Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

У автомобилей проблемы со стоп-сигналами, которые либо не включаются, либо не выключаются. Судя по-всему, неисправность связана с дефектными выключателями стоп-сигналов, которые ставились на седаны Jetta третьего поколения и компакты New Beetle в 1998-2000 гг., считают специалисты.
 Отзыв автомобилей касается только американского рынка, об аналогичных мероприятиях VW в других регионах информации не поступало.

VW отзывает Jetta и New Beetle

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

10, 11 и 12 февраля 2006 года во всех официальных дилерских центрах марки 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> пройдут дни открытых дверей, где каждый желающий сможет лично познакомиться с Новым Jetta.
 По сравнению со своим предшественником Bora, Jetta существенно прибавил в размерах. Это особенно чувствуется на заднем трехместном сиденье: теперь пассажирам будет значительно удобнее. Кузов стал длиннее на 17,8 см - теперь его длина составляет 4,55 м. Высота автомобиля увеличилась на 1,3 см и составляет 1,46 м. В ширине Jetta прибавил 4,6 см и достиг 1,78 м. 
 Увеличение внешних размеров положительно отразилось на внутреннем пространстве новой Jetta. Пространство для ног увеличено на 6,5 см, а ширина салона – на 3,5 см. На 2,4 сантиметра больше стало пространство над головой задних пассажиров. В целом салон нового Jetta длиннее салона Bora на 5,4 см и достигает 1,74 м.
 Интерьер новой Jetta отличается стильным и удобным оформлением салона. Все функциональные области автомобиля четко отделены друг от друга. Кнопки и переключатели расположены и оформлены так, что интуитивно понятно, для чего они предназначены. 
 Новая Jetta - один из самых безопасных автомобилей в классе. Уже в базовую комплектацию входит шесть подушек безопасности. В дополнение к передним, боковым и верхним подушкам Jetta снабжена боковыми подушками для задних пассажиров. В заднее кресло встроены крепления Isofix для детских сидений. Вместе с тем концерном 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> было разработано уникальное детское кресло - Bobsy GI Isofix Duo plus, обладающее регулировками положения спинки и ремней безопасности. Оно рассчитано на возраст от восьми месяцев до четырех лет и вес до 18 кг. 
 В Россию Jetta будет поставляться в трех комплектациях: «Trendline», «Comfortline» и «Sportline».
 · Цена версии Trendline, в зависимости от двигателя - от 22.909 USD. 
 · Цена версии Comfortline, в зависимости от двигателя - от 24.592 USD. 
 · Цена версии Sportline, в зависимости от двигателя – от 29.457
 USD.
 Автомобиль будет оснащаться тремя бензиновыми двигателями (75 кВт / 102 л. с. (1,6), 110 кВт / 150 л. с. (2,0 FSI) и 147 кВт / 200 л. с. (2,0 FSI Turbo) и двумя турбодизельными (77 кВт / 105 л. с. (1,9 TDI) и 103 кВт / 140 л. с. (2,0 TDI). Все двигатели, за исключением бензинового 1,6 л, спроектированы с применением технологии непосредственного впрыска топлива (FSI для бензиновых и TDI для дизельных).
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="106637, 106638, 106639"></div>

В России начались продажи VW Jetta.

<table width="100%">
 <tbody>
 <tr>
 <td><a href="/auto/Volkswagen/Jetta/">Volkswagen Jetta</a>- Седан на платформе «Гольфа V» сменяет «Бору», построенную на агрегатах «Гольфа IV». Дебют состоялся на Детройтском автосалоне в январе 2005 года, европейская премьера – осенью того же года во Франкфурте. Начало продаж в России – февраль 2006-го.- Двигатели: бензиновые 1,6–2,0 л (102–200 л.с.), турбодизели 1,9 и 2,0 л (105 и 140 л.с.).- Коробки передач: 5- и 6-ступенчатые механические, два варианта 6-ступенчатых «автоматов» (гидромеханический или DSG).- Комплектации: Trendline, Comfortline, Sportline.- Цена: от $22 420.- Тестовый автомобиль: 2,0 л, TDI, 140 л.с., механическая 6-ступенчатая коробка передач, комплектация Sportline ($30 300), с дополнительным оборудованием $36 000.</td>
 </tr>
 </tbody>
 </table>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T71rY-vG-urMD9gPhWlKbA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Массивные борта, хромированная окантовка вокруг окон, характерная носовая часть – точно, «фольксвагены». Скорее всего, «
 <a href="/auto/Volkswagen/Phaeton/">Фаэтон</a>» и новый «
 <a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Пассат</a>».
 Подхожу поближе – что за ерунда? «
 <a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Пассат</a>» в этой паре как раз тот, который побольше. Неужели второй седан… Так и есть, «
 <a href="/auto/Volkswagen/Jetta/">Джетта</a>»! Та самая, которую лишь недавно начали продавать в Европе!
 Через несколько дней я уже ходил вокруг машины, как кот вокруг сметаны – удалось получить «Джетту» для первого знакомства.
 ПОЧТИ ЛИМУЗИН
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/juNjaCl_L4WjceBOUQLYdQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 На моем месте кто угодно мог перепутать ее с «Пассатом». Антрацитово-синий, почти черный седан, да еще в богатом хромированном окладе выглядит чертовски представительно. Впрочем, хром вокруг окон – принадлежность богатых комплектаций. Да и по размерам «
 <a href="/auto/Volkswagen/Jetta/">Джетта</a>» «на грани», она выросла настолько, что просится в следующий, D-класс – при длине 4553 мм лишь 43 мм уступает, скажем, «Опелю-Вектра».
 Впрочем, это в порядке вещей: каждая новая модель превосходит предшествующую, в том числе и размерами. А новинка базируется на платформе довольно большого «Гольфа V» и совпадает с ним по величинам базы и колеи. Естественно, она гораздо крупнее «Боры» – в длину на целых 177 мм, а по ширине и высоте, соответственно, на 46 и 19 мм.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s8wqp4s83S1FDDlXha0q4g" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Зная, насколько просторнее в корме стал пятый «
 <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Гольф</a>», тут же плюхнулся на заднее сиденье «Джетты» – к слову, довольно плоское и жесткое. Все правильно, здесь тоже места с запасом – при моих 180 см роскошные 15 см перед коленями и втрое меньше над головой. Но это если сидеть словно манекен. А нормальный человек норовит чуть сползти – так поместится и двухметровый гренадер. Да и впереди диапазоны регулировок удобных, хорошо спрофилированных кресел громадны – в крайнем положении я едва возвышаюсь над линией остекления и с трудом достаю до педалей. Кожух рулевой колонки, как и у «Гольфа», массивный – пару раз приложился коленом.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h2snmd34_wdabQQuy-Bcsg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 В суете я как-то не уточнил, что за мотор на этой «Джетте». Повернул ключ в замке, зажглись привычные значки на панели приборов, и … вдруг послышался характерный рокот холодного дизеля. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xr1iavujbqwKL54azY1Qsw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Турбодизель 2,0 TDI с интеркулером и турбиной регулируемой геометрии произвел на меня впечатление еще несколько лет назад, на презентации «Гольфа V»: 140 «лошадей» – это здорово. Но еще лучше 320 ньютон-метров момента, которые, не ровен час, выдернут из-под тебя машину! В затяжной полигоновский подъем крутизной 4% на VI передаче (!) дизель умудрился разогнать «Джетту» с 90 до 140 км/ч – эластичность мотора выше всяких похвал, так что можно лишний раз не переключаться на обгонах и подъемах.
 
 
 ВСТРЕЧАЙТЕ В РОССИИ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vZkFkYg4GCZkj2_q5VwuKg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 «Ну что ты, как муха, елозишь? Запусти ее бочком, чтобы в кадре динамика была!» – далась фотографу эта динамика… Я как раз пытаюсь уяснить возможности ESP. Здесь она очень деликатна, не спешит вмешиваться и позволяет ощутить себя умелым водителем – изобразить легкое скольжение, пройти поворот с небольшим заносом. И лишь у самой грани, когда только собираешься испугаться, она сбрасывает газ, мягко прихватывает тормозами нужные колеса – и вот машина опять послушна и на нужной траектории.
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3Af1YCznNtG1lOqlFGgu4Q" width="244" height="600" layout="responsive" /></figure>
 Тестовая «
 <a href="/auto/Volkswagen/Jetta/">Джетта</a>» оказалась в комплектации «спортлайн» – с пониженной на 15 мм и более жесткой подвеской. Ощутить ее достоинства на заснеженном асфальте не удалось, но высокий уровень комфорта на брусчатке очевиден – все удары и толчки пропадают без следа. А вот просвет 125 мм невелик: учитывая, что защита моторного отсека из пластика, нужно быть осторожным на ледяной каше.
 
 Кроме спортивной подвески, здесь есть шесть подушек безопасности и полный набор электронных систем. Это самый дорогой вариант из тех, что будут поставлять в Россию уже с февраля – $30 300 (двухсотсильный мотор 2,0 Т-FSI появится позже). Из дополнительного оборудования – ксенон, кожа, раздельный климат-контроль, подогрев сидений, аудиосистема с десятком динамиков и кое-что еще – всего на $5700, до ровных 36 тысяч. Однако!
 У нас будут доступны все европейские модификации – три бензиновых мотора и два турбодизеля. Нижняя планка цены на «Джетту» в комплектации «трендлайн» с мотором 1,6 л, 102 л.с. $22 420 – что говорить, немало за одноклассника «Фокуса» и «Короллы». Но «
 <a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» давно перестал быть недорогим, «народным» – ныне это престижная марка премиум-класса. Потому его высокая цена воспринимается по-другому – как одно из слагаемых имиджа и свидетельство состоятельности владельца. 
 
 <a href="/auto/Volkswagen/Jetta/">Volkswagen Jetta</a> – ЯВНО ПЕРЕРОС РАМКИ С-КЛАССА. ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ, БОЛЬШОЙ И… ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬ.+ Комфортабельная подвеска, эластичный и экономичный турбодизель, богатая комплектация, удобные органы управления, просторный салон, вместительный багажник.- Высокая цена, скромный дорожный просвет, массивный тоннель пола, короткие и плоские задние сиденья.
 <table width="100%">
 <tbody>
 <tr>
 <td><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FOYHJ6ZDGrkAzNWNLh39BA" width="640" height="473" layout="responsive" /></figure> ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a> $25 900–43 400Компактный седан относится к премиум-сегменту рынка и хорошо оснащен даже в базовых комплектациях. Турбодизель к нам не поставляют, зато бензиновые моторы весьма мощные для этого класса – от 125 до 220 л.с. Есть и полноприводная версия 2,5 Т5 AWD. (ЗР, 2004, № 2).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dK6_rA4xA17JMToeG88Hig" width="640" height="459" layout="responsive" /></figure> ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Ford Mondeo</a> $21 120–35 844Автомобиль более крупного D-класса « <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>» в самой богатой комплектации «Гиа X» с турбодизелем 2,2 л, 155 л.с. стоит $32 118. Если добавить опции, установленные на тестовой «Джетте», цена все равно до нее не дотянется – $33 414. (<a href="/content/articles/11837-test_sedanov_srednego_klassa_pidzhachnaja_chetverka/">ЗР, 2005, № 11</a>).</td>
 </tr>
 </tbody>
 </table>

Volkswagen Jetta. На грани

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Европа

1.6 Origin 

Jetta VII

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

Volkswagen Jetta, появившиеся у российских дилеров, поставляются
по схеме параллельного импорта, что объясняет их американское происхождение. Это
подтверждается комплектацией SE,
которая характерна именно для американского рынка.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mAB7-y3c1gihSibdxCmayw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta</figcaption></figure> 

Под капотом – проверенный 1,5-литровый турбомотор TSI, развивающий 158 л. с. Этот
двигатель, сочетающийся с 8-ступенчатым автоматом, обещает неплохую динамику и
экономичность. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3k05XjAeAa8wJQRwL8640Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Volkswagen Jetta</figcaption></figure> 

В комплектацию входит двухзонный климат-контроль – несомненный
плюс для комфорта водителя и пассажира. Присутствует подогрев передних сидений,
а также электрорегулировка водительского кресла. 

Многофункциональное рулевое колесо и современная
медиасистема с большим экраном, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, обеспечивают удобство
управления и развлечений. Наличие камеры заднего вида и парковочных датчиков
упростит процесс парковки, особенно в условиях плотной городской застройки.

Просят за автомобиль 2,99 млн рублей.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-71324-bolshe-nikakoj-kitajschiny-samyj-nadezhnyj-nemetskij-sedan-mozhno-priobresti-v-rossii-za-3-mln-rublej">SpeedMe</a>

В Россию вернулся хорошо знакомый надежный немецкий седан: известна цена

Интерьер Volkswagen Jetta

Taos

Автомобиль Taos: обзоры, новости, машина таос - характеристики, комплектации, разные поколения Taos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taos: читайте интересные новости про авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taos: читайте интересные статьи об авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Среди множества моделей автомобилей, представленных на
российском рынке, (в некоторых странах известный как Jetta)
выделяется как доступный и практичный выбор для тех, кто ищет надежный седан. С
ценой всего 2,12 миллиона рублей, этот автомобиль становится привлекательной
альтернативой более привычному Volkswagen Polo.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VYhoI6_LgT_BbUKemCJe1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Bora</figcaption></figure> 

 2022 года выпуска предлагает своим
владельцам 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 113 л. с. и
автоматическую коробку передач. Учитывая цену, это довольно неплохое сочетание
мощности и комфорта. С учетом скидок от дилеров, Bora становится одним из самых
доступных автомобилей марки Volkswagen в России.

Помимо Bora, Volkswagen предлагает ряд других моделей,
которые могут заинтересовать российских автолюбителей:

1. Volkswagen Tharu (Taos) – Этот полноприводный кроссовер
2023 года с 2,0-литровым двигателем мощностью 186 л. с. и «роботом» стоит от
4,3 миллиона рублей. Tharu предлагает множество современных технологий, включая
систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и бесключевой доступ.

2. Volkswagen Tayron – С ценой от 4,6 миллиона рублей (с
учетом скидок) Tayron 2023 года с 2,0-литровым мотором мощностью 220 л. с. и
полным приводом в комплектации R-Line предлагает не только мощность, но и
богатое оснащение. В этом автомобиле есть системы помощи водителю, которые
значительно облегчают управление.

3. Volkswagen Tavendor – Этот кроссовер, также 2023 года,
имеет аналогичные технические характеристики с 2,0-литровым двигателем
мощностью 220 л. с. и стоит от 5,4 миллиона рублей. Комплектация R-Line
включает в себя множество опций, которые делают поездки более комфортными и
безопасными.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n-KPyo9ovgM62Mv3EPr3tg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Talagon</figcaption></figure> 

4. – Для тех, кто ищет что-то более
крупное и роскошное, Talagon 2023 года в комплектации Deluxe Edition Pro с
полуавтономным автопилотом и 21-дюймовыми колесными дисками стоит 6,1 миллиона
рублей. Этот автомобиль также предлагает трехзонный климат-контроль и
панорамную крышу.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66e040219a7947f8716aa2cf">Autonews</a>

В Россию завозят новые доступные Volkswagen по цене от 2 млн рублей: что это за модели?

Логотип Volkswagen

Ушакова Ирина

Североамериканское отделение компании Volkswagen официально представило седан <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-jetta/tests/">Volkswagen Jetta</a> 2025. Автомобиль обновил внешность (переднюю часть), а также получил новый бампер, фары и решетку радиатора. В топовой версии есть светодиодная полоса, которая соединяет фары.Экран медиасистемы теперь не интегрирован в переднюю панель, а выполнен в виде отдельного элемента. Его диагональ теперь составляет 8 дюймов, функциональность расширилась за счет поддержки беспроводных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1zmoTx6QXCYq1ygfKiukZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta 2025</figcaption></figure> В базе в оснащение Jetta 2025 входит набор технологий активной безопасности VW IQ.Drive, включающий систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, систему мониторинга слепых зон, систему помощи удержания в полосе движения, адаптивный круиз-контроль.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jD5Rwxiy6UcqQTj623b6ew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta 2025</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d4ng_qs2cDP_krDNEvYHMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta 2025</figcaption></figure> В техническом плане изменений не произошло. Базовая версия оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 158 л.с. и 7-ступенчатым «роботом». В «горячей» версии Jetta GLI — 2,0-литровый турбомотор мощностью 228 л.с. и 7-ступенчатый «робот». Но МКП уже доступна. Также для GLI можно заказать более эффективные тормоза, дифференциал повышенного трения и адаптивную подвеску.Продажи Jetta 2025 начнутся в третьем квартале 2024 года. Цена автомобиля стартует от 23,3 тыс. долларов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kqTetXB_sbPHbLOIe9i3Vw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta 2025</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/724380/2025-volkswagen-jetta-price-horsepower-details/?utm_source=ixbtcom">Motor1.com</a>

228 л.с., 7-ступенчатый робот: этот знакомый «немец» обновился, известны цены

Volkswagen Jetta 2025

Алексеева Елена

Обновленная Jetta дебютирует на следующей неделе (25 июня в 9 часов утра), но кусочек фото седана уже опубликован в Сети. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GBwZYDLdmmMOzkoWXPfrTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пока компания хранит молчание, лишь выпустив тизер, на котором, судя по всему, изображена Jetta GLI. Сообщается, что у модели будет новый передний бампер и воздухозаборник с сотовой сеткой. Это не так уж и много, но предыдущие фотографии показали, что модель будет иметь тонкую решетку радиатора с подсветкой нижней планкой. К ним присоединятся новые осветительные приборы и модернизированный интерьер. Последний имеет обновленную приборную панель, а также новую информационно-развлекательную систему.Интересно, что изображения обновленной Jetta GLI появились на Reddit более месяца назад, но остались незамеченными. Однако, судя по тизеру, шпионские фото настоящие.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qo7gC4L68GO7vfmehnFgYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Пока неясно, будут ли какие-либо изменения под капотом, но нынешняя Jetta оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 158 л.с.GLI помощнее, её 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 228 л.с.В европейские дилерские центры автомобили поступят к концу третьего квартала этого года. Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/06/2025-vw-jetta-and-jetta-gli-teased-debut-on-june-25/">Сarscoops</a>

Известна дата появления обновленных VW Jetta и Jetta GLI

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

В своей новой статье эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев рассматривает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956187-evropejtsy-2/">лучшие седаны</a> европейских марок, которые некогда собирали в России, а теперь можно купить с умеренными пробегами и по цене до 2 млн рублей. Неплохая альтернатива новым китайским кроссоверам, считает авторы.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ln9xnHro2De-EQ08sv7dAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta VI</figcaption></figure> Один из примеров – седан на базе Гольфа, состоящий также в близком родстве с Skoda Octavia III, которую мы совсем недавно <a href="https://www.zr.ru/content/news/956540-resursnyj-motor-zhivuchaya-korob/">рассматривали подробно</a>. Интересно, что на вторичке Jetta дешевле Октавии: за шестилетнюю машину с вас возьмут всего 1,3-1,4 млн рублей. <h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bZmVR0NX5sUBCXtZKO37AA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>— Набор агрегатов тот же, разве что мотор 1.4 встречается в двух версиях – 125 и 150 л. с. Попадаются «пришельцы» с американского рынка с 2‑литровыми атмосферниками. Проблемы турбомоторов и роботов идентичны Октавии. Атмосферник 1.6 также сочетается с механикой или гидроавтоматом. По шасси Jetta и Octavia – родственники. Коррозионная стойкость равная. Собирали их на одном заводе – в Нижнем Новгороде.Разница есть в подвесках: у Джетты сзади многорычажная схема, у Октавии в базе – поперечная балка, а многорычажка только при моторах свыше 150 л. с. Нюансы оснащения: Джетту проектировали под американские запросы, элементов комфорта меньше и набор электроники проще. Но при этом у нее непревзойденная эргономика.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c6pGDsqeOmzVALSLHS0W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta VI</figcaption></figure> А что еще из этой когорты крепких европейских седанов российской сборки можно рассмотреть к покупке? Давайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956187-evropejtsy-2/">разбираться</a>!

Кузов не ржавеет, эргономика как в бизнес-классе – крутой «европеец» за 1,5 млн

Volkswagen Jetta VI

Можно ли сейчас найти приличный седан иностранной марки за полмиллиона рублей? На этот вопрос <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948503-prostye-i-zhivuchie-2/">ответил</a> эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев. В частности, обратил внимание читателей на . Седан пятого поколения продавали до 2010 года, модель создана на базе хэтчбека Golf, который сейчас на вторичке намного дороже.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZHg1YMUW0jRsWM2nhS1Ymw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta V</figcaption></figure> Джетту же можно найти даже за 500 тысяч рублей – столько стоят седаны с пробегами до 200 тысяч км. Стоит ли такая машина своих денег?<h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2nzzCn8tMvNBMt8spXU-VQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>— Крепкая подвеска, весьма стойкий к коррозии кузов. Нет особого смысла связываться с наддувными моторами 1.4, сочетаемыми с роботами DSG. В гамме есть отличный 8‑клапанный двигатель BSE 1.6 (102 л. с.) с ресурсом 500 тысяч км. Очень прост и надежен. Впрыск распределенный, нет клапана EGR и фазовращателей, а компенсаторы зазоров есть. Кое-какие работы с ним неизбежны: иногда трескается пластик катушек зажигания и впускного коллектора, а после 150–200 тысяч км растущий угар масла побудит заменить колпачки и поршневые кольца.Механическая коробка служит 300 тысяч км, четырехступенчатый автомат AQ250 (исходно Aisin TF‑60SN) – почти столько же. Хотя тут всё зависит от ухода и драйверской активности владельцев. Масло раз в 80 тысяч км полезно менять даже в механике, дольше проживут синхронизаторы.Эти же пары мотор-коробка встречаются на «пятом» Гольфе, «второй» Октавии и Сеатах. Испанские модели тоже можно брать – но быть готовым к дефициту кузовных запчастей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N1uIr4Vrz9kU0rt-Scmydg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta V</figcaption></figure> А есть ли на вторичке другие достойные седаны примерно за те же деньги? Рекомендуем изучить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948503-prostye-i-zhivuchie-2/">нашу подборку</a>!

Мотор ходит 500 тыс. км, стойкий кузов, крепкая подвеска – седан за полмиллиона

Volkswagen Jetta V

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В настоящее время даже за полмиллиона рублей трудно найти достойный автомобиль, что уж говорить о меньших суммах.[readmore ids="975237" align="right"] Однако, имея на руках даже 300 тысяч рублей можно купить машину, которая будет служить и достойно играть роль «рабочей лошадки». И на рынке представлены не только Жигули и откровенный гнилой металлолом в состоянии «на коленях». Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел анализ российского вторичного рынка и отобрал несколько достойных машин с пробегом с ценой до 300 тысяч рублей. Одна из них – Daewoo Nexia.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0plAortz729ND0_NyB39Yg=s800" alt="Седан с надежным мотором за 300 тысяч рублей? Есть такой — и это иномарка!" title="Daewoo Nexia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592493" comment="Daewoo Nexia" />Daewoo Nexia</div><div class="caption">Daewoo Nexia</div> [table id="2286"]<h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PIM8b2fiSx0-pRHk1p67Lw" alt="Сергей Зиновьев" title="Седан с надежным мотором за 300 тысяч рублей? Есть такой — и это иномарка!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1592494" /></div>[table id="94"] – Седан. По ценам Daewoo Nexia пересекался с Ладами, не особо превосходя их в комфорте и эргономике. Сняли с производства в 2016 году. За 300 тысяч доступны машины моложе 15 лет с пробегами около 100 тысяч км. Двигатели 1.5 (80 л. с.) и 1.6 (109 л. с. – тот же, что у Lacetti) страдают повсеместными течами и иными мелкими недугами, но ходят долго. Механическая коробка надежностью не отличается – к 150 тысячам км часто изнашиваются некоторые шестерни и валы. Автомата нет. Найти машину без коррозии почти нереально. В подвеске слабы шаровые опоры, амортизаторы и задние пружины. Недостаточно эффективные печка и вентиляция салона. Разнообразные мелкие поломки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7znTn_zwphmOBb14tC8qcA=s800" alt="Седан с надежным мотором за 300 тысяч рублей? Есть такой — и это иномарка!" title="Интерьер Daewoo Nexia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592492" comment="Интерьер Daewoo Nexia" />Интерьер Daewoo Nexia</div><div class="caption">Интерьер Daewoo Nexia</div> <ul><li>С остальными автомобилями с пробегом в пределах 300 тысяч рублей можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/" target="_blank">материале</a>.</li></ul>[table id="2283"][table id="2252"]

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В настоящее время даже за полмиллиона рублей трудно найти достойный
автомобиль, что уж говорить о меньших суммах.

Однако, имея на руках даже 300 тысяч рублей можно купить
машину, которая будет служить и достойно играть роль «рабочей лошадки». И на
рынке представлены не только Жигули и откровенный гнилой металлолом в состоянии
«на коленях».

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел анализ российского вторичного
рынка и отобрал несколько достойных машин с пробегом с ценой до 300 тысяч
рублей. Одна из них – .<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0plAortz729ND0_NyB39Yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Nexia</figcaption></figure> <h3>Мнение эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIM8b2fiSx0-pRHk1p67Lw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Седан. По ценам пересекался с Ладами, не особо
превосходя их в комфорте и эргономике. Сняли с производства в 2016 году. За 300
тысяч доступны машины моложе 15 лет с пробегами около 100 тысяч км.

Двигатели 1.5 (80 л. с.) и 1.6 (109 л. с. – тот же, что у
Lacetti) страдают повсеместными течами и иными мелкими недугами, но ходят
долго. Механическая коробка надежностью не отличается – к 150 тысячам км часто
изнашиваются некоторые шестерни и валы. Автомата нет.

Найти машину без коррозии почти нереально. В подвеске слабы
шаровые опоры, амортизаторы и задние пружины.

Недостаточно эффективные печка и вентиляция салона.
Разнообразные мелкие поломки.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7znTn_zwphmOBb14tC8qcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Daewoo Nexia</figcaption></figure> 

<ul><li>С остальными автомобилями
с пробегом в пределах 300 тысяч рублей можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/">материале</a>.</li></ul>

В настоящее время даже за полмиллиона рублей трудно найти достойный
автомобиль, что уж говорить о меньших суммах.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Однако, имея на руках даже 300 тысяч рублей можно купить
машину, которая будет служить и достойно играть роль «рабочей лошадки». И на
рынке представлены не только Жигули и откровенный гнилой металлолом в состоянии
«на коленях».

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел анализ российского вторичного
рынка и отобрал несколько достойных машин с пробегом с ценой до 300 тысяч
рублей. Одна из них – .<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0plAortz729ND0_NyB39Yg=s800" width="800" height="500" />Daewoo Nexia <h3>Мнение эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIM8b2fiSx0-pRHk1p67Lw" width="400" height="400" />

– Седан. По ценам пересекался с Ладами, не особо
превосходя их в комфорте и эргономике. Сняли с производства в 2016 году. За 300
тысяч доступны машины моложе 15 лет с пробегами около 100 тысяч км.

Двигатели 1.5 (80 л. с.) и 1.6 (109 л. с. – тот же, что у
Lacetti) страдают повсеместными течами и иными мелкими недугами, но ходят
долго. Механическая коробка надежностью не отличается – к 150 тысячам км часто
изнашиваются некоторые шестерни и валы. Автомата нет.

Найти машину без коррозии почти нереально. В подвеске слабы
шаровые опоры, амортизаторы и задние пружины.

Недостаточно эффективные печка и вентиляция салона.
Разнообразные мелкие поломки.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7znTn_zwphmOBb14tC8qcA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Daewoo Nexia 

<ul><li>С остальными автомобилями
с пробегом в пределах 300 тысяч рублей можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/">материале</a>.</li></ul>

В настоящее время даже за полмиллиона рублей трудно найти достойный автомобиль, что уж говорить о меньших суммах. Однако, имея на руках даже 300 тысяч рублей можно купить машину, которая будет служить и достойно играть роль «рабочей лошадки». И на рынке представлены не только Жигули и откровенный гнилой металлолом в состоянии «на коленях». Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел анализ российского вторичного рынка и отобрал несколько достойных машин с пробегом с ценой до 300 тысяч рублей. Одна из них –.Daewoo Nexia <h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»: – Седан. По ценам пересекался с Ладами, не особо превосходя их в комфорте и эргономике. Сняли с производства в 2016 году. За 300 тысяч доступны машины моложе 15 лет с пробегами около 100 тысяч км. Двигатели 1.5 (80 л. с.) и 1.6 (109 л. с. – тот же, что у Lacetti) страдают повсеместными течами и иными мелкими недугами, но ходят долго. Механическая коробка надежностью не отличается – к 150 тысячам км часто изнашиваются некоторые шестерни и валы. Автомата нет. Найти машину без коррозии почти нереально. В подвеске слабы шаровые опоры, амортизаторы и задние пружины. Недостаточно эффективные печка и вентиляция салона. Разнообразные мелкие поломки.Интерьер Daewoo Nexia <ul><li>С остальными автомобилями с пробегом в пределах 300 тысяч рублей можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/" target="_blank">материале</a>.</li></ul>

Седан с надежным мотором за 300 тысяч рублей? Есть такой — и это иномарка!

Интерьер Daewoo Nexia

<a href="https://www.zr.ru/content/news/975214-razoryat-na-remonte-ehti-mashiny/" target="_blank">Kia</a> представила провокационный концепт-кар Vision Meta Turismo, который переносит элегантность и дух дальних путешествий 1960-х в цифровую эпоху. [readmore ids="975275" align="right"]Этот автомобиль – не просто демонстрация дизайна, а целостное видение будущего, где вождение становится глубоким <a href="https://www.zr.ru/content/news/975296-lyusya-dzhordzh-i-pronya.-po/" target="_blank">эмоциональным</a> и технологическим опытом.Философия концепта строится на трех основных принципах. Во-первых, это высокопроизводительное вождение: динамичный силуэт в духе классических Gran Turismo promises. Во-вторых, полное цифровое погружение. С помощью дополненной реальности и «умных» стел салон превращается в интерактивную среду, адаптирующуюся под настроение поездки. В-третьих, это просторный интерьер, вдохновленный атмосферой современной гостиной, где акцент сделан на комфорте и персонализации.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jvDKvjDu_uwfoydzgX9YcA=s800" alt="Kia Vision Meta Turismo — таким корейцы видят будущие автомобили" title="Kia Vision Meta Turismo — таким корейцы видят будущие автомобили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592196" /></div>&nbsp;Но главные инновации скрыты внутри. Революционное рулевое колесо становится интуитивным центром управления, а проекционная система дополненной реальности выводит виртуальную графику прямо над дорогой, смешивая физический и цифровой миры. Автомобиль предлагает три уникальных режима: скоростной Speedster, расслабляющий Dreamer и игровой Gamer, превращающий салон в развлекательное пространство.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ONmx4L7Vtt4iXe3YMbPoDA=s800" alt="Kia Vision Meta Turismo — таким корейцы видят будущие автомобили" title="Kia Vision Meta Turismo — таким корейцы видят будущие автомобили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592197" /></div>&nbsp;[readmore ids="942143" align="right"]Как отметил Карим Хабиб, глава отдела глобального дизайна Kia, Vision Meta Turismo воплощает стремление бренда создавать технологичную мобильность, которая вовлекает и вдохновляет. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y_yEfZFIlNpC-wLbXCFF9Q=s800" alt="Kia Vision Meta Turismo — таким корейцы видят будущие автомобили" title="Kia Vision Meta Turismo — таким корейцы видят будущие автомобили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592195" /></div>&nbsp;Этот концепт служит заявлением о намерениях Kia, обещая будущее, где автомобиль станет не просто средством передвижения, а персональным пространством для драйва, отдыха и цифровых открытий.[table id="2252"] [table id="2008"]

<a href="https://www.zr.ru/content/news/975214-razoryat-na-remonte-ehti-mashiny/">Kia</a> представила провокационный концепт-кар Vision Meta Turismo, который переносит элегантность и дух дальних путешествий 1960-х в цифровую эпоху. Этот автомобиль – не просто демонстрация дизайна, а целостное видение будущего, где вождение становится глубоким <a href="https://www.zr.ru/content/news/975296-lyusya-dzhordzh-i-pronya.-po/">эмоциональным</a> и технологическим опытом.Философия концепта строится на трех основных принципах. Во-первых, это высокопроизводительное вождение: динамичный силуэт в духе классических Gran Turismo promises. Во-вторых, полное цифровое погружение. С помощью дополненной реальности и «умных» стел салон превращается в интерактивную среду, адаптирующуюся под настроение поездки. В-третьих, это просторный интерьер, вдохновленный атмосферой современной гостиной, где акцент сделан на комфорте и персонализации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jvDKvjDu_uwfoydzgX9YcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Но главные инновации скрыты внутри. Революционное рулевое колесо становится интуитивным центром управления, а проекционная система дополненной реальности выводит виртуальную графику прямо над дорогой, смешивая физический и цифровой миры. Автомобиль предлагает три уникальных режима: скоростной Speedster, расслабляющий Dreamer и игровой Gamer, превращающий салон в развлекательное пространство.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ONmx4L7Vtt4iXe3YMbPoDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как отметил Карим Хабиб, глава отдела глобального дизайна Kia, Vision Meta Turismo воплощает стремление бренда создавать технологичную мобильность, которая вовлекает и вдохновляет. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y_yEfZFIlNpC-wLbXCFF9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Этот концепт служит заявлением о намерениях Kia, обещая будущее, где автомобиль станет не просто средством передвижения, а персональным пространством для драйва, отдыха и цифровых открытий.

<a href="https://www.zr.ru/content/news/975214-razoryat-na-remonte-ehti-mashiny/">Kia</a> представила провокационный концепт-кар Vision Meta Turismo, который переносит элегантность и дух дальних путешествий 1960-х в цифровую эпоху. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Машины под заказ всё — что ждет авторынок с новыми пошлинами в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5byvGSLt5qQ3T1mAlXhJug" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Этот автомобиль – не просто демонстрация дизайна, а целостное видение будущего, где вождение становится глубоким <a href="https://www.zr.ru/content/news/975296-lyusya-dzhordzh-i-pronya.-po/">эмоциональным</a> и технологическим опытом.Философия концепта строится на трех основных принципах. Во-первых, это высокопроизводительное вождение: динамичный силуэт в духе классических Gran Turismo promises. Во-вторых, полное цифровое погружение. С помощью дополненной реальности и «умных» стел салон превращается в интерактивную среду, адаптирующуюся под настроение поездки. В-третьих, это просторный интерьер, вдохновленный атмосферой современной гостиной, где акцент сделан на комфорте и персонализации.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jvDKvjDu_uwfoydzgX9YcA=s800" width="800" height="500" /> Но главные инновации скрыты внутри. Революционное рулевое колесо становится интуитивным центром управления, а проекционная система дополненной реальности выводит виртуальную графику прямо над дорогой, смешивая физический и цифровой миры. Автомобиль предлагает три уникальных режима: скоростной Speedster, расслабляющий Dreamer и игровой Gamer, превращающий салон в развлекательное пространство.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ONmx4L7Vtt4iXe3YMbPoDA=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как отметил Карим Хабиб, глава отдела глобального дизайна Kia, Vision Meta Turismo воплощает стремление бренда создавать технологичную мобильность, которая вовлекает и вдохновляет. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y_yEfZFIlNpC-wLbXCFF9Q=s800" width="800" height="500" /> Этот концепт служит заявлением о намерениях Kia, обещая будущее, где автомобиль станет не просто средством передвижения, а персональным пространством для драйва, отдыха и цифровых открытий.

<a href="https://www.zr.ru/content/news/975214-razoryat-na-remonte-ehti-mashiny/" target="_blank">Kia</a> представила провокационный концепт-кар Vision Meta Turismo, который переносит элегантность и дух дальних путешествий 1960-х в цифровую эпоху. Этот автомобиль – не просто демонстрация дизайна, а целостное видение будущего, где вождение становится глубоким <a href="https://www.zr.ru/content/news/975296-lyusya-dzhordzh-i-pronya.-po/" target="_blank">эмоциональным</a> и технологическим опытом.Философия концепта строится на трех основных принципах. Во-первых, это высокопроизводительное вождение: динамичный силуэт в духе классических Gran Turismo promises. Во-вторых, полное цифровое погружение. С помощью дополненной реальности и «умных» стел салон превращается в интерактивную среду, адаптирующуюся под настроение поездки. В-третьих, это просторный интерьер, вдохновленный атмосферой современной гостиной, где акцент сделан на комфорте и персонализации. Но главные инновации скрыты внутри. Революционное рулевое колесо становится интуитивным центром управления, а проекционная система дополненной реальности выводит виртуальную графику прямо над дорогой, смешивая физический и цифровой миры. Автомобиль предлагает три уникальных режима: скоростной Speedster, расслабляющий Dreamer и игровой Gamer, превращающий салон в развлекательное пространство. Как отметил Карим Хабиб, глава отдела глобального дизайна Kia, Vision Meta Turismo воплощает стремление бренда создавать технологичную мобильность, которая вовлекает и вдохновляет.  Этот концепт служит заявлением о намерениях Kia, обещая будущее, где автомобиль станет не просто средством передвижения, а персональным пространством для драйва, отдыха и цифровых открытий.

Kia Vision Meta Turismo — таким корейцы видят будущие автомобили

https://thekoreancarblog.com/kia-vision-meta-turismo-concept-car-a-new-era-of-dynamic-mobility-and-immersive-driving/

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974823-changan-uni-k-2024" target="_blank">Changan</a>&nbsp;представила новый электрический кроссовер Qiyuan Q05, который в будущем также появится в Европе и, возможно, в России. В Китае цена на этот автомобиль начинается от 11 300 долларов (860 тысяч рублей).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5BvDIOOud752rRosVyF8Qw=s800" alt="Хорошо известный в России бренд представил новый кроссовер дешевле миллиона" title="Changan Qiyuan Q05" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592472" comment="Changan Qiyuan Q05" />Changan Qiyuan Q05</div><div class="caption">Changan Qiyuan Q05</div> [readmore ids="975237" align="right"] По размеру Qiyuan Q05 относится к компактным кроссоверам: его длина составляет 4435 мм, а колёсная база – 2735 мм. Объём багажника достигает 540 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1380 литров. Кроссовер комплектуется единственным вариантом электрического двигателя мощностью 163 л.с., установленным на передней оси. Доступно два варианта батарей: на 40,3 и 51,9 кВтч, которые обеспечивают запас хода до 405 и 506 км соответственно по циклу CLTC.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4zmV0ncxKDx1DlbYphvpw=s800" alt="Хорошо известный в России бренд представил новый кроссовер дешевле миллиона" title="Интерьер Changan Qiyuan Q05" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592473" comment="Интерьер Changan Qiyuan Q05" />Интерьер Changan Qiyuan Q05</div><div class="caption">Интерьер Changan Qiyuan Q05</div> [table id="2286"][readmore ids="972454" align="right"] Топовая комплектация автомобиля предлагает панорамную крышу, электропривод багажника, беспроводную зарядку, вентиляцию и массаж передних сидений, а также 11 камер. В салоне установлен большой экран мультимедийной системы, доступный в двух размерах – 14,6 и 15,6 дюйма.[table id="2283"][table id="2252"]

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974823-changan-uni-k-2024">Changan</a> представила новый электрический кроссовер
Qiyuan Q05, который в будущем также появится в Европе и, возможно, в России. В
Китае цена на этот автомобиль начинается от 11 300 долларов (860 тысяч рублей).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5BvDIOOud752rRosVyF8Qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Qiyuan Q05</figcaption></figure> 

По размеру Qiyuan Q05 относится к компактным кроссоверам: его
длина составляет 4435 мм, а колёсная база – 2735 мм. Объём багажника достигает
540 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1380 литров.

Кроссовер комплектуется единственным вариантом электрического
двигателя мощностью 163 л.с., установленным на передней оси. Доступно два
варианта батарей: на 40,3 и 51,9 кВтч, которые обеспечивают запас хода до 405 и
506 км соответственно по циклу CLTC.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4zmV0ncxKDx1DlbYphvpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Changan Qiyuan Q05</figcaption></figure> 

Топовая комплектация автомобиля предлагает панорамную крышу,
электропривод багажника, беспроводную зарядку, вентиляцию и массаж передних
сидений, а также 11 камер. В салоне установлен большой экран мультимедийной
системы, доступный в двух размерах – 14,6 и 15,6 дюйма.

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974823-changan-uni-k-2024">Changan</a> представила новый электрический кроссовер
Qiyuan Q05, который в будущем также появится в Европе и, возможно, в России. В
Китае цена на этот автомобиль начинается от 11 300 долларов (860 тысяч рублей).<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5BvDIOOud752rRosVyF8Qw=s800" width="800" height="500" />Changan Qiyuan Q05 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

По размеру Qiyuan Q05 относится к компактным кроссоверам: его
длина составляет 4435 мм, а колёсная база – 2735 мм. Объём багажника достигает
540 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1380 литров.

Кроссовер комплектуется единственным вариантом электрического
двигателя мощностью 163 л.с., установленным на передней оси. Доступно два
варианта батарей: на 40,3 и 51,9 кВтч, которые обеспечивают запас хода до 405 и
506 км соответственно по циклу CLTC.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4zmV0ncxKDx1DlbYphvpw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Changan Qiyuan Q05 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Топовая комплектация автомобиля предлагает панорамную крышу,
электропривод багажника, беспроводную зарядку, вентиляцию и массаж передних
сидений, а также 11 камер. В салоне установлен большой экран мультимедийной
системы, доступный в двух размерах – 14,6 и 15,6 дюйма.

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974823-changan-uni-k-2024" target="_blank">Changan</a> представила новый электрический кроссовер Qiyuan Q05, который в будущем также появится в Европе и, возможно, в России. В Китае цена на этот автомобиль начинается от 11 300 долларов (860 тысяч рублей).Changan Qiyuan Q05 По размеру Qiyuan Q05 относится к компактным кроссоверам: его длина составляет 4435 мм, а колёсная база – 2735 мм. Объём багажника достигает 540 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1380 литров. Кроссовер комплектуется единственным вариантом электрического двигателя мощностью 163 л.с., установленным на передней оси. Доступно два варианта батарей: на 40,3 и 51,9 кВтч, которые обеспечивают запас хода до 405 и 506 км соответственно по циклу CLTC.Интерьер Changan Qiyuan Q05 Топовая комплектация автомобиля предлагает панорамную крышу, электропривод багажника, беспроводную зарядку, вентиляцию и массаж передних сидений, а также 11 камер. В салоне установлен большой экран мультимедийной системы, доступный в двух размерах – 14,6 и 15,6 дюйма.

Volkswagen>Jetta