</h3><p>Под капотом теперь работает новый 2,5-литровый дизель Aucan. Его отдача – 154 лошадиные силы и 415 Нм крутящего момента, а экологический класс соответствует стандарту «Евро-5». С двигателем сочетается 6-ступенчатая механика. Учитывая российские реалии, инженеры добавили подогрев топливной системы. Емкость топливного бака – 80 литров.</p><p>В салоне позаботились о комфорте водителя: увеличили диапазон регулировок кресла, а за дополнительную плату можно установить подрессоренное сиденье с обогревом, вентиляцией и настройкой жесткости под вес. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, а на руле размещены мультимедийные клавиши. Штатная система включает поддержку Bluetooth, CarBit, камеру заднего вида и USB-порты для зарядки.</p><p></p>Foton Toano Pro<br /><p></p><p>Стандартный набор опций довольно богат: кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники, обогреваемые и регулируемые зеркала с повторителями поворотов, задние парктроники. Безопасность обеспечивают две фронтальные подушки, ABS, ESP, система контроля давления в шинах и электронный стояночный тормоз.</p><h3>Варианты исполнения и гарантия</h3><p>На платформе этого фургона доступны разные модификации, включая 15-местный микроавтобус. В такой версии с панорамным остеклением появляется отдельный кондиционер для пассажирского отсека, воздуховоды над сиденьями, полки для багажа и вентиляционный люк в крыше.</p><p>На всю машину производитель дает гарантию 3 года, причем без каких-либо ограничений по общему пробегу.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>